690 replies to this topic

[Relu]

Mai, au, dar in anumite conditii. Dupa parerea mea, nu se prea pot numi integrale, ci mai degraba masini la care ajuta uneori spatele....
Nu dati cu pietre, asa le consider eu.

l.e.
Torsenul e oarecum ca suretracu. Daca pierde 1 roata aderenta complet, e mort si el...

[GolfIII]

Cu prima opinie de acord.

Cu a doua nu. Pe langa diferentialele deschise, torsen-ul este echipat de serie si cu EDL, ceea ce-l face sa aiba tractiune chiar daca 3 roti sunt lipsite de aceasta

[Relu]

EDL-ul lucraza pe frina, n-are treaba cu diferentialul, chiar daca efectul e acelasi. Oricum la 20/h sau asa ceva se dezactiveaza automat. EDL-ul e bun sa te scoata din rahat cind ramii intepenit undeva.

[GolfIII]

Deci chiar daca teoretic torsen-ul are un dezavantaj, practic nu e chiar asa usor de apreciat.

Cu dezactivatul asa e, insa limita este de 80 Km/h.
Bun, se dezactiveaza, insa un LSD cu vasco de ce ar fi avantajat? De fapt ambele sisteme au avantaje si dezavantaje. Tipul asta de diferential asigura japonezilor de la Subaru comportamentul caracterisitc, insa are si dezavantaje. Devine supraviratoare (avantaj si dezavantaj). Quattro are un comportament mai neutru, desi pare mai plictisitoare

[MikeTekRacing]

La masinile VAG au dezactivat ASR-ul si bine-inteles ca masinile au pierdut tractiunea...

mie nu mi se parea ca invartea toate rotile pe loc in nebunie...

[GolfIII]

Pai daca au dezactivat EDL-ul normal ca s-a comportat asa. Au transfortat AWD in FWD + RWD simplu

LE Mike, am inteles ce vrei sa spui. ASR-ul nu actioneaza la quattro la fel ca la celelalte modele. Cand au EDL pune frana pe roata fara aderenta

Aceasta postare a fost editata de GolfIII: 14 septembrie 2009 - 09:59

[Relu]

Asa e, fiecare sistem are avntajele lui.
Masinile subaru au un comportament rutier "deosebit" din alte motive. Echilibrarea masinii, centrul de greutate, etc... LSD e progresiv, simplu, 100% mecanic, implicit nu are legatura cu electronica. Pe strada poti spune ca ai nevoie de central si spate cu lsd. Pentru fata e chiar contraindicat lsd-ul la utilizare de zi cu zi.
Oricum STI-ul are doar centralul activ cu LSD spate + fata. WRX-ul are LSD doar pe spate + central, iar restul doar LSD central.
Se pare totusi ca unele modele "ne" turbate, ar avea si pe spate LSD, dar nu bag mina-n foc...

l.e.
Nu-mi doresc sa fiu nevoit sa merg prin zapada de 50cm cu 1-a semi-blana ( ture evident ) si sa am EDL ... Prefer la orice ora un LSD.

l.e.2
Sau sa-mi plece spatele pe asfalt curat cu EDL, si sa fiu nevoit sa-i dau cox.... Pricepi de ce e uneori mai bun LSD-ul ?

Aceasta postare a fost editata de Relu: 14 septembrie 2009 - 10:20

[GolfIII]

De acord. De Subaru aspirat cu LCD pe spate n-am auzit nici eu, dar nici eu nu bag mana-n foc

[ska]

De acord. De Subaru aspirat cu LCD pe spate n-am auzit nici eu, dar nici eu nu bag mana-n foc

eu am auzit. prin vitan mai erau cateva cu LCD-uri...
da bine la pasagerii din spate...

[oaspetele]

vezi ca se supara amu relu pe tine.

[MikeTekRacing]

nu fiti carcotasi,a gresit si omul
da, nici eu nu am auzit de lsd la aspirat...
eu sigur n-am

[EvilOne]

In filmul cu X5 alb, la final masina invirte roata stinga spate(din planul secund, 3:27), cea vizibila e stationara din cauza diferentialului deschis spate. Este imposibil ca un X5 sau orice alt xdrive sa invirta fata si sa nu invirta spatele, spatele este permanent in priza cu transmisia, iar un angrenaj/lant+cuplaj introduce si fata in circuit.

Mikey, n-ai, dar nici nevoie n-ai.

Aceasta postare a fost editata de EvilOne: 15 septembrie 2009 - 03:47

[GolfIII]

nu fiti carcotasi,a gresit si omul
da, nici eu nu am auzit de lsd la aspirat...
eu sigur n-am

Voiam sa zic ca n-am vazut Subaru cu LCD-uri din astea pe spate


PS No offence

[Relu]

Nu zii "hop", ca era unu pe un forum ( nu zic care ) care-si belise o bijuterie GT cu diverse kakaturi din astea ....

[ska]

un fan adevarat nu sa intr-un LCD...

[Relu]

Iti dau linku pe privat sa te ingrozesti. Si mai locuieste si in Anglia !! Ma rog, manelist d-al nostru "expat"..

[ska]

vazut. ingrozit. marcat pe viata !

gizas !

[Relu]

Nu stiu daca minte, dar se pare ca masina e dintr-o serie limitata "555".....

[ska]

am citit si eu. nu stiu daca e de ras sau de plans. as inclina sa cred ca e plans. in hohote.

[pejte]

Send me teh link plz

[GolfIII]

Acum am vazut ce ai scris...

l.e.
Nu-mi doresc sa fiu nevoit sa merg prin zapada de 50cm cu 1-a semi-blana ( ture evident ) si sa am EDL ... Prefer la orice ora un LSD.

Hai sa nu exageram, quattro se comporta suficient de bine pe zapada. Probleme pot fi doar la sofer, gume sau controller-ul EDL...



sau aici



Uite o situatie in care Subaru e lipsit de tractiune deoarece nu are LSD sau EDL pe fata. Uita-te la momentul in care roata fata dreapta nu se invarte (are tractiune, dar stanga n-are)

Sau sa-mi plece spatele pe asfalt curat cu EDL, si sa fiu nevoit sa-i dau cox.... Pricepi de ce e uneori mai bun LSD-ul ?

Nu prea inteleg ce vrei sa spui aici. Pe asfalt uscat ambele (Subaru + quattro) se comporta la fel... adica ca si diff de Dacie


E mult marketing peste tot. Ambele sisteme sunt mai mult decat ok, nu sunt cele mai bune, dar au avut cel mai mare succes comercial

Aceasta postare a fost editata de GolfIII: 16 septembrie 2009 - 05:24

[berkut]

Uite o situatie in care Subaru e lipsit de tractiune deoarece nu are LSD sau EDL pe fata

unele nu au LSD. a mea are.

[GolfIII]

eee, nu vorbeam de a ta Dar maaaaarea majoritate n-au

[cata69]

unele nu au LSD. a mea are.

aia nu e masina, e diavolul.

[oaspetele]

Lucy in the Sky with Diamond ??