1030 replies to this topic

[Grinch]

L-am dat la ADP Sector 3

[alex230ro]

well asta e ,probabil ca o sa ia careva motorul de pe el daca stie despre ce e vorba.

[andrei041]

George, ai la indemana vreo poza cu unitatea audio cu lumina verde? Eventual si pe timp de noapte?
Pentru montare s'a folosit vreo rama adaptoare sau nu a fost nevoie?

[Grinch]

II fac acum o poza si o pun cand ajung acasa. Legat de rama nu mai tin minte, parca a venit ea cu ceva, stiu sigur insa ca a fost nevoie de un conector special. Mai bine il intrebi direct pe Relu.

[andrei041]

Da, am recitit in topic si era nevoie de conector pentru a pastra functionale comenzile de pe volan, dar de vreo rama adaptoare (nu ceva din pachet) nu am vazut nimic.
Sunt curios de cum arata unitatea acum. Din ce'am cautat pe net, verzi pareau a fi doar butoanele, nu si display'ul

[Grinch]

Uite pozele, din pacate nu mai aveam baterie si nu mergea flash-ul. Sent from my HTC One using Tapatalk

[andrei041]

E de ajuns si asa. Ba chiar cu flash cred ca nu ieseau prea elocvente

[bleunightdanger]

@Grinch: cum poti sa stai cu ventilatia inchisa?!?

[andrei041]

Eu nici sa vreau nu am cum, pe vremea asta mi se aburesc geamurile in cel mult un minut.

Da nici pe Auto nu pot sa'l tin, prea baga ca disperatu ... prea ca de la tara

[Grinch]

Tocmai ma urcasem in masina si nu era pornita.

 

Legat de masina, ieri am avut un deja-vu. Exact in acelasi loc ca anul trecut dar pe sensul opus am ramas fara pedala de ambreiaj. Am sunat la service, au venit si mi-au tractat masina si la o prima constatare se pare ca s-a rupt exact aceeasi piesa ca anul trecut. Dupa ce au urcat-o pe elevator si au desfacut radiatorul si pompa se pare ca problema e mai grava in sensul ca piesa respectiva iese din pompa si se propteste intr-un levier care iese din cutia de viteze. Levierul in cauza era acum la 1 cm sub pozitia in care ar fi trebuit sa fie (cu ocazia asta ne-am dat seama si de ce se rupea piesa, ea trebuind sa lucreze intr-o pozitie si din cauza deplasarii levierului fiind fortata sa se indoaie si implicit sa se rupa). Asa ca acum astept sa dea jos cutia de viteze si in functie de ce gasesc acolo sa vedem ce e de facut.

 

Momentan astept pozele cu ce au gasit, devizul cu piesele si concluzia. Revin

 

PS. cu ocazia tractarii am observat ca masina are frana ajutatoare pentru panta. Daca ai ambreiajul apasat in panta si masina in treapta I de viteze roata din stanga fata este infranata pentru a permite o usoara plecare din panta. Pentru ca ramasese pedala apasata (nu putea fi ridicata decat daca trageai de ea) roata din stanga fata a ramas infranata si abia cand am ajuns la service au realizat de ce mergea masina asa de greu tractata.

[andrei041]

Tare ciudat ce zici, cu pozitia aia. Sa ne tii la curent cu problema. Despre ce radiator si ce pompa e vorba? IC si pompa de ambreiaj?

 

Si da, Forester'ul are Hill Hold. Unii de p'afara l'au dezactivat (se face mecanic, am procedura prin calc), insa nu inteleg ce'i deranja

[Forester]

Probabil la unii nu era reglata prea bine - pot sa fac comparatie cu aspirata unde era mult mai agresiv, in sesnul ca nu ma lasa sa plec de pe loc decat daca fortam putin, not good pentru ambreiaj. Cu XT-ul nici nu simt, si nu e de la diferenta de putere. Ideea e ca se poate regla.

[Grinch]

Ii deranja in sensul ca a ramas activa in timp ce ne tracta si masina tragea intr-o parte din cauza franei. Faza e ca nici unul nu si-a dat seama care e cauza pana am ajuns la service si a trebuit sa desfaca placutele manual. De disc nu mai vorbesc ca era atat de incins ca simteai caldura de la 10 cm distanta.

 

Se pare ca vor trebui schimbate: placa, rulmentul de presiune si o furca sau ceva de genul asta. Problema e ca se pare ca nu sunt toate pe stoc si la SMT nu au timp de livrare (ceea ce inseamna ca pot sa le livreze si in 30 de zile) iar la alti furnizori au timp de livrare de minim 5-7 zile dar pretul e cu 150 RON in plus. Astept devizul pe mail si pozele.

[Monitor_R]

Aha, deci de acum in colo, cateva zile bune nu o sa mai vad cazanul in parcare.

[mol]

Cred ca-i cea mai urata ,,experienta'' atunci cand te lasa masina in strada ,,brusc si deodata''. Sa-ti mai pui intrebari de genul, daca eram in... Olanda, plin cu bagaje, copii...

O masina trebuie apreciata si prin ,,inca nu m-a lasat in strada''.

 

Au patit-o unii cu masini noi, de pana intr-un an(Passat)...Atunci chiar ca-i frustrant...

[andrei041]

La SMT piesele's mai ieftine cu 150 ron, per total, fata de alti distribuitori? Nu schimbi ambreiajul complet, data tot schimbi placa si rulmentul de presiune?

La cat te duc piesele si la cat manopera pentru reparatie?

 

Intr'adevar, nasol moment, sa te trezesti deodata ca nu mai poti folosi masina. Pozitia incorecta a furcii nu ar fi putut fi observata cand ai refacut pin'ul acela anul trecut?

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 07 martie 2014 - 03:51

[Grinch]

Aha, deci de acum in colo, cateva zile bune nu o sa mai vad cazanul in parcare.

Momentan este o masina inchiriata (nu de mine) acolo Sunt sanse ca peste o saptamana sa am masina gata.

Cred ca-i cea mai urata ,,experienta'' atunci cand te lasa masina in strada ,,brusc si deodata''. Sa-ti mai pui intrebari de genul, daca eram in... Olanda, plin cu bagaje, copii...
O masina trebuie apreciata si prin ,,inca nu m-a lasat in strada''.

Au patit-o unii cu masini noi, de pana intr-un an(Passat)...Atunci chiar ca-i frustrant...

Pentru mine a fost cu atat mai frustrant cu cat la 5 dimineata trebuia sa plec pentru 4 zile din Bucuresti avand concediu si azi si luni plus weekend-ul. In plus aveam o groaza de umblat (ma duceam spre o expozitie cu vanzare) tinand cont ca se apropie 8 martie.

Intr'adevar, nasol moment, sa te trezesti deodata ca nu mai poti folosi masina. Pozitia incorecta a furcii nu ar fi putut fi observata cand ai refacut pin'ul acela anul trecut?

Furca nu parea deplasata cand a desfacut masina anterior. Posibil sa fi fost putin deplasata dar nu vizibil daca nu ai vreo indicatie pe masina. Zic asta in conditiile in care m-am uitat personal la furca in acel moment.

 

La SMT piesele's mai ieftine cu 150 ron, per total, fata de alti distribuitori? Nu schimbi ambreiajul complet, data tot schimbi placa si rulmentul de presiune?
La cat te duc piesele si la cat manopera pentru reparatie?

Da. Am trecut mai jos costul pentru alt furnizor vs SMT. Dupa cum vezi schimba tot. Ai si costul de manopera.

D/R KIT AMBREIAJ 550.00 (manopera)
PLACA AMBREIAJ 1 532.26
DISC AMBREIAJ 1 566.13
RULMENT AMBREIAJ 1 201.61
CILINDRU AMBREIAJ 1 296.77

SMT:
PLACA AMBREIAJ 1 491.94
DISC AMBREIAJ 1 449.19

Sa nu uit de poze

Thumbnail atasat

• 

[andrei041]

Deci 6000 ron costa sa schimbi ce e nevoie la ambreiaj?

 

Stiu ca ma interesasem cand am luat masina si un Kit de ambreiaj de la Valeo era ~3100. De la Exedy insa era un pic peste 2000 ron atunci, ca am ramas un pic mirat de diferenta de pret. Cata stiu ca recomanda Exedy si, din ce intelesesem, asta ar fi si dotarea de fabrica.

 

Atat acum, cat si data trecuta cand s'a rup axul ala, ai simtit ceva ciudat la ambreiaj in exploatare?

[mol]

Ochiometric, tinde catre 2 mii de euro reparatia? 

Cat a costat de noua, pana in 30 de mii?

Tot raul spre bine...gandeste-te ca plecai si te lasa pe vreun deal la n km de Bucuresti...

Nasol moment. Concluzii, cam greu de tras...Sa zici ca la o masina noua sunt mai mici sansele sa te lase in strada in primii 5 ani...desi sunt care au patit-o... 

 

Mi se par foarte scumpe piesele. Pentru Subaru nu exista producatori europeni de piese?

[ska]

D/R KIT AMBREIAJ 550.00 (manopera)
PLACA AMBREIAJ 1 532.26
DISC AMBREIAJ 1 566.13
RULMENT AMBREIAJ 1 201.61
CILINDRU AMBREIAJ 1 296.77

SMT:
PLACA AMBREIAJ 1 491.94
DISC AMBREIAJ 1 449.19

 

bah nu stiu ce sa zic.

noi am avem kit-ul de ambreiaj luat de la subaru cluj, si preturile au fost :

 

d/r kit ambreiaj ( manopera ) - 365 lei + tva ( informativ, ca inca nu s-au schimbat )

disc ambreiaj - 635 lei + tva

placa de presiune - 590 lei + tva

rulment de presiune - 180 lei + tva

 

piesele sunt inca la noi, in cutii, pentru ca nu a fost nevoie sa le schimbam, dar am zis ca daca pica ambreiaju asa, spontan, sa fie totul pregatit.

 

cilindru ambreiaj ala ... nu stiu cat o fi, dar sigur nu poate fi 1300 lei

Aceasta postare a fost editata de ska: 07 martie 2014 - 07:54

[andrei041]

Discul, placa si rulmentul, cu tot cu tva, ies sub 2000 ron. Un pret mai normal.

 

@mol:  initial un XT ajungea  la 31-35k. La oferta fusese la ceva peste 28-31k (teoretic ar fi 3 nivele de dotare, practic eu nu prea am vazut diferente intre cele produse in acelasi an - cel mult am mai gasit o navigatie, un scaun sofer cu reglaj electric)

[ska]

George, eu zic sa ceri preturi si in alta parte, ca mi se par exagerate cele gasite la firma aia si la SMT

[alex230ro]

preturile alea sunt enorme,eu cu 3000 lei am schimbat la E46 disc placa  rulment volanta bimasa,curele si ceva semering la cutie.tin minte ca din astea volanta m-a dus cel mai mult 1800 lei .
 

[andrei041]

Atata timp cat la reprez din Cluj au fost preturile puse de ska, e clar ca se poate

[Swiby]

Eu cred ca cititi incorect ce a pus George cu copy-paste din deviz: disc ambreiaj, buc. 1, pret 566.13

etc