947 replies to this topic

[Forester]

Meceo, e un fel de 6..., adica ala lateral protejeaza si capatzana, rol care la tine e preluat de cortina. Fizic sunt 4, functional sunt 6...

[mecea]

bah ma lasi, tu redefinesti matematica si abacu, auzi la el fizic sunt 4, da metafizic coane cate sunt ? doispe ?

[Forester]

6 mah, 6 cai frumosi!

[alias]

bah ma lasi, tu redefinesti matematica si abacu, auzi la el fizic sunt 4, da metafizic coane cate sunt ? doispe ?

 

io zic ca vrei sa si matale o subareta da' nu stii cum sa zici )

Nu tu siguranta, nu tu spatiu, nu tu autonomie, nu tu confort, nu tu fiabilitate, nu tu....

 

 

si nici nu se strica,

 

a dracu orezara, toata lumea e in pierdere; tu n-ai alea alea alea, mecanicii n-au de lucru... )

[ska]

si nici nu se strica,

 

da si cand se strica, nu stie nici dracu sa le repare

[alias]

pai ce, in iad au subaru ???

[ska]

e masina oficiala !

[mol]

N-am studiat problema, desi se poate contura profilul subaristului, a afinitatii pentru japoneze in general, iar in particular a afinitatii pentru aceeasi marca la masina, bicicleta, maieu, chiloti...daca si cei ,,pro nemtesti'' dezvolta aceleasi simptome?

[andrei041]

"Nemtii" fac iritatii de la chilotii si maiourile Made in China

[mol]

,,Animalul meu'', ,,alt diavol cu umflatura pe capota'', in ,,padurea''  creata de ,,Subaru Forester 2.5 xt. dupa anii 2000....

[alias]

pai ce, in iad au subaru ???

 

 

e masina oficiala !

 

de aici invidia ))

[ska]

e acrii bah

[andrei041]

Dupa o luna si ~3000 km facuti, mie inca nu mi s'a acrit. Dar inca n'am inceput sa bag bani in ea. Poate pe saptamana viitoare reusesc sa ajung si la service... poate

 

La vechile Dacii retin ca se tot schimbau si garniturile de la pistonasul de frana. De cand cu astea "straine" nu am mai auzit pe nimeni sa o faca. E cauciucul mai rezistent sau a uitat lumea ca mai exista? Ca eu inca stau in dubii daca sa iau si kiturile alea de garnituri sau nu. Logic ar fi sa le schimb, insa nici n'as da banii daca nu e nevoie ...

[andrei041]

Ca tot se discuta de volane, al meu are ceva urme de uzura, anormale, as zice eu.

Deocamdata nu ma agit, insa pe viitor probabil o sa incerc o revopsire, nu e cazul de inlocuit pielea

 

  

[Grinch]

De la inele se trage. Bag de seama ca mai mult pe partea stanga.

[andrei041]

Cam ciudat, ca in pozitia aia nu prea ai cum sa apuci decat tinand degetul mare pe deasupra, cu restul vii in spatele volanului.

Pana una'alta, astept si restul de piese si sper sa apuc pana plec sa le si montez ... ca deja s'ar aduna destule si in primavara ar mai fi si altele la rand

[mol]

Ala pare volan ,,diesel'' sau o fi de la drifturi...

[andrei041]

Nu cred ca multi ar putea face drifturi cu asa ceva

Pana la urma nu mai apuc sa schimb nimic, ca piesele se pare c'au ajuns doar partial si ca abia zilele astea vor sosi si restul. Asa ca in primavara o sa fie multe de inlocuit, poate chiar ajung la Bucuresti atunci ...

[mol]

...o sa vrei alta masina in primavara?

[ska]

o sa vrea si el O MASINA

[andrei041]

Pai in primavara or sa fie de inlocuit:

- uleiuri, filtre, bujii

- bielete/bucsi fata/spate

- placute de frana, culise etrier frana, garnituri etrieri frana fata/spate

Piesele astea le am sau sunt pe drum

 

In plus ar mai fi:

- amortizoare fata/spate

- distributie

- lichid servodirectie, frana

- cauciucuri vara si poate si un rand de jante pe 17" (eu visez la unele de Outback, dar sunt rare)

 

Cu toate alea schimbate, clar va fi o cu totul alta  masina

[mol]

...dar mai ales, se incadreaza la un alt pret, cel de supercar...

[andrei041]

Preturile deocamdata nu's de speriat. Aproape sigur, insa, la amortizoarele spate voi apela si eu la solutia aleasa de grinch

[mol]

...nu-s de speriat, dar tind catre 1500 de euro, cred...

[Forester]

Si daca faci aceleasi lucrari la vreo astra sau vreun megane, cat iesi?