92 replies to this topic

[ska]

daca nu foloseste navigatia, mai bine baga bani de benzen si ii da in goarna !

[masterblaster]

@DOOM nu e man rusine, doar ca S3-ul tau si tu meritati mai mult , macar TG sa fi fost, chit ca nici TG Romania nu e cine stie ce. cand apari sa pui si u un scan pe forum pls ca nu cumpar revista

[cata69]

curios, inca nu mi-a fugit masina de spate, iar ESP-ul a intrat destul de rar, chiar foarte. si am avut ocazia sa o testez in padurea Bogatii. in plus, se zice ca G5 are suspensie mai reusita ca G4.
de ce nu i-ai decuplat ESP-ul ??
scuze de offtopic.

cat despre alegerea lui doom, e strict problema lui. pana nu o sa vina sa-mi ceara bani pentru masina, eu nu pot decat sa-l felicit inca o data si sa-i urez mii de km fara probleme.

cine poate sa mute dicutiile la mine pe topic, ar fi bine, S3 meriat mai mult respect.

de frica nu l-am decuplat, nu stiu cum intra 4motion, nu e ca la subaru sa simti ce face masina, la golf intra cand vrea muschii lui. oricum cred ca decuplarea totala nu e posibila.

[SHARANEL]

SHARANEL,Ce zici tu ca s3 din 2001 costa 16000,se poate,dar pe acilea pe autoscout si nu numai cele din 2001 costa intre 11000 si mai mult (...)

poi vezi, S3-urile sunt de la 11.000 in sus, fii sigur ca la 11000 sunt cele cu dotari minine, km multi si forjate... oricum, adauga taxa de prima inmatriculare, cheltuielile cu aducerea masinii in ro, eventual mai pune 500 euro profit la samsar... si tot pe-acolo iesi. Cam asta e pretul corect.

curios, inca nu mi-a fugit masina de spate, iar ESP-ul a intrat destul de rar, chiar foarte.

nici mie nu mi-a intrat esp-ul, spatele nu a fugit niciodata (cel putin nu l-am simtit), si am dus masina la limita de cateva ori, o singura data mi-a intrat in curba, cand am abordat optimist o curba luuunga cu 160 la ora, abia atunci a palpait putin esp, in rest intervine doar cand se rupe aderenta cand dau span intr-a doua (de ex, cand tzasnesc din spatele unei masini intr-o depasire, esp -sau asr-ul din el - palpaie pana ii dau a treia).

am A3, dar suspensiile (cred ca) sunt identice cu Golf4 (la fel ca toata masina).

[DOOM]

Nu am mai facut foarte multi km, dar pot spune ca am constatat un aspect usor negativ.Nu e neaparat un defect dar se simte.Faptul ca abia de la 2500 in sus e cuplu necesita o usoara adaptare din partea mea.La GTI incepea de la 1800 si sincer in conditiile unui trafic aglomerat masina era mult mai vioaie fara sa trebuiasca sa dau inferioara.De fapt la orice schimbare pica direct pe cuplu.Acum exista momente cand schimb, si in zona in care eram obisnuit sa fie ceva putere (2000 - 2200 rpm) e cam pauza.Normal ca daca dau inferioara ma sperii de cata putere exista, dar ca si comoditate in exploatare GTI-ul are un plus evident.Din aceste considerente ma vad nevoit sa schimb un pic mai tarziu treapta si rezultatul e ca...nu mai pot merge la consum chiar asa cum faceam inainte.Oricum momentan am undeva la 13,2 % pe toti kilometrii de cand o am deci nu e un fenomen ingrijorator.
Azi am fost sa ma vad cu un potential client pt GTI si acum nu mi se mai pare asa de fioros ca inainte.

[Fanatic]

Sa vezi cum e la CTR .... nu ai cuplu nicaieri
13.2% numai in Bukale?

[DOOM]

Nu..am fost si pana la Pitesti , dar in rest prin oras...ziua si seara...acum am 850 km.

[DOOM]

Hai ca am aparut si la gazeta, in autoshow mai exac:
http://farm2.static....87ced2247_b.jpg

[masterblaster]

bravo man! da bine in poze! si u ai fost sincer! anyway va sta bine impreuna

[mol]

Mda...!
Rasat bibiul.Ca arhitect ,inca,vad ca nu te-ai molipsit de supradimensionarea necesitatilor...
Un comentariu inteligent(usor pleonasm): Ce moto SS,sh, mi-as trage din contravaloarea scaunelor.
Obraz subtire,nu gluma...

[DOOM]

pai ce au scris ei acolo nu e 100% adevarat...adica: daca pui piele in masina e vreo 2500 de euro, daca iei scaunele e 3700 numai ca luatul scaunelor aduce piele in toata masina.Deci scaunele alea costa de fapt 3700-2500=1200 euro.Parca nu mai pare asa exagerat nu?

[DOOM]

Vazand la Dok ca e vremea cadourilor pentru masina am luat si eu un detector beltronics rx65(mersi Frank SF pentru opinii ).

Aceasta postare a fost editata de DOOM: 18 septembrie 2007 - 11:36

[Dok]

:thumb: se pare ca te ia si pe tine febra cadourilor la noua jucarie.

[Cristian]

Pai la cat de irezistibile sunt ... imi dau si eu seama ca tentatia e foarte mare

[DOOM]

Poze proaspete:


Free Photo Gallery with PicTiger

[mol]

Daca exteriorul poate fi discutabil,interiorul nu-ti prea mai da asta posibilitate.
Coupe,4*4,... suta-i perfectibila, pentru a tinde catre masina din vis.
Superba.

[ska]

uber cool.

[masterblaster]

ya sehr schon

[canan17ro]

Foarte frumoasa Doom - sa o stapanesti sanatos si fara incidente. Tot negrul ramane frumos in ochii mei. Cand e curata, putin timp ce-i drept, merita.

[dinoc]

Foarte faina !!!
Suspensia cat de tare sau confortabila este ?

Aceasta postare a fost editata de dinoc: 06 octombrie 2007 - 10:58

[DOOM]

Va multumesc.
Suspensia este foarte tare dar totusi confortabila, nu iti rupe rinichii asa cum se intampla la GTI unde pe piatra cubica ai impresia ca te bate cineva.
Canan, eu o spal cam o data pe saptamana in functie de conditiile meteo si gradul de murdarire dar cam la cateva ore dupa spalare deja se vede praful pe ea.

[Legionaru']

Un singur cuvant: SUPERBA!

[Relu]

Sa o stapinesti cu placere ! Ai o masina superba .

[DOOM]

Thank you again. Acum o lista cu ce imi place/displace in comparatie cu GTI-ul.
Plusuri
+ motorul mai puternic.
+ quattro - se simte bine de tot diferenta, mai ales daca e ud pe jos.
+ culoarea care desi e dificila, mi-a intrat la inima.
+ calitatea interiorului, plasticele sunt mult mai placute la atingere.
+ scaunele.
+ suspensia, la fel de tare ca la GTI dar mult mai confortabila.
+ sistemul audio Bose.

Minusuri
- cuplul care incepe mai de sus (2500 in loc de 1800rpm) - dar deja m-am obsinuit si nu ma mai deranjeaza asa tare ca la inceput.
- volanul (covrigul de care tii cu mana) e mai reusit la GTI, pur si simplu parca sta mai bine in mana, si e si un pic mai gros.
- doua usi, desi imi place cum arata suitul in spate nu e tocmai o treaba usoara, eu fiind obisnuit cu 4.
- spatiile de depozitare sunt mult mai putine si mai prost gandite, o sticla de 0,5 de cola isi gaseste greu un loc.
- din trusa de scule lipseste surubelnita, banuiesc ca mi-au subtilizat-o la Porsche, am pus eu una in loc.
- stergatorul de pe luneta e mai bun la GTI, aerotwin e cand la S3 e modelul clasic.
- footrest-ul este dintr-un plastic si nu metalic, lucru care mi se pare cam penibil avand in vedere diferenta de pret fata de Golf.

[Diesel]

Mult mai reusite pozele (ultimele) decat in revista.

Nu ai reusit inca sa vinzi GTI-ul?