531 replies to this topic

[ska]

sa nu va ia cu lesin.
nu mi-am luat masina. adica nu eu...

toyota LC-ul incepe incet sa-si arate "varsta" si posibil pentru o scurta perioada de timp ( sa speram ca o lunga perioada ) a/va trebui(t) inlocuit cu altceva.
asa ca, din discutii, povesti de adormit prichindei si barfe cu zane si strumfi, umbla zvonu ca Subaru face "masini"
si ca padurarii cu scoop sunt meseriasi rau.

asa am ajuns la un XT din bucuresti, din 2006, cu ~45.000km. masina impecabila, cum s-a si dovedit. 13000euro.

dupa ce l-am amenintat cu tot felu de chestii, Relu "de buna voie si nesilit de nimeni", a organizat totul.
dupa ce am luat masina, am facut o vizita la prietenii lui, Sebi si Alex, care sunt 2 oameni de exceptie.
cu aceasta ocazie am sa te rog Relu sa le transmiti toate cele bune, si inca un danke.

am tot ras eu de relu, si am tot facut misto de handeiuri, dar pana la urma va zic sincer, ca bosorogu asta cu sange tanar in vene, nu vorbeste (chiar asa multe) prostii
dupa ce Sebi si Alex au ajutat-o sa se simta mai in largul ei, ..., tot ce "emana" masina nu poate fi explicat in cuvinte.
primele sentimente care m-au incercat au fost ... de frica
e un diavol negru (bine, el e argintiu, dar in realitate e negru negru in ceru gurii ) care daca nu esti atent te mananca. fara sa clipeasca. fara stres. si cu un zambet pe buze.

norocul meu a facut ca pana la brasov drumul a fost umed, si incet incet am capat incredere, iar dupa brasov pana la cluj, drumul a fost uscat, unde am dezlantuit bestia.

refuz sa incerc sa explice ce, cum, cat, ca nu are rost.
chestiilea astea NU POT FI EXPLICATE. TREBUIE TRAITE. SIMTITE.
sunetul motorului, senzatiile, etc...
la fiecare apasare a pedalei fata mea arata asa " "
treptele 3 si 4 sunt...

si asta prin faptul ca masina merge doar la vreo 60% din ce poate in urma modificarii. sunt mici chestii care mai trebuie remediate sa ne arate 100% din ceea ce e facuta sa dezlantuie. ma ia cu lesin cand o sa ma gandesc cum va merge cand totul va fi pus la punct

totusi, avand in vedere un rulaj preponderent "lejer" adica cruise intre 120-140kmh, cu destul de multe reprize si acceleratii LA BLANA, pana spre 230-240kmh, consumul a fost de 10-10,5%... ceea ce pentru mine a fost mind-blowing.

si totusi in cei aproape 600km, pot sa zic ca a fost ceva mai mult decat un simplu drive-test...

ideea e ca, urasc lucrul asta, ca trebuie sa-i dau dreptate lui Relu , dar masina are tot ceea ce-ti trebuie. simplu si eficient.
parerea mea personala e ca nu i-ar fi stricat un ESP. desi, poate asa, fara, te face sa fii mai atent

per total, o masina de exceptie.
ma-nclin.

Relu, multam inca odata pentru tot sprijinul si pentru ajutor.
Multumiri si celor doi oameni de exceptie, Sebi si Alex.

keep in touch.

[VIPER]

[alias]

io ti-am tot zis da tu, ... betmen..diesel.... Imi sarise inima cand am vazut postul, crezusem ca te-ai dat pe brazda )
Serisos acum, ma bucur ca ai avut ocazia, si-ti doresc... una

NB. ma bucur ca ai ajuns sanatos acasa )

Aceasta postare a fost editata de alias: 05 februarie 2012 - 10:22

[ska]

subaruxt1 by Vlad Bargau, on Flickr

poza e facuta de fostul proprietar.
inca nu a primit fotoseshan. poate urmeaza

pai sunt pe brazda. zi de zi. cu tractorul meu

pai m-as fi dus cu 90kmh numa sa nu ajung acasa sa ma despart de ea
o sa am ocazii sa o conduc des, daca va fi cazul, deci nu va fi o problema
cu toata sinceritatea, daca mi-as putea permite, cu ochii inchisi as lua una!!!

[pejte]

Misto de tot bestia argintie si absolut impecabila

Ai cumva fisa de dyno? 'Cat baga' ?

A se citi ca Sebi si Alex sunt de la Racing Code

[ska]

http://www.racingcode.ro/

am si fisa. irelevant.
baga MULT si TARE

hartia e una. senzatiile si feelingul "e" cu totul altceva

Aceasta postare a fost editata de ska: 05 februarie 2012 - 10:33

[Relu]

Bah, inca o data sa o stapaniti cu placere si sa va bucurati de ea !

Intr-adevar felul in care "functioneaza" masinile subaru chiar nu poate fi descris in cuvinte. Mai mult decat atat, dupa ce se face o resoftarea corecta, masinile se transforma incredibil de mult in bine.
Ca idee, "Racing Code" sunt singurii din Ro. care fac resoftari "custom", si le fac al naibii de bine. E adevarat ca o astfel de resoftare dureaza cateva ore, si asta pentru ca in permanenta se monitorizeaza parametrii motorului in toate regimurile de sarcina, in final avand garantia ca motorul functioneaza corect si cu eficienta maxima.
Imi aduc aminte dupa ce am resoftat wrx-ul, comparat cu cel al lui frate-miu "stock", al meu era deja din alta lume !
Imi pare rau ca n-am filmat xt-ul pe stand, dar pe acelasi stand am filmat wrx-ul, avand la roata 219 CP !
Apropo, la mine masuratoarea s-a facut in treapta a 4-a :

[Forester]

Wow, felicitari Ska, chiar daca nu e a ta! Felicitari si proprietarului si sa o stapaneasca sanatos.

Incep si eu sa ma gandesc la chip tuning, dar clar mai incolo, deocamdata trebuie sa ma ocup de chestii mai pamantene, gen amortizoare, anvelope de vara...

Ska, stiu (aproximativ) cum e, cuvintele ti se pare putin si insignifiante cand te pui in fata tastaturii!
Extrem de bun consumul insa, poate ca e rezultatul tuningului. Eu cand m-am jucat pe dealuri si coline, desi singur in masina am scos spre 12%.

[alias]

mai aveti pana la GTI baieti.... fauve rulz

Aceasta postare a fost editata de alias: 05 februarie 2012 - 11:44

[andrei041]

Ma tot uitam si eu la asta. Poate data viitoare

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 06 februarie 2012 - 12:15

[Frank SF]

Sa o stapineasca sanatos seful tau, si sa te bucuri de ea si tu! Mare atentie totusi, e o masina puternica fara ESP....

Am si eu o intrebare totusi: inteleg ca sunt asa extraordinare Subaru-rile astea, am constatat-o si eu in trecut la un drive test, dar de ce le vind proprietarii de la care le-ati cumparat?

[oaspetele]

Probabil isi dau seama ca nu le merita.

[Relu]

Eu de ce am dat-o ?
Sau cei care le vand trec la "altceva". De ex. cel care a vandut XT-ul lui ska si-a luat un Lexus !

[andrei041]

Cata si'a luat X3 ... si tot asa.

[ska]

le vand ca le consuma prea mult !!!

au ele ceva, acel ceva ce nu-l poti intelege decat dupa ce-l conduci...

nu stiu in ce masura m-ar fi impresionat o impreza de 1.6 ( si asta fara sa se supere prietenul meu alias ), dar posedata asta care refuza o exorcizare, e ... speechless.

un sentiment asemanator, a fost si cand am avut pe mana acel SAAB 9-5, desi era doar un 2,0 LPT de 150cp cu vreo 170.000km la bord, am ramas cu o "amintire" exceptionala.

sunt intr-adevar cateva masini aparte

oricum, cert este ca s-a infiripat o idila.
"care toyota?"

Sau cei care le vand trec la "altceva". De ex. cel care a vandut XT-ul lui ska si-a luat un Lexus !

Lexus IS220d. adica DIESEL!!!

[Mugur_Cosma]

Si un amic de-al meu cocheteaza cu ideea unui Suby turbo din aceeasi generatie.
La momentul acesta sunt insa 2 dileme:
- Forester 2.5XT sau Outback 2.5XT
- manuala sau automata

Rafinatii cunoscatori ai marcii sunt rugati sa argumenteze.

[Forester]

Pai Outback 2.5XT nu s-a comercializat in Europa, deci ciuciu. Exista un singur Outback, adus initial de o americanca in Germania, apoi cumparat de cineva din Ro. Care a avut tot felul de probleme cu el, cu ceva timp in urma il dadea sa scape de el, parca Ciprian, pe masini.ro.

In concluzie, ramane doar FXT. As mai zice ca se merita si WRX 2006-2007, cu acelasi motor.

LE: am gasit, aici.

Aceasta postare a fost editata de Forester: 06 februarie 2012 - 11:19

[andrei041]

A fost si Forester cu motor de 2.5 aspirat in generatia XT'urilor de pe forum?

FXT cu automata sunt mai rare (pe autovit o vad doar p'asta - si e de ceva vreme anuntul). Insa de'afara cred ca s'ar rezolva problema, dar apare TPI'ul in schimb. Din ce'am vazut acum pe la nemti, de ex, mai degraba as lua XT'ul ala de la noi, cu o rezerva de 5k ptr reparatii

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 06 februarie 2012 - 11:39

[Forester]

A fost si Forester cu motor de 2.5 aspirat in generatia XT'urilor de pe forum?
...

Oarecum...au fost aduse mai "la gri" probabil de catre Radacini. Normal, in Europa nu prea au fost comercializate din cate stiu. Era unul negru de vanzare prin Iasi.

Aceasta postare a fost editata de Forester: 06 februarie 2012 - 11:41

[andrei041]

Tocmai de aia intrebam. Il vazuzem si eu p'ala si nu stiam daca chiar asa o fi sau e vreun samsar care nici macar nu stie ce vinde. Cum insa oricum nu ma interesa modelul in sine, nu m'am interesat mai in amanunt. Da daca tot a venit vb acum, am zis sa'ntreb totusi

[Mugur_Cosma]

Pacat ca nu se poate merge pe varianta Outback XT; interiorul e MULT superior fata de Forester.
In alta ordine de idei, dezvoltati un pic subiectul manuala vs. automata !!!
Am inteles ca pe automata ar fi si ESP? Ce stiti de cutia asta automata.
Masina din linkul lui Andrei a ajuns la un pret foarte mic: http://www.tbiauto.r...orester-55.html

Stima!

[pejte]

De ce ar vrea cineva un Forester 2.5 aspirat? Toate dezavantajele fara nici un avantaj

[alias]

Sa o stapineasca sanatos seful tau, si sa te bucuri de ea si tu! Mare atentie totusi, e o masina puternica fara ESP....

Am si eu o intrebare totusi: inteleg ca sunt asa extraordinare Subaru-rile astea, am constatat-o si eu in trecut la un drive test, dar de ce le vind proprietarii de la care le-ati cumparat?

De ce le vand nu este asa spectaculos, uita-te la cei ce-si vand vw sau bmw. Intrebarea ar fi alta, ce-si cumpara cei ce le vand ? )

De ce ar vrea cineva un Forester 2.5 aspirat? Toate dezavantajele fara nici un avantaj

Pentru ca nu te doare capul. Nu trebuie sa ai grija de turbina si trage ca boul, cilindreea conteaza. Se vede ca nu sufera orice i-ai cere in limitele lui.
Am avut motorul ala pe Outback. Super motor. In afara de demaraj, caci sunt multi care nu stiu de ce compara aspirata cu turbo, motorul este extraordinar. Are totusi 168HP.

Aceasta postare a fost editata de alias: 07 februarie 2012 - 12:54

[alias]

Pacat ca nu se poate merge pe varianta Outback XT; interiorul e MULT superior fata de Forester.
In alta ordine de idei, dezvoltati un pic subiectul manuala vs. automata !!!
Am inteles ca pe automata ar fi si ESP? Ce stiti de cutia asta automata.
Masina din linkul lui Andrei a ajuns la un pret foarte mic: http://www.tbiauto.r...orester-55.html

Stima!

Mugur, masina aia daca este cea pe care o stiu eu nu are deloc un pret foarte mic.
Unu la mana nr de km, un turbo la 150.000 km trebuie studiat atent.
2. Msina sta de un an si ceva in parcul rece.
3 Cand am vazut-o eu era descompletata. Baterie lipsa, curea de accesorii lipsa, asta la prima vedere. Cate altele, care nu le poti observa mai pot lipsi.
4. nu RCA, nu CASCO nu ITP. Si de acolo nu iei masina la drive-test. O urci pe platforma si o duci acasa sau la RAR. Sau la Service. Deci 8500 EURO de impartit la 1500 kg . Cam cel mai scump pret de fiare vechi pe kilogram.

cat despre automata de pe Subaru spune-mi ce te intereseaza. Am avut doua, taman a venit si a treia.

[Forester]

...
Pentru ca nu te doare capul. Nu trebuie sa ai grija de turbina si trage ca boul, cilindreea conteaza. Se vede ca nu sufera orice i-ai cere in limitele lui.
Am avut motorul ala pe Outback. Super motor. In afara de demaraj, caci sunt multi care nu stiu de ce compara aspirata cu turbo, motorul este extraordinar. Are totusi 168HP.

Corect! Chiar merita motorul ala!