170 replies to this topic

[pejte]

Are 220whp, masurati pe dyno, asta e tot ce conteaza...

[Relu]

Mai exact 219 WHP, la momentul masurarii:

Aceasta postare a fost editata de Relu: 18 iunie 2010 - 08:26

[MMM]

Pai, asta-i electrica...
Adica-s la roata, roti, ca-s vreo 4...tinand cont de pierderi ( cu toate ca la subaru nimic nu se pierde, totul se transforma), iese cu plus 300, ca-i mai interesanta cifra...

Corecta ultima afirmatie...e un compromis, alternativa, struto-camila.
Exista si cutii automate pe unele, sau nu prea...sa realizez de-i masina...?
De cat e garda la sol?

Ce zile ati ajuns, voi, ambii amandoi Relu si Mike, aprigi sustinatori ai noului, sa cumparati sh-uri , prihanite deja de alalt...

Te satisface, ca-i rodata, d-aia... De era neintinata, nu mai era acelasi lucru...

Ba, da la tara, in est, cand vii?
D-nul Berkut, e valabila intrebarea si pentru d-voastra.

[Relu]

Nu iese 300 oricum ai da-o. Functie de transmisie, toate masinile pierd cam asa:
- tractiunea fata in jur de 10%
- tractiunea spate in jur de 15%
- integralele in jur de 20-25%
Transmisia Subaru e recunoscuta ca fiind extrem de eficienta, asa ca se poate conta pe minimum de pierdere, adica un aprox. 20%. Cine ia in calcul 25% la un Subaru, ori e prost, ori vrea sa se dea mare.
Oricum puterea la motor nu are nicio relevanta pentru ca singura puterea de care beneficiaza orice masina pentru deplasare e exclusiv cea de la roata !

Aceasta postare a fost editata de Relu: 18 iunie 2010 - 08:51

[MMM]

Nu iese 300 oricum ai da-o. Functie de transmisie, toate masinile pierd cam asa:
- tractiunea fata in jur de 10%
- tractiunea spate in jur de 15%
- integralele in jur de 20-25%
Transmisia Subaru e recunoscuta ca fiind extrem de eficienta, asa ca se poate conta pe minimum de pierdere, adica un aprox. 20%. Cine ia in calcul 25% la un Subaru, ori e prost, ori vrea sa se dea mare.
Oricum puterea la motor nu are nicio relevanta pentru ca singura puterea de care beneficiaza orice masina pentru deplasare e exclusiv cea de la roata !

Io, cand am zis ca la subaristi nimic nu se pierde, totu' se transforma...
E bine ca n-ati ajuns, inca, in stadiul in care sa aveti mai multi caluti la roata si mai putini la motor.

Corect. Mike, trece 219,... cate zecimale vrei... , ca cu 260 ma frustrezi.

[Frank SF]

Suna foarte bine, sunt aproape invidios pe Mike.... Relu, cum e cu haspirata?

[berkut]

Mda, esti tot in transa, nu ti-ai revenit inca.
Ai grija la plecari, ca or sa-ti ramana schiurile in stationare.

Ai sa vezi minusul reductorului...
Marimea scoop-ului...pai ala-i tot farmecul la un subaru , fara, e Hyundai in toata regula.
Mda, ii misto, 4x4, caluti ( nu mi-ai raspuns-de ce te dai smecher cu plus 260?) garda la sol, spatiu...cam are ce-ti poti dori de la o masina...

De te satisface, ti-ai gasit mireasa, casa din stele!

care bre ... hundai toata ziua e la mine asa e mai frumos , esti mai stealth .
si daca tot va plangeti de scoop prea mare sa il vezi pe ala de STI

[Relu]

........
si daca tot va plangeti de scoop prea mare sa il vezi pe ala de STI

STI-ul vechi pina in 2006 il are mare rau ! Alea generatia lu Mike e mai mic

[berkut]

WRX ul in discutie are performante de STI stock.

vedere din masina . hai ca nu e mare ... 20% din poza

[MMM]

D-nul Berkut, v-am mai intrebat...la tara, in est, cand ajungeti?

Io, n-am avut ocazia sa merg cu mai multi caluti de 300 ( exceptand trenu' ), pentru mine ramanad ca referinta Legend-ul de 300 cp, masina care mi-a placut dar nu m-a dat pe spate...

Bine, in prostia mea, fac indirect legatura cu senzatia, demarajul traite pe moto ss, si ma cam apuca rasul vazand cum e la majoritatea auto...

[Relu]

Suna foarte bine, sunt aproape invidios pe Mike.... Relu, cum e cu haspirata?

O sa fac un topic pentru haspirata. Pina una-alta, incerc sa ma "re" hadaptez, ca doar am avut una similara inainte.
Singurele lucruri nasoale ( daca le pot spune asa ) sunt:
- Stai intr-un Subaru, dar nu merge ca un "real" Subaru.
- Fiind aproape identica cu wrx-ul, tre sa ma obisnuiesc in sensul ca tre sa-mi infrinez "pornirile" pe care le-am capatat in utimii 2 ani jumate. Cind sunt la volan e destul de naspa sa-mi impun alt stil de mers. Daca ar fi alta masina, marca, etc.. n-ar fi nicio problema.
Basca suspensia e moale rau. Evident, fata de wrx.

Aceasta postare a fost editata de Relu: 18 iunie 2010 - 09:55

[berkut]

masinile si motoarele nu prea au multe lucruri in comun. da , poti face o masina sa plece mai tare ca un motor , dar e foarte scump. a mea troasca e de mers zi de zi cu ea , cred eu ca este modificata corect . astfel sa tina cat mai mult la o exploatare zilnica

[MMM]

O sa fac un topic pentru haspirata. Pina una-alta, incerc sa ma "re" hadaptez, ca doar am avut una similara inainte.
Singurele lucruri nasoale ( daca le pot spune asa ) sunt:
- Stai intr-un Subaru, dar nu merge ca un "real" Subaru.
- Fiind aproape identica cu wrx-ul, tre sa ma obisnuiesc in sensul ca tre sa-mi infrinez "pornirile" pe care le-am capatat in utimii 2 ani jumate. Cind sunt la volan e destul de naspa sa-mi impun alt stil de mers. Daca ar fi alta masina, marca, etc.. n-ar fi nicio problema.
Basca suspensia e moale rau. Evident, fata de wrx.

http://4.bp.blogspot.../s1600-h/15.jpg

[ska]

care bre ... hundai toata ziua e la mine

va rog, nu mai pociti numele... e HANDEI !

[Relu]

http://4.bp.blogspot.com/_Zw41kxI2akg/S3WDwLIADlI/AAAAAAAABr0/H2HjbWcv9Po/s1600-h/15.jpg

Bah, nu-i departe ...

@ska
Mereu uit cum ii zice ...

Aceasta postare a fost editata de Relu: 18 iunie 2010 - 10:16

[berkut]

http://4.bp.blogspot.com/_Zw41kxI2akg/S3WDwLIADlI/AAAAAAAABr0/H2HjbWcv9Po/s1600-h/15.jpg

nu e ma barca ... sa nu exageram. asa si a mea e barca

[Relu]

Asa e, nu-i barca, e "confortabila"

[MikeTekRacing]

care mai face aspirata barca si-o ia

[pejte]

Oare cat ar costa un transplant de suspensie de pe wrx pe aspirata?

[ska]

nu e ma barca ... sa nu exageram. asa si a mea e barca

si a ta e barca, dar in sensul asta :

[berkut]

se pare ca suspensia de WRX e cea mai reusita suspensie (peste cea de STI chiar ,care are probleme recunoscute)

[masterblaster]

@mike mi-o iau eu, aspirata

e nebunie maxima WRXu, dar nici aspirata nu e lenesa. bine imi imaginez ca sa treci de pe una pe alta in jos e nasol dar lasa bre Relu ca treci si matale la masini adevarate in curand, haudi d'astea

[Forester]

Pentru Relu, ca sa ii mai domolesc "durerea", ii reamintesc ca la motorul ala redline-ul e la 7500. Foloseste-l cu incredere!

[berkut]

si nu are nici lag ...

[Relu]

Si limitarea intra putin sub 8000 ! Testat !