351 replies to this topic

[the1]

dci-urile sunt Euro5?

[Swiby]

Toate motorizarile sunt Euro 4.

[Frank SF]

nu-i nevoie de EUR 5 ca sunt pina in 2.0 cilindree, deci din cite stiu eu scutite de taxa de prima inmatriculare, nu?

[Aer Curat]

Nu cred ca e vb de taxa de inmatriculare/mediu/etc., ci mai degraba de faptul ca (macar) unii dintre ceilalti producatori ofera (sau incearca sa ofere) motorizari conform normelor Euro5, iar Renault ca de obicei asteapta pana in ultima clipa. Cel putin in RO lasa sa treaca si ultima sec din termenul max in care trebuie sa se incadreze.
Ce sa mai spun de benzinarele de 1,6L cilindree, ca sunt aceleasi si asta in contextul in care mai toti producatorii au versiuni mai noi si mai performante.

[Frank SF]

comme-on, la clasa compacta generalista cine ofera EUR5 in afara de Golf VI, care ajunge echipata decent la preturi de clasa medie de la alte marci?

[Artanis]

Dar singura motorizare interesanta IMO, TCE sau cum ii zice, lipseste din oferta ?

[Aer Curat]

comme-on, la clasa compacta generalista cine ofera EUR5 in afara de Golf VI, care ajunge echipata decent la preturi de clasa medie de la alte marci?

Era vb de cum pune problema Renault in general si nu particularizand doar pe clasa compacta.
Tu gasesti a fi in ordine oferirea aceluiasi 1,6i 110cp ? - asta ca un ex.

[Frank SF]

Dar singura motorizare interesanta IMO, TCE sau cum ii zice, lipseste din oferta ?

probabil "nu e compatibila cu benzina de calitate scazuta vinduta in Romania"

[Frank SF]

acuma serios, la lansare nu sunt disponibile toate motorizarile, vedeti atasat motorizarile disponibile azi pe benzina in configuratorul din franta:

http://www.renault.f...u...11&stepTo=2

[Frank SF]

auzi Swiby, dar daca tot ai niste inside information, nu ai cumva idee daca vor aduce in Romania Laguna GT si Laguna Coupe, si daca da, cam pe cind?

[cata69]

dar daca iei masina din alta parte, nu e asa ca la service se uita aia la tine crucis?

[Aer Curat]

probabil "nu e compatibila cu benzina de calitate scazuta vinduta in Romania"

Da da .....
De aia alti (aici poti include grupul Vwag cu tfsi-urile, sau Honda cu vtec, sau Toyota cu dual vvt-i, sau Kia cu cvvt, sau......) le aduc, le vand si nu au nicio greata motoarele respective cu benzina din RO.

[MikeTekRacing]

nu zice ca n-au nicio greata pana nu ai masinile respective
chiar si a mea face figuri cu benzina proasta (adica de 95)
oricum, nu asta e singurul motiv pt care nu le aduc
tot n-ai raspuns aer curat, ce motorizari euro 5 mai sunt in gama asta de pret?

[Aer Curat]

Mike nu incerca sa duci discutia acolo unde nu a fost, mai exact eu nu am spus ca mai sunt alte motorizari euro 5 in gama asta de pret. Am spus doar ca sunt. Oricum Renault nu ofera, acum, asa ceva, astfel ca nu inteleg la ce gama de pret te referi.
Daca vrem sa discutam cat mai obiectiv, daca nu ..... asta este.

Cat despre faptul ca alte motorizari (cele amintite de mine in postul anterior) nu au vreo greata cu benzina din RO (si aici nu ne referim strict doar la cea de 95), este adevarat faptul ca exceptand 1,6 cvvt de la Kia nu am "in curte" vreo alta. Insa am mers cu tfsi, vtec, vvt-i si atat cat am mers eu cu ele chiar nu au avut vreo greata.
Ca fapt divers, alimentand cu 95 de la OMV, nu am intampinat nicio problema. Daca imi aduc bine aminte chiar si tu alimentai Subaru cu 95, intr-o perioada, si cel putin pt un timp erai ok cu aceasta benzina.

[the1]

Fiat 500 e Euro5, la 11800 euro de ex. Desi anul trecut nu era omologat de RAR pt Euro5.

[MikeTekRacing]

Mike nu incerca sa duci discutia acolo unde nu a fost, mai exact eu nu am spus ca mai sunt alte motorizari euro 5 in gama asta de pret. Am spus doar ca sunt. Oricum Renault nu ofera, acum, asa ceva, astfel ca nu inteleg la ce gama de pret te referi.
Daca vrem sa discutam cat mai obiectiv, daca nu ..... asta este.

Cat despre faptul ca alte motorizari (cele amintite de mine in postul anterior) nu au vreo greata cu benzina din RO (si aici nu ne referim strict doar la cea de 95), este adevarat faptul ca exceptand 1,6 cvvt de la Kia nu am "in curte" vreo alta. Insa am mers cu tfsi, vtec, vvt-i si atat cat am mers eu cu ele chiar nu au avut vreo greata.
Ca fapt divers, alimentand cu 95 de la OMV, nu am intampinat nicio problema. Daca imi aduc bine aminte chiar si tu alimentai Subaru cu 95, intr-o perioada, si cel putin pt un timp erai ok cu aceasta benzina.

eram ok pana a inceput sa faca urat de cateva ori si am trecut pe 99 sau 100 si merge cu totul altfel

discutam despre compacte in zona asta de pret...are golf 6 euro 5, ok
peugeot? opel? fiat (ok, 500le)?toyota, mazda?

[the1]

La noua Mazda3 dieselul 2.2 e Euro5. Benzinarele nu stiu.
Focus sigur nu are nici un motor Euro5.
Peugeot... nu cred sa existe vreun Euro5. Poate 1.6 benzinar dezvoltat cu BMW, dar din cate stiu nu.
Opel, no Euro5. Euro5 e doar Insignia.

[alex230ro]

Apropo de benzen de vreo 3-4 ori a luat si cazanul meu 95-nu i-a placut asa ca 98 99 100 doar asta vede,dintre astea pare sa iubeasca cel mai mult Rompetrol apoi Petrom si apoi OMV

[Aer Curat]

La o cautare rapida cu varul gogu, am gasit urmatoarele informatii:

Motorizarile Audi care indeplinesc norma Euro 5 sunt: 2.0 TFSI; 2.8 TFSI;3.0 FSI; 2.0 TDI; 2.7 TDI si 3.0 TDI.
Sursa

Fiat Bravo primeşte un nou motor Euro 5: 2.0 Multijet cu 165 CP.
Sursa

Noul Accord va fi oferit in linii de motorizare Euro5, constand in motoare pe benzina de 2.0 L si 2.4 L i-VTEC, respectiv diesel 2.2 L i-DTEC.
Sursa

Desigur ca nu sunt toate; daca tinem cont de faptul ca este (cel putin era) preconizat ca din a 2 jumatate a lui 2009 sa se vanda doar masini (referindu-ne la cele noi) care respecta norma euro5, e lesne de inteles ca multi producatori au pregatit deja astfel de motoare.

[the1]

Fiat Bravo are si un 1.6 JTD de 105/120cp Euro5, care nu se aduce in RO.

[Frank SF]

de ce nu s-o fi aducind?

[MikeTekRacing]

Desigur ca nu sunt toate; daca tinem cont de faptul ca este (cel putin era) preconizat ca din a 2 jumatate a lui 2009 sa se vanda doar masini (referindu-ne la cele noi) care respecta norma euro5, e lesne de inteles ca multi producatori au pregatit deja astfel de motoare.

desigur..si tot lesne de inteles e ca, mai ales cu scaderea vanzarilor din ultima vreme, motoarele existente euro 4 vor fi vandute mult si bine cat se mai poate

[Aer Curat]

....................................
motoarele existente euro 4 vor fi vandute mult si bine cat se mai poate

Acolo unde piata permite (adica inghite sau e nevoita sa inghita) asa se va intampla, in limita de timp impusa de inst. europene.
De altfel, daca imi aduc bine aminte, Renault vindea (pt o perioada de timp) in RO si Euro3 dupa ce era obligatoriu Euro4, acoperind partial sau integral taxa de inmatriculare aferenta. Nu cred ca de data asta vor trata piata romaneasca altfel.

[MikeTekRacing]

daca reno putea sa vanda euro 3 inseamna ca nu era obligatoriu euro 4, nu?
eu cred ca daca ar fi businessul tau ai face fix la fel

[Aer Curat]

Era obligatoriu Euro4 (la acel moment), insa pt o perioada de timp (nu cunosc termeni sub care au avut permisiunea), imediat dupa inceputul anului, au lichidat si stocuri de Euro3 (platind o taxa de inmatriculare mai mare).
NU crezi bine, insa asta ar fi o discutie mai mult decat virtuala.