905 replies to this topic

[Grinch]

e unul pe autovit la 9500 inmatriculat,de la anuntul ala e si poza,problema e cu impozitul undeva la 60 mil,intretinerea mai e si aia cam 40 mil pe an

Ce motor are un M3 de ajunge la 60 mil impozitul?

LE. am gasit raspunsul pe net: 4l

[alex230ro]

M5 E39 era masina, motorul de 5 litri

[Frank SF]

din cite imi amintesc eu BMW M5 E39 avea V8 de 4 litri si 400 CP, abia BMW M5 E60 avea 5 litri, 507 CP, dar V10.

Dupa unii M5 E39 e cel mai reusit exemplar din seria M5. Mai sunt altii care sunt in favoarea anteriorului, in versiunea imbunatatita de 340 CP.

[ska]

din cite imi amintesc eu BMW M5 E39 avea V8 de 4 litri si 400 CP, abia BMW M5 E60 avea 5 litri, 507 CP, dar V10.

Dupa unii M5 E39 e cel mai reusit exemplar din seria M5. Mai sunt altii care sunt in favoarea anteriorului, in versiunea imbunatatita de 340 CP.

tot 5000cmc avea si M5 E39

[Frank SF]

asa-i, ai dreptate, my bad

oricum, cred ca au fost niste masini senzationale, desi am rezervele mele privind stapinirea a atit de multa putere doar pe puntea spate.

[bleunightdanger]

si eu mergeam candva (2006) cu 1310 cu 140km/h pe serpentine si mi se parea ok. acuma nu as mai iesi din bucuresti cu un astfel de sicriu pe roti...

[pejte]

Pe ce serpentine prindeai ma 140 cu cazanul ala?

[Relu]

Daca "rata" un viraj, putea prinde si mai mult

[cata69]

Puțin probabil să prindă viteza maximă între 2 viraje.

Sicriu e orice mașină.

Azi au mai dat un BMW, care s-a destabilizat inexplicat, deși șoseaua era uscată. A intrat pe contrasens, doi oameni morți cred. Eu încă nu-mi explic multe accidente. Ce se întâmplă, șoferii chiar așa de slabi sunt???

[bleunightdanger]

da ma prindeam 140. varf, nu viteza medie si nu pe ace de par. nu stiu cum, probabil cu un mix teribil de inconstienta si teribilism.

[cata69]

Înțeleg, dar cum? Nu prinde așa de repede. Poate sunt vreo 2 locuri pe Cheia unde se leagă niște curbe mai largi cu linii drepte, dar cum te oprești la cele strânse?

[Relu]

Înțeleg, dar cum?....

Iar nu citesti ce scriu ...

....., dar cum te oprești la cele strânse?

Pai am zis, ratezi una, si in cadere prinzi si peste 140 !

[cata69]

[bleunightdanger]

aoleooo pai voi vorbiti aici de serpentine de pe Cheia... eu ziceam de serpentine mai light...
si cine a zis ca ma mai si opream?!? )

LE: iete si poze. cam astea erau 'serpentinele' light...


LE2: am uitat sa precizez ca masina aia mergea exclusiv pe GPL

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 31 ianuarie 2011 - 12:58

[masterblaster]

pai alea's serpentine ma?
hehe carpa pentru sters parbrizu aburit un must have pe bord cand e frig which reminds me: trebuie sa o curat pe a mea

[bleunightdanger]

carpa aia era pt sters orice inclusiv bale la bot si/sau sudoare vara ventilatorul avea doar 2 viteze, si a doua nu mergea... oricum sudoare multa am generat si pt a ajunge la viteza maxima.
oricum feelinguri ca pe masina aia nu o sa mai am niciodata... acum porneste la cheie, nu mai franez cu stangul pana la Muncii, nu mai fac pedala la franari serioase, nu mai reglez avansul la delcou, nu mai reglez ralanti-ul, nu mai dau cu racleta pe interiorul geamurilor.... ce viata!

[oaspetele]

tu la 140 km/h ai 3500 de ture ?

[pejte]

In a3a. Sa vezi la cat ajunge cu a4a

[bleunightdanger]

ahahahhahh
da Guest, atat avea intr-a 5-a. in caz ca nu mai tii minte, motoarele alea pe la 4000 si ceva de ture cam bubuiau...

[alex230ro]

e ceva dubios am avut 1310 si la 4000 avea 120-130 tu in poza ai turatia ca la un diesel
bine,au fost nspe variatii de 1310 cine stie ce si cum

[bleunightdanger]

Era pe carburator plus ca avea niste pinioane schimbate in cutie, in fine era modificata nu de moft ci din necesitate. masina avea foarte mult cuplu la turatie mica. nu stiu cum si de ce, din cele 4 dacii 1310 asta a fost singura care tragea de rupea la turatie mica.
Totusi e foarte probabil sa fi fost si drumul mai in panta.

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 31 ianuarie 2011 - 12:28

[cata69]

Fiecare mașină era o variantă.

[mmmcomro]

Fiecare mașină era o variantă.

...unica si irepetabila...

[alex230ro]

am uitat sa laud sprint boosterul,foarte ok la drum intins tot drumul daca am facut 4-5 depasiri cu a 3-a
altfel ce sa zic in urma zapazii m-am ales cu 2 erori la senzorii autoleveling sapt viitoare merg la revizie si o sa scot mufele sa curat pe acolo(eroarea zice ca am un scurt la masa ceva de genul,adica umezeala sau apa in senzor,stiu si de ce,am parcat masina intr-un mare morman de zapada )

si nou record Comarnic Ploiesti ceva de genu 15min

Aceasta postare a fost editata de alex230ro: 04 februarie 2011 - 09:49

[Frank SF]

tii SB pe rosu sau pe verde? tu parca il ai pe cel de cutie manuala, nu?