3664 replies to this topic

[the1]

sa imi explici si mie, in privat, pls.

[Griffin]

Mdea se pare ca nu stii foarte multe despre masini ci despre una singura. De ce nu ne explici la toti daca stii atat de bine, vino cu argumente. Asa poate oricine sa spuna orice daca nu are argumente afirmatia este egala cu 0. Mai cerceteaza putin si ai sa vezi ca nu exista diferente, iar singura diferenta este faptul ca se mai face o verificare de catre compania de care cumpara produsul. Ar fi mult prea costisitor pentru o companie sa faca diferite modele pentru fiecare masina. Asa cum se face si la motoare se cumpara un motor de serie si se mai fac schimbari la el de catre compania care l-a cumparat. Nu ma declar un expert in masini dar m-am jucat prin cateva masini si stiu ce am vazut.

[berkut]

imi cer scuze pentru interventie. va rog continuati.

[bleunightdanger]

materialul folosit ?

acum pe bune, nu stiu cum e la saab (astia mai fac masini ? ) dar la MB iti garantez ca e cum zic eu.

ska pot sa-ti explic dar in privat.


ahhh nu.
iarasi la dacia nu stiu cum e , repet , la mb e cum zic eu.

NU vorbeam de Dacia ca la mine nu pica alternatoare/turbine & Co.
Cobalcescu face si SAAB, dar tu nu stiai.

Tu te rezumi la experienta cu MB. Asa si la Dacia gasesti piese facute pe genunchi la pret de nimic, si la Hyundai gasesti turcisme ieftine si tot asa.
Bineinteles ca intr-un proces de productiei avem loturi mai bune sau mai rele. La fel de logic si stiut de toti este ca loturile mai "naspa" ajung in general pe pietele neimportante. Dar refuz sa cred ca Valeo o sa trimita alternatoare din lot "bun" la Autoklass si la Meteor trimit "naspete".

[Griffin]

In fine, imi cer scuze dar nu inteleg atitudinea ta. Cred ca fiecare de aici ar vrea sa afle ce sa cumpere de unde sa cumpere de ce sa cumpere la ce pret de la ce firma etc. Toti cautam calitate/pret si da Saab se fabrica in continuare.

[pejte]

Berkut se referea la piesele care au pe ambalaj holograma de la MB si care au cu totul alt cod fata de acelasi produs de la Valeo sau orice alt producator. Daca el zice ca e o diferenta de calitate, eu tind sa cred ca nu spune prostii.

Daca iei un produs de la Valeo cu 100 de lei de la o reprezentanta, cand o puteai gasi la 70lei in alt loc, e problema ta.

Cobalcescu face Saab acu? Pff, si io stiam ca ii cumparasera niste olandezi...

Aceasta postare a fost editata de pejte: 27 aprilie 2011 - 12:19

[the1]

Probabil pana si Cobalcescu are mai multi bani decat SAAB acum.

[Griffin]

Saab nu mai apartine de GM ci apartine de Spyker care intr-adevar sunt niste olandezi. Cobalcescu este dealer autorizat Saab. Pai nu vorbeam de piese specifice MB, ca sunt unele lucruri pe care nu gasesti sa le cumperi aftermarket ci doar de la dealer.

[Forester]

Nu va mai ciondaniti atat.
Mai bine faceti altceva: adunati numarul format din ultimele 2 cifre ale anului de nastere si cu varsta pe care o implinesti anul asta, si veti obtine 111.

[bleunightdanger]

Aline, v-au pus suedezii ceva in cafea?!?

@Pejte: daca e vorba de piese de origine, cu sigla MB dar cu cod DIFERIT atunci nu mai vorbim despre ACELASI PRODUS... logic, nu? Alt cod, alt produs, alt model... Deci Berkut vorbea de alta mancare de peste (aia MB adica).

[alexx_elf]

@Forester: daca nu dai si un mass email care sa se raspandeasca peste mari si tari si sa se mire "matematicienii" nu ai facut nimic

Eu inteleg asa:
Griffin spune ca daca Valeo face un surub pentru un model GM, acel surub se va gasi pe 2 filiere: la dealer-ul GM si ca piesa Valeo. Rational, cele 2 piese ar trebui sa fie identice, fiind facute pe aceeasi linie de asamblare. Berkut zice ca nu, cel putin la MB.

Eu nu tin cu nimeni, dar sunt curios care ar fi ratiunea economica/sentimentala in a crea o diferenta de calitate intre cele 2 produse. Ultimul lucru pe care l-ar vrea Valeo ar fi sa isi faca de (cuvant urat) numele.

[Griffin]

Eh pai nu ne coindanim, dar sa nu o luam pe urmele politicienilor. La fiecare lucru pe care-l spui trebuie sa ai si argumente, nu?

Exact alexx! excelent rezumat

[bleunightdanger]

@Forester: daca nu dai si un mass email care sa se raspandeasca peste mari si tari si sa se mire "matematicienii" nu ai facut nimic

Eu inteleg asa:
Griffin spune ca daca Valeo face un surub pentru un model GM, acel surub se va gasi pe 2 filiere: la dealer-ul GM si ca piesa Valeo. Rational, cele 2 piese ar trebui sa fie identice, fiind facute pe aceeasi linie de asamblare. Berkut zice ca nu, cel putin la MB.

Eu nu tin cu nimeni, dar sunt curios care ar fi ratiunea economica/sentimentala in a crea o diferenta de calitate intre cele 2 produse. Ultimul lucru pe care l-ar vrea Valeo ar fi sa isi faca de (cuvant urat) numele.

Bravo bah! Exact asta e ideea!

Sincer am impresia ca ideile de genul acestora, cum ca de la pravalie sunt proaste dar de la dealer bune, de la magazin sunt falsuri dar din Mall sunt bune - au luat nastere din paranoia multora care au impresia ca sunt mereu trasi in tzeapa si cineva comploteaza in permanenta la adresa lor. Este specific romanului sa nu-si asume nimic dar sa dea vina mereu pe cineva. In definitiv la o linie de fabricatie exista si rebuturi si defecte deci poti pur si simplu sa nimeresti un produs prost din pur ghinion.

[pejte]

http://www.220.ro/au...sti/91rF9RLKWn/

[berkut]

eu as putea detalia sa zic ca aia rupti in cur nu se duc la dealer ci incearca carpeli made in turkey.
si acum o intrebare, ce marja credeti ca este la piesele OEM si la cele Aftermarket , pe branduri va rog . sunt curios.

[Forester]

http://www.220.ro/auto/Ai-Curaj-Sa-Depasesti/91rF9RLKWn/

Dacă ai suflătoare poate scapi, altfel ai timp să zgârii testamentul pe un geam până termini depaşirea.

Aceasta postare a fost editata de Forester: 27 aprilie 2011 - 01:57

[Griffin]

Este altceva sa iei piese made in turkey si este altceva sa iei piese valeo trw etc. Acesti producatori nu fac doar piese pentru aftermarket ei sunt furnizorii multor marci de masini consacrate. Daca atunci cand vorbesti de marja te referi la calitate, nu cred ca exista nici o diferenta intre cele 2. Daca un far produs de valeo te duci sa-l iei de la reprezentanta pt ca este oem, va fi acelasi cu cel pe care-l poti procura de la un magazin de piese auto. In afara de un abtibild si bineinteles de pret nu exista alta diferenta, este acelasi far.

[bleunightdanger]

Ca sa nu mai vorbim de posibilitatea ca insusi dealerul sa-ti bage pe gat niste piese aftermarket, sau sa aibe fix acelasi furnizor ca si autokarma (de exemplu). Intr-adevar piesele din fabrica adica alea cu care vine masina din montaj probabil ca sunt altele decat piesele de schimb. Dar a confunda piesele de origine, de la dealer, cu piesele de prim montaj mi se pare o eroare grava.

@Berkut: daca afirmatiile tale se bazeaza pe ceva informatii mai "secrete", ar fi bine sa le impartasesti intr-un fel sau altul... nu incearca nimeni sa-ti schimbe parerea, e doar o dezbatere, o gargara de vara.

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 27 aprilie 2011 - 02:29

[Forester]

Pastrati-va sanatosi!

[tibitu]

stie careva o femeie "de curatenie" ? Am un unchi care are nevoie de curatenie la domiciliu. In prima faza e mult de muncit...apoi doar saptamanal sau bilunar

[DMIHNEA]

Daca se intrevede vreo gratareala in perioada 3-13 mai,pronuntati-va.......atunci voi putea sa fiu si eu....

[alias]

@Griffin: marja=profit

[Relu]

@Griffin: marja=profit

Nici macar. marja este adaosul comercial. Profitul e doar o fractie din adaos.

[alias]

Nici macar. marja este adaosul comercial. Profitul e doar o fractie din adaos.

si este intodeauna pozitiva si proportie.

[Relu]

"Fractiune", asta e important !