187 replies to this topic

[Relu]

Told un kakat ....
Zii mah cat ai dat TU pe ele !
ORIGINALE !!!

Si NU comparati un amortizor NORMAL, cu unul care are autoleveling !!!

In rest, piesele sunt mai EFTINE decat alea de clio !

Si NIMENI nu ia in calcul si faptul ca la surubaru reparatiile sunt necesare cand te cam plictisesti de masina !

Aceasta postare a fost editata de Relu: 20 septembrie 2012 - 07:49

[Forester]

Am voie?

La cursul de azi, 2800 de lei (perechea). La care se adauga manopera.
Nici nu stiu daca se gasesc ne-originale.
Dar ramane valabil: told you!

[Relu]

Am voie?

La cursul de azi, 2800 de lei (perechea).
....

Pai 2800 perechea, fata de 2000 BUCATA, e tot aia ???

[Forester]

Nu, ofcors, dar cine aude de preturi d-astea in comparatie cu orice amortizoare a mai auzit el, tot cade in fund, trust me! Am discutat cu multa lume, intrebat ce si cum e cu Xt-ul, ce bani am bagat in el etc. Si desi intotdeauna intai explic ce e cu SLS-ul, cand aude de suma de mai sus fac ochii cat cepele si incep sa se hiperventileze!
Cad ei pe jos cand le zic de 15-16 consum in oras, desi s-a vazut pe aici ca sunt printre cei mai "cuminti" cu turbaciuni...
Romanul nu prea e in stare sa treaca peste niste conceptii eronate, si ca sa-l citez pe LaScurt acum mai multi ani, putini romani trec peste pragul psihologic de 2.0 la motoare.

[oaspetele]

In momentul de fata, nu mai e doar psihologic...
15-16% in Bucuresti mi se pare normal.

[Relu]

Am avut 5 CINCI surubaru in familie, si 15-16 a scos doar frate-miu cand avea biroul la otopeni !

[Forester]

Dar te-ai gandit ca nu pot scoate consum mare pentru ca e traficul prea gatuit?
Pai unde pusca mea sa bag piciorul in ea daca eu in 5 km am putut sa bag a 3-a fix 300 de metri?

[Relu]

Bah, io cu vereicsu, in trafic d-ala de care zici tu, NU coboram sub 20-21 !

[oaspetele]

a lu forester e stricat.

[Mugur_Cosma]

2800 perechea mi se pare foarte acceptabil pt ce stiu sa faca; toate Forester-urile au SLS pe spate ?

Aveti careva vreo poza cu acest vestit amortizor?
Nu se poate monta telescop normal pe masina? Am mai citit pe niste forum-uri pe-afara cam toata lumea se plangea despre moartea prematura a amortizoarelor SLS si costul acestora.

Stima!

Aceasta postare a fost editata de Mugur_Cosma: 20 septembrie 2012 - 09:02

[Forester]

Da, toate au SLS pe spate. Am inteles ca Foresterurile noi au SLS-ul inglobat in corpul propriuzis, adica nu mai au red-bull-ul ala alaturi.
Telescop normal se poate monta numai daca se schimba si arcurile! Asta deoarece SLS-urile au si functie de suspensie, si daca pui amortizoare normale cu arcurile originale, masina va sta lasata pe spate ca si cum ai pus 500 de kile in portbagaj.
Am un contact al cuiva din Brasov care a facut operatiunea asta.

[ska]

hai ca va fac eu un scurt istoric:

am facut o revizie generala la masina cand s-a achizitionat.

48.000km
MANOPERA
Revizie - 75lei
Inlocuire ulei CV+DIFF - 112.50lei
Inlocuit lichid frana - 60lei
Test frana - 22.50lei
Inlocuire bujii - 90lei

PIESE
Ulei motor MOTUL 300 V Power 5w40 - 3x2L - 438,62lei
Filtru ulei - 36,01lei
Filtru aer - 64,53lei
Filtru habitaclu - 129.85lei
Lichid Frana MOTUL RBF660 - 2x1L - 116,10lei
Bujii - 4buc - 265,28lei
Ulei CV+DIFF - MOTUL 75W90 - 6x1L - 226,75lei

TOATE PRETURILE SUNT FARA TVA!!!
TOTAL cu tva a fost 1854,50lei

s-au montat pe masina ( toate originale, din catalogul Subaru )
scut diferential - 559,80lei
protectie portbagaj ( din plastic nu din cauciuc ) - 512,04lei
scut motor - 378lei
set covorase cauciuc - 293,18lei
stergator luneta - 44,47lei
stergatoare parbriz (set) - 118,13lei
manopera pentru toate cele - 75lei
din nou, toate preturile sunt fara TVA!!!

la 60.000km a fost urmatoarea revizie
MANOPERA
Revizie - 75lei
Constatare, bla bla (shmen ) - 60lei

PIESE
Filtru habitaclu - 139,85lei
Filtru aer - 62,14lei
Filtru ulei - 45,65lei
Ulei motor MOTUL 300 V Power - 3x2L - 442,86lei

preturi FARA TVA!!!
total revizie 1023,62

intermediar am mai comandat un set de placute de frana pe fata - 334,61lei fara tva.

maine urmeaza revizia la 70.000km.

voi reveni cu preturi, si pentru cele dorite - distributie, amortizoare, discuri-placute.

[andrei041]

2.0 ala pare scump la 14k, insa la cati km are si tinand cont ca vine si cu un set de pneuri (dac'o mai fi si cu tot cu jante, si mai bine), un 13k s'ar putea sa ia.
Eu ma uit dupa un 2.5 pe la 10k. Ce'am vazut au in jur de 100k km si tare mi'e ca nu au distributia facuta niciunul. Cand o sa ma hotarasc sa schimb masina, o sa ma interesez la fiecare in parte ce si cum ...

[Relu]

Pariu pe o lada de bere ( de care vrei tu ) ca nu-ti vei lua subaru ?

Aceasta postare a fost editata de Relu: 20 septembrie 2012 - 09:57

[tibitu]

psihic vb, n-ai cum sa treci de la 1.4 tdci la 2,5 benzinar turbo....

[ska]

Pariu pe o lada de bere ( de care vrei tu ) ca nu-ti vei lua subaru ?

io zic ca o sa-si ia, si o sa si treaca pe la tine, sa-l duci la baietii care fac sa fie bine

[Relu]

Ok, pariu si cu tine !
Da pe o lada de tuica !

[andrei041]

SI care'ar fi termenul limita?

LE: TIbi ... privind numai consumul da, ai dreptate. Dupa drumurile de zilele astea si mai ales cel de azi (Hunedoara - Sarmisegetusa Regia - Curtea de Arges via Sibiu) mi'ar prinde bine niste scaune mai confortabile, un xenon, niste (cat mai multi) CP in plus
Ca si viteza maxima m'am cam convins deja ca 130kmph e mai mult decat decent pe majoritatea drumurilor de la noi, fie datorita starii lor, fie datorita aglomeratiei. Insa la depasiri cu cat mai multi CP, cu atat mai bine

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 20 septembrie 2012 - 10:14

[alex230ro]

psihic vb, n-ai cum sa treci de la 1.4 tdci la 2,5 benzinar turbo....

hmmm,ba merge eu am trecut de la Fiesta la cazan,ce-i drept cazanu e 2.5 aspirat dar ..
una peste alta rationamentul e bun,si mie mi-ar prinde bine un cazan mai inalt si 4x4
@Andrei ai fost pe Transfagarasan?daca da,cum e drumul?

Aceasta postare a fost editata de alex230ro: 21 septembrie 2012 - 08:35

[Relu]

hmmm,ba merge eu am trecut de la Fiesta la cazan,..
...

Pai trecerea de la fiesta la cazanu tau e cam la fel cu trecerea de la cazan la xt !

[alex230ro]

vise taica vise,de la Subaru Impreza WRX/STI doar alea m-as risca,dar la cat costa saraciile alea mai degraba ma scarpin in cur si iau M3 si la cat e M3 mai degraba GTI si uite asa ajung de imi iau Reno
Later edit:pe de alta parte daca ma gandesc cat costa distributia la Reno.... tot BMW iau -BENZINA!

Aceasta postare a fost editata de alex230ro: 21 septembrie 2012 - 08:54

[Forester]

Daca tot zice lumea ca 2.0 turbo de pe subaru e indestructibil, puteti cauta si un forester din 2004/2005 XT, cat de cat in mintile lui.

[cata69]

2.0 XT la 177 de cai cam greu de găsit. Și din ce știu eu, cam pe final de 2004 deja erau 2.5 XT.

[Forester]

Mda, asa e, acel 2.5 avand initial 211 cai.

[andrei041]

@Alex230ro: nu, n'am mai ajuns pe Transfagarasan. Era, din intamplare, sa ajung pe Transalpina, dar am deviat ... la timp, sa zicem

@Forester ... daca ai timp zilele astea, imi zici si mie cam ce latime are portbagajul la Forester?

LE: intre timp am gasit asa ceva



ELE: Se pare ca la americani intervalul de schimb al distributiei este de 105 000 mile, nu 105 000 km ca la noi (cel putin asa am gasit pe wiki), iar la australieni s'a marit intervalul de la 100k la 125k km

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 22 septembrie 2012 - 12:11