3664 replies to this topic

[Relu]

Cai nu sunt putini deloc. Problema e aia care am zis-o cateva posturi mai inainte, si anume cuplul exagerat de mic pentru o masina cu o greutate asa mare.
Cu motorul asta vei fi obligat sa o tii in ture sa se poata deplasa cat de cat decent, de unde vor rezulta: consum foarte mare si condus obositor !
Cea mai mare greseala a majoritatii e sa "numere" caii. Important la o masina si motorizarea ei, este echilibrul intre cuplu/greutatea masinii.
Cutiile de viteza ajuta, dar nu rezolva problema.

[oaspetele]

Subaristii sunt oameni care nu admit compromisul, nu beau decat benzina.
Nu stiu de ce, orezarii de la mama lor au introdus in menu si o posirca numita diesel. Sa le stea in gat !!

[Relu]

Nu stiu cum naiba se face, dar cand au facut "posirca" aia le-au aratat celorlalti cum se face "tuica" !

[oaspetele]

Buna asta !

[Relu]

Numa buna sa va taiati venele, astia cu tedeiurile voastre !

[oaspetele]

Mai tre sa bea niste laptic tedeiul vostru.
Referitor la vene, eu mi le las lungi.

[alex230ro]

bre ce-i drept nimeni nu bate tdi
bine doare beamveurile turbo diiizeeeeel bi sau tri turbo dupa cum vrea muschiul proprietarului
cat despre orezare mai au de mancat orez avec lapte

[berkut]

luati ma diesel de aici cu emblema M
http://www.autostiri...diesel-m-tuned/

ahhhhh pe langa 335i si m3 de la bmw am mai gasit una care mi-ar place sa o am ... 135i da da da ... maxim am zis !

[alex230ro]

pai de ce nu M1? gusturi bune oricum aveti domnu George

[berkut]

multumesc.

[bleunightdanger]

bune gusturile, dar eco-friendly NOT

[bleunightdanger]

ASTA nu e intreg la minte cu calculele lui cu tot. Practic omul spune ca cel mai bine e sa mergi subturat...WTF?!?!

[berkut]

le-as da foc la toti ... sa arda motorina asa ... de placere . nu sunt decat aia care merg la consum si incurca toata circulatia.

[Relu]

Handicapati nene !

[bleunightdanger]

Relu, ai parcus macar in diagonala calculele astuia? E ceva valid din ce socoteste el acolo?

[Relu]

Atata timp cat ORICE motor SUFERA - si inca rau - cand merge subturat, orice calcul facut de handicapatii astia care n-au nicio tangenta cu tehnica, nu face altceva decat sa te faca sa le plangi de mila .....

[alex230ro]

e nebun
vad ca zice

concluzie o treapta mica implica o turatie mai mare dar un load mai mic asupra motorului pe cand o treapta mare implica o turatie mai mica dar un load mai mare

Cu cat acest numar e mai mic cu atat motorul e mai eficient, si cam la toate motoarele diesel eficienta maxima este in jurul turatirie de cuplu maxim, repet in FULL LOAD

io stiam ca pentru consum mic,ma rog cat mai mic e bine sa tii motorul in zona de cuplu maxim sau pe acolo ,da asta era pe vremuri cand aveam Oltcit si asta zicea in manualul lui tehnic asa ca ...
din logica de mai sus dizelul tre tinut pe zona de cuplu max

[bleunightdanger]

Pai aia e smecheria cam la toate motoarele: sa o tii in cuplu maxim in treapta cea mai mica. dar sunt doua conditii ce trebuiesc indeplinite concomitent.... romanii au priceput doar "treapta cea mai mica"... si merg cu a 5a pe mihai bravu

[oaspetele]

La calcule cam are dreptate. Daca esti dispus sa iti asumi riscul pentru 0.5l/100 km...

[berkut]

se cheama "surge" la motoarele turbo

[VIPER]

Explicati atunci de ce la multi constructori de masini ai acum in bord indicator cu ce viteza trebuie sa schimbi, si de fiecare data cand cere o viteza superioara, masina oricum e sub 2000rpm. Unde e explicatia? Va dati, cred, seama ca majoritatea posesorilor vor face ce zice masina pe bord...

[Relu]

Indicatorul de schimbare ( care o fi ala ca eu nu stiu ... ) NU poate fi sub 2000 ture niciodata !
Singura situatie cand si cutiile automate schimba sub 2000, e atunci cand masina "curge" !

[bleunightdanger]

indicator d'asta are si tata pe Ford Escort LX din 1996 (!!!)

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 18 august 2011 - 01:38

[Relu]

Care-i ala mah ??

[VIPER]

Indicatorul de schimbare ( care o fi ala ca eu nu stiu ... ) NU poate fi sub 2000 ture niciodata !
Singura situatie cand si cutiile automate schimba sub 2000, e atunci cand masina "curge" !

Ai un exemplu aici: http://www.garajul.r...post__p__472850
Indicatorul arata 5 si sageata in sus, deci cere sa treci din a 4-a in a 5-a. La fel este pe noul Focus, la fel aveam si pe 508SW. Nu vorbesc prostii, asta au observat toti care au avut generatii noi de masini pe mana. Toate cer schimbare in sus foarte devreme.