53 replies to this topic

[Relu]

Am cateva cunostinte care au de cativa ani hibride ( 2 dintre ei char ca a ta ), si mi-au spus foarte clar ca acel consum redus nu-l obtin decat mergand extrem de incet. Cand stilul de condus e unul "normal", consumul se apropie destul de mult de cel al masinii cu motor termic. Iar la viteze mari, consumul chiar nu difera deloc.
Cum ei sunt mai multi si spun acelasi lucru, mi se pare foarte normal sa-i cred pe ei.

[pejte]

Priusu functioneaza cu motorul termic in majoritatea cazurilor... pur si simplu consuma putin.

[Relu]

Priusu functioneaza cu motorul termic in majoritatea cazurilor... pur si simplu consuma putin.

Consumul redus la masinile hibride rezulta din faptul ca motorul termic nu e supus schimbarilor bruste de regim.

Iar la viteza mare mergand constant avantajul dispare, puterea consumata fiind aceeasi cu a unei masini termice.

Aceasta postare a fost editata de Relu: 23 decembrie 2011 - 01:02

[pejte]

Tehnologia de pe Ampera/Volt la pret de Prius ar fi ideal... pentru cine isi doreste asa ceva

[Mugur_Cosma]

Relu, daca ai drum in zona te invit sa-ti imprumut masina cat doresti si sa experimentezi toate stilurile de condus; sa te convingi de consumul masinii, fapt care nu ma intereseaza in mod deosebit.
Stilul meu de condus nu e nici pe departe unul incet, principiul meu este sa ajung cat mai repede la destinatie si sa imi rezolv problema; benzina mai gasesc sa cumpar, timpul si viata se scurge iremediabil.
Invitatia facuta tie e valabila oricarui coleg de pe forum.

[VIPER]

Nepoate, in ianuarie ajung la ai mei si cred ca fac un mic ocol inainte

[rares_dan]

Pe spritmonitor sunt 1400 intrari de Prius cu un consum mediu de 5.2%. La Auris Hybrid sunt 150 de intrari cu acelasi consum. Ma gandesc ca nu or fi toti bunicute in ale sofatului. Daca raportam acest consum la orice alta compacta cu motor similar realizam ca diferenta este de 30-40% foarte importanta in opinia mea. La o masina cu rulajul celei pe care o detine Mugur inseamna o economie reala la combustibil de 3500-4000 euro.

Si daca vechiul sistem hybrid nu iesea asa de tare in evidenta, noul sistem hybrid de pe Prius/Auris Hybrid se detaseaza clar de orice motorizare conventionala de aceiasi putere/cilindree. Adica e ceva ca la 1.8 litri si 136 de caluti sa ai un mediu de 5.2%, cu emisii reale de CO2 in jur de 120 g/km. Te afli destul de bine din punct de vedere ecologistic chiar si sub orice compacta diesel comparabila ca cilindree/putere.

[pejte]

Daca va e lene sa va uitati, Golful dizal a castigat testul de mai sus. Care nu are baterii. Care nu produc deseuri toxice & stuff...


V-am mai spus cat de mult detest Priusurile?

[oaspetele]

Consumul este bun, dar nu de sarit in sus.
Avantajul este evident in oras. Un golf 6 tdi cu 140 cp nu cred ca depaseste un consum de 6% mediu, daca eu cu balena mea merg pe 7.

[tibitu]

@pejte - bravo - da-i PM si lui Mugur, poate n-a observat parerea ta

Aceasta postare a fost editata de tibitu: 23 decembrie 2011 - 10:44

[andrei041]

De ce detesti Priusurile? Eu nu pot zice ca's fan, dar mi se par totusi interesante, mai ales cel nou cu motorul de 1.8

[Relu]

De ce detesti Priusurile?..
...

Crezi ca el stie ?

[VIPER]

Adevarul e ca "a detesta" e un cuvant greu... Uite, io ma cert cu Relu de aaaani de zile Dar nu am zis vreodata ca il detest Ba chiar il iubesc ca pe un frate (mai mare, spre ghinionu lui )

[Relu]

Mancate-ar TATA !

[VIPER]

Il sun acu sa-i zic

[Mugur_Cosma]

Nepoate, in ianuarie ajung la ai mei si cred ca fac un mic ocol inainte

Te astept cu cea mai mare placere; si asa trebuie sa dau o bere pt ca m-ai ajutat cu aparatul fotot si nu numai.

Daca va e lene sa va uitati, Golful dizal a castigat testul de mai sus. Care nu are baterii. Care nu produc deseuri toxice & stuff...
V-am mai spus cat de mult detest Priusurile?

Pentru un fan al benzinei si dusman al motorinei cum sunt eu, testul e nesemnificativ. Asupra emisiilor nu intru in polemica cu tine.
Daca detesti Prius-urile, atunci suntem chit, pentru ca nici eu nu prea sunt mare fan al masinilor din Rüsselsheim, mai ales cele diesel.

Aceasta postare a fost editata de Mugur_Cosma: 23 decembrie 2011 - 12:11

[oaspetele]

Da ce ti-a facut nene dizalu ??

[Relu]

Da ce ti-a facut nene dizalu ??

Poate lui ii e jena, asa ca iti raspund eu in locul lui:
Dizalu e de KAKAT, pentru ca nu e decat un motor destinat echipamentelor utilitare ( gen tractoare, grupuri electrogene, autocare, camioane, buldozere, etc ... )
Dizalu fara turbo e ca o lumanare ...
Si chiar cu turbo, e un mega gunoi generator de fum, vibratii
, samd ...
Iar daca ne referim si la placerea de a conduce o masina ( ca d-aia suntem pe FORUMU ASTA !!! ), cand ti-ai luat DIZAL, ai UITAT de PLACEREA de a conduce, si te dai super viteaz batand apa in piua referitor la consum. Dealtfel SINGURUL avantaj al kakatului de dizal ... !

[bleunightdanger]

Eu te-as invita sa mergi cu ionizata mea, si apoi cu alt Logan similar pe benzina (1.6 8v 90CP si chiar 1.6 16v 105CP), sa vezi cum dieselarul este mai placut.

Daca vorbim de masini de inalta performanta atunci e altceva.

[Relu]

Tati, nu uita ca eu sunt de profesie "dizalist" ! Asa ca mi se rupe de toate "invitatiile" voastre vis-a-vis de orice "test" !

Aceasta postare a fost editata de Relu: 23 decembrie 2011 - 07:16

[oaspetele]

Eu am o vorba : nu-ti place, nu consumi.
Da chiar dusman ??

Asa cum pe mine ma doare la basca ce masina a ales x sau y, la fel, reciproca ar trebui sa fie valabila.
Ah, daca ma finanteaza altcineva, e alta mancare de pejte.

Aceasta postare a fost editata de oaspetele: 23 decembrie 2011 - 09:10

[pejte]

Bleu, in cazul Astrei, 1.7cdti e un jeg comparat cu 1.6le meu

[Relu]

Eu am o vorba : nu-ti place, nu consumi.
Da chiar dusman ??

....

Ma doare sufletul ca puneti botul, in ciuda faptului ca vi se explica cu lux de amanunte.
Daca nu mi-ati fi prieteni, mi s-ar rupe.
Si asta o spun cu toata sinceritatea ....

[ska]

io am luat diesel ca era cu 500eur mai ieftin decat 1,6 turbo pe benzina

[Relu]

Clar, erai matol ...