198 replies to this topic

[VIPER]

Mai sus scria 5200rpm...

[MikeTekRacing]

nu esti atent 1qle....mai citeste o data

[sandumbogdan]

[ unii vobim din reviste colorate dar am mai si vazut masinile, le-am condus, chiar si avut. altii doar din reviste alb negru de calitate nemteasca

cand aveam eu masina "made in korea" cred ca tu colectionai surprize din gumele turbo si acum esti mare intelept, asa e cu tinerii astia

Aceasta postare a fost editata de sandumbogdan: 06 noiembrie 2007 - 10:53

[VIPER]

Ce sa citesc... Tradu-mi, nu-mi plac saradele, si nu cand sunt obosit... Eu in primul post din acest topic am vazut niste cifre, le-am citat. Daca-s incorecte, le-am citat si io incorect... Dar un cuplu cu 7Nm mai mare dar care e atins la 5200rpm nu ma incanta cum m-ar incanta unul cu 7Nm mai mic care e atins la 4000rpm. Nu sunt nici fizician, nici mecanic, am alta meserie. Daca aveti ceva de spus concret, pentru intelesul tuturor, bagati cu curaj, nu suntem la cursuri de fizica.

Aceasta postare a fost editata de VIPER: 06 noiembrie 2007 - 10:53

[Artanis]

Vipere, citeste curba de cuplu, si observa ce voia sa spuna Mike: valoarea max. pe care o are C4, Cee'd o obtine mai jos.

[MikeTekRacing]

cand aveam eu masina "made in korea" cred ca tu colectionai surprize din gumele turbo si acum esti mare intelept, asa e cu tinerii astia

si? nu inteleg care e relevanta cu ceed
sau tu aveai ceed atunci
in plus, masina aia coreana de atunci era a ta sau a tatalui tau? ca asa si cand avea tata skoda, tu nu erai nici unul din noi nu era in faza de proiect, dar nu se pune, nu?
dar hai sa te intreb altfel, ca eu nu sunt asa intelept. ai vreo masina cumparata de tine? la care sa nu plateasca tata direct rata si casco? sau chiar vorbim din reviste?

sa stii ca pe cand tu aveai masina in koreea mexicanii nu faceau decat tequilla. iar irelevant

viper, nu e curs de fizica, ai zis ca vrei graficul, eu am explicat ce e de citit pe el.
mai citeste o data ce am zis, ce a zis si artanis

Aceasta postare a fost editata de MikeTekRacing: 06 noiembrie 2007 - 11:20

[Artanis]

Cee'd reprezinta un salt urias pentru Kia, este fara indoiala cea mai reusita masina lansata vreodata sub acest brand. Spun lansata, si nu neaparat construita, pt. ca e mai mult cu numele, proiectarea fiind facuta in Europa de ingineri germani, si fabricata in Slovacia in cea mai moderna uzina Kia.

Am facut un colaj rapid, sa inteleaga toata lumea cum e cu curbele astea de cuplu, si sa vada ca Cee'd sta evident mai bine atat la benzinare cat si la diesel:

[Arnold12]

Oare Autobild Danemarca or fi mai de incredere decit astia din germania pt ca si astia au scos Cee'd-ul pe locul 1 in fata multor marci cu renume.

http://www.drive-tes...=det&art_id=687

[maximus]

cred si eu , cel putin cu golf-ul. Au comparat varianta de 10x cp de pe golf cu aia de 122 cp de pe cee'd. Probabil a castigat la value for the money, da' nu cred ca cee'd-ul e mai bun ca golful

[Artanis]

Depinde ce intelegi prin "bun". Cee'd bate Golf V la cateva capitole importante.

Dar ce nu are Kia, si au marci gen Fiat si VW, este un turbo-benzinar de mic litraj, gen 1.4 Tjet sau 1.4 TSI.

[VIPER]

OK, sunt cu ochii pe acest topic. La urmatoarele senzatii de flame si cearta, il inchid si il si ascund.

Apoi, mi s-au cerut motive pentru care am votat C4. Am ales C4 dintre cele 2 pentru ca asa am simtit. Trebuie neaparat sa dau mii de motive pe care apoi fanii Cee'd sa mi le "demonteze" si sa incerce "sa ma puna pe calea cea dreapta"? Nu dragii mei. Acceptati ca nu toti vrem sau ne place masinutza asta. Punct.

[oaspetele]

sint fan ceed. chiar am vrut sa-mi cumpar asa ceva, si chiar varianta de varf.
G5 nu mi-a placut din start. spre surprinderea mea, tot mai multe teste, fie ele si din reviste alb negru de calitate nemteasca, scot golfu ca o masina buna spre foarte buna. in afara de calitatea materialelor la interior si de spatiul spate, sint curios la ce capitole importante mai bate ceedu pe golf.

sint constient de diferenta de pret si o consider principalul atu al ceedului, pe langa garantie. dar hai sa ne referim strict la masini.

[Artanis]

Viper, aici cred ca se vrea un versus bazat pe argumente, si nu pe ce place unuia sau altuia...

oaspete, Cee'd pleaca mai bine dotata in variantele de jos decat Golf. Si optionalele sunt mai ieftine. Apoi, vad ca trebuie sa tot repet, garantia este de 5/7 ani fata de 2 ani ! Asa ceva nu poate fi neglijat zic eu, de nimeni...E drept ca la tinuta de drum Golf este peste Cee'd, are o plaja mult mai mare de motoare/transmisii si de optionale. Dar aici e un versus cu C4, nu cred ca e nevoie sa il transformam intr-unul cu Golf

[alex230ro]

ia baga la ce bate Golful?scriu pt ultima oara ceea ce au scris mai multi pana in 13000 euroi Ceed peste 13.000 Euro C4 are cineva obiectii la afirmatia asta?

[oaspetele]

"sint constient de diferenta de pret si o consider principalul atu al ceedului, pe langa garantie. dar hai sa ne referim strict la masini"

optionalele le gasim in pretul de care vorbeam. garantia e beton, recunosc, da vroiam un studiu la rece, intre 2 masini ale aceleiasi clase.
da vorba ta, sa nu deturnam topicul.

[canan17ro]

Ca entry level poate Ce'ed. Mai sus de atat as merge pe C4. Ce'ed nu are motoare puternice, nu are nici optiunile care se regasesc pe celelalte compacte importante din clasa. Nu vine cu nimic special fata de pluton - Focus are suspensia, Golf are dsg, Astra are Ids+ si un diesel excelent, C4 are desingul interior+exterior diferit. Optiunile astea aduc clienti. E o masina buna dar eu zic ca se exagereaza putin. Astra, Focus, Golf, C4 sunt lansate de 4 ani iar Ce'ed de abia acuma. Singurul avantaj real este garantia dar cum majoritatea au acuma 4 ani deja nu mai e mare diferenta cel putin pentru multi. Votat C4.

[Artanis]

Din pacate un studiu la rece e mai greu de gasit, si cu atat mai greu intre posesorii uneia dintre modelele testate, si tot ce poti face e sa citesti cat mai multe drive-tests, si sa tragi singur niste concluzii...Apoi chiar sa conduci anumite modele daca te intereseaza. Mai mult nu stiu ce e de facut. Oricum, ca regula generala se stie ca solutia suspensiei independente pe puntea spate se traduce intr-o dinamica si stabilitate mai buna, ca un ampartament/ecartament mai mare se traduce prin spatiu interior mai mare, ca o garantie mai mare este mai buna etc.

Ca entry level poate Ce'ed. Mai sus de atat as merge pe C4. Ce'ed nu are motoare puternice, nu are nici optiunile care se regasesc pe celelalte compacte importante din clasa.

Si ce motoare mai puternice ar avea C4, ca despre asta se discuta...?

Aceasta postare a fost editata de Artanis: 07 noiembrie 2007 - 10:13

[canan17ro]

Cand am zic motoare puternice nu m-am referit la 110vs.115 ci la motoare peste 160-170 de cai. C4 are un singur motor in categoria asta si intr-adevar nu sta stralucit dar macar este.

Engine code EW10J4S
Engine type Otto, Front transversal
Number of cylinders 4, In-line
Engine capacity 1997 cm3
Number of valves 16 DOHC
Fuel Petrol, Injection by cylinder
Supercharging None
Bore 85.0 mm
Stroke 88.0 mm
Compression ratio 10.8
Max Power 130 kW (ECE) 7000 rpm
Max torque 202 Nm (rpm) 4750 rpm

Suspensia spate independenta nu se traduce in primul rand prin dinamica mai buna ci prin confort. Iti arat 5 teste in care Astra bate golf-ul si focus-ul la handling si jaloane.

[Artanis]

Kia a anuntat ca va lansa Cee'd cu motorizari de peste 200CP. Deocamdata sunt la inceput, si gama de motoare actuala este foarte buna.

Nu stiu unde bate Astra pe Golf, si ma cam indoiesc, dar oricum nu este ontopic

[VIPER]

Viper, aici cred ca se vrea un versus bazat pe argumente, si nu pe ce place unuia sau altuia...

Ei bine, sa stii si tu ca ce place unuia sau altuia este in foarte multe cazuri argumentul hotarator in achizitionarea unei masini! Iar aici, la cum s-a pornit, se vrea un versus pro-Cee'd. Nu scrie nicaieri in titlu ca trebuie sa aduc argument care sa faca pe plac unuia sau altuia, ci mie, ca votant!

P.S. daca vrei sa vezi unde bate Astra Golf-ul, da-mi PM si-ti dau link si niste teste filmate. De piloti profesionisti.

Aceasta postare a fost editata de VIPER: 07 noiembrie 2007 - 10:38

[Artanis]

Stiu ca "farmecul" unei masini poate fi hotarator la achizitie, chiar eu sunt un exemplu Dar niciodata nu am adus asta ca argument real intr-o discutie, pt. ca e o chestiune strict subiectiva.

P.S. Vreau link-ul ala pe PM, merci !

[ska]

am obosit sa citesc atatea pagini...
am lipsit si eu 1-2 zile si , va certati iara.

c4 e o masina ok, dar pe mine ma scoate din sarite bordul ala digital. il urasc.
in rest, e super ok.

cum mai zicea cineva, la un entry level si pana la un nivel de pret, ceed. peste, C4.

[Artanis]

Peste "un anumit nivel de pret", nu vad de ce ar trebui sa te mai uiti la vreuna din ele, dar in fine...

[VIPER]

Te uiti pentru ca versus-ul de aici implica doar C4 si Cee'd

[ska]

peste un anumit nivel de pret nu ma refeream la 20000 euro
12-13000 peacolo.