1234 replies to this topic

[Relu]

Cica n-ar mai fi infractiune, au zis la teve.

[tibitu]

Asta seara am auzit la teve, -cu coada "ochiului" adevarat- ca e inchisoare de la 1 an la nu stiu cat. Stai ca ma documentez

Nu gasesc, gata ma duc sa-mi iau ursulica daca pica taxa, ca tot e pe la mine pe strada unul de face drifturi noapte de noapte. Tu-i in gura de frustrati, forza TPI

[Relu]

Cum adica sa "pice" ?

[tibitu]

Eram ironic. Insa aceasta taxa de prima schimbare de proprietar, e bagata cu justificarea ca astfel nu mai e discriminare, toti platesc TPI.

[andrei041]

Eh, nu RAR, ci ARR, sau cum le zice ...

[Relu]

Ce are ARR-ul cu RARU ??

[andrei041]

Acum m'am uitat ezac si am vazut de ce ARR'ul nu verifica decat masini de marfa si persoane ... ptr ca aia e aria lor de acoperire

Oricum, se pare ca nici Rar'ul nici ARR'ul nu mai au treaba cu verificatul in trafic, ci Inspectoratul de Stat pentru Controlul in Transportul Rutier (ISCTR) - link

[Relu]

Eu inteleg ca tot la autovehiculele de marfa si transport de persoane se refera.
Pe cele private banui ca tot RAR le va verifica in trafic.

[Grinch]

Aia nu verifica nimic in trafic. La aia ai voie sa mergi cu orice atat vreme cat masina e functionala, si marea lor majoritate sunt. De fapt, ca sa nu vorbesc prostii, va zic cand ma intorc din Austria, spre sfarsitul lunii, ca am o cunostinta acolo care are un service auto si aflu direct de la sursa.

[Relu]

Acolo reviziile tehnice sunt facute la sange ! Asta e secretul ...

[Grinch]

Nici n-are cum sa fie altfel pentru ca daca te prind iti ridica licenta si fara licenta adio business. Or fi turcii smecheri (majoritatea service-urilor sunt ale lor) dar nu-si pun in pericol business-ul. Mai fac ei mici manarii, dar nimic care sa-i arda cu adevarat.

[pejte]

distrusii cu ursuleti.

Incurci masinile bre. Cati ursuleti ai vazut pe strada in ultimele luni? Probabil vreo 2-3. Dar pisicute (E36)? Tone ! Doar e masina preferata a cocalarului rupt in cur cu numere de bulgaria...

Aceasta postare a fost editata de pejte: 31 decembrie 2011 - 01:03

[aztec]

Eu sper ca marea parte a romanului nu a bagat de seama ce inseamna noua taxa si ce implica pentru el aceasta taxa.. o sa vada cand va vrea sa cumpere o masina sau o va vinde.. daca e mai veche in romania de 2007. A.. di dupa aia, sa zicem ca va plati taxa... din 2013 va plati in fiecare an. Ca merita.
Cu ocazia asta s-a scos la tranzactionare orice dacia 1100, 1300, nova, supernova, solenza si logan <2007, 90% din daewoo, plus multe altele...
Ca si consecinta directa,.. majoritatea masinilor vor veni din germania. Traiasca samsari. Plus APIA. Ca doar ei au facut legea

[oaspetele]

APIA a facut legea ??

[Relu]

... din 2013 va plati in fiecare an...

Asa ar fi normal, precum e in tarile cu apa calda

[alexx_elf]

Bine Relu, dar noi, cei care am platit si TPI, n-ar fi normal sa ne acorde o deducere egala cu cuantumul taxei platite?

E mai bine cu impozit, evident, mai ales ca au si ITP-ul care sa le dea emisiile de CO2, dar sper sa gaseasca si un mod destept de a-l colecta. Probabil ca va fi platit separat de impozitele locale, iar sistemul de plata online este mirific, dar inexistent. Sa vedeti atunci cozi pe la trezorerii.

[Relu]

Bine Relu, dar noi, cei care am platit si TPI, n-ar fi normal sa ne acorde o deducere egala cu cuantumul taxei platite?
.....

Normal era sa nu fi existat taxa asta !
In schimb e absolut normal ca unu cu 1300 care gazeaza juma de cartier in 10 minute, sa plateasca MULT mai mult decat o Micra euro4 ! Si asta anual, ca in orice tara civilizata.

[pejte]

Exact!

[alexx_elf]

Complet de acord.

Bine, cel cu Dacia ar putea spune: "dar eu nu merg decat 3000 km pe an, iar cel cu octavia merge 30.000. de ce sa platesc eu mai mult?" . Asta ar fi iarasi un punct de vedere valid, dar nici o taxa/impozit din lumea asta nu poate fi 100% corect si perfect mulat pe scopul declarat.

[pejte]

Ala cu Dacia non euro polueaza in aia 3000km cat octavia in 90.000...

[aztec]

Hm.. mai sunteti copii mici si credeti in zane?
Taxa asta NU are legatura cu poluarea. PUNCT.
Este o taxa de la inceput(2007) gandita de APIA pt a vinde masini noi. Numai masini noi si a sufoca piata SH. De acea si prima de casare, care tot la ei ajunge. Si tot din banii de taxa de prima inmatriculare.
S-a plantat vre-un copac din taxa asta?
Pai la cati bani s-au incasat trebuia sa avem copaci peste tot. Din cate stiu eu avem chiar mai putini copaci. Daca vroiau ceva corect introduceau de atunci impozitul pe poluare. Cum ar fi fost corect.Dar in acesti 5 ani de cand e taxa au incasat destui bani(pe care trebuie sa ii dea inapoi, apropos, din ce se va incasa ulterior) si comertul cu masini noi a fost impulsionat. Ca doar asta conta, nu poluarea .

Uitam cine era prim ministru? cu ce se ocupa el(bussines) si ce functie avea in APIA?

[alexx_elf]

@aztec: ca sa fim corecti pana la capat, 2 masini identice, doar ca una noua si cealalta cu cativa ani vechime, mai mult va plati cea noua.

Modul de calculare taxeaza corect poluarea, problema e sifonarea banilor si ca acestia se folosesc la tot felul de alte prostii.

[aztec]

Ciudat mai e ca un ministru UDME sa se ocupe de mediu, iar in harghita si covasna sa nu prea mai fie copaci , taiati tot de un UDMR-ist.

Corect ar fi sa platesti in functie de ce iese pe teava si cat timp mai circula.
Apropos.. cei cu euro x si catalizator. Dupa cati km intra in parametri ?
Si cat timp ia asta,.. ?Din cate stiu eu, daca circuli in oras, ai sanse sa ajungi la destinatie pana incepe el sa functioneze la capacitate maxima.

[cata69]

APIA a facut legea ??

Bine, Tăriceanu.

[alexx_elf]

Nu e nenea ala care a fost implicat serios la dealer-ul Citroen si acum la un dealer Ford?