4400 replies to this topic

[ska]

ce o insemna stelutza aia de la "pret"?

pret fara TVA.

[salesman]

de unde stii?

sa nu fie avansul si sa urmeze vreo 30 de rate ...

[tibitu]

nu cred ca-i TVA-ul sunt masini pe acolo care ar parea pomana daca ar fi pret+tva.

[Swiby]

dupa mine, asta e piesa esentiala, mai ales sa stea pe curbe.

Mie mi se par doua scheitborduri

[oaspetele]

salesman, de ce nu dai un telefon ? nu cred ca ai ID-ul de mess a lu tziriac.

2 sceheitborduri, da cel mai tare e sistemul de inchidere a portbagajului, drive by wire.

[MikeTekRacing]

lock by wire !

[ska]

de unde stii?

nu cred ca-i TVA-ul sunt masini pe acolo care ar parea pomana daca ar fi pret+tva.

of manca-v-ar nenea...
ce scrie sub poze?

http://www.tiriaclea..._...&Cauta.y=17

[aztec]

Ia de va distrati.. bird eye de ucuresti.
Imaginea se poate roti in 4 directii
http://maps.live.com...&...t&encType=1

[Aer Curat]

Pornind de la unele posturi din acest topic, pt a nu ingrosa discutiile || de acolo, raspund aici:

nu serifule, nuu...
iertare stapane, nu mai calc stranb.
promit sa-mi pun pe fulger si eu un diferential spate activo-reactiv cu alunecare pe gheata nelimitata si infinita...

deci, domnilor, mai sunt locuri pe culinar?

bai io nu stiu sa gatesc da am numaru de la unii care fac pizza misto .

Domnilor nu-i bai, omu' cat traieste invata, iar la bucatarie mai tot timpul sunt locuri de ucenici (pt curatat ceapa, cartofii, etc.).

[ska]

e un inceput !

[Aer Curat]

Astazi am avut ceva treaba pe b-dul Titulescu, dupa aceea, profitand de ceva timp, am intrat in showroom-ul Citroen, ca era aproape. Am vrut sa stau in 2 modele: C-Crosser si noul C5; de drive test nu se punea problema (chiar daca ar fi avut vreun model disponibil) pt ca nu aveam suficient timp la dispozitie.
C-crosser-ul, parea sa fie o vers de echipare macar medie, destul de ok pt un Suv, dar mai este loc de mai bine fara probleme; m-a nedumerit ca nu avea ESP (motorizare 2,2 HDI). Spatiul, in special cel spate, e cam la limita pt un familist. Capota portbagaj nu am putut sa o deschid intrucat bateria era secata.
Noul C5, 2,0i, probabil vers de top (sau pe aproape), avea multe si de toate, DAR (acelasi lucru m-a dezamagit si la 407) spatiul int este mai stramt decat la fostul meu 406. Chiar si portbagajul nu prea se poate lauda cu ceva (concret, practic) in plus. Cand m-am asezat pe scaunul soferului, nu am putut sa-l dau mai in spate avand reglaj electric, am intrat cam la limita, dupa care am stat si-n spatele scaunului soferului sa vad cum e spatiul/confortul; exceptand faptul ca am atins bine cu capul de plafon (stand in masina si nu la urcare/coborare) am fost cam inghesuit. ma si gandeam cum as mai fi avut loc daca dadeam scaunul soferului mai in spate. Dar "distractia" a fost la coborare, cand mi-am cam sucit soldul stg pt a putea iesii din masina. Toate acestea in contextul in care dim ext ale masinii sunt destul de mari, iar obs mele vis a vis de spatiul int au fost confirmate si de catre pers din showroom. Acum, o fi eu mai mare dar nici chiar asa.
Altfel, nu am inteles de ce partea sup a plansei de bord trebuie sa fie asa de iesita si aplecata spre habitaclu (partea inf este mai retrasa); de ce suportul/locasul din partea stg jos a volanului se freaca bine de fata de usa (se deschide ok daca usa este deschisa); de ce unele materiale par "a la Ford" si multe altele (pe care intre timp am preferat sa le las in negura amintirilor).
Oricum indiferent de aceste chestiuni, daca ar trebui sa aleg acum o masina pt mine, C5 clar nu ar mai intra pe lista (lunga nu scurta) si asta in primul si-n primul rand datorita spatiul int (mai bine spus a lipsei sale); nu spun de modele concurente actuale (ca cine stie cum s-o mai interpreta), dar sa fie mai bun confortul int la un 406 (modelul din grupul PSA, de generatie anterioara) este cel putin ciudat; desi, repet, dim ext sunt mai maricute.

[Relu]

Cam multe pretentii ai si tu de la un citroen...

[oaspetele]

mazda 3 cred ca toata

stiam eu ceva...

List of Mazda facilities
Factories
Hiroshima Plant � Aki, Hiroshima, Japan � Opened March, 1931
Hofu Plant � Hofu, Yamaguchi, Japan � Opened September, 1982
Miyoshi Plant � Miyoshi, Hiroshima, Japan � Opened May, 1974
AutoAlliance International � Flat Rock, Michigan, USA � Opened September, 1987
Kansas City Assembly � Kansas City, Missouri, USA
Twin Cities Assembly Plant � St. Paul, Minnesota, USA
Valencia Assembly � Valencia, Spain
Kia Motor Corporation � Seoul, Korea
AutoAlliance Thailand � Rayong, Thailand
Swaraj Mazda � Punjab, India
P.T. National Assembler � Jakarta, Indonesia
Vietnam Motors � Hanoi, Vietnam
Associated Motors Industries � Selangor, Malaysia
Ford Motor Company Philippines � Laguna, Philippines
Compa��a Colombiana Automotriz � Bogot�, Colombia
MARESA � Quito, Ecuador
Bahman Motor Center � Tehran, Iran
Kenya Vehicle Manufacturers � Thika, Kenya
Willowvale Mazda Motor Industries � Harare, Zimbabwe
Ford Motor Company of South Africa � Pretoria, South Africa
Retrieved from "http://en.wikipedia....zda_facilities"


deci nu prea.

[cata69]

e, o fi in spania acum, cat o mai fi.
oricum ce treaba ai tu cu mazda?

[Aer Curat]

A avut, poate o sa mai aiba.

[Relu]

Sa faci ceva pe wiki. 3 hatch se facea clar in Anglia acum citiva ani.

[cata69]

neah, inima lui bate pt un avant.

[Aer Curat]

Unul dintre soferii analfabeti, din pacate sunt destui. Si are "luate" 3 categ: B, C si E.

[oaspetele]

cei de pe clubmazda.ro sint categorici : nu se fabrica Mazda in Europa.
(la Valencia e doar Assembly)
ca fapt divers, nu ca as avea ceva de castigat.

[Relu]

Assembly inseamna ca minim 40 sau 60% din componente sunt din "zona", adica din EU.

[MikeTekRacing]

psssssssst..asta e un secret, nu-l mai zice pe aici

[mol]

IulianE , bine ai revenit !

N-am mai tras o cearta sanatoasa de multisor...

Lexus, imi lipseste... (nu masina)

Acu ceva seri, s-au mai animat spiritele odata cu venirea lui mariuscr( pe topicul de 4x4) , dar n-a avut ,,fiabilitate''...

N-ai nevoie de frane, doar power...In viraje e mai greu, dar daca alegem un traseu fara ziduri, merge...

,,Blana ''!

[ska]

altu...
ce-aveti nene?
ascultati un super pilot ca mine, ca skoda 1,8T nu "moare" cu 150cp...

[IulianE.]

IulianE , bine ai revenit !

N-am mai tras o cearta sanatoasa de multisor...

Lexus, imi lipseste... (nu masina)

Acu ceva seri, s-au mai animat spiritele odata cu venirea lui mariuscr( pe topicul de 4x4) , dar n-a avut ,,fiabilitate''...

N-ai nevoie de frane, doar power...In viraje e mai greu, dar daca alegem un traseu fara ziduri, merge...

,,Blana ''!

2 ani,nu?

[mol]

As fi jurat ca-i vorba de cateva luni, hai, un an.

JALE, ce trece timpul. De speriat.
Si ne certam , banam ca tampitii...

Orgolii, prostie adica...

Ce vremuri...Deja traiesc din amintiri... .
Semn rau.

Ska, ai dormit in diagonala, ce ai? Am spus eu ceva de Skoda?
A mea fiind 4x4, ESP, merge ca pe sine si la plus 200...

:beerchug: