Azi am mers cu Megane ST Privilege EVO 1,9 dCI 130 CP. Masina are un pret de lista de 20.950euro TVA inclus. Cred ca iese in 20k in cap cu putina bunavointa. Costa practic cat un G6 2.0TDI 140CP Trendline fara nicio optiune...
Mi-a placut interiorul pt ca este peste ceea ce ofera coreenele, si doar putin sub VAG. Nici spatiul nu este atat de mare ca in Golf dar nici nu se pune problema de vreun disconfort. Mi-a placut bordul si forma oglinzilor, plus aspectul exterior. Din spate mi se pare absolut cel mai reusit break compact de pe piata. Ceasurile de bord, climatizarea, radioul sunt ok, la indemana si usor de actionat. Putin enervanta partea superioara a bordului care se reflecta puternic in parbriz. In rest scaunele comode, cotiera suficient de larga, spatiile de depozitare nici prea multe nici prea putine...
Motorul trage de n-are aer, mi s-a parut absolut decent pentru deplasari normale, de familie sau in interes profesional. Demarajele in oras sunt puternice, brutale dar un cuplu destul de liniar pentru a permite o deplasare rapida. Consumul cica ar fi mai mult decat decent.
Concluzie: BRAVO Renault pentru calitatea (aparenta), BRAVO pentru design, BRAVO pentru motor. Partea proasta este cam tot aia dinainte: a ramas tot un renault cu toate ca se conduce mai bine si se simte mai fain...
Eu daca ar fi sa achizitionez asa ceva as lua doar pt uz profesional, pt acasa as lua-o doar daca ar veni cu 10% reducere (sa fie cam 18k) altfel tot in G6 m-as opri
Cu 10-20km/h te tarai si cu logan-ul lui bleu si cu un gti nervos si cu ce mai vreti voi. Nu e vorba de zgarcenie cat de ideea ca tu ai un produs care este complet neadecvat in majoritatea timpului. Este ca si cum ai merge in trening la serviciu cu gandul ca POATE mai dai si o fuga prin parc dupa. 
