351 replies to this topic

[bleunightdanger]

adica plafonierele au bec verde?

[Maxy]

Io la scarbici am ca masina de serviciu Astre Golf, Astrele sunt Cosmo cu optiuni gen xenoane si piele, golfurile sunt trendline(5-ul) cu cateva optiuni(volan in trei spite cu comenzi si maxi dot).
Pur si simplu nu au nicio treaba una cu alta, Golful la interior este clar peste. Vreti exemplu clar... uitati la cotiera aia de la Astra, zici ca e din Autovit luata. Asta ca sa nu mai continui cu pozitie la volan, scaune si altele.

Aceasta postare a fost editata de Maxy: 28 iunie 2011 - 12:16

[pejte]

Care-i problema cu cotiera? Poate exemplarele de la scarbici de la tine chiar au cotiere din autovit...
Pozitia la volan iar nu inteleg care e problema cu ea.
Scaunele intr-adevar, sunt cam cele mai proaste pe care am stat, exceptand masini low-cost gen logan@co.

Aceasta postare a fost editata de pejte: 28 iunie 2011 - 12:18

[Maxy]

Ca daca ii dai drumul la capac de sus se tranteste ca dracu? Ca are un joc de numa numa? Le-or fi montat baietii de la Di bas peste noapte la vreo 5 masini si le-au luat acasa pe alea originale
Pozitia la volan e ok insa in Golf stai mai jos si mai "intins". E adevarat aici campion la pozitie infecta ramane Ford Focus cu pozitia sa marca "stau pe buda".

Aceasta postare a fost editata de Maxy: 28 iunie 2011 - 12:20

[pejte]

Cand dai drumul la capac da, se tranteste. Gravity is a bitch.
A mea nu are joc. Cine stie cine si cum o fi stat pe alea de la firma

Din cate stiu, din cifre, Astra avea cea mai joasa pozitie la volan. Acum nu stiu. Pozitia scaunului din Golf e similara. Ambele cam inalte dupa gustul meu.

Aceasta postare a fost editata de pejte: 28 iunie 2011 - 12:23

[Maxy]

La Golf o actiona gravitatea invers... firar marul lui Newton sa fie el.

[bleunightdanger]

Cand dai drumul la capac da, se tranteste. Gravity is a bitch.
A mea nu are joc. Cine stie cine si cum o fi stat pe alea de la firma

Din cate stiu, din cifre, Astra avea cea mai joasa pozitie la volan. Acum nu stiu. Pozitia scaunului din Golf e similara. Ambele cam inalte dupa gustul meu.

Erai baut cand te-ai urcat in Golf?!? Pozitia e super-joasa din toate punctele de vedere, indiferent cu ce compari. Bine, la pozitia ciudata pe care o ai tu la volan nici nu ma mira ca emiti asemenea pareri...

[pejte]

Mda. Asa e. Am o pozitie de condus ciudata pentru multi. Se numeste o pozitie de condus CORECTA!

Cat despre urcatul baut la volan, ma confunzi cu nenea ala din avatarul tau.

Aceasta postare a fost editata de pejte: 28 iunie 2011 - 10:02

[alexx_elf]

Am incercat si eu la inceput o pozitie asemanatoare. Ajunsesem sa am dureri la genunchiul stang din cauza ambreiajului. Habar n-am daca era doar de la mine sau e o chestie generala. Cert e ca in oras, cand te tarasi cu cativa km/h nu prea mai conteaza cum stai atata timp cat esti atent.

[bleunightdanger]

bah pejte, aia nu e pozitie corecta, e pozitie de masochist... cu spatarul exagerat de perpendicular pe sezut, cu volanul ridicat la nivelul fruntii si scaunul tras in fata de freci volanul pe tzatze...

las-o dreacu de treaba, fiecare sta cum vrea si cum se simte confortabil, dar de aici pana a spune ca Golful are pozitie de condus ridicata inseamna ca ceva circuite sunt intrerupte pe CAN-ul tau

Am incercat si eu la inceput o pozitie asemanatoare. Ajunsesem sa am dureri la genunchiul stang din cauza ambreiajului. Habar n-am daca era doar de la mine sau e o chestie generala. Cert e ca in oras, cand te tarasi cu cativa km/h nu prea mai conteaza cum stai atata timp cat esti atent.

ce inseamna pozitie asemanatoare?

[the1]

Nici sa stai tolanit complet nu mi se pare ok, chiar si in oras. Dar, fiecare conduce cum vrea, pana la urma.

[alexx_elf]

ce inseamna pozitie asemanatoare?

Aproape de volan, scaun destul de ridicat.

Rog toti fanii unei pozitii rigide sa explice logic de ce e mai buna decat oricare alta in care ai asigurata aceeasi vizibilitate.

[Forester]

Eu sunt fanul unei pozitii mai drepte. Partial din cauza ca am probleme cu coloana si nu prea pot sa stau foarte lasat pe spate, insa nu e singurul motiv.
Un alt motiv important ar fi faptul ca daca e scaunul lasat pe spate, stai cumva cocosat, adicatelea capul face un unghi prea inchis cu linia trupului. Sa nu-mi spuneti ca voi puteti conduce cu capul lasat pe spate, eventual sprijinit pe tetiera.
In plus, la o pozitie pe spate nu ma pot raporta la fel de bine la drum, la directii, parca imi lipseste precizia.
Nu stiu daca are relevanta, uitati-va la pozitia pilotilor la raliu.

Aceasta postare a fost editata de Forester: 28 iunie 2011 - 11:19

[Relu]

Pozitia la volan trebuie sa-ti dea in primul rand posibilitatea de a lucra cu pedalele si volanul cat mai usor/comod.
Cand te sui pentru prima oara intr-o masina, iti reglezi in primul rand pozitia scaunului sa poti "pedala" corect/complet, si numai dupa asta iti reglezi spatarul sa poti lucra cu volanul cat mai lejer/complet.
Pozitia pe verticala a volanului il faci dupa cum "simti" ca-l poti "invarti" mai comod/complet.

[bleunightdanger]

Nu e vorba numai de vizibilitate ci si de actionarea eficienta a comenzilor. Eu conduc de foarte mult timp cam cum indica si Norin Pausan in cartea Auto Control: piciorul pe ambreiajul apasat f. putin flexat, ambele maini usor flexate pe volan, spatarul ridicat astfel incat bratul complet intins sa-l prijin de volan cu podul palmei. Bineinteles pozitia este variabila in functie de drumul parcurs ( pe autostrada de exemplu ma dau putin mai in spate cu totul sau inclin mai mult doar spatarul).

Verticalitatea spatarului este relativa in functie de constructia scaunului si dimensiunile soferului. O persoana mai corpolenta nu va putea sta cu spinarea atat de verticala precum cineva de gabarit normal/mic.

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 28 iunie 2011 - 11:22

[Relu]

... spatarul ridicat astfel incat bratul complet intins sa-l prijin de volan cu podul palmei....

[alexx_elf]

Bleu, exact asa stau si eu.

[bleunightdanger]

Relu, asta e doar o metoda de a regla pozitia, nu stau cu bratul pe "varful" volanului... dar e reperul meu pt a regla scaunul.

[Relu]

Imi pare rau pentru tine, dar nu faci bine deloc ...

Aceasta postare a fost editata de Relu: 28 iunie 2011 - 11:50

[bleunightdanger]

zici tu ca ce am descris eu nu coincide cu ce face lunganul asta in filmuletz? ia pune-l sa se sprijine in spatar si sa intinda bratul, ai sa vezi ca ii cade podul palmei/palma fix pe covrig.

[Relu]

N-o mai freca !
120 grade nu sunt 180 !!!

 Picture 7.png   541,74KB   7 downloads

Aceasta postare a fost editata de Relu: 28 iunie 2011 - 12:16

[bleunightdanger]

uite-te aici ca asta poate e mai destept ca mine:
http://www.youtube.c...feature=related

LE: vezi ca te-ai repezit si nu ai inteles ce am spus mai sus? aia e METODA DE A REGLA POZITIA nu e pozitia de condus!

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 28 iunie 2011 - 12:20

[Relu]

Tu reglezi pozitia de "dormit" ???

Mai baga un ochi ( din aia 4 ! ) aici:

 Picture 8.png   462,2KB   9 downloads

[bleunightdanger]

nici la asta nu te-ai uitat bine http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/angry.gif

ia vezi la 0:52
 Untitled.jpg   40KB   8 downloads

asta e pozitia in care imi reglez eu scaunul ca sa-mi "cada" bine bratele

LE: si nu te mai da mare cu printscreenuri facute cu mac-mac-ul ca imi rup degetele pe vindoze aici

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 28 iunie 2011 - 12:37

[bleunightdanger]

mai ia si de aici:
http://www.youtube.c...h?v=fFiCyrS6WNA