898 replies to this topic

[cata69]

Important e că e sensibil mai mare la interior.

[andrei041]

Asta am inteles si eu, insa parca nici nu as merge cu ditamai yacht'ul dupa mine, o barcuta ar fi de ajuns, deocamdata

[ska]

e MARE si peafara si prin interior.
cand mergeam in spatele lui, aveam impresia ca daca pune o frana brusca, intru cu tot opelul la el in portbagaj, si mai ramane loc si de jucariile copiilor

[oaspetele]

Ia configureaza o Octavia kombi 2.0 tdi 170 cp cu dotarile pe care le are superbu meu si vei avea o surpriza.
Adevarul e ca din cauza vanzarilor slabe (cred eu) pentru noul Superb, s-a obtinut un discount mare direct de la sursa (fabricant). Ca atare, pretul unei Octavia kombi 170 cp (adica varianta RS) e tot pe undeva pe acolo.

a, sa nu uit, multumiri pentru urari.

[andrei041]

La mine nu cred ca va fi cazul de masina noua, ci una de vreo 2 ani. Iar ptr mine 140 sau 170 CP nu ar fi f important, insa, in schimb, as prefera 4x4 (am citit doar primele posturi, insa nu reiese clar ... a ta este 4x4 sau doar cu tractiune fata?)

Pe configuratorul de la Skoda, un Superb break 4x2 Elegance stock, 2.0 170 CP cu cutie manuala este 21400 CIP. Octavia break RS este 20800 CIP, insa la asta nici nu exista posibilitatea de 4x4. Octavia 4x4 break 2.0 140 Elegance este 18600 CIP, deci aproape 4k la pretul DDP fata de Superb 4x2 si 5000 fata de Superb 4x4 (22600 este pretul CIP ptr varianta respectiva)

Banuind ca tu esti la curent cu astea, pe ultimele tipuri de 2.0 TDI (140/170CP) s'au rezolvat problemele? Ca de 2.0 140 nu am auzit lucruri prea bune, nici pe la cunoscuti, nici pe net ...

[ska]

astea noi acuma sunt CR toate.

[andrei041]

Pai 2.0 140 nu au fost toate CR? Ca despre astea am auzit ca avand probleme pe Passat. D'aia intreb, ca nu cunosc prea multe detalii ...

[Aer Curat]

2.0 TDi 140cp a fost TDI-PD, acum l-au facut CR.

[pejte]

VAG a introdus foarte recent tehnologia CR la motoarele lor diesel...

[ska]

pana mai nu de foarte mult timp, doar TDI170 era CR, restul erau PD.
acuma toate sunt CR din cate stiu eu.

[alex230ro]

CR CR CR sunt toate da-le incolo...
pe de alta parte pentru oameni paranormali ca mine care sesizeaza orice schimbare/zgomot in functionarea motorului sunt perfecte

[Aer Curat]

VAG a introdus foarte recent tehnologia CR la motoarele lor diesel...

3.0 TDI e CR de ceva ani de zile.

[oaspetele]

Primul motor de 170 cp al VAG-ului a fost tot PD, dar cu injectoare piezo.
de vreo 2 ani buni s-a introdus CR-ul de 140 de cai, iar mai apoi cel de 170.
Sunt motoare relativ noi, dar nu par sa aibe problemele precedesorilor.
La cel de 170 cp cu piezo se semnala frecvent "colmatarea" filtrului de particule, nu odata posesorii de asa ceva fiind nevoiti sa il regenereze la service.(in Romania s-a intamplat cel mai des la Octavii RS)
Se pare ca dupa ceva update-uri de soft si inlocuiri de senzori s-a remediat problema.
Motorul de 140 cp s-a remarcat printr-un apetit considerabil pentru ulei, iar problemele cele mai mari interveneau la injectoare. De remarcat ca e vorba de cel cu 16V, revenirea la clasicul 8V aducand remedierea multor probleme.

Despre cele actuale, cum spuneam, nu am foarte mare feed back, dar e cert ca sunt mai silentioase si nu consuma ulei. Din pacate, s-a mai diminuat nitel acel zvac caracteristic PD-urilor, dar pe de alta parte masina raspunde si dupa 4000 rpm.

Aceasta postare a fost editata de oaspetele: 25 august 2010 - 05:38

[pejte]

Pacat ca tot diesel raman

[bleunightdanger]

invidia invidia

[ska]

bah oaspete, ce poza de marlboro man avem...

[oaspetele]

mai degraba de intelectual sexy.

[cata69]

bah oaspete, ce poza de marlboro man avem...

[DMIHNEA]

pe mine ma roade,in afara de atacurile de panica,insomnii,anxietate,motivul trecerii de la s-max la superb......pentru mine ramine un mister,adica nu vad nici o logica....astept un raspuns inteligent de la posesor...

[oaspetele]

xxxdminhea, tu ai prejudecati. si daca ai prejudecati, nu vrei putea sa vezi acel raspuns inteligent, chiar daca, culmea, el ar veni.
Sa pornim de la niste considerente
1.Superbu are (aproximativ) aceeasi oferta de spatiu cu S MAX. Pierde foarte putin la portbagaj si latimea masinii.
(ok, si copii au crescut, cel mare sta pe bancheta doar pe un inaltator, iar de carucioare ne-am scapat de mult.
2.Fordu avuse buba aia cu volanta. Plus ceva fum negru in depasiri. Bine, asta nu inseamna musai ceva de rau.
3.Lipsa conexiunii dintre conducatorul auto si masina. Nu vreau sa o fac de rusine, pentru un monovolum era chiar teapana, dar nu s-a creeat acea legatura.
4.Un motiv oarecum minor : rotile pe 18 + suspensia asa-zisa sport creeau disconfort celor din spate, in special pe Bistrita-Tg Mures. Iti spune cata ce si cum.
5.Superbu are cel putin 100 de kg in minus, 30 cp si 30 Nm in plus. Nu am fost deranjat de consumul mediu al monovolumului (undeva pe la 8,5%), da la asta inca n-am ajuns la 7.Ma rog, asta nu era un motiv.
6.Superbu avea la data achizitiei 50 000 km si 4 ani in minus fata de Ford
7.Imi place mai mult.
8.Are bixenon si citeste SD
9.Are perdelute si nu-i deranjeaza pe copii soarele ()
10.AM GASIT (mai bine zis m-a gasit) cumparatorul care sa-mi ofere un pret decent pentru timpurile astea si am avut banii de diferenta. Nu uita disc OK ~ 3% si 3 vouchere.

Satisfacut ??

[Relu]

@oaspete
Daca-mi permiti .... :

11. Ca asa a vrut muchiul lu' matale, adicatelea ti-a "placut"

Una peste alta e "cam" ca la femei cu masinile astea

[the1]

Si ai uitat:

12.Imi place mai mult.
13.Imi place mai mult.
14.Imi place mai mult.
15.Imi place mai mult.

[bleunightdanger]

"Legatura" aia conteaza foarte mult. Daca nu este nici ca o gasesti.
Eu de exemplu n-am gasit o legatura cu Renault Twingo si Peugeot 206. Nu le-am condus mult, cam 1000km pe fiecare, dar masinile astea nu m-au impresionat deci nu mi le-as fi dorit/cumparat.

[ska]

eu nu am condus nici un astra h inainte sa-mi iau masina.
bine, nici nu prea am avut de ales pana la urma

dar s-a dovedit o alegere excelenta.

[DMIHNEA]

mda