1280 replies to this topic

[lexus]

Bine v-am regasit, asa cum v-am spus si pe freezone.

Avand in vedere situatia economica si experientele trecute caut asa;

1. SH, 20-22,000 Tva inclus, deductibil
2. 2008 sau mai recent
3. CP 150+
4. Cutie automata daca se poate
5. Consum maxim 13% urban
6. Garantie si masina verificata (ex. Bmw rulate, weltauto, tiriacauto)
7. Coupe de preferat
8. Inmatriculat RO
9. < 70,000 km

Optiunile mele pana acum sunt astea;

1. Bmw E92 320i/d (sedan iese din discutie)
2. Audi A5 (cam sare din buget)
3. Audi TT (am inteles ca isi pierd din valoare repede dar sunt masini super bune)

Sunt deschis si la alte sugestii, cand am luat Seat-ul cineva mi-a sugerat Sx4 si aproape l-am luat. Oricum Seat-ul parca l-am ales tot datorita parerilor de pe forum (cred ca the1 a fost vinovatul).

Multumesc!

Aceasta postare a fost editata de lexus: 14 noiembrie 2011 - 08:45

[Diesel]

Avand in vedere situatia economica te-ai orientat catre niste masini premium cu look sport? Hmmm...

Eu ti-as sugera o varianta "polulara" : Passat CC DSG 1.8 TSI sau 2.0 TDI (dupa preferinte) sau o Honda Accord 2.0iA sau 2.2 diesel, dupa 2008.

La BMW E92 vei pierde mult la revanzare daca-l iei acum cand apare noul 3-ar.
A5 coupe sare din bugetul tau. Nici A5 Sportback nu cred ca gasesti la banii aia.
Despre Audi TT nu prea am ce sa spun, nu ma pasioneaza coupe-urile scumpe cu platforma de Golf.

[Relu]

In banii astia, eu as cauta o singura masina: GHETEIII !

[lexus]

Multumesc pentru raspunsuri.

Aveti dreptate cu sugestiile voastre, o economie de cateva sute de lei se simte la sfarsitul lunii. Ideea e sa nu iau ceva si dupa aceea sa nu-mi para rau ca n-am luat altceva, dar banii de benzina econimisiti in buzunar poate pot oferi consolare sufleteasca suficienta.

1. Passat stiu ca a aparut modelul nou cu facelift anul asta. Daca il cumpar pe cel fara facelift ma gandesc ca pierd la fel de mult ca la e92 la revanzare peste cativa ani. Am stat pe scaunul soferului doar o data in passat la un showroom si masina parca era prea bannala. In plus e cam lunga si mai greu de parcat in bucuresti. Car portbagajul ala dupa mine degeaba. Oricat de mult ma gandesc la passat, tot nu imi place de nici o culoare.

2. Accord modelul actual chiar daca e mare arata bine. O sa fac mai multe investigatii si ma duc intr-un showroom in weekend, eventual sa conduc unul.

3. Daca sunt diesel, mai bine. N-am nevoie de o masina mare, doar sa fie comoda pozitia la volan (ma doare spatele). Cu un automobil de marimea Seat-ului as fi multumit. In plus, Prietena mea insista diesel, i-a intrat in cap ca dieselul merge gratis si nu o mai scot din modul asta.

Aha, acum va ca e vorba de passat cc (debia m-am trezit, beau cafeaua). Varianta asta e deja mai interesanta, cu toate ca nu ma "omor" dupa cum arata. Parca e o copie de cls nereusita. Oricum, ca la honda, trebuie mers la un dealer si studiata mai atent varianta. 2.0 tdi asta nu e motorul de 143 de cai? Cum se simte la o nasina de greutatea asta?

[pejte]

Si totusi, la un Golf 5 GTi nu te gandesti? Sunt destule pe autovit. Iar de la 14-15.000 TVA Inclus la 22.000, nu te-ar mai deranja diferenta de consum, iar satisfactiile ... Plus ca are dimensiuni similare cu Leon-ul, porbagajul e decent, etc

Aceasta postare a fost editata de pejte: 15 noiembrie 2011 - 09:21

[the1]

La bugetul tau cred ca ai putea ''stoarce'' si un GTI nou mai slab echipat. Altfel, E92 Coupe ar fi alegerea mea. Masina aia e bestiala.

[Grinch]

Hyundai Coupe?

[Forester]

De banii aia isi ia vreo doo! Mie imi place foarte mult cum arata, dar nu prea au motoare, cel mai raspandit probabil fiind 2.0 benzina.

[ska]

bmw.
gti.
passat cc.
in ordinea asta.

afara am gasit si pejos 407 coupe ( arata f misto ), alfa gt, scirocco, ce ti-ar mai putea face cu ochiu.
preturi si alte detalii sa ti se incadreze in buget si doleante.

[Relu]

Taie mah behemveuu d-acolo !! http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/angry.gif

[bleunightdanger]

Cred ca gaseste un GTI din 2009 la 22k euro.... avand in vedere ca nou nout e 30k....

La dracu la banii astia, daca vorbim de SH, posibilitatile sunt infinite. Masina noua este exclusa din ecuatie?

[berkut]

GTI fara doar si poate !

[Diesel]

Aha, acum va ca e vorba de passat cc (debia m-am trezit, beau cafeaua). Varianta asta e deja mai interesanta, cu toate ca nu ma "omor" dupa cum arata. Parca e o copie de cls nereusita. Oricum, ca la honda, trebuie mers la un dealer si studiata mai atent varianta. 2.0 tdi asta nu e motorul de 143 de cai? Cum se simte la o nasina de greutatea asta?

Bingo, vorbeam de Passat CC.

2.0 TDI 143cp sau 140cp (parca la Audi si Seat e de 143cp iar la VW e de 140cp -marketing as spune). E un motor cu 320Nm suficient sa includa masina in clubul 200 (km/h) dar nu e o masina de liniutze asta e clar. Exista si o varianta de 170CP care e mai agreabila, eu am condus-o, Oaspetele o are pe Superba lui kombi. Sunt motorizari orientate spre economie. Daca performantele primeaza te uiti doar la 1.8 TSI si 2.0 TSI (211cp sau doar 200?) insa cred ca vei depasi lejer 13l/100km in oras.

Alta varianta care mi-a venit in minte este vechiul Subaru Legacy 2.0 diesel AWD care are un motor diesel boxer foarte agreabil. Personal imi place mult mai mult vechiul Legacy decat actualul. Un astfel de Legacy ar fi la un pret mult mai mic decat bugetul tau, ti-ar ramane bani pentru cateva excursii prin Europa sau alte idei de cheltuit banii.

Aceasta postare a fost editata de Diesel: 15 noiembrie 2011 - 01:18

[bleunightdanger]

am aruncat putin o privire pe autovit.
strict din punctul meu de vedere variantele ar fi urmatoarele:
1 - Scirocco 2.0TFSI 200CP 2009
2 - Passat CC 2.0TDI 140CP 2009
3 - SAAB 9-3 TiD 1.9 150CP 2008
4 - Subaru Forester 2.5 230CP 2008
5 - MB C220CDI 170CP 2008
6 - Honda Civic 2.0 140CP 2010

Sunt doar niste pct de plecare. Se gasesc si mai bune si la km mai putini daca sapi putin.
Am exclus A4 si Passat normal din cauza dimensiunilor, sunt putin cam maricele, sunt prea polulare (deci cazi in banal..). Am scos si BMW-urile din discutie pt ca pe mine nu ma atrag.
Scirocco sau GTI ar fi ideale in varianta de 200CP. Dar consuma mai multicel.
Passat CC este foarte frumoasa, mie imi place la nebunie la fel ca si CLS-ul. Este mare, dar merita.
9-3 este o masina premium care s-a devalorizat mult deci o cumperi la pret foarte bun raportat la dotari/performante.
Forester ar fi de cautat mai bine, merge si in varianta de 150CP, cel de 230CP este o mica mare bomba.
C220CDI este ceva premium, dimensiunile sunt acceptabile, si nah este un MB ....
Honda Civic nu stiu de ce am pus-o, masina imi place, dar oricand as merge pe un GTI sau Scirocco.

Strict in cazul meu, as lua un Golf 6 cat mai nou si cat mai bine dotat cu 2.0 TDI de 140 sau 170CP si as termina povestea Dar nu toti sunt fani G6....

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 15 noiembrie 2011 - 01:21

[pejte]

Eu as lua un clio rs, nou sau sh si de restul banilor benzina. Sau un GTi/FR.

[mecea]

eu una din astea doua le-as lua fara sa clipesc :

http://www.autovit.r...-C21259868.html - daca are istoric la reprezentanta asta ar fi prima optiune

http://www.autovit.r...-C20985018.html

LE : si asta cred ca e ok http://www.autovit.r...-C19820609.html

oricum nu m-as atinge de GTIurile MK5 in locul tau, mai ales de alea cu dsg

Aceasta postare a fost editata de mecea: 15 noiembrie 2011 - 02:07

[Relu]

Si o sacosa de oglinzi !

[mecea]

Si o sacosa de oglinzi !

te roade pizma ca pe a tale nu da nici un aurolac nici doi scuipati

[Relu]

Daaaaaa !!!

[Forester]

te roade pizma ca pe a tale nu da nici un aurolac nici doi scuipati

Oooo daaaaa!

[pejte]

oricum nu m-as atinge de GTIurile MK5 in locul tau, mai ales de alea cu dsg

De ce?

[mecea]

ca-s prima tura de dsg-uri, cu probleme destule de altfel, care picau des, plus ca papa ulei in nestire, cel pe care l-am avut eu, inainte de r32, radea la 1000km lejer 1 litru, din ce am auzit consumul acesta de ulei era cauzat de turbina k03, odata cu k04 s-ar fi ameliorat ...

Aceasta postare a fost editata de mecea: 15 noiembrie 2011 - 02:59

[pejte]

radea la 1000km lejer 1 litru

Aaa, deci d'aia consuma GTi-urile maxim 5%, restul e ulei

[mecea]

Aaa, deci d'aia consuma GTi-urile maxim 5%, restul e ulei

consuma 5% ce ? ala pe care l-am avut lua 12-13 in oras si 8-10 la drum intins, in principiu r32 ia 15-16 in oras si 9-11 la drum intins, minus consumul de ulei care la r32 se cifreaza undeva la 200-400ml intre revizii, reviziile fiind facute la an.

gtd-ul poate sa ia doar 5%

[pejte]

Se vede ca nu te pricepi la masini. Toti de aici stiu ca GTi-urile mananca maxim 5%... cand te dai la ele