1280 replies to this topic

[tibitu]

.... si superb. Toate diesel, ca ma gandesc la consum.

ce faci cu autobuzul asta? ai macar 1 bebe spre kinder?

[Relu]

ce faci cu autobuzul asta? .....

[andrei041]

Deschizi linie de maxi'taxi
Sincer, Superbul si masini de genul lui il gasesc util doar ptr familisti. Altfel, ptr 1-2 persoane si un concediu pe an e prea mare

[tibitu]

Doar daca mergi mult pe afara, in oras e nebunie. Eu recunosc ca mi-am luat-o cu magentisul si ala e oricum mai scurt cu vre-o 30j de cm decat superb. Si mai ingust. Si cu mcv-ul e destul de dificil, noroc ca-i mai ingusta. A avut dreptate "dictatorul"

[lexus]

M am urcat intr-un mini din asta nou decapotabil cu parbrizul mai inclinat. Mic rau. Plastice ieftine. 35000 euro.

[tibitu]

sa vezi lufturile de la seria 3

Aceasta postare a fost editata de tibitu: 22 martie 2012 - 08:50

[tibitu]

mi se pare o "salvare" interesanta http://licitatiileas...07 B-48-ZZM.PDF

Lexus - asta de mai sus nu te-ar interesa, sau modelul in sine?

Aceasta postare a fost editata de tibitu: 22 martie 2012 - 08:53

[ska]

Nu fii ....

nu stiai ca alea cu DSG mananca chiar si sub 5% cand le pedalezi?!?
serios, vreau hautomata.
ti-e ciuda?!?

Vreo 50 metri !

daaa daaa, hai mai taie din ei da-i dreq...

Ah, ne-a depasit pana la urma un disperat cu Duster, parca era Ska in tinerete.

cum te-ai dus tu tinerete... ce vremuri...

Eu unul ma gandesc sa ma las de depasiri.

pai si-atunci ce-ti ramane???

[oaspetele]

Ramane asteptarea...

ma, ce greutate are mazda aia ??

[bleunightdanger]

Ce spune Relu nu e in totalitate gresit. Cand descaleci o bestie care are arde suta in sub 7.5s si te urci pe o masina normala de peste 10s, zici ca stai pe loc. Dar depinde si ce iti doresti de la masina aia. Eu vreau in primul rand confort. Si cum ma mai kak si pe mine la consum, eu unul nu mi-as lua o berlina cu pretentii sportive ci una luxoasa si confortabila. Daca vrei ceva sport iei in puska mea ceva cu adevarat sportiv, nu umblii cu compromisuri.

Sunt destule motoare normale care ofera suficienta putere, mi-a placut mult 1.4TSI, dar pe O2 nu am putut sa ma bucur la maxim de el....

[Maxy]

Daca vb de 170 de cp ca nu ajung pentru depasiri deja mi se pare...

[Relu]

Nu conteaza caii ci demarajul. Ma indoiesc ca sifonierul oaspetelui sa nu scoata 10 sec.

[andrei041]

9 secunde baga superba mea, sau pe acolo.

[Relu]

E chiar ok pentru cat e de mare. De la 10 in colo, tre sa fii foarte precaut in depasiri.

[andrei041]

Fiesta are 0-100 cam 15 sec. Si in 50k km de pana acum pe bune ca nu tin minte sa fi avut emotii la vreo depasire sau sa fi fortat pe vreunul sa franeze pentru mine
Insa recunosc ca o Fiesta cu 1.6 tdci ar fi fost ideala

[oaspetele]

Cred ca uitam un lucru.
In cazul depasirilor, conteaza mult mai putin 0-100, cat reprizele.
Si in ceea ce priveste reprizele, ne intereseaza poate mai mult decat puterea cuplul si distributia lui pe plaja 'normala'.
No, aici Fiestuca ta ar putea sa-si rascumpere 'greselile' de la acel 0-100.
Si restul dizalarelor.

[Relu]

Bai muierilor, reprizele si 0-100 se cheama tot demaraj. Dizalu la puteri mici iti da IMPRESIA ca se duce, pentru ca acel jvac pe care-l simti e ca o picatura in cap de putza in loc de o ejaculare reala !

Andrei, 15 sec e ENORM ! Faptul ca nu ai avut "probleme" pana acum nu inseamna decat ca esti extrem de cerebral si constient de capacitatile limitate ale masinii tale !

[oaspetele]

ete ca de data asta nu-s de acord.
nici lingvistic, nici automobilistic.
reciteste

ne intereseaza poate mai mult decat puterea cuplul si distributia lui pe plaja 'normala'.

ia ce zice dexu
DEMARÁ vb. I. 1. tr. A porni, a pune în mișcare (mașini, motoare). 2. tr. A dezlega odgoanele unei corăbii (în vederea plecării). 3. intr. (Fig.; sport) A porni cu avânt, în viteză. [< fr. démarrer].

[Relu]

E problema ta daca nu esti de acord !

Ce naiba mah, nici limba Romana n-o intelegi ?

[pejte]

A vazut cineva o masina care sa plece ca din tun de la 80 la 120 sau 60-100 sau 80-160 fara sa aiba si un 0-100 bun? Doar nu credeti ca mertu ala cu 10.2 are reprize fenomenale... come on...

Caii aia fug in functie si de greutatea pe care o trag. Pe cazanul meu cu 170cp ar bate spre o mica racheta (mai ales fata de ce am acum), dar aceeasi 170cp pe o masina de 1.8 T (adica cu vreo 500kg in plus) se va misca doar decent. It's elementary my dear Watson

Aceasta postare a fost editata de pejte: 23 martie 2012 - 08:21

[Relu]

... It's elementary my dear Watson

Nu pentru toata lumea !

[pejte]

Si apropo de Merc, acelasi confort il poti avea si in C320CDi... poate chiar mai mare

[ska]

va zic io ca skoda lu oaspete fuge bine de tot
adica mult mai tare decat m-as fi asteptat...

[Relu]

va zic io ca skoda lu oaspete fuge bine de tot
adica mult mai tare decat m-as fi asteptat...

Da mah, merge ok. Broblem apare daca se stramba strada, sau tre sa folosesca opritoarele !

[oaspetele]

noi sa fim sanatosi.
adica voi, ca la mine e cam gata.

Relu, una e sa pornesti de pe loc = demaraj
si alta e sa ajungi de la 60 la 100 = reprize.

pejte, e elementar ca nu vorbim de reprize fulminante la o masina care e subtire la 0-100.
Eu vorbeam aici ca s-ar putea sa apara diferente intre 60-100 la o fiesta tdci si 60-100 la o fiesta benzinara.
Inca una : greutatea conteaza MULT cand viteza e zero. Cand deja rulezi cu 60km/h, se mai estompeaza importanta ei.
La oprit nu contest, dar noi aici vorbeam de CU TOTUL altceva.

Ca fapt divers, o masina de 1500 kg si 150 de cai si una de 2500 kg si 150 de cai vor atinge aceeasi viteza maxima, doar ca in timp diferit. De la o anumita viteza nu mai conteaza greutatea masinii, ci aerodinamica ei. Ce trebuie infranta e forta de frecare.