1091 replies to this topic

[4EST]

Bleah, mi-e scarba de Tariceanu. Auzi tu taxa pentru masini euro 3 NOI. UNDE mai exista asa ceva? Oare o sa puna si taxa la masini noi EURO 2? Este evident ca baga taxa mare la euro3 noi ca sa poata ramane taxa mare la euro3 second.

Si asta cu modificarea CF din 1 ian 2008 e tare.
Ia fiti atenti aici: CORECT, CF se modifica doar pentru anul urmator. Si mai scrie in lege ca noul CF se PUBLICA cu MINIM 6 luni inainte de intrarea lui in vigoare.
Stiti cand au publicat CF (aka codul fiscal) pentru 2007? in 29 decembrie 2006!!!!!!
Plus ca au facut deja destule modificari ale acestui cod pe PARCURSUL anului 2007. Toate taxele astea mici care au aparut (sau disparut) se fac prin modificarea CF prin diverse ordine si ordonante

[masterblaster]

toata discutia se poate reduce la un singur cuvant: Romania
vorba lui aztec: noroc cu UE, ca altfel....
@4EST abia astept sa cada slabiceanu, sa organizeze mai repede anticipatele alea ca nu-l mai suport :hammer:

[Aer Curat]

Am si eu o curiozitate:
Daca s-ar cumpara o masina noua (euro4), dintr-o tara membra UE, si s-ar aduce in RO, cum s-ar calcula taxa de prima inmatriculare, ca masina noua sau ca si sh ? si cat ar fi aceasta taxa ?

[andrei041]

Pai, din cate vad eu, la calculatorul ptr aceasta taxa, prima categorie de vechime este "<3luni". Nu exista termenul masina noua. Deci, daca ai cumpara o masina noua, insa din alta tare, taxa de prima inmatriculare va fi aceeasi cu cea care trebuie platita daca ai cumpara aceeasi masina de la noi

[Aer Curat]

Asta ar fi cat de cat ok, in sensul ca macar nu te taxeaza suplimentar.
Dar cum aceasta taxa de prima inmatriculare, se pare ca, este intr-o continua intentie de schimbare, va ramane de vazut si care va fi cuantumul.

Ca o paranteza, se pare ca in ultimul timp devinde din ce in ce mai intemeiata varianta achizitionarii unui autoturism nou dintr-o alta tara membra ue. Poate, dupa ce va fi trecut ceasul al 12-lea, se vor trezii si importatorii si dealerii din RO.

[andrei041]

Pai ... si ce faci? Cum o cumperi? Sunt dealeri care sa accepte comenzi pe net? Dup'aia ... drumul spre casa oricum te costa ceva. Ca service, sigur nu exista probleme daca masina e cumparata din alta tara?

[Aer Curat]

De cumparat, procedura este similara cu cea de la noi, numai ca trebuie sa faci plata externa. Nu stiu, la acest moment, daca mai exista si alte particularitati. Comanda o dai folosind o corespondenta in care indici toate datele, primesti o factura de avans, trimiti suma stilulata pt avans si restul inainte de a ridica masina, in fct de intelegerea facuta cu respectivul dealer. Poti merge personal sa achiti toate astea, dar inseamna drumuri si costuri suplimentare, astfel ca faci doar drumul de a ridica masina. Si acesta presupune unele costuri, insa poate fi privit si ca rodajul care oricum s-ar fi facut masinii.
D.p.d.v. al garantiei si al service-ului nu ar trebui sa fie nicio problema, dat fiind ca suntem tara membra ue.

[the1]

Ce oferte concrete atractive ai gasit? Chiar merita masinile din afara? Nu sunt mult mai scumpe? Sau te referi la cele din tari vecine?

[Mugur_Cosma]

Aer curat ai dreptate, insa Romania nu e o tara normala in care se aplica reguli normale.
Eu pun pariu ca daca o iei noua de afara astia de la noi o sa se uite in veci chioras la tine.

[the1]

La asta ma gandeam si eu.

[andrei041]

N'au decat sa se uite chioras cat or vrea ei. Daca legea iti permite ... ura si la gara. Singura chestie care'mi trece prin cap ar putea fi ca, datorita unei anume configuratii a masinii, aceasta sa trebuiasca omologata RAR

[the1]

Da, un Cee'd 1.4 LX cu geamuri electrice spate si oglinzi elctrice?

Anyway, back on topic. E sigura disparitia taxelor vamale pt masini SH nonUE aduse din afara?

[aztec]

Din cate stiu eu doar pt cele de productie UE.. pt cele non_UE din cate-mi aduc aminte mai e ceva de platit..

[the1]

nicukla spunea ca nu e nevoie.

[Aer Curat]

@ The1: Nicu spunea asta, dar in contextul in care respectiva masina de provenienta non-ue sa fi fost inmatriculata deja intr-o tara membra ue, astfel platindu-se taxa pt produs non-ue. Iar aceasta taxa nu se percepe decat la prima inmatriculare pe spatiul ue.
Cat despre oferte concrete, am observat ca ar putea fi ceva interesant pe la vecinii unguri. Inclusiv la Kia Cee'd.

@ Mugur, spuneai ca se vor uita chioras la mine, cei de la dealer-ul din Ro, daca vin cu o masina cumparata de afara. Se prea poate, insa asta nu va reflecta decat limitarea lor. La fel ar fi daca as cumpara-o de la un alt dealer (din oras, din alt oras, etc.). Pe mine prea putin ma intereseaza cum se uita atata timp cat se respecta prevederile legale si isi fac treaba bine.

@ Andrei: este f posibila solicitarea omologarii RAR, numai ca din ce imi amintesc parca era o prevedere care spunea ca daca a fost omologata de o tara membra ue nu e necesara (re)omologarea intr-o alta tara membra ue. Oricum nu cred ca omologarea sa fie o mare problema, poate doar ceva bataie de cap.

[aztec]

A trecut o saptamana de cand a fost depusa formula de calcul, noua formula de fapt .. si nici o veste concreta.. nici care este aceasta, nici ce spun europeni pe baza acesatei formule..
Daca o aprobau asa cum a fost depusa, nu cred ca dura atata timp...
daca dureaza atat.. inseamna ca se lucreaza la ceva.. sa vedem ce iese...
Astept stiri noi...

[KIA First]

Stie cineva, daca cumpar masina SH de la un privat din Germania trebe sa platesc TVA??

[andrei041]

E aceeasi situatie ca si cum ai cumpara din .ro. Deci nu ai de ce plati TVA ... aceasta taxa a fost deja platita pentru masina respectiva la cumpararea ei in Germania

[oaspetele]

cred ca intrebarea viza alt aspect : da, trebuie sa platesti pretul integral al masinii in Germania. nu ai ce sa deduci de la un privat.
la randu-ti, fiind privat nu ai avea cum sa deduci, chiar daca ai cumpara de la o firma.

[andrei041]

Da, posibil sa se fi referit la asta intrebarea. Chiar si acum, la 6 luni dupa intrarea in UE, inca i'am auzit pe 2 amici de'ai mei spunand ca e mai bine daca'ti iei masina de'afara, cati recuperezi TVA. SI desi incercam sa'i conving ca nu mai e asa de la 1 ian, ei o tineau p'a lor, ca asa "le spusese cineva"

[papa_mulo]

Nu cumva vroiau sa-si ia Passat TDI? Si pana la urma nu s-au mai dus in Germania, si-au luat din targ ca au gasit unu ieftin cu km putini...
Cam asta pare tipicul acestor amici ai tai!

Aceasta postare a fost editata de papa_mulo: 05 iunie 2007 - 11:22

[aztec]

Autoritatile romane vor primi, in acesta saptamana, raspunsul CE privind propunerile de modificare a taxei de prima inmatriculare. Reprezentantii Ministerului Economiei si Finantelor au trimis documentele spre avizare in urma cu o saptamana. Daca proiectul de modificare a taxei de prima inmatriculare va fi acceptat, acesta va fi trimis in Parlament pentru aprobare. Potrivit proiectului realizat de specialistii de la Finante, pentru automobilele noi se va plati aceeasi suma ca in prezent, in vreme ce pentru masinile mai vechi de 15 ani taxa va fi redusa cu pana la 75%. Totodata, forul european va suspenda procedura de notificare si trimitere in judecata a tarii noastre pentru incalcarea legislatiei europene in domeniul mediului.

newsin

a cam trecut saptamana in care trebuia sa ajunga raspunsul...a fost trimis luni 29 parca... azi e miercuri 6

Aceasta postare a fost editata de aztec: 06 iunie 2007 - 10:54

[aztec]

Taxa auto la control
-- Comisia Europeana a cerut o analiza a preturilor din piata romaneasca a masinilor,pentru a o compara cu grila taxei de inmatriculare




Foto: Mediafax


Comisia Europeana (CE) a solicitat Ministerului Economiei si Finantelor (MEF) o analiza a preturilor din piata auto pentru a compara coeficientii de ajustare din grila privind taxa de prima inmatriculare cu evolutia reala a preturilor, studiu elaborat cu ajutorul Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Autoturisme (APIA), potrivit Mediafax.

"Expertii Comisiei Europene vor sa vada daca, in momentul in care aplica formula, coeficientul de corelare in functie de vechime corespunde realitatii din piata. Facem impreuna cu APIA un studiu privind evolutia preturilor autovehiculelor pe piata romaneasca, care va fi incheiat in urmatoarele zile", a declarat ministrul Economiei si Finantelor, Varujan Vosganian. El a adaugat ca in discutiile cu expertii europeni acestia nu au ridicat obiectii fata de formula de calcul prin care a fost stabilita grila de impozitare transmisa Comisiei. Reamintim, CE a solicitat autoritatilor romane sa modifice taxa auto, pentru a ilustra mai bine, printre altele, deprecierea valorii masinilor in timp. La sfarsitul lunii mai, MEF a transmis Comisiei Europene o noua formula de calcul a taxei de prima inmatriculare, care prevede niveluri de pana la trei ori mai mici pentru unele masini vechi, dar mai mari la cele noi. In proiectul de modificare a modalitatii de calcul au fost introduse noi prevederi pentru masinile cu vechime de sub un an, cum ar fi o luna, trei luni sau sase luni, in conditiile in care formula actuala nu prevede astfel de diferentieri. Romania a propus ca noile niveluri de taxare sa fie aplicate incepand cu 1 ianuarie 2008, motivand ca orice modificare a Codului Fiscal nu poate fi aplicata mai devreme de sase luni de la aprobare. Taxa de prima inmatriculare a fost introdusa la inceputul anului si se calculeaza in functie de capacitatea motorului, de standardele de poluare si de vechimea autovehiculului. La inceputul acestui an, CE a anuntat ca va initia procedura legala impotriva Romaniei in cazul taxei pentru prima inmatriculare, considerand ca masura nu respecta normele europene, in pofida discutiilor intensive purtate cu autoritatile romane. Comisia a solicitat Romaniei, intr-o scrisoare de notificare transmisa in luna martie in cadrul procedurii de incalcare a reglementarilor comunitare, modificarea sistemului de taxare a autovehiculelor, argumentand ca reglementarile actuale sunt discriminatorii in cazul autoturismelor second-hand importate din alte state ale blocului comunitar.

n Florin BARBUTA

[aztec]

Comisia Europeana a facut observatii oficiale asupra taxei auto

Comisia Europeana a formulat si transmis o pozitie oficiala legata de modalitatea Ministerului Economiei si Finantelor de a calcula taxa auto, informeaza Newsin, citand surse guvernamentale. Raspunsul contine observatii suplimentare asupra formulei de calcul astfel incat este de asteptat ca in cel mai scurt timp MEF sa faca declaratii oficiale in acest sens.

Contactat de HotNews.ro, purtatorul de cuvant al Comisarului European pentru Taxe si Impozite, Laszlo Kovacs, a refuzat sa confirme informatia oferita de oficialii romani.

"Autoritatile de la Bucuresti vor intra, in scurt timp, in posesia raspunsului care contine precizari suplimentare ale Comisiei la formula de calcul si, prin urmare, vor continua negocierile cu reprezentantii CE pe aceasta tema", au mentionat sursele citate de Newsin.

Noua varianta de calcul a taxei de inmatriculare va intra in vigoare la 1 ianuarie 2008 sau la sase luni de la publicarea in Monitorul Oficial, dupa cum prevede Codul Fiscal, a declarat ministrul de resort, Varujan Vosganian.

[aztec]

CE a sugerat clarificarea si definirea unor termeni referitori la taxa auto

Scrisoarea Comisiei Europeana referitoare la taxa auto, primita marti de Guvern, este o etapa a dialogului initiat de Ministerul de Finante si cuprinde o serie de sugestii referitoare la clarificarea si definirea unor termeni, a declarat miercuri Camelia Spataru, purtatorul de cuvant al Executivului, citat de NewsIn.

Comisia Europeana a raspuns astfel propunerilor facute de autoritatile romane in scopul de a alinia legislatia la cerintele institutiei europene.

Scrisoarea Comisiei se inscrie in cadrul discutiilor purtate, pana in prezent, cu Finantele si nu inseamna ca procedura de incalcare a tratatului deschisa impotriva Romaniei a intrat in cea de-a doua etapa, care presupune trimiterea unei scrisori de "argumentatie" cu recomandari precise de modificare a taxei.

Potrivit purtatorului de cuvant al comisarului pentru taxe, Maria Assimakopoulou, scrisoarea de argumentatie este o decizie care se ia in Colegiul Comisarilor, iar pana in prezent nu s-a luat o astfel de decizie.

HotNews.ro, Dragos Comache, 20 iun 2007