531 replies to this topic

[bleunightdanger]

banuiesc ca te referi la cutia avtomata, nu?

[Relu]

......
Later edit: cutia de viteze de pe un 2.5XT are 4 viteze

Discutia era despre cei 150.000 km ai unui MOTOR. Nu vorbim despre consumabile (placute, discuri, rulmenti, bucse, brate, role, curele), ci vorbim despre motor in sine.
Pt mine personal e de neconceput ca sa ai probleme cu un MOTOR, modern si de la un producator renumit (nu TATA, GEELY, etc) la 150k km. Probleme, adica pistoane, supape, segmenti..............astea sunt probleme.
.....

1- motoarele nu pica nici la tico in 150.000 km
2- tu iti cumperi motor sau masina ???
Motorul oricarei masini e doar o "piesa de schimb". Probleme mari nu vei avea la motoare, ci la masina in ansamblul ei.

[the1]

confirm si eu varianta lui maxy, am mers de multe ori cu Marea si se tinea bine de tot.

[Maxy]

Chiar za oane, tu o stii inca de pe vremea cand era la taicamiu
Ce vremuri ...

Aceasta postare a fost editata de Maxy: 07 februarie 2012 - 05:05

[rzw75]

De ce le vand nu este asa spectaculos, uita-te la cei ce-si vand vw sau bmw. Intrebarea ar fi alta, ce-si cumpara cei ce le vand ? )



Pentru ca nu te doare capul. Nu trebuie sa ai grija de turbina si trage ca boul, cilindreea conteaza. Se vede ca nu sufera orice i-ai cere in limitele lui.
Am avut motorul ala pe Outback. Super motor. In afara de demaraj, caci sunt multi care nu stiu de ce compara aspirata cu turbo, motorul este extraordinar. Are totusi 168HP.

corect 100% , si eu am fost multumit de Outback-ul meu si avea motor de 2,5 aspirat.

e super masina

[ska]

cum incet incet mai dispare din zapada de pe sosea, incepem sa o "descoperim"
( bine, eu am descoperit-o deja pe drum spre oradea, in sensul ca am desfundat-o bine )

expresia fetei se modifica tot mai tare de la la

[pejte]

Sa aiba grija sa nu indoaie volanu

[ska]

azi scoobaru a fost la Cluj la Tubman Co ( reprezentanta Subaru ) pentru o revizie mai generala.

simpatici baietii de peacolo. seful de service pare mai dezghetat si cat de cat in tema cu masinile

a primit filtre (toate) noi, ulei Motul 300V Racing, ulei cutie+diferentiale Motul Gear, lichid de frana Motul RBF660, si bujii noi.
mai urmeaza niste scuturi de metal pentru motor/cutie de viteze si unul pentru diferentialul spate.

dupa toate cele, parca masina "rasufla" mai usurata, si e oarecum mai vioaie. nu stiu daca e doar placebo, sau...

oricum, desi la dus m-am grabit sanatos, pe drum uscat, cu muuuulte depasiri numa tr 3 si 4, consumul a luat-o razna, adica imi calculasem ca teoretic ar trebui sa-mi ajunga benzina si pentru retur...
la cluj a trebuit sa fac plinul iar.

la intoarcere, am venit foooarte normal, lejer, relaxat.
pana la huedin n-au fost pb, dar acolo a inceput distractia.
viscol, zapada, lemurieni care se tarasc cu 30-40kmh.

primul pe lista a fost unul cu un A6 ( de acu 2 generatii ) banuniesc ca era quattro ca era fooooarte infigaret baiatul.
l-am lasat sa se duca si m-am tinut dupa el.
au fost cateva portiuni pe care mergea atata de tare ca mi-a fost frica sa ma tin dupa el.
dar nu l-a tinut decat pana cand a dat de trafic, si acolo l-am salutat din avarii.
asa-i cu ei, totu-i brici, pana la trafic

pe langa urvind, un tir o luase prin balarii. trafic blocat.
vreau sa ma dau jos sa ma holbez ca tot romanu. norocul meu a fost ca m-am tinut de usa. pe jos... sticla.

deci ideea e ca masina asta te minte frumos. iti da un sentiment ciudat de siguranta, dar tot cu aceeasi lejeritate iti ia capu cand ti-e lumea mai "sigura".
nu simti viteza in ea. ( ceea ce mi se pare destul de nasol )
dar... e fantastica. am venit pe o vreme de tot rahatul, cu un trafic de tot rahatul, cu drum plin de polei si zapada, fara macar sa-mi transpire mainile pe volan de frica, si toate astea cu un consum de sub 10%. ( am alimentat la cluj, si am facut 165km, si nu consumase 1/4 din rezervor )

[Forester]

Eu zic sa te mai duci odata la service cu ea, ca e stricata. Consuma prea putin!

[ska]

o fi stricata mah.
poate ca e sofistricata mah, de aia face asa

Aceasta postare a fost editata de ska: 15 februarie 2012 - 10:29

[ska]

ce anvelope de vara se recomanda bestiei?
parca are 215/55/17...

ar trebui ceva foarte bun de sosea doar. nu prea se da la "offroad"...

[Forester]

Aceeasi problema o am si eu. O sa ma orientez catre ceva decent ca marca si model, cel putin in viziunea mea. Un Bridgestone Er300, sau vreun Continental Premium Contact 2-3, whatever. NU Pirelli. De pe la Gudiar vaz doar ECO/dura bullshits...
Pana acum, doar prospectand netu' n-am gasit mai jos de 750 bucata. Asta fara sa intreb inca de DOT-uri si alte alea...

[ska]

pretul va fi oarecum pe locul 2...
sa fie gume bune/performante, aia-i baza

o sa incep si eu maine cautarile...

[ska]

in dimensiunea 215/55/17 am gasit doar cateva...
Michelin Primacy HP - 215/55/17 - http://www.tyrerevie.../Primacy-HP.htm
Michelin Primacy 3 - 215/55/17 - http://www.tyrerevie...n/Primacy-3.htm
Michelin Pilot Exalto - 215/55/17 - http://www.tyrerevie...ilot-Exalto.htm
Dunlop SP Sport MAXX TT - 215/55/17 - http://www.tyrerevie...ort-Maxx-TT.htm
Good Year Excellence - 215/55/17 - http://www.tyrerevie.../Excellence.htm

interesante si cu interes mai mare au fost, dar nu indimensiunea standard.
GY Eagle F1 Assymetric - 225/55/17 sau 225/50/17 - http://www.tyrerevie...-Asymmetric.htm
ar trebui sa fie si Assymetric 2 pe undeva, desi nu prea am gasit - http://www.tyrerevie...symmetric-2.htm

Continental
Sport Contact 3 - 215/50/17 sau 225/50/17 - http://www.tyrerevie...t-Contact-3.htm
Sport Contact 5 - 215/50/17 sau 225/50/17 - http://www.tyrerevie...t-Contact-5.htm

sunt curios daca e vreo pb cu 215/50 sau 225/50 fata de cele existente de 215/55...

[andrei041]

Vezi discuția de dincolo
În principiu, nu. Da e după noroc. Eu pentru iarnă am 185, față de 175 standard din fabrică. La rar am fost vara, iar in rest nu m-a oprit nimeni, sunt prea rapid

[ska]

nu ma refer la vreo pb de ordinul "hartii/politie" etc

[rzw75]

eu iti recomand ce am avut eu pe WRX si ce voi pune la vara pe XTul meu: Michelin Pilot Exalto PE2
sunt anvelope fff bune! aprox 950 lei/buc

[mecea]

sunt curios daca e vreo pb cu 215/50 sau 225/50 fata de cele existente de 215/55...

fiind vorba de un diametru mai mic, probleme reale nu au cum sa fie, 225/50 chiar ar trebui sa fie ok diferenta fiind de 1.65% fata de roata originala, adica in limita general acceptata de toleranta de 2%, 215/50 insa e mai mica bine 3.2% diferenta fata de roata originala, in valoare absoluta circa 2 cm in diametru mai putin > viteza de pe bord mai mare decat viteza reala, km mai multi indicati consum mai mic si o coborare a garzii la sol cu 1 cm bla bla ... dara fara probleme reale, problemele realeapar cand roata noua are diametru mai mare decat cea originala.

[andrei041]

Aia cu consumul mai mic nu e o problema

[unipower]

Garantat o sa fie mai mic.

Garantat

[andrei041]

Oi găsi roți de 12" ptr Fiesta?

[ska]

pana la urma s-a cam tras linie si ref la anvelope.
99% vor ramane Continental Sport Contact 5 - 215/50/17
http://www.tyrerevie...t-Contact-5.htm

sa vedem cu preturile, ce cum gasim, ca majoritatea se invart pe la 900lei/buc...
sa ne intelegem. aceeasi anvelopa dar in 225/45/17 costa aprox 650lei/buc... ciudat.

intre timp s-au mai comandat pentru masina, accesorii originale :
presuri
tavita portbagaj
scut metalic motor
scut metalic diferential spate

in rest, multa benzina

[pejte]

Nu-i deloc ciudat. Cu cat e mai rara cu atat e mai scumpa. Si invers

[ska]

ce dimensiune rara nene... ca dimensiunea aia se gaseste pana si pe ford focus

[Relu]

... dimensiunea aia se gaseste pana si pe ford focus

Pai asa spera ei ca "baga mai tare" !