3664 replies to this topic

[Relu]

.....
Ti-am dat exemplu Italia pt ca ei sunt lideri mondiali in instalatii bifuel si pt ca Italia e piata cea mai mare din europa.

Iti scapa un mic "amanunt": calitatea GAZULUI !
La noi pica masinile pe capete din cauza gazului. Inclusiv subaru !

l.e.
E unu pe alt forum, care se batea cu pumnii-n piept ca "ce jmecher" a fost el ca si-a pus gaz pe subaru. I-am zis acum vre-un an ca s-ar putea sa nu fie cea mai inteleapta miscare, dar el tot mandru era.
Acum cateva luni a dat motoru jos ca i s-au belit supapele !!

Aceasta postare a fost editata de Relu: 10 iunie 2011 - 10:32

[bleunightdanger]

Adevarul e ca in Italia e cel mai bun gaz din Evropa...

Eu cred ca la Subaru e putin alta treaba. Nu ma leg neaparat de configuratia boxer, dar faptul ca doar o singura instalatie e in stare sa emuleze ECU de fabrica imi da de gandit. Omul tau poate a pus vreun landi renzo pe cazan si d'aia l-a facut praf...

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 10 iunie 2011 - 10:37

[Relu]

Supapele se duc exclusiv de la calitatea gazului. Si la vremea respectiva cred ca i-am si zis ce va pati ...

[bleunightdanger]

Par example la Logan pun alte supape "intarite" din fabrica.... Eu tot sunt in dubiu: nu cred ca Dacia sa fie singurul producator care pune GPL din "fabrica"....

[pejte]

Sunt tare curios cat de 'din fabrica' e si acel GPL de pe Dacia.
Bleu, dar in afara de italieni, care oricum sunt mai speciali ei asa, date din alte tari ai? O Germanie, o Franta, O Anglie...

[Relu]

Gazul de afara pentru masini nu-i gaz de butelie de aragaz ca la noi.

[bleunightdanger]

asa la repezeala o nota din iunie 2010:

Joël Pedessac, président du Comité Français du Butane et Propane (CFBP) a déclaré cette semaine que les ventes de voitures GPL pourraient connaître une année record avec plus de 60 000 immatriculations en 2010. Pour le moment, plus de 35 000 voitures GPL ont été immatriculées en France depuis le début de l’année et les ventes ne devraient pas fléchir d’ici décembre.

si inca una din ianuarie 2011:

L'an dernier(2010), bonus écologique de 2000€ aidant, les véhicules GPL ont vu leur vente littéralement exploser à plus de 75 000 exemplaires (*). C'est 3 fois plus qu'en 2009... et 25 fois plus qu'en 2007 (!), année où les véhicules GPL ont bien failli disparaître du catalogue des constructeurs.

deci dupa cum se vede in momentul cand practic costul instalatiei GPL a fost amortizat de o prima de la stat (IT si FR, de alte tari nu cunosc) foarte multa lume a navalit sa ia masina pe GPL/Metan

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 10 iunie 2011 - 10:56

[andrei041]

Atunci treci nene pe logan si gata ! Sau vrei subaru cu gepele sa vada vecinii ca ai masina chinezeasca ??

N'am zis ca vreau pe GPL, ci ca nu exclud din start varianta asta. Iar Subaru clar nu'l iei sa moara vecinu de ciuda. Ca el are Opel sau chiar Vw, nu e invidios pe Handei ...

[Relu]

.. Ca el are Opel sau chiar Vw, nu e invidios pe Handei ...

Normal, doar e chinezeasca, nu ?
Si daca a lor mai e si dizal ....

Aceasta postare a fost editata de Relu: 10 iunie 2011 - 11:08

[andrei041]

Cum adica "daca"?

[DMIHNEA]

Din ciclu careva maninca ce nu trebuie,gazu e de (cuvant urat) in ITALIA,instalatiile sunt de (cuvant urat) in ITALIA,instalatorii sunt de tot cacatul in ITALIA.Dar gazul e si mai prost in RO,deoarece in loc de gpl vind un reziduu de gaz de sonda luat mai ieftin si implicit mai mult adaos comercial.Cine vrea gpl adevarat,din ce am colindat eu,A,D,NL.Si instalatii la fel.Atentie la masini cu probleme la supape si scaune din pricina gpl,se pare ca ar fi si SUBARU....are rost sa va mai zic ca merg din 99 pe gpl,si am in familie a 3 a masina consecutiv pe gpl?Si alta aberatie ce trebuie inlaturata-NU VIN DE FABRICA MASINILE PE GPL,sunt acorduri cu diversi instalatori ce modifica pe gpl loturi de masini noi,ce au ulterior pe cur cite o emblema cu bifuel sau similare....

[Relu]

Ia zi cum mergea masina cand ai fost in RO, cu gazu asta de kakat !

[bleunightdanger]

Din ciclu careva maninca ce nu trebuie,gazu e de (cuvant urat) in ITALIA,instalatiile sunt de (cuvant urat) in ITALIA,instalatorii sunt de tot cacatul in ITALIA.Dar gazul e si mai prost in RO,deoarece in loc de gpl vind un reziduu de gaz de sonda luat mai ieftin si implicit mai mult adaos comercial.Cine vrea gpl adevarat,din ce am colindat eu,A,D,NL.Si instalatii la fel.Atentie la masini cu probleme la supape si scaune din pricina gpl,se pare ca ar fi si SUBARU....are rost sa va mai zic ca merg din 99 pe gpl,si am in familie a 3 a masina consecutiv pe gpl?Si alta aberatie ce trebuie inlaturata-NU VIN DE FABRICA MASINILE PE GPL,sunt acorduri cu diversi instalatori ce modifica pe gpl loturi de masini noi,ce au ulterior pe cur cite o emblema cu bifuel sau similare....

de data asta nu mancam cacao.... punctele de suspensie vroiau sa indice un ton ironic.... pe care tu din cauza gazelor nu l-ai remarcat...

[adrian_r5]

Acum cateva luni a dat motoru jos ca i s-au belit supapele !!

Pai daca si-a luat motor boxer ...

[DMIHNEA]

Ti-am mai zis ce am zis si unuia ce se orgasmeaza cu masinile de cafea italienesti-una este sa cunosti o pasarica 2 zile si alta e sa traiesti permanent cu ea.....asa e si cu Italia,multi sunteti entuziasti dupa evadarea din RO.......dar cind stai aici multi ani vezi adevarata culoare,e maroniu.....instalatii de gpl sunt vreo 3 bune-PRINS,VIALLE si mai e una parca..........dar degeaba le pui,ca la gazul jegos din RO..............

[Relu]

Prin '90 ( am mai zis candva ) mi-am luat un 323i ( rechin ) adus din Italia, care avea instalatie de gaz pe ea. Primul lucru a fost sa dau jos instalatia si sa readuc avansul la aprindere pentru benzina.
Pe langa faptul ca pe vremea aia benzina nu era deloc scumpa la noi, gazul nu-l gaseai decat in buteliile de aragaz.
Acum, acelasi gaz de butelii, ai nostri il livreaza si la pompa.

l.e.
Pe gaz, orice motor are nevoie de avans la aprindere mai mic decat la mersul pe benzina.

Aceasta postare a fost editata de Relu: 11 iunie 2011 - 05:05

[koz]

poate gps ;-)

[Relu]

Poate geesem !

[bleunightdanger]

si motorina si benzina sunt proaste la noi. de fapt orice e de calitate slaba la "noi"...
care-i solutia deci? ca vad ca benzina si motorina continuati sa bagati....

[adrian_r5]

Dati draqu astia ... au bagat DSG si la masinile de spalat:

[Relu]

si motorina si benzina sunt proaste la noi. de fapt orice e de calitate slaba la "noi"...
care-i solutia deci? ca vad ca benzina si motorina continuati sa bagati....

Si ce ai vrea sa facem ? Sa mergem cu bicicleta ?

[bleunightdanger]

Pai indiferent cum o dai in calitatea carburantilor tot nu-i bine. ca daca am avea gaz BUN am avea si benzina/motorina BUNA si atunci tot n-ar fi "bune" masinile pe gaz....

[koz]

oare masinile electrice or merge mai bine cu curent din EU ?

apropo, daca vreti un motiv de mandrie nationala ( a se citi bucurie ca a murit capra vecinului )sa stiti de benzina din Serbia este muuuuult mai nasoala decat la noi.

[tibitu]

Dar la nemti e mai buna si platesc la fel ca ei. Ca sa cresti trebuie sa te compari cu aia mai buni nu cu aia mai fraieri, lectie elementara de viata de la clasele primare

Aceasta postare a fost editata de tibitu: 13 iunie 2011 - 07:14

[oaspetele]

http://www.zf.ro/com...o-lunar-8339004

Topul veniturilor obţinute de cabinetele medicilor de familie: un cabinet poate ajunge la 9.000 euro/lunar

"După toate aceste cheltuieli medicul de familie rămâne în medie cu 800 - 2.000 de lei", a mai spus Tănăsescu, care precizează însă că sumele variază. Pe lângă decontarea pe care o face Casa Naţională de Asigurări de Sănătate (CNAS), medicii de familie mai pot încasa venituri din eliberarea unor do­cu­mente, cum sunt spre exemplu adeverinţele şi certificatele, însă Rodica Tănăsescu spune că aceşti bani sunt sub 5% din total.

LOL