1280 replies to this topic

[bleunightdanger]

era negru
l-am tinut si pe frigul asta in masina, l-am folosit putin, se descarcase de ceva vreme (cred ca l-am uitat deschis).

[lexus]

Neata! Poate a inghetat electromotorul...

[alexx_elf]

Pompa vrei sa zici, nu? Ca doar e capsulat

[lexus]

A luat sora-mea carnetul! Cica a tinut-o 25 de minute, asa ca bravo ei!

Cum ma eliberez putin munca, probabil spre sf. Sapt. Viitoare, ma apuc de studiat oferte concrete.

Cel putin in momentul asta, dupa luni de studiat clasamentul e asta:

1. E92

Daca dpdv financiar nu o sa se incadreze prima varianta, ma mai gandesc la a4, accord, 9-3, C, printe altele. Oricum daca nu e e92, chiar nu mai conteaza. Stau de 4 luni cu masina aia in cap si nu trece boala. ))

Aceasta postare a fost editata de lexus: 23 februarie 2012 - 07:45

[unipower]

Bravo pt partea I-a

si

Spor pt a II-a!

[lexus]

Multumesc, sunt madru de sora-mea. Pe mine m-a tinut examinatorul 5 minute in masina si dupa spusele ei examenul din zilele astea nu se compara cu ce am dat noi.

[bleunightdanger]

felicitari la cea 'mica' pt permis.

problema cea mai grava este ca e posibil ca si dupa ce iti realizezi visul si vei avea E92 (ca daca te mananca in fund pana la urma te si scarpini ) boala sa se agraveze.....

[lexus]

Ii transmit

Care are un calculator de impozit la indemana?

[bleunightdanger]

https://www.impozite...x.php?p=cuantum

[lexus]

De calculator intrebam si eu asa...

Dar ca tot ai dat link, e foarte folositor si de tinut minte.. Cica la motociclete e 8 ron impozit pe fractiune de 200. Hayabusa! Miam miam.

[ska]

fa cartile maestre.
asteptam un topic la "masina mea" cu un 335i

[lexus]

Nea ska tare mult mi-ar placea dar impozitul e barbar. In plus benzina va costa dublu fata de un 320 si asta iarasi e un aspect pe care nu mi-l permit.

Visez si eu

Le: ar fi culmea prostiei sa-mi iau 335 si sa-l sterg de praf in parcare.

Aceasta postare a fost editata de lexus: 23 februarie 2012 - 11:11

[Forester]

...
Le: ar fi culmea prostiei sa-mi iau 335 si sa-l sterg de praf in parcare.

Tin sa te dezamagesc, mai mult ca sigur ca n-ai fi primul!

[unipower]

... si nici ultimul

[Relu]

Ia-ti mah un ghetei !!

[unipower]

Pana in 2.500 cmc, momentan e ok. Daca se va schimba in viitor (in sensul de a se mari impozitele), va fi mai naspa.

Oricum, echitabil si moral, nu se justifica cresterile aberante ale nivelului de impozitare. Eu dau 2.000 de lei impozitul la 2.698 cmc, fata de vreo 180 lei (parca) la Mondeo (sub 2.000 cmc), iar altul plateste 4.300 lei impozit la 3.000 cmc.

Nici macar grila de impozitare a veniturilor/dividendelor nu e folosita. Saltul de la 180 lei la 4.300 lei e aberant, dar prosti sunt aia care platesc, nu aia care cer. O asemenea bataie de joc nu cred ca exista in Europa/America de Nord si Sud, Asia. Poate doar in Africa...

De aceea eu sfatuiesc pe toti sa-si ia pana in 2.000 cmc. Inclusiv pe lexus Decat sa dai vreo 2.000 lei impozit, mai bine dai 180 si de restul 1.820 lei bagi benzina/motorina.

Aceasta postare a fost editata de egdf.power: 24 februarie 2012 - 09:56

[bleunightdanger]

Grila este prost gandita, dar este inca avantajoasa in comparatie cu Occidentul. Din cate stiu in Evropa quantumul impozitului se calculeaza tinand cont de cateva elemente: cilindree, putere in KW/CP, clasa poluare si emisie CO2. Deci o masina de 200CP va plati impozit destul de mare, cilindreea avand o pondere redusa in formula.
Practic noi inca putem sa speculam din plin politica de downsizing a producatorilor, cumparand motoare puternice dar cu cilindree redusa.

[ska]

Ia-ti mah un ghetei !!

sa-i manance 5%?
o sa-l rupa la consum

[Relu]

Daca as avea banii, sa mor ca ACUM m-as duce sa iau unu !












Si-i fac soft, sa haleasca putin ....

[andrei041]

Dacă îi scoți de tot softul nu mai consumă deloc

[Frank SF]

Practic noi inca putem sa speculam din plin politica de downsizing a producatorilor, cumparand motoare puternice dar cu cilindree redusa.

mai merge asta inca vreo 2-3 ani, pina se prind guvernantii...

[lexus]

Cam asa am pus si eu problema. Pana in 2500 cmc, e relativ ok, cu toate ca e foarte de preferat sub 2000 cmc.

Nivelul intermediar a fost seat-ul; 1600 cmc si 100 cp. o masina cu care ii faci treaba decent. Ca sa nu sar 2 trepte, pasul logic pe care mi-as dori sa-l fac e 150-200 cp; sub 2000 cmc si o greutate similara a masinii.

Conditii (poate le-am mai spus la inceput, poate s-au modificat, insa asta sunt)

-minim 2008
-sub 70,000 km
-pret maxim, cu tva deductibil, 20,000 EUR
-inmatriculata
-garantie scrisa vanzator
-neavariata, stare tehnica impecabila
-xenon

Daca se poate;

-automata
-cruise control

La banii astia daca as gasi un e92 mai chel si cu 79,000 de km, din 08 si un accord vechime un an cu 5000 km mai iefin cu 1-2 mii, ar fi o alegere foarte grea.

Apropo, voi ce parere aveti de masinile demo. Am obs ca sunt destul masini de vanzare cu f putini km, 1-2 ani vechime si preturi f. Avantajoase. Pe weltauto, de ex, e un scirocco rosu cu 13k din '10 la un pret interesant. Si 2000 cmc si 200 cp

Aceasta postare a fost editata de lexus: 24 februarie 2012 - 08:30

[andrei041]

In principiu ar trebui sa fie ok si alea de demo, mai ales ca luandu'le de la reprezentante, tre sa ofere si ceva garantie (asta in cazul in care cea normala ar fi expirat). Insa, cu un pic de rabdare, cred ca poti gasi si oferte ptr masini care sa nu fi fost demo.
La tine e un pic mai complicat ptr ca'ti trebe tva deductibil ...

[oaspetele]

Cum mai e cu TVA-ul deductibil ??
Intelesesem ceva de 50%, dar parca se referea la valoarea agreeata ca deductibila ca si cheltuiala, nu TVA.

[lexus]

Stiu ca s-au modificat unele aspecte asa ca trebuie sa intreb contabilul, sunt pe taramuri alunecoase. Let me get back to you on that.