288 replies to this topic

[valentin_iordan]

da' mult mergi nene
arata foarte bine cu noile incaltari

Mike please ...un nou drive-test cu RIO .

[VIPER]

Numai Mike? Un "gica-contra" nu e bun?

[valentin_iordan]

Numai Mike? Un "gica-contra" nu e bun?

este.. asa ca astept un semn de la tine pe tel ..

Aceasta postare a fost editata de MikeTekRacing: 30 iunie 2008 - 12:17

[valentin_iordan]

ultimul test-drive facut cu RIO acum 2 saptamani s-a lasat cu iritarea amicului nostru Relu . ca fuge in dreapta ca fuge in stanga ..ca e nesigura ..acum ce sa zic ca nu fusei cu ea la geometrie pt un control amanuntit.

dar ma tot gandesc ..cum e sa te dai jos din Subi si apoi sa te distrezi putin cu RIO . Cu siguranta la gratarul de maine voi afla daca Relu a fost sincer sau nu cu acest model de clasa subcompacta .

m-a afanisit domnul Relu ... dar cu toate astea voi fi prezent si maine la gratarul amfitrionului.

[ska]

ia sa ajunga pe mana tuturor forumistilor sa ne lamurim si noi ce-i cu frustrarea asta prin trafic

[the1]

Stati la rand si luati bonuri de ordine.

[MikeTekRacing]

pai fuge in toate partile asta tot zic si eu...
un motor care trage mult prea mult pt masinuta aia..trebuie investit ceva in ea daca vrei sa o si folosesti puterea aia.
e fun, dar dupa ce te dai jos din subaru ti se pare nesigura ca o ia in toate partile...torque steer etc
oricum ramane o masina foarte buna la banii ei si chiar frustreaza pe multi in trafic

[Relu]

Mai, ma dau jos di scuter ( golf, care sta ca pe sine ) si kia mi se pare ca are elastice in volan... Nu e de la motor, eu cred ca e ceva cu unghiurile ( poate ala de fuga e prea mic ).

[cata69]

mie mi s-a parut curata pana la 120, dupa adio. n-as trece de viteza aia.
nu are torq steer, am inteles ca masina era stock. plus ca nu i-am dat sa plece din 4 mii de ture, nu vad rostul. nu e masina de curse. nu am luat curbele cu mai mult de a 2-a blana. masina era ok.

relu, nu cred ca poti compara kia rio cu un golf 5, tinand cont ca am avut unul. tu nu ai motor, dar sasiul in sine, greutatea, dimensinile, electronicele sunt aceleasi in mare. plus ca nu cred ca-i poti da in gura prea tare, poate ti se pare ca e viteza mare in golf. cum si in kia ai niste senzatii de viteza, dar nu mi s-a parut ca trage de 110 cai.

nu le poti compara cu un subaru. am mers cu masina "stramba". ma asteptam sa iau dreapta de volan si masina sa plece in stanga. dar e foarte curata la viteze mici si medii, m-am obisnuit imediat cu directia si dimensiunile si eu sunt dificil cu astea. nu te astepta sa ataci ace de par cu ea.

[Relu]

Mie kia mi s-a parut extrem de instabila si cind "curge". Nici motorul nu mi s-a parut ca ar fi cine stie ce in afara de un f mic jvic care trece instant.... N-am trecut de 100, dar am vazut clar ca masina nu sta bine pe traiectorie indiferent de viteza. Ca sa ma intelegi bine, nu ai voie sa te uiti la ceasul de la mina de ex. cind esti la volan.

[cata69]

ete n-ai voie, stai sa-ti cauti detectorul pe sub pedale si mai vorbim.

n-am bruscat masina, asa ca numai "curs" am mers, culmea. de frica, nu de alta, ca n-am mai avut placerea. interesant e ca nu simti nici un zvac, nimic. n-am studiat prea mult, dar cred ca mult inainte de turatia maxima are o cadere de cuplu serioasa. am simtit ca trage de la 2000 de ture si la 3000 deja incepe sa cada. in conditiile in care masina are putere maxima la vreo 4000 de ture dupa care iar cam dispare brusc.

presupun ca cip+box imping masina pe la 150 de cai si un cuplu �300nm. nici nu i-ar putea pune jos cum trebuie masini mai cu pretentii. golful meu nu putea sa-i puna jos pe viraje.

[alex230ro]

shit sa imi notez sa nu iti dau niciodata masina la drive test :cunaooooo:

[Relu]

Dai-o linistit, cu a ta chiar se plictiseste

[cata69]

intr-un spatiu suficient de mare, se poate forta si un RWD, altfel sansele sa o pui mereu la loc sunt 50-50.

Aceasta postare a fost editata de cata69: 02 noiembrie 2009 - 01:15

[alex230ro]

cu DSC ai cam 80% sanse ,asta daca ai bun simt

[ska]

deci sa ma simt meseriash ca strunesc 150cp si 320nm pe fata? :cunaooooo:

eu as fi curios sa conduc rio aia turbata care frustreaza. sa vad cata frustrare poate produce.

[cata69]

cata nu produce frustrare

[Relu]

cata nu produce frustrare

:loveyou:

Aceasta postare a fost editata de Relu: 02 noiembrie 2009 - 07:04

[cata69]

MWAHAHAHAHAAAAAAAAAAAAAAAAa

BWAHAHAHAAAAAAAAAAAAAAAAAAa

[ska]

cata nu produce frustrare

in vremurile bune, producea... :party1:

[MikeTekRacing]

oameni buni, vi se pare instabila pentru ca voi comparati cu ce conduceti acum...
daca te uiti ce roti de bicicleta are e cam normal sa fie asa instabila...anvelope de 185/65/r14

eu am mers cu rio 160-170 si era foarte ok..nu se compara cu subaru la viteza asta, evident....dar incercati masini din aceeasi clasa, mergeti cu fabia (2 mi s-a parut caruta), mergeti cu clio symbol etc....comparati-o cu asa ceva inainte sa para instabila

[Relu]

Crede-ma ca masina cu care am mers e instabila rau. Imi vine greu sa cred ca asa e modelul... Stii ca am avut ( nu numai mers ) multe masini mici, dar asta are ceva. Apropo, a lui vali are gume parca 205 ceva.

[MikeTekRacing]

ti-o dau pe a mea sa mergi atunci.....
stock stiu ca a mea avea 185/65, nu stiu ce a facut vali intre timp

poate chiar avea o prob cu geometria...

[alex230ro]

daca are arcuri mai joase trebuie geometrie ,cel putin la cazane asa e,am probat pe 2 masini pana acum...
sau poate chiar masina e instabila nu vad sa fie vreo rusine

[Relu]

Parerea me sincera e ca are probleme cu geometria, sau ( de ce nu ) cu gumele. Am patit o chestie similara cu 2 masini absolut noi la care a trebuit sa schimb gumele pentru ca imi smulgeau volanul din mina pe viraje. La el e invers, dar mai stii...