1223 replies to this topic

[Forester]

B-13-XUS sa inteleg ca e luat?

[bleunightdanger]

eu n-am inteles din descriere ce culoare are interiorul.

[andrei041]

Pai se vede in poza ... negru. La RS cu tapiserie de piele (desi nu inteleg cum vine dotarea asta : -Tapiterie piele spate) nu cred ca exista alta varianta
Fiind vorba si de scaune Recaro, din cate'am vazut, e negru simplu. La cele normale am vazut negru cu galben pe margini (aripioarele scaunelor sunt galbene)

Tinand cont de drumurile noastre si de jantele alea de 19", cred ca mai confortabile ar fi fost totusi scaunele obisnuite. Dar cum n'a fost masina configurata de lexus ... asta e

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 29 martie 2012 - 07:05

[Fanatic]

Poate sa-si puna o perna cu gel sub fund
Oricum in Bucuresti jantele de 19" sunt crima

[ska]

ce-are daca le vinde si ia pe 18"???

[bleunightdanger]

merge si pe 15, consuma mai putin

[Frank SF]

nu intra pe 15 datorita etrierelor si discurilor de frina...

[bleunightdanger]

serios?

[Relu]

De 15 sunt discurile pe fata !

[andrei041]

Pai eu asta intrebasem ... cat ar fi minimul la jante? Cu astea de vara s'o chinui el cumva, dar la iarna, mai ales daca nu vrea sa dubleze valoarea masinii, ar cam trebui jante+cauciucuri pe diametru mai mic, altfel pe drumurile perfect deszapezite/dezghetate ale noastre un talon jos e victima sigura

Roata de rezerva banuiesc ca n'are. Dar or fi runflat'uri sau are kit de pana, ceva?
M'am uitat acum pe fuga si am vazut caucioace de iarna pe 19" de la 1000ron pana pe la 1500 ptr RF.

[ska]

eu cred ca nici pe 16 nu incap

[Relu]

In cel mai fericit caz 17 !

[andrei041]

Vazusem cu 700 ron set de jante pe 17" ptr Renault. Numa sa nu fie nevoie sa faca leasing si cand si'o lua pneuri de iarna, ca alea sigur nu erau cu TVA deductibil

[bleunightdanger]

Am mers cu masini cu roti de iarna pe 17" si nu mi-au sarit rinichii.
Problema cea mai mare e urmatoarea: cum dracu mergi cu acei 250CP pe zapada? WRX-ul macar era integrala plus ca condusa normal comportamentul e foarte 'domestic'. Dar bestia asta?

[Relu]

17 sunt super ok ! Ma rog, cu o suspensie umana ...

[ska]

hai ca pe 17 parca mai merg si iarna, dar pe 19 deja e din star trec.

[Relu]

N-ai nicio problema iarna cu 17.

[andrei041]

Am mers cu masini cu roti de iarna pe 17" si nu mi-au sarit rinichii.
Problema cea mai mare e urmatoarea: cum dracu mergi cu acei 250CP pe zapada? WRX-ul macar era integrala plus ca condusa normal comportamentul e foarte 'domestic'. Dar bestia asta?

Cum mergi si cu 150 CP ... Chiar nu cred ca e vreo problema serioasa puterea mai mare pentru cineva caruia capul nu ii foloseste doar pe plan estetic
Cat despre roti de 17" si masinile cu care ai mers, eu sunt aproape sigur ca nu erau la fel ca un RS + scaune Recaro. Conteaza si setarile suspensiei, nu numai diametrul jantei

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 29 martie 2012 - 08:36

[alias]

In manual scrie clar: A nu se folosi iarna in Bucharest..

[bleunightdanger]

Cum mergi si cu 150 CP ... Chiar nu cred ca e vreo problema serioasa puterea mai mare pentru cineva caruia capul nu ii foloseste doar pe plan estetic
Cat despre roti de 17" si masinile cu care ai mers, eu sunt aproape sigur ca nu erau la fel ca un RS + scaune Recaro. Conteaza si setarile suspensiei, nu numai diametrul jantei

o masina foarte puternica setata pt a alerga este de cele mai multe ori obositoare in mediu urban sau pe zapada.
in cazul RS-ului e posibil sa ajute mult electronica. dar fara electronica care sa tina situatia in frau, foarte putine masini sunt manevrabile in oras la puteri foarte mari (WRX-ul cica este o exceptie).

[andrei041]

Ptr pe timp de iarna, ca sa nu iasa din atmosfera, era bun Clio RS'ul ala pe care'l gasisem pe autovit. Da' intre timp, s'a dat, asa ca mai ramane varianta spusa de el, Matiz

LE: cu siguranta electronica are rolul ei. Mie insa 250CP nu mi se par foarte multi. Da, nu's 60-80Cp cum ai multe masini "de oras", dar nici nu's 4-500

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 29 martie 2012 - 08:46

[Relu]

250 cai pe o singura punte sunt foarte multi iarna. Electronica nu intervine decat atunci cand pierzi aderenta, si atunci deobicei e prea tarziu.
Asta e si motivul pentru care la pseudo-integrale se simte electronica in draci iarna ! Adicatelea "slip then grip"
De ex wrx si sti pana in 2007 n-aveau nicio electronica ( in afara de abs/ebd ), si merg pe zapada de n-au aer !

[ska]

merg da, de-a latu

[Relu]

Aia pe o punte isi vad incontinuu propriile stopuri !

Aceasta postare a fost editata de Relu: 29 martie 2012 - 09:02

[ska]

puntea stanga sau dreapta?