531 replies to this topic

[Relu]

Nu stiu cum naiba le fac chinezii astia, dar mie mi-a placut rau si aspirata de 125 cai !

[Mugur_Cosma]

Mugur, masina aia daca este cea pe care o stiu eu nu are deloc un pret foarte mic.
Unu la mana nr de km, un turbo la 150.000 km trebuie studiat atent.
2. Msina sta de un an si ceva in parcul rece.
3 Cand am vazut-o eu era descompletata. Baterie lipsa, curea de accesorii lipsa, asta la prima vedere. Cate altele, care nu le poti observa mai pot lipsi.
4. nu RCA, nu CASCO nu ITP. Si de acolo nu iei masina la drive-test. O urci pe platforma si o duci acasa sau la RAR. Sau la Service. Deci 8500 EURO de impartit la 1500 kg . Cam cel mai scump pret de fiare vechi pe kilogram.
cat despre automata de pe Subaru spune-mi ce te intereseaza. Am avut doua, taman a venit si a treia.

Daca e asa cum zici tu, mai stau inca 2 ani cu ea pe cap. N-aveam de unde sa stiu detaliile astea, decat la momemtul intalnirii. In stadiul asta n-o cumpara nimeni.
Cu privire la automata, ma intereseaza sa stiu cum e. Stii foarte bine ca sunt automate bune si automate care te fac cu nervii. Inafara de confortul (presupus) al unei automate, mai sunt alte avantaje (ESP)? E de preferat cutia mecanica pe 2.5XT?
Numai bine!

[andrei041]

Masina din linkul lui Andrei a ajuns la un pret foarte mic: http://www.tbiauto.r...orester-55.html

"nu include TVA" - deci tot vreo 11k ar fi

[ska]

150.000km mi se par cam multi...

[mecea]

sa va bucurati de masina cat mai multi km fara probleme

[Relu]

150.000km mi se par cam multi...

Corect !

[Mugur_Cosma]

Daca masina e asa praf cum zice Alias, chiar daca banii aia ar fi cu tot cu TVA, tot e foarte mult.
In alta ordine de idei, nu pot sa inteleg o treaba: daca motoarele/masinile astea sunt asa grozave cum zice lumea, atunci cum poti sa afirmi ca 150.000 km sunt cam multi? Am avut masini BMW, FORD, AUDI cumparate la cca. 100k si care le-am vandut chiar si la 300k km, in stare foarte buna, fara nici cea mai mica problema cu motoarele.

Aceasta postare a fost editata de Mugur_Cosma: 07 februarie 2012 - 01:43

[pejte]

Or fi bune cat sunt noi

[Relu]

De unde STII cum s-a mers si s-a intretinut o masina care are 150.000 km si o iei dintr-un PARC ??

A lua o masina la 150.000 km de la un necunoscut comporta un risc enorm, INDIFERENT de brandul masinii !!!!

[Maxy]

Bah eu am mers cu un Fiat (care e considerat un (cuvant urat) de masina care se strica) in 280.000 de km nu a avut nici pe dracu si unii de pe aici cam stiu ce au vazut masina aia....
Daca voi spuneti 150.000 de km sunt multi pentru un Subaru atunci e cam grav...

[Relu]

Grav e ORICARE isi risca banii pe o masina la km aia !
Poate fi buna, dar poate fi si PRAF, indiferent de marca !!!!!!

Iar aia cu 280.000 km la un fiat FARA probleme, e de pus la "urzica" !

[Maxy]

Adica tu ma contrazici pe mine care am avut masina aia condusa de la 0 km si dupa aia preluata de mine la 240.000??
Asta e ca si cum ti-as spune eu tie ca tu nu ai avut niciun Subaru.

Aceasta postare a fost editata de Maxy: 07 februarie 2012 - 02:02

[Relu]

DA !

Bai, NU exista masina care in 280.000 km sa nu ceara reparatii !!!

[Maxy]

Ei bine iti zic eu, NU! Masina aia nu a halit niciun ban, doar revizii, discuri, placute, distributii (care se faceau din 60 in 60.000 km ) si doua capete de bara. Asta este tot ce a cerut masina respectiva. Pe la 270.000 volanta a inceput sa dea semne de oboseala si probabil in urmatorii ani cerea schimbare dar atat! Este vorba de un Fiat Marea 1.9 jtd, asta inseamna masina. Daca tu esti obisnuit dupa 50.000 de km sa bagi banii in masina inseamna ca vorbim de conceptii diferite in ceea ce priveste capitolul fiabilitate.
LE: Ahh mi-am amintit, pe la 150.000 de km am schimbat un motoras de la stergatoare.

Aceasta postare a fost editata de Maxy: 07 februarie 2012 - 02:09

[pejte]

Bai eu il cred pe Maxy. Mai exista si exceptii

[Maxy]

Eu va zic ce s-a intamplat cu ce am avut eu si de ce m-am lovit eu. Ca o fi fost excepetie sau nu, tot ce e posibil insa pentru mine masinuta aia a fost perfecta! E adevarat exista si exceptii, spre exemplu Mercedesurile pe care le-am avut, e adevarat cu ele aveam abonament la service

Aceasta postare a fost editata de Maxy: 07 februarie 2012 - 02:17

[alias]

Intrebarea este daca te risti da dai 11 mii euro din buzunar, nu daca merge masina la 300.000 km ori ba.

[bleunightdanger]

Marea aia chiar ca a fost o EXCEPTIE.... ca bravo/marea din generatia aia nu au fost tocmai un monument de fiabilitate....

[Maxy]

Exceptie sau nu, a fost cea mai fiabila masina detinuta de mine vreodata. Sa vedem acum Skoda ce va avea de zis desi e inca destul de tanara in km dar se aduna, e adevarat pana la km Fiatul ala nu ii va mai face pe mana mea dar oricum pana azi s-a dovedit o alegere excelenta.

Aceasta postare a fost editata de Maxy: 07 februarie 2012 - 02:35

[Extremero]

Un mic detaliu din postul ASTA

[ska]

si meganul meu inca mai merge, fara nicio interventie majora, dar e deabia pe la 200.000 sau ceva de genul...

oricum, cu exceptii sau fara, 150.000 e destul de mult pentru ORICE masina.
ca mai merge inca 15.000 sau inca 150.000, who knows

noi sa fim sanatosi, si cat merg, sa ne bucuram de ele.

[alias]

ma repet, care din voi va asumati riscul de a plati din propriul buzunar 10-11.000 euro pe o masina care are la bord 280.000 km ?

[Relu]

... Daca tu esti obisnuit dupa 50.000 de km sa bagi banii in masina inseamna ca vorbim de conceptii diferite in ceea ce priveste capitolul fiabilitate.
...

In primul rand nu a zis nimeni sa bagi bani la 50.000 km sau mai stiu eu ce.
La mine NU poate fi vorba de obisnuinta, ci de faptul ca niste ZECI de ani am avut in intretinere SUTE de masini, din cele mai variate marci !
Aproape 300.000 km fara sa schimbi ambreiaj/e, rulmenti de roti, pompe de apa, sau mai stiu eu ce alte piese, crede-ma ca nu se poate.
Daca mai vorbim si despre Fiat, deja povestea e SF !
Eu nu spun neaprat ca TU ai vrea sa ne induci in eroare, dar in mod categoric cel care a avut-o nu ti-a spus mai nimic despre reparatiile masinii.

[Maxy]

In primul rand nu a zis nimeni sa bagi bani la 50.000 km sau mai stiu eu ce.
La mine NU poate fi vorba de obisnuinta, ci de faptul ca niste ZECI de ani am avut in intretinere SUTE de masini, din cele mai variate marci !
Aproape 300.000 km fara sa schimbi ambreiaj/e, rulmenti de roti, pompe de apa, sau mai stiu eu ce alte piese, crede-ma ca nu se poate.
Daca mai vorbim si despre Fiat, deja povestea e SF !
Eu nu spun neaprat ca TU ai vrea sa ne induci in eroare, dar in mod categoric cel care a avut-o nu ti-a spus mai nimic despre reparatiile masinii.

Sefe, masina a fost condusa de tata si am stiut tot timpul ce s-a schimbat la ea si ce s-a efectuat. Pompa de apa se schimba impreuna cu distributia ca asa este la Fiat, rulmentii nu au fost schimbati insa chiar si daca ar fi fost schimbati, intra la capitolul consumabile ca si placute, discuri sau altele. La capitolul suspensie in afara de capetele de bara toata bucsaria a fost asa cum a facut-o masa in italia.
Daca ai pe careva la Autoitalia iti dau seria de sasiu ca numai acolo s-a facut servisarea si o sa vezi cu ochii tai ce s-a efectuat la ea. Da pare greu de crezut, sunt multe masini care la 300.000 sunt cazaturi insa masina aia fost foarte rezisnta iar cand vorbim de motor, 1.9-ele ala l-au preluat o gramada de alti constructori si nu cred ca l-au preluat de prost ce e chiar daca e facut de Fiat.

Aceasta postare a fost editata de Maxy: 07 februarie 2012 - 03:52

[Mugur_Cosma]

Discutia era despre cei 150.000 km ai unui MOTOR. Nu vorbim despre consumabile (placute, discuri, rulmenti, bucse, brate, role, curele), ci vorbim despre motor in sine.
Pt mine personal e de neconceput ca sa ai probleme cu un MOTOR, modern si de la un producator renumit (nu TATA, GEELY, etc) la 150k km. Probleme, adica pistoane, supape, segmenti..............astea sunt probleme.

Later edit: cutia de viteze de pe un 2.5XT are 4 viteze

Aceasta postare a fost editata de Mugur_Cosma: 07 februarie 2012 - 04:22