108 replies to this topic

[Artanis]

offtopic: cum adica CX-7 nu-si poate folosi cei ~260 CP ?

[neron]

Adica nu e Subaru

*runs*

[dany_s]

Mie nu mi se pare normal sa nu te intereseze interiorul la o masina de 30k+. Nu te intereseaza la una de 10k, acolo lista prioritatilor este alta: fiabilitate etc. Aici da, nu poti avea pretentii la interior. Dar cand dai o caruta de bani pe o masina, multe lucruri sunt deja de bun simt si tu te poti rasfata si concentra pe altele.

Asa cum unul cand cumpara o masina de 300k se uita la butoane si stramba din nas ca nu-s din titan. La o scala mai mica e valabil si pentru o masina de 30k unde "sasiu, motor, cutie" e subinteles ca-s la un nivel cel putin multumitor si deja ai pretentii de design si confort interior.

pt mine de exemplu interiorul e esential indiferent de pretul masinii ca acolo iti petreci timpul cand conduci masina. Sigur tre tot timpul raportat la pret (adica ar fi ridicol sa te astepti la interior premium in masina de 10K). Sigur, multe altele conteaza, mai ales depinzand de cum e utilizata masina. Adica la o masina pt curse pe circuit normal ca nu m-as interesa absolut interiorul. De altfel de aia si masini precum Elise sau Exige de exemple au interioare foarte slabe si spartane, dar la ele, nu asta e important.

[cata69]

offtopic: cum adica CX-7 nu-si poate folosi cei ~260 CP ?

vezi prima curba si cat de bune sunt electronicele de pe ea. cred ca le are pe toate pt a o tine sub control. insa pt pretul la care se vinde, e o alegere interesanta, pacat ca nu sunt prea multe pe strada, inca se prefera hyundai CRDI. ciudat e ca mazda 6 cam bate spre pretul ei. pe de alta parte, nu forester e concurentul vizat, iar la banii astia nu prea gasesti concurent. daca ar fi sa ma iau dupa interior si imagine oferita, as lua masina asta (desi nu-mi place exteriorul, mai ales fata)

desigur nu stiu daca noul forester e o alegere mai buna, deja si-a pierdut si asta identitatea si devine SUV urban :cunaooooo:

[Artanis]

vezi prima curba si cat de bune sunt electronicele de pe ea. cred ca le are pe toate pt a o tine sub control.

Nu prea am inteles ideea...Mentionez ca am si facut test-drive cu ea, si se infige in depasiri nemaipomenit...dar recunosc ca nu am dus-o pe circuit de raliu

[cata69]

adica in linie dreapta. nici macar acolo nu-i arata. insa sa nu fiu rau, are totusi 200 de kg in plus. are foarte multe electronice, iar fara ele masina nu face fata, nu e echilibrata.

[Artanis]

Cum adica nu este echilibrata ? In ce sens ? Eu nu am citit recenzii negative la CX-7...Oricum, cred ca mai bine am duce discutia in alt topic.

[cata69]

Artanis, recenzii negative gasesti rar sau foarte rar. tocmai pornisem sa scriu ceva, dar renuntasem in cele din urma, tocmai ca nu e topic. ma gandeam ca fiecare sofer simte masina intr-un anume fel, are un anume stil. de ex ti se pare ca e rapida comparativ cu ce? pt ca in forester nu simt cat de tare ma duc, doar ii vad pe ceilalti ca raman in urma. in golf si mai putin simti, cu tot zvacul TDI (cu care m-am obisnuit si nu-l mai sesizez) si totusi masina se duce vazand cu ochii, insa golful e mult mai instabil decat forester. CX7 nu e o sportiva. tinta ei nu a fost sa depaseasca foresterul (nu stiu daca noul forester are drept tinta sa depaseasca CX, eu nu cred ca are sanse decat pt cei care apreciaza exact ca si mine, cum se simte masina pe sosea, nu cat de bine arata si s-ar putea sa-i fi pierdut pe astia).

[Artanis]

Pai cand citesc (si simt, atat ca ma pricep eu) ca masina aia chiar sta formidabil pe sosea (pt. un SUV), are o directie buna, are o caroserie destul de joasa, o garda de 20cm (destul de mica pt. un SUV) - ce o incadreaza mai degraba la o categorie crossover, decat la SUV genuin - nu vad de ce as crede ca tocmai tinuta de drum ar fi punctul slab al ei...

[Cristian]

Atatia oameni, atatea pareri si opinii Artanis. Nu zice nimeni sa-l crezi pe Cata69. Cum nici eu nu astept sa ma creada nimeni cand spun ca pentru mine Seria 3 cu suspensii si pneuri normale sta mai bine pe drum si imi da un sentiment muuuult mai mare de siguranta decat un CLK280 cu tot tacamul pachetului sport etc etc etc.
Este doar opinia lui care a concluzionat-o dintr-un drive test. Asa si tu. Pana la urma conteaza ce-ti place si ce ti se potriveste tie cel mai bine, altfel nici nu ar mai exista atatia producatori de masini (copy right from Relu). Fiecare cumpara ce considera el ca e mai bun pentru sufletul lui. Nu pentru ca X-ulescu de pe forum a zis ca masina aia nu sta bine pe drum. In final opinia celorlalti conteaza mai putin dupa ce ai simtit pe viu ce poate sa faca masina respectiva. Asadar... asta e ! Fiecare cu parerile lui. Acum hai sa revenim on topic si sa nu mai batem codrii de arama

Aceasta postare a fost editata de Cristian: 13 februarie 2008 - 10:21

[Artanis]

Pai una e sa spui ca X ti se pare mai bun decat Y, si alta e sa spui ca o masina laudata pentru o anumita caracteristica, are tocmai acel atribut ca slabiciune.

[cata69]

ciudat e ca mazda spune ca CX7 e singurul SUV sport (heh) si nu un crossover. cica la utilizare maxima consuma mai mult ca forester (nu credeam posibil asta). tinuta de drum e datorata electronicelor, practic nu stiu daca mai exista vreun sistem acum si mazda sa nu-l fi pus pe masina. depinde si cum consideri stabilitatea unei masini, ca nu cred ca mai existe prea multe barci pe roti. insa masina are multe gadgeturi misto, care-ti iau ochii.

Pai una e sa spui ca X ti se pare mai bun decat Y, si alta e sa spui ca o masina laudata pentru o anumita caracteristica, are tocmai acel atribut ca slabiciune.

din pacate nu avem cum sa o punem langa un forester pe linie dreapta, curbe, off-road sa vedem cum sta.

[cata69]

Pai una e sa spui ca X ti se pare mai bun decat Y, si alta e sa spui ca o masina laudata pentru o anumita caracteristica, are tocmai acel atribut ca slabiciune.

cu forester ai mers?

[Artanis]

CX-7 SUV sport ? Aici as include mai degraba un Lexus RX, Infinity FX sau Cayenne. Arata oricum mult mai aproape de ideea de SUV, pe langa un CX-7 cu al sau parbriz plonjat care pare mai degraba un break cu o garda nitel mai mare. Dar in fine, daca e SUV, atunci mie mi se pare cel mai reusit SUV dpdv. al design-ului.

Cand vorbesti de "electronice" te referi la ESP sau variatia dinamica a cuplului pe punti ? Ca alte sisteme nu stiu sa aiba...

cu forester ai mers?

Nu, si nici nu am facut vreo comparatie cu Forester.

Aceasta postare a fost editata de Artanis: 13 februarie 2008 - 11:02

[cata69]

repet, afirmatia SUV sport nu-mi apartine. asa zic iar specialistii din automedia, care citeaza mazda. forester cred ca e singurul concurent direct, chiar daca are putere ami mica si electronice lipsa, de fapt nu are decat abs.

vad ca scrie bucuresti la locatie, poate te dau o data, duminica sper sa-l iau.

cine poate, sa mearga cu JEEP SRT8, aia nu e masina, e o uzina pe roti.

Aceasta postare a fost editata de cata69: 13 februarie 2008 - 11:13

[the1]

Accord 2.0i-VTEC Comfort MT

Accord Sedan 2008
17.980 € CIP
21.396 € DDP

Siguranta
Airbag-uri frontale sofer/pasager
Airbag-uri laterale sofer/pasager
Airbag-uri tip cortina
Airbag frontal pasager decuplabil
VSA (controlul tractiunii si stabilitatii)
TSA (controlul stabilitatii la tractarea remorcii)
ABS + EBD (distributia electronica a fortei de franare)
EBA (asistare la franarea de urgenta)
Frana: discuri ventilate fata / discuri spate
Centuri de siguranta: 5 centuri de siguranta cu prindere in 3 puncte, pretensionate si reglabile pe inaltime sofer / pasager
Sistem ISOFix pentru fixare scaun copil
Sistem de protejare a pietonilor la impact

Jante si anvelope
Jante otel 16” + capace roti
Anvelope 205/60 R16
Roata de rezerva de dimensiuni reduse (uz temporar)

Confort
Servodirectie asistata electric, progresiva (EPS)
Imobilizator electronic pornire motor
Inchidere centralizata cu telecomanda incorporata in cheie
Computer de bord cu comenzi pe volan
Iluminare bord – alb
Climatizare dubla zona cu reglaj automat si filtru de polen
Volan reglabil pe inaltime si adancime
Comenzi audio pe volan
Oglinzi incalzite, reglabile si pliabile electric
Lampi semnalizare incorporate in oglinzile exterioare
Scaun sofer cu suport lombar, reglabil manual pe 6 directii
Cotiera fata culisanta, cu priza de 12V + Cotiera spate rabatabila, cu suport de pahare
Bancheta spate rabatabila 60 / 40
Tetiere integrate pentru locurile din spate
Geamuri electrice fata / spate
Faruri halogen, reglabile electric pe inaltime
Lampa ceata spate
Stergatoare cu temporizator
Radio CD RDS MP3/WMA integrat si 6 incinte acustice
Reglaj automat al volumului in functie de viteza (SVC)
Conectare disponzitiv audio auxiliar (3.5mm)
Suport ochelari
Torpedou iluminat si conectat la instalatia de climatizare
Porbagaj iluminat, cu carlige de ancorare
Indicator de schimbare optima a treptelor de viteza

http://www.hondaauto...le_echipare.php





Modelul de baza, Confort, mi se pare o afacere excelenta la doar 21396euro. Ecranul din mijloc observ ca nu e color si e mai mic decat cel prezent pe versiunile superioare. In afara de jante de aluminiu si faruri de ceata si poate alte maruntisuri sau gagdet-uri care poate imi scapa acum, Confort cam are tot ce trebuie... clima, esp, 4 geamuri electrice, mp3 cu aux etc. Ma asteptam sa fie mult mai scumpa.

PS: Unde se fabrica noul Accord? Nu prea mai inteleg ce justifica diferenta de pret atat de mica dintre un Civic si un Accord.

Aceasta postare a fost editata de the1: 17 iulie 2008 - 12:09

[andrei041]

Jantele de aliaj pe poti lua si ulterior ... si te deosebesti de ceilalti cu Acord'uri. Iar proiectoarele ... la ce sunt asa indispensabile?

Intr'adevar, la 21k DDP, e o oferta interesanta ...

[Mugur_Cosma]

Am avut ocazia ca zilele trecute sa stau pe locul soferului (fara sa o conduc) in noul Accord.
OMG

Nu stiu ce echipare era masina, insa avea de toate. Design-ul, materialele, imbinarile mie mi s-au parut mai bune chiar decat pe noul A4. Calitate si ergonomie la maximum.

Bravo HONDA!

[the1]

Mai interesant e ca Accord e fabricata tot in Japonia, deci in pretul asta atractiv sunt incluse si taxele vamale de 10%.

[cata69]

intrebarea e totusi, mazda 6 sau asta?

[dinoc]

Asta, dar cu motoru de 2.4 (manual) si 200 cai .

Aceasta postare a fost editata de dinoc: 17 iulie 2008 - 08:15

[salesman]

Ce argumente ar avea Mazda 6 impotriva Hondei?
Mi se pare mai urata si mai scumpa si mai banala, deci clar - HONDA!

[oaspetele]

nu sint fan Mazda, dar nici banala nu e noua 6.

[ska]

mie nu prea imi place designul exterior la noul accord.
mi se pare chiar taranist si manelist as putea zice.
interiorul e foarte reusit.
ca tehnica si motoare, iara sta f bine. peste mazda as zice.

oricum, nu cred ca as lua vreuna din ele, dar daca ar fi sa aleg, cred ca as lua mazda.

[the1]

mazda6 e clar peste Accord ca design exterior. La interior e invers. Ca tehnica... as spune aproape 1-1. Greu de ales oricum.