155 replies to this topic

[adrian_r5]

... probabil o sa bag ulei din asta:

[VIPER]

Probabil o sa fie foarte bine

[oaspetele]

am vorbit la ford, se pare ca ma lasa sa pun castrol 5W 40.

[cata69]

macar uleiul sa fie de bmw

aproape

[Extremero]

am vorbit la ford, se pare ca ma lasa sa pun castrol 5W 40.

Sehr kluger Gast...
Sa-mi zici daca mai tzacane sau nu dupa schimbul de ulei...

[Relu]

Cine, guest sau masina ?....

[oaspetele]

eu tacan oricum.

[Aer Curat]

De ce? nu mai ai aditiv de ala de 60⁰ ?

[MikeTekRacing]

prajeste cartofii cu 0w30

[mol]

Cine, guest sau masina ?....

...probabil cei de la Ford, permisivi...

[adrian_r5]

Din motive de prostie (ca alta explicatie nu gasesc) am ales sa fac revizia la Timisoara. Desfasurarea evenimentelor ar fi cam asa:

Asa cum spuneam pe aici pe undeva, initial mi s-a comunicat un pret de "537,4 Ron" - comunicarea s-a facut pe un biletel scris cu pixul ... si mi s-a spus ca se pune ulei "Castrol 5w40" si ca nu pot veni cu uleiul meu (discutia am avut-o cu tanti de la receptie service)

Pretul era mult mai mare decit cel cerut de cei de la Szeged (76 euro cu uleiul lor sau de 42 euro cu uleiul meu). Marti in 19 mai am zis sa le mai fac o vizita celor de la Sara Motors si sa incerc sa discut cu seful de service sa vad ce motive au sa-mi interzica sa vin cu uleiul meu. Am intrebat la receptie ce ulei se pune ... tanti a chemat un mecanic care a spus ca se pune 5w30 ("am fost acum 2 saptamini la unguri si ne-au spus sa punem 5w30" ...). Am cerut atunci sa mi se faca o oferta scrisa cu pretul reviziei ... tanti s-a uitat la mine ca la masini straine si asa am ajuns sa discut cu seful de la service. Care sef de service a spus ca motivul pt. care nu pot veni cu uleiul meu este urmatorul "daca se gripeaza motorul noi nu-l reparam pe garantie" ... Ok, am zis, atunci va rog sa-mi faceti oferta de pret pt. revizia de 1 an conform cu cele scrise in "Manualul utilizatorului" - adica doar schimb de ulei". Sefu' zice ca trebuie sa schimb si filtrul de aer si cel de polen. Il intreb unde scrie asta iar el imi arata pag. 8-5 din manual ("conditii de conducere dificile") ... ii explic ca masina mea in cei 10 kkm mai mult de jumatate din ei i-a parcurs pe autostrazile aflate la vest de Szeged si deci nu se prea incadreaza in "conditii de conducere dificile" conform manualului urmind sa schimb doar uleiul (si evident filtrul de ulei) - cele de aer si polen trebuie sa se schimbe la 36 luni sau 45 kkm ... Imi explica cum ca daca nu schimb filtrul de aer o sa-micresca consumul ... zic ok, faceti oferta de pret pt. revizie si vad eu ce schimb. Mergem intr-un birou alaturat si seful ii cere unui nenea sa-mi scrie oferta. Nenea in cauza ia un post-it de 5 x 5 cm si incepe sa scrie, moment in care eu le explic ca nu sintem la "ocsko piata" si ca vreau oferta pe o coala A4, cu antet si stampila. Dupa ce probabil m-au injurat bine in gind s-au apucat de treaba si a rezultat urmatoarea oferta:



Filtrul de aer costa nici mai mult nici mai putin decit 109 "lei grei" (cu tva cu tot) ... personal ma steptam la max. 60 lei ... da' asta este ... (restul erau uleiul, filtrul de ulei si manopera)

Dupa ce am primit oferta scrisa si stampilata (fara antet ... da' ce mai conteaza ) am cerut sa mi se faca programarea ... care programare a fost pt. vineri 22 mai la ora 9:00.

La ora stabilita m-am prezentat la locul faptei ... am dat talonu' si cheia masinii la receptie si tanti mi-a facut o fisa pe care m-a rugat s-o semnez ... Cind ma uit pe fisa ... "surprize surprize" adica "total plata manopera" 190.00 Ron ... Ii spun ca pe hirtia primita marti scria altceva ... nu ma crede asa ca ii arat hirtia ... se uita ... apoi reface fisa cu "pretul corect".

Vine nenea mecanicu', ma ignora, ia cheia si de duce la masina ... eu dupa el ... il ajung linga masina chiar cind voia sa urce la volan ... il intreb daca el se va ocupa de masina, imi confirma, moment in care ii pun 10 "lei grei" in buzunar (asa ca pt. inceput, intentia fiind ca functie de cum evolueaza lucrurile sa mai suplimentez suma) ... multumeste si se razgindeste (adica nu mai urca la volan asa cu salopeta direct pe scaun ci se duce dupa o husa speciala de nylon) ...
Dupa ce aduce masina in hala se apuca sa verifice luminile, aerul conditionat, instalatia audio, stringe putin suruburile de la caroserie (la aripi, la faruri si stopuri ... adica nimic important), greseaza putin balamalele la portiere, verifica presiunea in roti si schimba filtrul de aer. Apoi ridica masina pe elevator si aduce un bidon de ulei Castrol SLX 5w30.
Iau bidonul si ma uit la el ... vad ca scrie ceva de genul "Castrol - a BP group brand" apoi cu bidonul in mina ii zic mecanicului " nici nu stiam ca astia fac parte din BP" ... la care mecanicul zice "da' sa stiti ca nu e ce scrie pe bidon" ... eu intreb "da' ce e ?" iar raspunsul primit ma face sa vad negru in fata ochilor "este 10w40 din butoi" ...
Zic "stop" si ma duc spre receptie cu intentia de a discuta cu seful de service. Il intreb pe sef ce ulei mi se pune in motor ... putin mirat de intrebarea mea imi spune ca exact ce scrie pe bidon ... ii povestesc ca mecanicul a spus ceva de 10w40 din butoi ... moment in care mecanicul o da la intors si spune ca a gresit ... (la care eu vreau scot telefonul spunind ca de acum incolo tot ce se vorbeste se va inregistra, dar renunt ...)
Inca suparat incerc sa gindesc ce e de facut si nu-mi vin in minte decit 2 variante:
- sa zic inca o data "stop", sa iau masina si fisa de intrare in service si sa ma duc la protectia consumatorului si eventual un telefon pe la Suzuki Romania ...
- sa solicit un bidon nou si sigilat de ulei 5w30

Aleg varianta mai simpla (nu stiu daca si cea buna) si cer un bidon nou si sigilat de ulei 5w30 ... seful se duce in magazie si apare imediat cu un bidon identic cu cel adus de mecanic ...
Iau bidonul, il examinez ... era curat la exterior ... si desurubez capacul ... se pare ca era sigilat (adica atunci cind l-am desfacut s-au rupt firicelele de plastic care legau capacul de inelul care ramine pe gitul bidonului ... da' recunosc ca nu stiu daca sub capac trebuia sa mai fie sau nu un sigiliu de aluminiu - ceva in genul celui de la borcanele cu cafea solubila).
Ii spun sefului ca e ok si ca poate sa puna uleiul respectin in motor ... moment in care seful imi spune ca trebuie sa plec din service si sa ma duc la receptie. Il intreb daca au ceva de ascuns ... se cam enerveaza si spune ca trebuie sa semnez normele de protectia muncii ... ii spun "ok, aduceti-le aici si le semnez" ... se uita la mine si zice "dureza 8 ore sa va instruiasca" ... ii povestesc ca primul instructaj de protectia muncii l-am facut in septembrie 1985 (asta era la prima angajare in fabrica, de cele facute cu ocazia practicii din liceu am uitat ...) ...
Pina la urma seful face o concesie si ma lasa sa stau la intrarea in hala de unde puteam vedea cit de cit masina. Dupa ce se face schimbul de ulei ma apropii de masina si-l rog pe mecanic sa "traga" putin de rotile din fata. Se conformeaza si dupa ce examineaza putin imi spune ca nu sint probleme ...
Si cu asta gata revizia ... cheama un coleg care scoate masina si o duce in parcare iar eu ma duc la receptie sa platesc si sa iau "carnetul de garantie si evidenta service".
Daca nu era ciufut si colabora nenea mecanicul mai primea ceva de la mine ... asa ... asta a fost.

Din bidonul asta a turnat uleiul:



Uleiul de care spuneam aici l-as fi pus daca mergeam cu uleiul meu (din asta am pus luni in Matiz)

[cata69]

asta in romania zici ...

cu greu ma abtin sa nu rad. de fapt nu ma pot retine prea tare nici din plans.

sa nu se mai mire nimeni ca m-am dus la dracu in praznic sa fac revizia sau ca am alte retineri, se stiu ele.

din pacate orice bani le dai, ei asa lucreaza din natura lor, din firea lor, nu ai cum sa schimbi asta.

[VIPER]

Ce bine ca nu mai am garantie si fac revizia unde si cu ce piese vreau... E trist ce se intampla, bine ca ai reusit sa le stai in coasta si sa nu te trezesti ca altii care au plecat cu masina de la revizie si s-au trezit cu alte probleme. Treaba aia cu transplantul de piese merge inca din greu!

[MikeTekRacing]

ce bine e ca nu am garantie si fac revizia unde vreau?
pai la garantie poti renunta oricand, nu vad ce mare avantaj e daca nu o ai dinainte

[VIPER]

Pentru ca daca nu ai super pile, ti se baga pe gat toate spanacurile "ca altfel pierzi garantia" care e si ea buna la ceva, nu numai la revizie. Eu am zis strict prin prisma reviziei, adica a preturilor umflate la piese si manopera si a pieselor/consumabilelor dubioase folosite.

[cata69]

eu nu stiu cum se face ca in germania la bmw sunt SUTE de service-uri acreditate pt revizii (sunt si pe site-ul lor, dar nu toate, ca ar fi prea multe) si la noi NU. n-am fost curios ca caut la vw, dar presupun ca nu difera.
a, si asta in conditiile in care service-urile oficiale BMW nu sunt putine deloc. practic se gasesc peste tot.

[adrian_r5]

eu nu stiu cum se face ca in germania

... asa cum am mai spus-o (si daca n-am spus-o, atunci o repet) - n-are rost sa ne comparam cu nemtii ... sint vai de cozonacul lor, au pierdut ultimele 2 razboaie mondiale

[MikeTekRacing]

Pentru ca daca nu ai super pile, ti se baga pe gat toate spanacurile "ca altfel pierzi garantia" care e si ea buna la ceva, nu numai la revizie. Eu am zis strict prin prisma reviziei, adica a preturilor umflate la piese si manopera si a pieselor/consumabilelor dubioase folosite.

pai stai nene
de ce e mai bine sa nu o ai deloc?
daca o ai, poti renunta la ea si sa nu o ai
daca nu o ai hmm nu poti sa faci cumva sa o ai nici daca vrei
nu inteleg de ce zici "vai ce bine e ca nu o am deloc". oricine o are poate ajunge in situatia asta, invers nu

[VIPER]

Pur si simplu am zis ce am zis referitor la cazul meu. Daca vrei disectie de text, eu te las sa-l faci cat vrei.
Pentru cei ce o au (garantia), e trist ca sunt fortati sa faca ce zic aia din service, din cauza unui "mic amanunt": cartea de service si stampilele aferente.

[andrei041]

Pai da, 1q'le, insa te obliga sa faci ce zic ei daca vrei in continuare garantie, Dar nu te obliga sa pastrezi garantia. Deci ai totusi o alegere ...

[Relu]

Niciun service nu te obliga sa folosesti uleiul lor. In schimb vor scrie in carnetul de revizii ce ulei s-a folosit, ca l-ai adus tu, si te obliga sa semnezi.

[VIPER]

Ei bine, te inseli aici: daca vrei sa vii cu al tau te refuza pur si simplu. Am spus clar mai sus, nu vorbim de cazurile in care te duci "cu pile", ci de cazurile normale de zi cu zi. Vrei cu uleiul si consumabilele tale, sanatate, ei te trimit la plimbare. La Opel, la Ford, uite si la Suzuki, si la multi altii. Si stii foarte bine si tu un caz de genul asta...

[Relu]

Crezi ce vrei.

[adytzu]

Desi mi-e greu s-o fac, de data asta, trebuie sa-i dau dreptate lui Relu. Daca iti asumi riscul sa-ti traca in cartea de service ce ulei s-a folosit si ca a fost adus de tine, sunt convins ca te primesc oriunde.
Problema este: ce se intampla daca, Doamne Fereste, se buseste ceva la motor, din cauze tehnologice, sa zicem?

ITI VOR MAI ACORDA GARANTIA? Asta e marea problema.

[Relu]

.........
Problema este: ce se intampla daca, Doamne Fereste, se buseste ceva la motor, din cauze tehnologice, sa zicem?

ITI VOR MAI ACORDA GARANTIA? Asta e marea problema.

Daca esti convins ca uleiul pe care-l duci corespunde recomandarilor din manual, nu ai de ce sa-ti faci griji.
Dar daca duci un ulei care nu e inclus in manual, recomandat de "prieteni" si "specialisti tastaturisti", si ai ghinionul sa crape motorul, s-ar putea sa ai o problema...