731 replies to this topic

[DanCld]

Nu stiu daca e locul potrivit, dar am mai dat de un radar fix pe Dorobanti, intre Perla si Piata Dorobanti, cam vizavi de Posta (sau Romtelecom) pe partea cu liceul Caragiale (au pus un semanfor acolo de curand).

Pare-se ca e pe sensul de mers spre Stefan cel Mare, dar n-as baga mana in foc. Mie mi l-a detectat venind dispre Stefan cel Mare.

Oricum aveti grija!

Acolo e o alarma in banda K de foarte multa vreme, o stiu de cand mi-am luat detector acum mai bine de un an. Nu e niciun radar fix si nici nu am reusit sa depistez sursa.

[salesman]

Nu stiu daca e radar, dar arata exact ca ala de pe Kiseleff.
E montat pe suportul semaforului de deasupra strazii (stii, semafoarele care sunt puse sus, nu in lateral).

Ei, faptul ca e identic cu cel de Kiseleff, coroborat cu acela ca pe Kiseleff e radar (dupa spusele colegilor de focum) si cu faptul ca Bell-ul meu caraie cat de tare poate el in zona aia, mi-a indicat ca e radar.

Apopo, pe ala de pe Kiselef l-am vazut uneori cu o luminita rosie aprinsa. In general nu are nimic. Ce inseamna luminita aia ?!

Aceasta postare a fost editata de salesman: 19 august 2008 - 02:05

[MikeTekRacing]

it means it's alive....
probabil e o camera de filmat aia

[aztec]

Cine are drum pe Valea Oltului, intre Rm Valcea si Sibiu am vazut si acolo 2 radare fixe, ca cele de pe DN1.

Apoi.. detectoarele montate in bara.. ce se intampla daca iesi in afara tarii cu ele si te prinde?

[Relu]

......................

Apoi.. detectoarele montate in bara.. ce se intampla daca iesi in afara tarii cu ele si te prinde?

Ai pus-o !. Numai ca sansele sa te prinda sunt aproape nule. Nu am auzit pina acum sa fi avut careva probleme din cauza lor.
Daca stii ca iesi din tara si vei ajunge in zone de interdictie, poti ruga instalatorul sa ascunda inclusiv display-ul.

[salesman]

it means it's alive....
probabil e o camera de filmat aia

desi nu cred ca asta inseamna. ca eu n-am nici o luminita rosie, desi I'm alive
iar intrebarea era cat de cat serioasa pt ca nu tot timpul e luminita aprinsa... daca nu e aprinsa o insemna ca nu e "pornita" camera si deci pot sa merg tare?

Aceasta postare a fost editata de salesman: 19 august 2008 - 04:42

[cata69]

Ai pus-o !. Numai ca sansele sa te prinda sunt aproape nule. Nu am auzit pina acum sa fi avut careva probleme din cauza lor.
Daca stii ca iesi din tara si vei ajunge in zone de interdictie, poti ruga instalatorul sa ascunda inclusiv display-ul.

eu am mers cu el fara probleme, il inchizi si cam asta e, nici nu mai ai reactii ciudata daca chiar e vreun radar si inchis nu poate fi detectat. daca te prinde, te prinde pt radar si oricum stiu ca e cu mult mai putin grav decat daca ai detector si e interzis. si sa nu depasesti chiar cu mult viteza maxima admisa pe acel tronson, in majoritatea tarilor se trece cu vederea un 10% peste si inca e de bine daca nu ai cu 50km/h peste, daca depasesti si acesti 50 km, poti face chiar puscarie sau mai stiu eu, depinde unde ai bafta sa te prinda, mare grija. spaga sau alte chestii nu exista.

[kangoroo]

Stimabililor, am descoperit cel mai tare detector : statia de radio in CB, canalul 22 ( tiristii ). E grozav. Mi-a dat-o un prieten, la un drum de Iasi - Bucuresti si nu mi-a venit sa cred. Convorbirile sunt de genul urmator : "Colegii care vin de la Roman, este radar la Traian intr-un Logan alb" ; " Colegul cu MAN-ul , vezi ca a intors radarul pe celalalt sens" ; "Colegii , este radar sub pod la Marasesti" etc etc. Bine, astia se mai anunta si de ARR, RAR, cantar etc dar pe mine ma interesa doar partea cu radarele. Mergi incredibil de relaxat fiindca stii exact unde e Politia. Acum ca aveam antena , ma uitam dupa toti cu antene. Pe langa TIR-uri mai sunt o groaza de dube de distributie si turisme mici care au statie radio si e imposibil sa nu vada careva rardarul. Si daca l-a vazut unul , stiu toti imediat. Partea proasta e ca , careodata se vorbeste deosebit de porcos, neinteresant daca esti cu doamna, mama sau copii in masina. Dar daca mergi singur la drum trece si timpul mai repede ascultandu-i pe altii. M-am interesat si o statie de asta e undeva la 500 RON. Daca vrei distanta mai mare ii pui si o antena exterioara la 150 RON si ai rezolvat-o. Am mers mult mai fara stres cu statia decat cu detectorul. Si mi-am raspuns si la o veche intrebare care ma rodea : Cum naiba de niciodata n-am vazut un TIR oprit la radar, ca doar astia merg ca nebunii . Al doilea pont e ca poti merge tinandu-te de unul cu antena exterioara de radio : daca il vezi ca merge prin localitate cu peste 80 la ora, clar nu e radar. Si daca mai ai si un detector, chiar din ala amarat, te simti mult mai bine.

[andrei041]

Da, da e mai comod sa ai un detector care sa'si faca treaba, in timo ce tu asculti muzica la radio/cd/pick'up sau ce vrei tu

[Relu]

Sa vezi ce misto e cind esti cu familia si isi baga tiristii diverse. Dar si cind esti singur nu e o placere deosebita sa asculti toate conversatiile mai mult sau mai putin idioate in loc sa fii linistit si sa asculti muzica.

[ska]

din cand in cand cred ca e amuzant sa asculti si prostiile tiristilor... mai razi un pic, te mai destinzi...
cand esti singur bineinteles
daca o statie din asta ar fi mai ieftina, ar merita.

[Relu]

Eu am incercat una de curind si pe linga limbajul "colorat" am mai constatat ca nu-mi raspund daca-i intreb despre radar. N-am insistat, insa dupa 2-3 apeluri ( avind tiruri cu antene in jurul meu ) am renuntat. Sa fie la ei acolo...

[VIPER]

Ciudat, am un amic cu un Golf break si are CB de ceva vreme. Mi-a zis numai de bine (exceptand partea porcoasa). E adevarat, merge enorm de mult prin tara.

[Relu]

Nu contesta nimeni avantajul informatiei primite pe CB. Insa, cel putin pentru mine, datorita partii porcoase si a faptului ca devii un fel de operator radio tot drumul, ma face sa nu ma intereseze. Sa vezi ce misto e in perioade de propagare buna cind tipa statia aia incontinuu in toate limbile pamintului de nici tiristii nostri nu pot discuta intre ei !

[aztec]

CB-ul e folositor in off road, cand se merge in grup, sau pt radare sau alte pericole(blocaje, accidente).
Dar pt informatii... trebuie sa sti "jargonul" si sa fie pe un drum circulat si nu weekend cand tiristi stau cam pe dreapta.

[Relu]

In off-road mult mai folositor ar fi un VHF sau UHF. Insa, la noi, datorita pretului si a faptului ca se lucreaza intr-o banda libera, baietii folosesc CB.

[scaevola]

Credibil sau nu, pare interesant:
http://www.stiriauto...preste-radarul/


Sapte reguli la care trebuie sa fii atent cand te opreste radarul - 25 Septembrie 2008


Cati dintre voi stiu la ce anume sa se astepte atunci cand sunt opriti de politie pentru depasirea vitezei? Va prezentam sapte reguli, primite pe adresa redactiei, la care trebuie sa fiti atenti atunci cand sunteti opriti din acest motiv, precum si doua atasamente continand informatii despre aparat si un exemplar al cererii de contestatie. Cunoscand instructiunile si drepturile voastre, aveti toate sansele sa vi se anuleze procesul verbal, asa cum s-a intamplat si in cazul bucuresteanului care fusese amendat cu 750 de lei in luna iulie.

INSTRUCTIUNI PENTRU COMBATEREA RADARELOR

1.In momentul in care politistul va opreste pentru depasirea vitezei, la cererea dvs., el TREBUIE sa aiba asupra lui si sa va prezinte: certificatul de omologare a aparatului radar de catre Biroul Roman de Metrologie Legala, buletinul de verificare metrologica in termen de valabilitate respectiv 12 luni de la data efectuarii verificarii si autorizatia de operator radar pentru cel care va incheie procesul-verbal. Lipsa oricaruia din aceste documente trebuie prevazuta de dvs. la rubrica �alte mentiuni� si este caz de nulitate absoluta a procesului-verbal.



2.Politistii nu au voie sa mearga cu radarul mobil oprit si sa-l porneasca atunci cand dvs. sunteti foarte aproape de el. Aparatul radar, conform normelor metrologice, are o functie de autotestare care se face automat la fiecare pornire a aparatului. Cat timp in partea stanga jos a fotografiei apare litera �T� aparatul radar nu si-a terminat autotestarea si conform normelor masuratorile nu pot reprezenta probe pentru aplicarea legislatiei rutiere (mai apare si o dunga alba care este exact peste ultima cifra din viteza prevazuta pe mijlocul fotografiei). De asemenea, tot conform normelor metrologice, politistii nu au voie sa foloseasca aparatul radar scos de pe suport deoarece nu se respecta unghiul de incidenta si nici nu au voie sa foloseasca un paravan pe care sa-l ridice la apropierea autovehiculului.

3.Aparatul radar de tip stationar nu poate fi amplasat in apropierea unei surse puternice de radiatii electromagnetice, adica un stalp de radio, televiziune, telefonie mobila sau, cel mai des, o instalatie electrica de inalta tensiune. Normele pentru proiectarea si amplasarea unei locuinte prevad pentru evitarea poluarii electromagnetice amplasarea locuintei la cel putin 200m de o retea electrica de inalta tensiune. Deci, aparatul radar trebuie sa fie cel putin la 200m de instalatia electrica de inalta tensiune, in afara campului electromagnetic. Aparatul radar stationar are lungimea fasciculului de 400-500m. Daca acest fascicul este indreptat spre instalatia electrica de inalta tensiune in timpul masurarii ceea ce se poate determina foarte usor din fotografie, atunci distanta la care trebuie sa fie amplasat aparatul radar stationar creste pana la 400-500m functie de unghi.

4.Daca in fotografiile depuse in instanta drept probe de catre Politie apar mai multe autovehicule simultan, verificati in toate fotografiile distanta dintre dvs. si celelalte autovehicule. Daca aceasta scade de la prima fotografie la a doua, atunci nu dvs. aveati viteza cea mare din toate si este clar ca se incalca normele metrologice care prevad ca masuratorile nu pot constitui probe daca circula simultan mai multe autovehicule si nu se poate determina CLAR autovehiculul vizat.

5.Ordonanta 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor prevede ca agentul care constata contraventia se numeste agent constatator. Agentul constatator este si cel care aplica sanctiunea, altfel procesul-verbal este lovit de nulitate absoluta. Deci, daca un agent constata contraventia, dar procesu-verbal este intocmit de un alt agent (situatia in care se transmite viteza prin statie), procesul-verbal este nul, nu are nici o valoare si in urma contestatiei dvs. instanta il va anula, va anula si amenda si punctele.

6.Ordonanta 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor prevede ca agentul constatator are obligatia sa aduca la cunostinta contravenientului ca are dreptul de a avea sau nu obiectiuni pe care sa le inscrie la rubrica �alte mentiuni� sub sanctiunea nulitatii procesului-verbal. Deci, daca la rubrica �alte mentiuni� nu este completat nimic, atunci procesul-verbal este nul de drept si instanta il va anula si va anula si amenda si punctele.

7.Camerele digitale amplasate pe drumuri nu sunt omologate de Biroul Roman de Metrologie Legala (BRML) si nu pot fi folosite pentru determinarea vitezei legale, ci doar pentru probarea unei depasiri neregulamentare, trecerea pe rosu la semafor si altele de acest gen. Sistemul omologat de BRML este principiul buclei inductive: in asfalt sunt amplasati doi senzori electromagnetici la o distanta de 5 metri unul de celalalt. La trecerea prin dreptul primului senzor acesta imprima autovehiculului o amprenta magnetica unica. La trecerea prin dreptul celui de-al doilea senzor acesta calculeaza viteza si daca este mai mare decat cea legala, trimite comanda catre camera digitala care face fotografia din spate. Camerele care sunt prevazute cu bucla inductiva sunt doar 6 din cele 49 amplasate pana in prezent si ele se afla pe DN1 la: Balotesti, Ciolpani, Puchenii Mari, Barcanesti, Comarnic, Sinaia. Camerele digitale din orase niciuna nu are bucla inductiva. Se observa foarte usor care camere au si bucle inductive prin faptul ca, pe fiecare sens, in dreptul camerelor respective lipite de asfalt, in exteriorul asfaltului, sunt doua portiuni de beton de circa 30cm/15cm, la circa 5m una de cealalta, in care sunt incastrati senzorii.

EXTRAS NORMA RADAR: click aici!
CONTESTATIE: click aici!

Aceste reguli au mai fost mentionate si pe site-ul dorin.craiova-maxima.ro

[oaspetele]

Apropo de punctul 2. de mai sus.
Azi, cum va spuneam, mergeam spre Dracul. Ajung in ultimul sat inainte de a incepe urcarea de la Valea Strajii, drum foarte bun, linie drepta de 1,5 km, 3 masini in fata care se tarau cu 50 la ora. Le depasesc pe toate si, normal, ajung pe la 100 sa nu stau mult pe cealalta parte, cand depaseam ultima masina, semnala maxim pe BEL. Termin depasirea si cand pot, franez.
Degeaba, reusisem sa ajung doar la 70. Ma opreste nenea, imi zice ca nu am avut mult si sa ii dau doar permisu sa=mi trimita felicitarea.
(Intamplator, se stia bine cu tata asa ca am scapat cu un avertisment.)
Eu deja ma gandeam cum sa atac in instanta. Din pacate, n-am vazut prea bine, dar nu cred ca avea "veioza", deci cred ca ori ecranase radarul ori era intors.
Credeti ca se poate demonstra cumva asta, reiese de undeva daca faci contestatie si ei aduc proba in instanta ??

Ca fapt divers, la intoarcere megand mai incet ca sa nu ma intalnesc cu nenea m-a depasit - de fapt pe o masina si pe mine dintr-o bucata- un A4 nou 3,0TDI (sedan, ce-i drept, nu avant).
Sa fie oare asta un semn ??

[cata69]

semn a fost ca te-a luat radaru. trebuie sa mergem mai incet.

[oaspetele]

de o vreme incep sa-mi pun si eu intrebari de genu.

[Relu]

de o vreme incep sa-mi pun si eu intrebari de genu.

Aceasta postare a fost editata de Relu: 10 august 2009 - 03:05

[oaspetele]

serios. dar e un lucru la care nu vreau sa renunt : sa ma loveasca ceva in spate atunci cand apas acceleratia.
Ar mai fi o varianta : nu dau S MAX-ul, il tin pentru calatorii, Mk VI pentru oras, si pentru mine un Mk IV de 130 cp hatch, la care ii schimb ambreiaju, franele si turbina, eventual injectoarele si il duc spre 200 cp.

[ska]

asa mai bine iei direct un g 5 gti hatch.

[oaspetele]

ok, da-mi 10 000 de euro si restu rezolv eu.

[Relu]

........
.. si pentru mine un Mk IV de 130 cp hatch, la care ii schimb ambreiaju, franele si turbina, eventual injectoarele si il duc spre 200 cp.

Cea mai mare greseala pe care ai putea s-o faci. O sa detaliem cind ne vedem.