88 replies to this topic

[AlexC]

Salutare,

 

Este foarte posibil ca in urmatoarea perioada sa fac o relocare cu familia in USA, prin Valea Siliconului. Cum mutarea implica sotie si 2 bucati de copii, stiu ca am nevoie de 2 masini. Una din ele va fi ceva mic, insa cheltuiala mare va fi pe masina de familie, unde imi e greu sa ma hotarasc.

 

Initial am avut in vedere Sedan, Minivan sau SUV. Datorita flexibilitatii, confortului si oarecum si a imaginii, am ales sa merg pe ultima varianta, insa si aici optiunile sunt cu duiumul. Una noua este foarte scumpa, mult peste ce as vrea sa platesc pt o masina noua (35-50k $), asa ca m-am setat pe una SH, veche de 3-5 ani, cu 35-60k mile la bord, aflata inca sub garantia producatorului pana la 100k mile. Suma pe care sunt dispus sa o platesc este 17-25k$, variind in functie de vechimea masinii, confortul ei si garantia ramasa.

 

Din ce am cautat eu pe acolo (atat pe net cat si pe la dealeri), variantele ramase in cursa sunt:

- Hyundai Santa Fe Limited (full options) 2009-2012 - 5 locuri - motor 2.4l ~180CP sau 3.5l V^ cu ~250CP

- VW Touareg 2008-2009 - 5 locuri - motor 3.6 V6

- Volvo XC90 full options - 2008-2009 - 7 locuri utilizabile - motor 3.2l I6 si cutie cu 6 trepte

- Mazda CX-9 Grand Touring (full options) 2009-2011 - 7 locuri utilizabile - motor 3.6l V6

- Subaru B9 Tribeca full options - 7 locuri (ultimele utilizabile doar de copii mici) - motor 3.6 V6

- Chevrolet Traverse LTZ (full-options) 2011-2012 - 7 locuri (cu fotolii in randul 2) - motor 3.6 V6

 

Alte 2 masini dupa care intorc ochii pe strada sunt Mercedes ML350 sau Mercedes R350. Sunt in general cu 2-3k$ mai scumpe decat restul, iar fiabilitatea lor scazuta e renumita, mai ales pentru modelele de pana in 2008. Astea nici nu se gasesc cu garantia producatorului, ar insemna sa risc sa le iau de la persoana fizica sau dealeri locali...

 

Momentan ordinea optiunilor mele este:

- Mazda CX-9. Spatiul interior este cel mai generos dintre toate. Comportamentul rutier este peste toate celelalte masini din lista, dupa ce am citit pe forumuri pe acolo si in comparatii ale revistelor de profil de pe acolo. Ca design poate cea mai sportiva, cea mai moderna dintre toate. Ce nu ma incanta este designul la interior, doar varianta full options avand Navigatie, piele, trapa panoramica si alte nebunii d-astea utile intr-o zona cu soare 90% din an. Costurile de intretinere sunt rezonabile

- Subaru Tribeca. Cel mai fain design interior, iar varianta full-options vine cu DVD-player incorporat in tavan, pretios pentru copii . Randul 3 de scaune e f. inghesuit, dar ma gandesc ca le voi folosi probabil in 5-10% din timp.... Umbla vorba ca este masina cu motorul cel mai reusit, costuri de intretinere cele mai mici, dar cu zgomotul la rulare cel mai mare.

- Chevrolet Traverse. E cel mai incapator SUV din clasa medie. Randul 2 are fotolii cu spatiu liber intre ele, pt acces usor la randul 3. Are probabil cele mai mici costuri de intretinere. Ca design interior e f. OK, chiar daca nu e asa SF precum Tribeca. Are una din cele mai mari rate de devalorizare, insemnand o masina mai noua la aceeasi bani.

- Volvo XC-90. Americanii zic ca e cea mai sigura dintre toate, si ca are spatiul pt randul 3 cel mai mare, lucru confirmat de un coleg care are unul acasa. Ca design e foarte "suedeza", insa nu ma deranjeaza. Ca design interior e cam spartana fata de ce as vrea eu, dar e OK. Ca si consum am inteles ca e cea mai gurmanda dintre toate, si cu cele mai mari costuri de intretinere

- Hyundai Santa Fe - spatiu cel mai mare pt o masina cu 5 locuri, insa nu vine cu varianta de 7 locuri. Designul bordului e probabil cel mai putin atragator dintre toate.

- VW Touareg. Cel mai atragator la VW cred ca este motorul si cutia de viteze DSG. Consumul e mai mare ca la restul, dar finisajul posibil mai bun. Vine doar cu 5 locuri. Multi acolo se plang de costurile de intretinere (la ei, nu comentez la noi) si fiabilitate.

 

Aveti vreo experienta cu vreuna din masinile astea? Este ceva ce nu iau in calcul in sumarul de mai sus? Merita sa ma uit din nou la R350 (un crossover intre E-Klasse break si minivan, construit pe aceeasi platforma cu ML si G). Alte idei sau pareri?

[bleunightdanger]

nu pricep cum de au ramas pe shortlist fix variantele de mai sus, nu inteleg nici cum de nu exista nicio Toyota in shortlist si de ce iti trebuie neaparat ditamai dulapul de masina?

un monovolum mare nu este mai ok?

[AlexC]

In SUA nu exista ideea de monovolum, exista minivan. Acolo Honda Oddyssey si Toyota Sienna sunt cele mai vandute, insa nu ma atrag... fata de un monovolum in Europa, sunt mult mai mari.

 

Toyota are Highlander, care arata ca un patrat desenat de fiu-meu, cu foarte putine dotari in varianta maxima (fara navigatie, fara trapa, scaunele randului 3 nu intra complet in podea), si cu un bord care nu e pe gustul meu. Abia RAV4 modelul 2014 (a inceput sa se vanda de 2 luni) are varianta de 7 locuri, insa e un pic mai mic decat Tribeca.

Mai este si Honda Pilot, care e si mai urata...

 

Nu stiu daca imi trebuie ditamai dulapul de masina, insa:

- pe autostrada e mult mai confortabil acolo sa conduci o masina mare/inalta, datorita tampitilor care nu isi ajusteaza luminile, si datorita denivelarilor inerente, chiar si pe autostrada

- acolo nu am pe cine sa rog sa ma ajute sa car ceva de al IKEA sau similar. 

- acasa am Laguna care e OK, insa simt nevoia de mai mult spatiu cand plecam in mini-vacante de 3-4 zile (copiii sunt mici, 1.5 si 5 ani)

- benzina e mai ieftina acolo, aprox. 1$/litru

- masinile SUV sunt mai sigure la crash decat alea sedan, datorita centrului de greutate. Oricum nu poti merge cu mai mult de 140km/h (80 mile) in Vestul Americii. Chiar si asa, reprezinta o depasire serioasa fata de limita de 107km/h (65 mile).

[DMIHNEA]

Io zic sa efectuezi relocarea,ce cazan iti iei e ceva accesoriu.

[AlexC]

Pai relocarea o fac, dar tre sa imi iau si ceva cazan, ca altfel stau in casa si ma uit pe geam la iarba verde. Din pacate la aia nici la paine nu poti merge fara masina

[DMIHNEA]

mai stiu eu pe multi,au vindut si ce n-aveau,ca pleaca,au dat pe sume modice toata agoniseala de-o viata....ca in final sa nu plece sau sa vina inapoi din n motive.....acuma gata,ti-ai tras americana la avatar,8 cilindri,cu tot tacimul....stai sa te vezi acolo,cu 2 bani in buzunar si CEVA PERSPECTIVE DE VIITOR,zic eu,un alt emigrant....

[bleunightdanger]

da cu 7 locuri ce treaba ai? 2+2 fac 4 la mine si restul bagaje la greu.

 

chiar ciudata situatia, nici eu nu stiu ce mi-as lua in cazul tau dar un Sienna mi-ar place la nebunie, sau o Camry care e foarte polulara pe la ei.

 

Mihnea, lasa baiatul in pace, ca asta nu e pielea lulii, pleaca omul acolo cu un contract in buzunar, nu sa spele vase sau cu promisiuni de la unchiu lu mama lu vecinu de la 8!

 

LE: mie un Camry NOU mi-a iesit la circa 24.000 USD, motor 2.5litri si transmisie automata. varianta echipare SE, penultima in gama. Si Rav4 iese la 27.000 USD.

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 21 mai 2013 - 12:50

[AlexC]

Mihnea, nu ne stim prea bine, doar iti zic ca nu e cazul. Nu plec ca sa ingros randurile acolo la McDonald's, si nici nu vand vreun rinichi sa cumpar bilet de avion. Plec ca expat, iar varianta intoarcerii acasa sau plecarii mai departe in alte tari e mereu acolo. Lucrez deja acolo de 18 luni, si m-am cam saturat de naveta de 18-22 ore... Poza am schimbat-o cu prima la indemana din domeniu, uitasem ca inainte era poza mea reala.

 

7 locuri as vrea pentru situatiile cand mai vin 1-2 parinti prin vizita, cand mai iesim cu amicii de acolo in oras, sau cand mergem la drum lung si copiii pot dormi fiecare intinsi pe o bancheta. Nu e un criteriu eliminatoriu, d-asta am in lista si masini doar cu 5 locuri. Stiu ca pt alea 2-4 saptamani pe an pot inchiria RV sau SUv cu 7 locuri.

 

Minivan-urile nu imi plac si pace. Singura care seamana dar nu rasare este Mercedes R350, unde plafonul panoramic si spatiul din randul 3 ma dau pe spate. Designul exterior e urat (cutie), dar in masina stai la interior.

 

Sedan am testat toate modelele, si ala care mi-a placut cel mai mult cum merge, cum arata, cat costa este Honda Accord 2013 sau Hyundai Sonata 2011-2013. Camry e mai mica la interior si mult mai spartana, mai patratoasa.

[bleunightdanger]

da si mie niste linkuri cu masini SH de pe acolo (dealeri nu 'autovit' )

 

Honda Accord este ok, dar Sonata nu as lua nici batut.

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 21 mai 2013 - 01:05

[AlexC]

Pot sa iti dau linkuri de dealeri cu care sa NU te incurci, care iau masinile la licitatie de la asigurari (declarate dauna totala), le repara si le vand cu 3-4k sub pretul pietii . Alta combinatie e sa le ia in stare proasta de la unul care nici nu a fost la service regulat, astfel incat nu exista istoric de service. Le tin prin garaj pana mai trece timpul si scade media km/luna, si creste pretul.

 

In rest sunt sute si sute de dealeri. Ceva mai multa siguranta ai de la dealerii care dau garantie CPO (certified pre-owned), cauta pe www.cars.com in functie de zip code. CPO se poate obtine numai de la dealerii mono-marca (adica Mazda de la dealer de Mazda, VW de la dealer VW).

[AlexC]

Bleu - sunt oferte mult mai bune decat ce vezi pe site. Camry/Accord/Sonata/Optima incep de pe la 21k dotate decent, si urca pana spre 28-29k. La asta poti negocia mai mereu 2-3k reducere. Am gasit oferte sporadice si cu 6-7k reducere la o masina noua, deci variante sunt. Cea mai buna am gasit Sonata Hybrid Limited (28k pret lista) cu 20k. Stateau 2 masini pe stoc de 2 luni si trebuiau sa le vanda ca sa primeasca modele noi de la Hyundai. 

 

Probabil ca daca as mai gasi o oferta d-asta m-as gandi la ea pt masina #2, dar cred ca e un motiv pt care 90% din familiile cu copii au un SUV sau minivan in parcare. Sunt utile si au spatiu mare la interior, fara sa te usuce la buzunar costurile de rulare sau intretinere. Plus ca daca rulezi zilnic pe langa monstri gen Excursion / Suburban XL / Escalade XL, un XC90 sau Tribeca par deja micutze

 

Nu vreau masina noua din 3 motive:

- nu pot face credit la dobanzi bune (0-3%)

- devalorizare f mare in primii 2-3 ani

- la pretul de nou trebuie sa adaugi taxele, ~10% in California.

 

Nicaieri nu umbla banii prin copaci, doar o masina din trei se cumpara noua, doua din trei se iau second...

Aceasta postare a fost editata de AlexC: 21 mai 2013 - 07:48

[DMIHNEA]

Nu ti-a zis nimeni ca te duci la spalat vase,ci sa ai rabdare sa vinezi ursul,si apoi sa-i vinzi blana.Ca sa fii expat,trebuie sa iesi intii din cocina aia de tara,si sa ai un statut de expat......Ti-e frica ca nu ai cu ce bicicleta sa mergi pina la bacanie,si tu nu ai respirat inca aerul de acolo....Dar asa ne place noua,sa ne-o luam la laba inainte sa aflam daca femeia vrea sa faca sex cu noi....Continua sa visezi,e moka...si scuze de offtopic...

[AlexC]

Cred ca nu ai inteles bine faza cu bicicleta la bacanie, si nu are rost sa despicam firul in patru. 

 

Exprimarea de la inceput te induce in eroare, puteam sa fiu mai clar si sa mentionez ca e o certitudine, cu data fixata (29 iunie). Nu l-am prins pe Dzeu de picior cu cine stie ce oferta primita de la varul ala din Nigeria, ci e vorba de jobul pe care il fac de mai multi ani incoace (unii zic ca cu succes), si care acum se muta definitiv in California. Am stat acolo mai mult de 6 luni in ultimii 2 ani, si cunosc destul de bine locul, aerul, traficul, scolile, restaurantele bune, destul cat sa ma ajute sa iau o decizie informata. 

 

Astea fiind spuse, revenim la subiect?

[Relu]

Eu totusi ii dau dreptate lui Mihnea, si sa-ti spun de ce:

In primul rand e cel putin inutil sa-ti faci planuri/alegi o masina inainte sa ajungi acolo si sa fie cazul sa o cumperi.

A cere si a primi sfaturi pe un forum din Romania in legatura cu achizitia unei masini de pe piata din state, si pentru nevoile de acolo, e cel putin imposibil. Bleu iti va recomanda un logan, Frank un behemve, mecea vre-un camion, etc ...

 

Eu vad topicul asta desfasurandu-se in 3 etape:

1- Bai baieti, am avut bulan si ma car din tara, poate chiar definitiv !

................................

Dupa ce ajungi acolo:

2- Bai, am ajuns si-mi trebe o masina. Plec pe la sourumuri sa ma urc in ele, sa vad ce-mi face cu ochiu. Va tin la curent !

3- Bai, am bantuit parcurile pana m-am plictisit, si uite ce mi s-a parut OK pentru mine : X,Y,Z, .....

Ce sfaturi imi dati ?

 

 

[AlexC]

Mersi de sugestii, apreciez. Daca aveam chef de #1, postam in alta parte. Cat timp am fost acolo, am inchiriat si testat la sourum si la saloane toate masinile astea, in afara de Touareg si Santa Fe modelul 2008-2012. Dupa aia am decis ca la momentul potrivit sa nu iau masina noua, ci sa o iau SH.

 

Este foarte adevarat ce zici tu cu diferentele dintre US si RO, insa pe acolo pe formuri am dat numai de tampiti care nu au condus decat Chevrolet/Ford/Dodge V6 si V8 la viata lor si care nu inteleg faptul ca la masina nu conteaza doar capacitatea motorului si puterea, mai conteaza si cum o pune pe sosea, si cum se comporta la drum in curbe, la franare... In plus, acolo toti au fost indobitociti de sistemul de creditare, incat 50% din decizie este data de rata lunara la masina, nu de ce stie sa faca masina si cat consuma...

 

D-asta ma astept la niste pareri mai destepte de aici, chiar daca sunt masini care pe la noi nu se vand in numere mari, si pe care poate nici eu nu le-as lua in calcul daca mi-as schimba acum Laguna.

[Relu]

Mai, crede-ma ca numai TU poti aprecia la justa valoare o masina pe care o vei lua pentru tine, si asta functie de cat de bine va satisface nevoile familionului, cum te simti in ea, pret, drumurile zilnice, si multe altele ....

Si nu in ultimul rand ( chiar daca e vb despre state ) depinde si ce gasesti "second" din cele pe care ti le-ai dori.

Eu cred in continuare ca pct. 3 ramane in picioare si va fi momentul cand ne vom putea da cu parerea, chiar daca nu avem nicio treaba cu avioanele alea de pe la ei.

[Swiby]

Relu, da-i un bip lui Chris sa ne zica cateva cuvinte.

[Relu]

[Swiby]

Nu, pe bune, nu glumesc. Noi n-avem nicio treaba cu ce-i pe-acolo.

[Relu]

Pai eu ce tot incerc sa-i explic lui Alex ....

[DMIHNEA]

Pot intelege ca parca...........aici e mai civilizat putin decit pe alte forumuri mioritice...Dar cum sa iei sfaturi din Ro,pentru necesitatile din USA?Ajungi acolo,bati autosaloanele de uzate,rumegi ce vrei de la un cazan,cit iti poti permite,si alti factori,in functie de cit te duce mintea,apoi te repezi unde zici ca e mai bine si cumperi fierul...Ca sa pricepi ca alegerea e doar a ta,cum amintea Relu mai sus.,eu as lua un G de 8 cilindri sau de 6 benzina sau diesel,ca sa-mi fac damblaua....Relu banuiesc ca ar lua vreun Subaru mai deochiat,iar tu ai lua vreun Renault sau cine stie ce alta masina.........sau sunt un prost ca tocest neuronul cind as putea sa nu postez pe topicul asta....

[AlexC]

Inteles, apreciez parerile voastre.

 

Eu as lua R320 cdi, insa ori e foarte scump ori e cu f multe mile la bord, pentru o masina de care multi pe acolo se plang. Diesel acolo doar europenii au adus intre 2006-2012, si alea le numeri pe degete: Touareg V10 TDI, ML320.E320/R320, Passat si Jetta. Cum insa benzina e foarte ieftina comparat cu puterea de cumparare, consum de 12% mediu e insesizabil ca si costuri, e cat la noi o masina cu 8% consum mediu.

 

O sa vina momentul sa le iau si la rand din dealer in dealer. Pana atunci, uite cateva intrebari, pentru cei care au mers cu masini d-astea mari sau cu motoare puternice la noi:

- este normal ca (,) comportamentul unei benzinare de 2.5l ~175-190CP (Sedan sau SUV mic) sa fie mai slab decat al unui Sedan diesel? Eu pana acum din ce am condus motoare mai mici de 3.2l acolo mi s-au parut mult mai "puturoase" decat dieselul meu de acasa. Nu am condus insa aici benzinare mai mari de 1.6l, asa ca nu stiu exact. Senzatia acolo este ca stai pe aproape 200CP, degeaba. SIngurele 2 masini care nu mi-au dat impresia asta au fost Hyundai Sonata si Subaru Outback. cel mai praf la capitolul asta mi s-a parut Toyota Camry si Chevrolet Malibu, ambele sedanuri de clasa medie.

- este normal ca reactia unui motor benzina V6 la apasarea pedalei de acceleratie sa fie la fel de lenta daca nu mai lenta ca la un diesel? Am mers cu cateva masini V6 pe distante mai lungi si niciuna nu m-a impresionat. Ma asteptam sa tasneasca pe autostrada de la 90km/h la 130km/h imediat, pe cand ele erau inca in siesta. Nu eram pe nici un mod "Eco"... Din ce am citit pe aici cine se da cu motoare mari pe benzina se si lauda cu zvacniri de putere...

[Relu]

Benzinarele si fumigenele se conduc complet diferit, adica tre sa stii sa mergi cu fiecare.

Fumigena iti da doar senzatia de demaraj, iar benzinara chiar se duce mai tare ( la puteri comparabile ) fara sa dea impresia.

[mecea]

eu acolo as lua mazda cx9 de la dealer cu istoric certificat si ceva garantie.

 

strict tehnic cred ca touaregul ar fi alegerea mai misto, dar e mai scump, si mai mic decat mazda fara plusuri notabile insa.

Aceasta postare a fost editata de mecea: 21 mai 2013 - 07:16

[Forester]

Si inca un aspect: ma astept ca aproape tot ce misca acolo sa fie cu aftomata.

Eu am un prieten foarte bun acolo, care are un Outback 2.5 cu aftomata (modelul adevarat, adica precedentul). Lui i se pare teribil de lesinata asa ca merge numai pe modul padele, altfel il apuca damblaua. Iar tu Alex zici ca Outback-ul era printre alea mai fasnete (sau poate era cu motorul de 3.0!)