836 replies to this topic

[adytzu]

Eu? Pai nu cred ca voi putea prinde vreodata suta!

[mol]

Cand e vorba de Subaru, sunt indulgent...atunci, 150- 200?

Care off-topic? Anunta-ma cand sunt on-topic(pentru a munci mai putin).
Daca se vrea a fi doar o enumerare pe ast topic,se pot sterge comentariile.
Am vazut ca-s permise postarea masinilor fratilor,prietenilor...
As putea posta niste Subaru preparate ale unor ...pasionati de marca?(n-am idee cate mai trebuiesc?)

[cata69]

nici daca stai pe capota la mine?

relu, datele sunt din diverse surse, tunerii sustin 224 BHP cum tot ei spun ca suta ar fi de fapt sub 6s, dar e greu de tot sa nimeresti cifra aia, poate din X incercari. eu i-am dat scart rau pe ciment, e singura suprafata unde pierde aderenta si scartaie, pe asfalt e imposibil si risti sa-ti rupi cervicala la propriu (e foarte violenta), iar pe piatra cubica nu scartaie si tot pleaca, ceva mai greu. pe pamant demareaza incredibil, nu e recomandat sa incerci.

nu ma plang de consum pt ce ofera masina, ci de autonomie. in plus nici o masina din astea sport de se dau mari in fata mea nu vor ajunge in veci pe AICI, asta ca sa se inteleaga scopul foresterului

in rest, cam orice subaru de aici e gata de tuning imediat ce a iesit pe poarta fabricii, puterea poate creste SAFE la mine si la relu de ex pana la 260/270 de cai si nu am avea nici o problema, e ca si cum ar fi stock. prin americi sunt niste baieti care garanteaza un 350 de cai fara probleme si cu multe piese schimbate 450-700 de cai (te ajunge pe la 15 mii de euro pt 450 de cai, masina stock e 22 de mii fara taxele mari de la noi). sunt masini cu potential foarte mare, inlcusiv ce are adytzu sau mike, poti face niste rachete de o frumusete, pacat ca romania e departe de asta.

[mol]

Cata69,cum adica, inclusiv ce au Mike si Adytzu,de parca ei ar fi la ani lumina de tine...
Aia cu riscatul ruperii cervicalei,e tare.
Pentru autonomie mai mare sunt o groaza de solutii...(da' sper ca nu vrei sa le auzi de la mine...)
Exista tuning exterior pentru Forester,sau e imposibil...?

Ma oftic cum, ditamai duba(vorba cuiva)se misca asa de bine.

[cata69]

caramida se poate modela cat de cat. uite o versiune stock

mike si ady nu au turbo, de asta spuneam ca se poate si la ei.

ce solutii dai?

[MikeTekRacing]

din punct de vedere al motorului cata si cu relu sunt intr-o liga a lor.
dpdv al sasiului am impresia ca nu sunt mari diferente.
oricum, pentru mine e inca o necunoscuta totala unde e limita masinii si nici nu prea incerc sa o aflu repede. suntem in faza in care ne cunoastem din ce in mai bine, ca sa zic asa

[Relu]

Asa e, masinile difera numai la capitolul motorizare-transmisie-frine. Am "desfacut" destule Impreze si Forester, de la aspirate la XT si STI, si am regasit la toate aceleasi ranforsari. Caroseriile sunt incredibil de robuste.

Completez, diferente mai sunt si la suspensie.

[adytzu]

Nene, confirm ce a tot spus Relu legat de consumul lui. Ieri m-am hotarat asa, sa-i fac o vizita la locul de munca. Fara suparare, hodorogea, dar eu nu mai trec pe la tine. Mi-am blestemat zilele, copii, neamurile. La ora 19:00, practica NU SE MAI CIRCULA pe Mihai Bravu. De la Gara Obor pana la resedinta lui Relu am facut, cred, peste o ora si un sfert. Si nu stiu daca sunt mai mult de 5-6km...hai 10.
Plus ca, numai bine nu-i face la motor regimul asta. Acu' eu, am fost o singura data. Dar pe Relu nu-l inteleg: daca stia ca are zilnic traficul asta, la ce i-a trebuit bestie?
Per total 25km, facuti de la mine de-acasa pana la Tottal, apoi la Relu acasa si retur la mine, am avut consum de 18.8%.

Aceasta postare a fost editata de adytzu: 26 octombrie 2007 - 08:34

[Relu]

Fix 5 km ! E drept ca de citeva zile nu stiu ce se intimpla pe M.Bravu. Daca plec de la service dupa 6:30 am pus-o definitiv. Totusi, daca respect anumite intervale orare, e OK.
Mah, bestia stie sa mearga foarte frumos si incet. Mi-am doriit o masina care sa mearga lejer, fara sa se forteze, si atunci cind ma "maninca" sa-mi ofere satisfactie
p.s.
Sptamina asta, cred ca am depasit lejer 20.......

[cata69]

fratilor, bine ati venit in lumea mea. sa va traiasca rezervoarele

[MikeTekRacing]

cardurile bancare mai degraba

[Relu]

Sa ne dea d-zeu sanatate sa le putem alimenta, ca merita din plin!

Nu stiu daca sunt off.. insa vorbind in ultima vreme cu foarte multi prieteni "sinceri", am constatat ca pina si la o ascutitoare de 1.1 sau ceva similar, nu poti avea in Buc. in traficul asta infernal un consum sub 11-12%. Lasam deoparte pe aia care bat cimpii sau merg cu masina la ore sau pe trasee fericite.
Una peate alta, la o masina de clasa medie pe benzina, nu poti cobori sub 14-15% in buc.. La diesel stiu foarte clar ca in acelasi regim de buc. un TDI nu coboara sub 12-14.
Atunci nu pot decit sa ma bucur ca am masina care-mi face placere si pentru care "platesc" un poate 2 litri% in plus.

[cata69]

diferenta nu e asa de mica, dar oricum la km putini si pret achizitie, nu conteaza. cat e un audi-bmw-mercedes diesel cu performante similare si cata benzina poti pune de diferenta? eu cand am vazut c-ul la 50k si q7 la 100, iar allroad aduceau numai pe la 70, am renuntat rapid.

[Artanis]

La diesel stiu foarte clar ca in acelasi regim de buc. un TDI nu coboara sub 12-14.

Despre ce TDI vorbesti ?

[Relu]

Clasa medie, am specificat in acel post, Golf de ex. Iar la Passat, cu acelasi TDI, in acelasi trafic infernal consumul e in jurul a 15.

[Artanis]

Pai Golf e in clasa compacta, nu medie. Si are mai multe motorizari TDI, de 1.9 si de 2.0 de diverse puteri. Nici unul nu are cum sa depaseasca 10l/100km, nici in cele mai pesimiste scenarii imaginabile...

[Relu]

Golf e o masina de greutate medie. Si nu e vorba de scenarii ci de realitate. Nu vorbesc din reviste si reclame ci din realitatea celor care circula prin Bucuresti la ore de virf.
Daca citesti cu atentie postul meu -62-, vei intelege mai bine.

[ska]

10-12 mai poate lua. daca in portiunile cu drum mai liber o mai frige.
dar 15 deja e cam mult ptr un TDI

[VIPER]

Io nu am sarit de 12 cu a mea in oras la ore de mergeai 5 km in 2 ore... Si zilnic merg acasa si de acasa numai la ore de trafic maxim... Acum are 10...

[Relu]

Cu prima ocazie cind ai drum prin Buc. incearca sa mergi la ore de virf, dimineata intre 8-10 si seara intre 18-20, cind scoti cu indulgenta 5km/h viteza medie, si vei intelege pentru ce "explodeaza" consumurile

Viper, sa nu-mi spui ca faci zilnic 2 ore pina la servici cu masina, cind poti lua metroul, ca nu te cred.

Am mai spus si o repet: consumul in oras NU EXISTA !, el rezulta functie de conditiile de trafic. Consumul unei masini se face pe sosea la o viteza rezonabila.

[VIPER]

Merg zilnic exact intre orele zise de tine. Si asta de cativa ani. De 6 luni de cand am masina din semnatura nu am sarit de 12 (cand avea masina probleme) si apoi de 11.

P.S. tu-ti duci Junioara la gradi cu metroul?

[Artanis]

Golf e o masina de greutate medie. Si nu e vorba de scenarii ci de realitate. Nu vorbesc din reviste si reclame ci din realitatea celor care circula prin Bucuresti la ore de virf.
Daca citesti cu atentie postul meu -62-, vei intelege mai bine.

Golf este in primul rand o masina din clasa compacta, nu medie asa cum ai spus mai sus. Greutatea sa este in limitele clasei C, nimic deosebit aici.
Am citit postul 62, tocmai de aceea mi-am permis sa intervin.

[Relu]

Compact nu inseamna usor. Ia vezi cite kg are un golf.

Viper, cind oi scoate tu medie de 5/h zilnic, mai vorbim.

[Relu]

Apropos, "junioara" mea are gradi taman linga tine si ajung imediat. Dar de acolo pina pe Baicului mau fac minim 45 min.

Oricum nu e cazul sa ne contram in consumuri. Evident cei cu super consumuri de bicicleta nu calca prin aglomeratia cotidiana a bucurestiului. Daca voi va simtiti bine crezind ca aveti masini hypereconomice, f bine. Sa le stapiniti sanatosi :beerchug:

[Artanis]

Nu zice nimeni de masini "hypereconomice", pana la a spune ca un Golf TDI scoate 14l in Buc. e o distanta considerabila...