86 replies to this topic

[Alllexandru]

Hai sa va dau un subiect de dezbatere.

Sa presupunem ca vreti sa va luati intr-un viitor oarecare masina noua(sau SH) intr-un buget de 25-28.000 euro si nu stiti ce sa alegeti intre benzina si turbo diesel.

In conditiile urmatoare:

Media km pe an : cca. 25.000 km

Costuri la pompa : motorina a ajuns la pret peste benzina de 95

Consumuri : sa zicem ca plecam de la o medie generala de 8% pentru un turbo-diesel vs benzina ???

Intretinerea la revizii : turbo dieselul este mai scump decat benzina

Pretul de nou: undeva la peste 1500 euro + pentru turbo diesel

Puterile in balanta : min.170 cai turbo diesel - maxim 240-260 cai benzina



discutie libera fara a se transforma intr-un topic diesel vs benzina

[ska]

la 25k km pe an deja incepe sa renteze un diesel.
8% mediu la benzina ptr puteri intre 170-240cp? cam greu

[Alllexandru]

8% mediu la benzina ptr puteri intre 170-240cp? cam greu

nu, nu am spus asta.
am spus plecand de la un 8% mediu pentru turbo diesel vs benzina??? adica mediu la o benzina de 240-260 cai?

[the1]

Depinde si din ce clasa vrei sa fie. Daca e compacta merge o benzinara Hot Hatch. Daca e medie, mai bine un diesel de minim 170cp.

[Aer Curat]

Intai sa salut revenirea.

Apoi, e prea generala chestiunea aceasta (stiu ca nu asta ai fi vrut sa auzi/vezi), e destul de greu de ales asa generic discutand, niste exemple concrete ar fi de f mare ajutor.
Sa nu mai vorbesc de faptul ca nu e chiar fair sa compari un turbo diesel cu un benzinar aspirat, acum depinde si de cilindreea in discutie pt fiecare (ex.: adica un 2L pt turbodiesel si un 2,7 - 3,0L pt benzinar).
Depinde f mult si de clasa masinii vizate si de folosinta preponderenta a acesteia.
Acum, poate ca dupa atatea diesel-e vreau sa ma razvratesc, dar daca masina (modelul) mi-ar place f mult, sa mai fie si rwd, un motor interesant (ex.: un V6), ar fi foarte posibil sa aleg benzinarul.
Consumul la benzinar va fi oricum sensibil mai mare decat la turbodiesel.

P.S.: voi vota dupa ce avem mai multe detalii.

[WNS]

Alegerea mea ar fi un turbodiesel neaparat cu o cutie automata. Deci am votat in consecinta.
Numai bine.

[matrix100008]

Depinde f mult si de clasa masinii vizate si de folosinta preponderenta a acesteia.

P.S.: voi vota dupa ce avem mai multe detalii.

Are dreptate...depinde foarte mult de utilizare...daca ar fi sa vorbim de o familie care sa cuprinda si copii la 25000 km/an eu zic ca ar renta un diesel de clasa medie (la 25 de mii de euro am putea discuta de o Honda Accord, sau chiar o Mazda 6)
Daca vorbim de un tanar fara obligatii atunci votez pentru o compacta pe benzina foarte nervoasa.
Mai astept si eu alte observatii pana sa imi acord un vot final.

[Alllexandru]

Vorbim de un tanar( lol, nu chiar asa tanar) fara obligatii si clasa este compacta si/sau medie.
Vorbim de turbo diesel si benzina aspirat si/sau turbo.

@Aer Curat - salutari

Edited by Alllexandru, 04 March 2008 - 12:04 AM.

[Aer Curat]

Mhey cam seamana cu topicul lui Ska (diferenta fiind varsta ).
Banui ca bugetul mentionat de tine este ddp.
Sa reiau si recomandarea facut lui Ska, G5 GT Sport 1,4 TSI sau daca nu te deranjeaza consumul G5 GTI.
O alta alegere care mie mi-ar face placere ar fi Honda Accord 2.4 Type S, INSA cutie manuala.
Alta optiune (numai ca ar putea intra in buget, doar daca este suma cip) ar fi (stiu ca vor urma dezaprobarile) Alfa 159 2,4 MJet 200 CP.

[Relu]

- Decit una "tare" second, mai bine una mai "moale" dar noua
- In primul rind trebuie sa-ti placa masina, motorul dupa...
- La 25.000 km/an poate conteaza si confortul, nu ?
- Parerea mea pe privat ( ca ies iar discutii....)

[Aer Curat]

Fara frica, nu ar fi prima oara si cu siguranta ca nu ar fi ultima oara cand ar iesii discutii.
De ce crezi ca nu am mentionat nici un model Subaru?
Ii asteptam pe cei mai indreptatiti sa propuna.

[Marius*]

Am votat benzina. Imi plac masinile silentioase. In cazul in care depasesti 25000 km/an alege diesel.

[AlexC]

O masina diesel cu consum mediu 8% este una medie, alternativa ei benzinara va avea un consum mediu ~12%. Dupa 2 ani diferenta de pret si intretinere se anuleaza. Daca o iei sa o tii peste 3 ani, atunci diesel. daca o tii mai putin, ia benzina.

[Mugur_Cosma]

Desi sunt un fan al benzinarelor, pt poll-ul tau merg pe diesel.

Ca o a doua masina in familie, merge perfect o benzinara nervoasa, insa pt o masina de calarit toata ziua obligatoriu diesel.

Cat priveste cifra de 8, pt consumul mediu al unei benzinare de pana la 200 CP, come-on, astea sunt visuri umede; zi mai bine 12-15% ciua e mai realist. Plus ca benzinarul te imbie la turatii si condus sportiv.

Concluzia: pt o masina pe care stai toata ziua obligatoriu diesel, daca insa masina este deja a 2-a, merge la fix o benzinara. Aleg diesel-ul pt rentabilitate si benzina pt senzatii, fun si sunet.

[bleunightdanger]

pentru clasa medie neaparat un diesel atata timp cat masina e proprietate personala deci carburantul e pe bani.
dieselul se si devalorizeaza mai putin.....

[rezare]

Daca anul trecut cand mi-am luat Accord-ul ar fi fost motorul de 2.4 cu manuala, mi l-as fi luat pe ala Deci ce vad eu ca urmatoarea masina (pentru mine) ar fi o benzina de ~200CP in jur de 25-30K euro. As prefera sa iau turbo, dar nu mi-ar displacea nici un aspirat de la Honda/BMW/Subaru (greu cu BMW ca e cam scump fata de ce ofera pentru mine).

Ah, si as continua pe medie... confortul e net superior unei compacte.

[Relu]

Sunt 2 moduri de a privi masina: preponderent utilitar, sau cind placerea de a conduce si confortul primeaza.
Eu personal nu ma uit la consum si nici nu privesc masina ca pe o afacere. Daca in viata asta nu-mi satisfac placerile, cind sa o fac ?

[Alllexandru]

Cat priveste cifra de 8, pt consumul mediu al unei benzinare de pana la 200 CP, come-on, astea sunt visuri umede; zi mai bine 12-15% ciua e mai realist. Plus ca benzinarul te imbie la turatii si condus sportiv.

nu ai fost atent si ma repet ..plecam de la un 8 mediu la DIESEL si intrebam unde ajungem ca medie cu benzinara..probabil undeva la 13

O masina diesel cu consum mediu 8% este una medie, alternativa ei benzinara va avea un consum mediu ~12%. Dupa 2 ani diferenta de pret si intretinere se anuleaza. Daca o iei sa o tii peste 3 ani, atunci diesel. daca o tii mai putin, ia benzina.

corect, acelasi calcul l-am facut si eu si undeva dupa 2 ani dieselul castiga.

@Relul - ai mare dreptate trebuie sa t ebucuri de munca ta

In mod clar fata de ce am acum va trebui sa urc o clasa altfel dau un hatch pe altul nu am facut nimic.

[cata69]

daca deja se pune problema de bani si costuri, mergi pe diesel.

altfel benzina turbo. putine masini au motoare aspirate decente, comparativ cu primele optiuni.

[ska]

la banii aia cred ca poti trage spre un 530d in stare f buna si dotat calumea

[Artanis]

Recomandarile mele:
Clasa compacta -> benzina
Clasa medie (implicit mai grea) -> diesel

[cornel001]

"O masina diesel cu consum mediu 8% este una medie, alternativa ei benzinara va avea un consum mediu ~12%. "
daca rezisti sa nu calci mai tare benzina decat dieselul, maxim 11%. Desigur, atunci cand nu vorbim de dci-urile producatoare de motorina.


Altceva : in ce sens o medie este mai confortabila decat o compacta ?

Edited by cornel001, 05 March 2008 - 01:06 PM.

[rezare]

In sensul in care e mai mare.

De acord cu consumul mediu, eu am 11L consum mediu de cand am luat-o, cu 6000km la bord din care cam 4000 in bucuresti.

[MikeTekRacing]

exact asa iese si la mine media......pe drumul din germania in ro am avut putin sub 8 medie, iar prin bucuresti cam 13 imi ia....deci la fel ca la rezare da media

[dany_s]

pt o masina mai "cuminte", mai de familie, la 25k km pe an as zice un diesel din clasa medie. Noul C5 HDI de exemplu.

sau

o benzinara nervoasa daca n-ai nevoie de spatiu, nu prea te intereseaza asa mult comfortul si iti place sa mergi sportiv, des, Mazda 3 MPS, GTi, OPC etc..