1483 replies to this topic

[andrei041]

Asiaticii sunt mai practici

[andrei041]

Azi s'a terminat montarea PTC'ului.

Am renuntat la montajul "ca din fabrica", nu am gasit pe nimeni sa stie sa programeze ce e necesar, in Romania nefiind nici o masina cu aceasta dotare, vanduta de noua (poate nici SH)

 

S'a montat cate un buton pentru fiecare treapta de incalzire, cu ambele trepte pornite, la 6 grade afara, motorul rece (19gr), in 3 minute baga ca pe Hi , timp in care motorul abia ajunsese la 48 gr. Pe seara am facut un drum de cativa km si apucase sa se incalzeasca f bine in masina, iar motorul inca nu ajusese la temperatura optima

 

Pe departe cea mai buna investitie facuta in masina. Ramane de testat si la temperaturi negative, dar cu siguranta nu are cum sa fie vreo surpriza neplacuta

 

Masinuta intre timp a sarit de 73k km, insa se merge doar urban de la inceputul anului.

Anul viitor probabil va fi inlocuita, Tiguan/Yeti fiind in carti deocamdata (Yeti ar fi pe primul loc, deocamdata dealerii acordand din start reducere de 4000 euro la Elegance), dar nu e musai, ci doar daca se poate

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 26 ianuarie 2015 - 12:10

[Grinch]

Ce e PTC?

 

Tigua nu ti-as recomanda, in schimb da pentru Yeti si poate iei in considerare un RAV 4 sau de ce nu un Forester 2.0 modelul nou

[andrei041]

PTC = positive termal coefficient, deci corect ar fi PTC heater

 

FIx asta din poza e, desi intre timp vad c'a ajuns poza si pe forumurile rusesti

 

 

 

Forester, modelul nou, e prea mare ptr ce am nevoie. La fel si noul RAV4, care mai e si 27k din start ptr 2.0 benzina, total nejustificat ptr mine. La banii aia e un Yeti "cu de toate" (2.0 170 CP DSG Elegance). Sau, pe benzina, cu 1.8 TSI, adaugand la Elegance navigatie, camera video, keyless access, scaun sofer cu memorie, oglinzi pliabile, parbriz incalzit, tempomat, abia sare de 28k, pret de configurator

Stiu ca 1.8 avusesera probleme la inceput pe Yeti, intre timp pare sa se fi rezolvat

 

Mai vazusem oferte interesante la SH - GLK, Q5, la ~30k euro cu 1-2 ani si pana in 30k km, luate de noi din .ro

[Grinch]

Daca te referi la masini noi atunci probabil ca Yeti e cel mai ok din punct de vedere al costului initial. Daca te atrage si un SH, atunci eu zic ca atat RAV cat si Forester sunt niste optiuni mai bune decat GLK. M-am dat la un moment dat cu un Q3, pe langa ca mergea de parca dadeam la pedale la el, spatiul era foarte mic, era masina unei tipe cu copil si in spate abia mai incapeai langa scaunul bebelusului. La ea inteleg, fiind a doua masina in familie dar eu sincer nu mi-as lua asa ceva.

[bleunightdanger]

RAV4 bune la SH nu prea se gasesc, sau daca sunt pretul este piperat. 

[andrei041]

Yeti sau Tiguan ar fi noi, GLK/Q3 sau 5 ar fi SH, as merge pana in 30k. Cel mai probabil va ramane masina noua, luata in rate, nu are rost sa blochez banii toti intr'un SH

Spatiul interior nu conteaza f mult, important e ca in portbagaj sa incapa fara probleme o tricicleta/bicicleta, asta va ramane masina sotiei, iar Forester'ul nu va pleca prea curand, desi ma uitam dupa un S4 break, modelul mai nou, cu motor de 3.0, care SH incepe de pe la 17k Din diferenta de aproape 10k pe care as pierde'o insa vanzand Foresterul si cumparand un S4 ca ala pot sa aduc usor modificari Forester'ului sa treaca de 300CP

 

Deocamdata visez, sanatate sa fie!

[ska]

da si un S4 cu 1000eur il faci in 400+cp... si se duce ca un RS4...

 

bani multi, fiare multe...

[andrei041]

Da, dar la S4 mai platesc in plus impozit/RCA, ca'i 3000, nu 2500, deci diferentele ar fi mai mari in timp decat cei 10k de care ziceam doar din start pierduti prin vanzare/cumparare

Oricum, uitatul si visatul nu costa

[ska]

pai eu ce zic

[alexx_elf]

Am mers destul de mult cu S4 B6, iar proprietarul e un bun prieten. Dupa parerea lui (si a mea) masina e inutila. Tractiunea integrala si greutatea destul de mare taie extrem de mult din senzatii, ramanand o masina f rapida, dar care, dupa experienta initiala, nu te face sa te simti in vreun fel anume.

[ska]

pai nu-i track car e clar.

e un sleeper perfect.

doar din soft il faci la 420+cp...

[alexx_elf]

Ce-i drept e misto pe la noi unde ai de facut depasiri multe si nici politia nu e chiar atat de aspra ca prin alte locuri. 

[andrei041]

Eu ma refeream la B8, B6 si B7 oricum nu merita, prin prisma cilindreei. Mai degraba un 2.7 biturbo pe B5 daca e vorba doar de distractie, la bani mai putini (cu 500 euro il treci de 300CP, din soft)

doar din soft il faci la 420+cp...

 

Cine'l face doar din soft la 420?

@Alex, poate tu stii unde sa cauti mai ieftin ... Cand ai timp, imi zici la ce pret e in Anglia un set de furtunase metalice Goodridge ptr XT'ul din 2007? De asemenea, au auzit ceva de Godspeed?

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 27 ianuarie 2015 - 07:31

[ska]

[DMIHNEA]

inteleg,......laba sau visatul e moka......

[andrei041]

Pentru laba unii au nevoie de lubrefianti/ sosete etc, deci nici aia nu e gratis uneori

 

LE: Ca tot ziceam de GLK - SH, in jur de 30k euro

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 27 ianuarie 2015 - 07:36

[kng]

Pretul la GLK-ul ala este foarte bun,pentru doar 8 000 km. Ia-l Am cateva dubii referitoare la dotari, din cate stiu nu poti avea hdd-ul de 40 GB sau DVD daca nu ai Command Online, dotare de aproximativ 3 000 euro, putin peste. Eu am peste 12 000 km, masina merge super bine

[andrei041]

Eh, dotarile se verifica, m'am invatat pana acum sa nu pun botu' la ce zic samsarii (si nu numai) in anunturi.

Masina nu e pentru acum, zilele urmatoare tre sa semnez ptr un apartament, fii'miu are deja 2 ani si nu prea mai merge fara sa aiba camera lui

[alexx_elf]

@andrei: Si noi tot de pe ebay mai luam, daca nu faci volum, nu ai vreo sansa sa primesti preturi preferentiale.

[andrei041]

Multam' de raspuns, intre timp am cautat si eu preturi si nu's deloc avantajoase, fiind in lire + transport.

De Godspeed aia stii ceva?

[andrei041]

91k.
Planul era sa o inlocuiesc anul asta, dar se amana, asa ca urmeaza maine schimb de distributie si pompa de apa si o revizie (ulei + filtre)
Ma gandeam si la un schimb de ambreiaj, nu vad alta explicatie ptr faptul ca nu mai vrea sa treaca de 150kmph (nu ca ar fi nevoie), dar cum in rest nu patineaza in vreo treapta, probabil voi lasa distractia urmatorului proprietar

[laurbtzt]

Azi, ca tot era in drum, am trecut pe la TransAtlantis sa vad daca a sosit releul de bujii. Se pare ca doar ce aterizase, a durat mai mult cat s'au plimbat aia p'acolo decat montatul in sine, oricum operatiunea care cica dureaza cam 20 min s'a intins la aproape o ora si am plecat fara sa iau devizul, ca mai trebea sa astept pana bagau ei scriptic releul in magazie si am preferat sa revin alta data ptr aia.

Am mers cam 50 km si pare sa se fi rezolvat problema. Singura chestie e ca mi se pare ca trage un pic mai greu decat inainte, insa deja's 2 saptamani de cand nu mai beneficiasem de ajutorul turbinei, asa ca e posibil sa fi uitat senzatia. Oricum, vreau sa curat un pic turbina dupa astea 2 sapt de mers babeste http://www.garajul.r..._DIR#/ph34r.png

Oricum, la urmatoarea vizita la service o sa apelez la altii, de TransAtlantis am ramas neplacut impresionat. Daca asa se comporta cu toti clientii, ma mir ca inca mai au atatia (evident, in cazul in care la ceilalti nu'i si mai rau)

Poti sa-mi spui despre ce releu este vorba ca am exact aceasi problema

[andrei041]

Releu bujii incandescente. Se inlocuieste in cateva minute.
Se gaseste in compartimentul motor, langa baterie, din cate retin

Codul de eroare, daca intr'adevar acesta e de vina, ar trebui sa fie p0380 din ce'am citit

LE:
Ok the code will be p0380
the fault lies with the glow plug relay (this shorts out intermittently )
Thus Causing the yellow cog! Warning light To illuminate/flash

The glow plug relay can be changed in seconds and is a common issue on the 1.4tdci (dv4 ) engine causing your exact concern
This is why a fault code is so important. To correctly diagnosing these type if issues

I would advise you replace this relay by yourself to avoid having to pay someone to do it or to remove the glow plugs and test themWhich is not a straightforward job

This glow plug relay is located in the engine bay in a small box next to the battery
Remove the small square lid from The box and remove and replace the glow plug relay (takes seconds (pull it out and pop new one in)the glow plug relay is a 7 pin (brown relay )

Poti incerca sa gasesti un alt posesor de 1.4 tdci si sa faci schimb de relee, dar asta doar atata timp cat ai eroarea constant, altfel nu ajuta

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 17 august 2016 - 12:03

[bleunightdanger]

mai Andrei dar tu ce mai ti ascutitoarea? Foresterul nu e mai ok pentru Adriana, mai ales acum si cu carutz + copil + bagajele? citisem demult pe vreundeva ca Foresterul in SUA este cumparat mai mult de doamne...