1395 replies to this topic

[oaspetele]

http://www.oradetimi...ndo/2011/04/04/
" Germania este singura ţară din Europa care nu a impus o limită generală
de viteză pe autostradă. Chiar şi aşa, conform Institutului de
Statistică (Destatis), şofatul a făcut cele mai puţine victime pe
şoselele germane, din ultimii patruzeci de ani."

[oaspetele]

http://www.zf.ro/con...u-1-mld-8268005
nu-s chiar autostrazi...

Ministerul Dezvoltării a scos la licitaţie şapte pachete de drumuri locale cu 1 mld. €
Ministerul Dezvoltării Regionale şi Turismului (MDRT) a scos la licitaţie ultimele şapte pachete de drumuri judeţene şi locale, care vizează lucrările de modernizare şi reabilitare a aproape 3.350 de kilometri de drumuri judeţene şi locale din judeţele Cluj, Alba, Bistriţa Năsăud, Maramureş, Dolj, Gorj, Vâlcea, Sibiu, Vaslui, Bacău, Harghita, Mureş, Hunedoara şi Timiş.

Programul este estimat la circa 3,3 miliarde de euro şi reprezintă cea mai mare licitaţie din istoria României din punctul de vedere al valorii.

Spre deosebire de alte lucrări de infrastructură, finanţarea Programului Naţional de Dezvoltare a Infrastructurii se va face iniţial de către constructori, urmând ca din 2013 guvernele viitoare să achite valoarea lucrărilor pe măsură ce vor fi finalizate.


jmecheri baietii.
spaga se ia acuma, nu la terminarea lucrarilor si nici nu trebuie sa pui tu banii.

[ska]

nu tre sa pui banii, tre sa pui botu.
tara de (cuvant urat). drumuri de (cuvant urat)...

[Relu]

......
" Germania este singura ţară din Europa care nu a impus o limită generală
de viteză pe autostradă. Chiar şi aşa, conform Institutului de
Statistică (Destatis), şofatul a făcut cele mai puţine victime pe
şoselele germane, din ultimii patruzeci de ani."

Tu compari circulatia pe autostrazi ce cea de pe drumurile nationale ??? Cum Germania are cea mai dezvoltata retea de autostrazi, aia cu accidentele e wax albina !
Oricum siguranta pe autostrazi e ca aia cu siguranta avioanelor. Accidentele sunt rare, dar mor cu sutele la un SINGUR accident !

[oaspetele]

relu, ala e un citat, deci eu nu compar nimic.
iar chestia care trebuia subliniata e ca in ciuda vitezelor foarte mari de pa autostrazi si a traficului important, accidentele cu victime au fost mai rare...

[Relu]

Mai rare fata de ce ?

[oaspetele]

fata de anii precedenti. cand evident reteaua de autostrazi nu era atat de dezvoltata.

[Relu]

In Germania, peste 90% din masini NU merg mai tare decat se merge pe autostrazi in alta tari.

[oaspetele]

sursa ?

[Relu]

fata de anii precedenti. cand evident reteaua de autostrazi nu era atat de dezvoltata.

Ete na ! Masinile au devenit mai sigure si mai usor de condus la viteze mari. Una era sa mergi cu un kadett acum 15 ani cu 130/h si sa trebuiasca sa franezi, si alta cu un polo 1.2 al zilelor noastre. Nemtii chiar NU merg tare pe autostrazi fata de altii. Ma rog, in afara de cei cu supermasini, sau romanii cu haudi/behemve/passat !

[oaspetele]

evident ca masinile au evoluat. dar evolutia vine si cu posibilitatea majoritatii masinilor de a rula cu viteze de 200+.
cum la fel de evident e si faptul ca numarul masinilor a crescut foarte mult, deci probabilitatea de producere a accidentelor a crescut si ea.
cat despre cum se circula pe autostrazile din Germania, nu tin minte sa fii vazut in Ungaria, Austria, Italia, Franta sau Luxemburg masini care sa mearga la fel de repede ca la nemti. Poate doar in Romania.

[Relu]

Iar te contrazic. Sunt foarte putine masini care merg peste 130 in Germania.

Diferenta intre cei care merg peste intre Germania si alte tari, e ca unii platesc amenda si altii nu !

[oaspetele]

http://www.130-danke....de/_10_gruende
(10 motive pentru a nu accepta limita de 130)

http://www.drive-tes...autostrazi.html

"Asta nu se va intampla cat sunt eu aici" a raspuns cancelarul Germaniei la intrebarile reporterilor cu privire la initiativa unor colegi parlamentari din partidul sau

http://www.realitate...razi_48733.html
Germania refuză să impună limite de viteză pe autostrăzi, deşi Comisia Europeană i-a înaintat o cerere în acest sens. Autorităţile de la Berlin au explicat că resping categoric motivele invocate de comisarul pentru mediu, Stavros Dimas, care este de părere că o limitare a vitezei pe autostrăzi ar avea efecte benefice asupra mediului.

[Relu]

N-are nicio legatura una cu alta. In Germania sunt f putini care merg tare.

[Fuscobal]

Relu, unde ai vazut tu ma ca 90% merg cu pana in 130kmh in Germania ??? Eu de cate ori am fost nu mergea nimeni sub 130kmh. Eu mergeam cu 150-160 pe tempomat si ma depaseau peste 50% din masini. Am mers si ziua si noaptea si oamenii merg blana. Cu 150-160 mergeau babutele de 70 ani cu masini de sub 100CP care nu puteau mai mult !

[adrian_r5]

Deci ... astept cu interes momentu' in care se va pune problema taxelor si pentru aia mai mici ... sub 12 tone

... pina atunci:

http://www.youtube.com/watch?v=gChOifUJZMc

Aceasta postare a fost editata de adrian_r5: 17 mai 2011 - 07:48

[ska]

din ce-am vazut io:
romania - blana. indiferent de drum
ungaria - 90% merg 150-160.
austria - 70-80% merg 130-140.
germania - 90% merg 160+ kmh.
franta - 70-80% merg 130-140.

[pejte]

germania - 90% merg 160+ kmh.

Macar acu inteleg si eu de ce isi iau nemtii dizel-uri. Costa sa mergi tare pe Autobahn.

[Relu]

Relu, unde ai vazut tu ma ca 90% merg cu pana in 130kmh in Germania ???..
...

Pe autostrazi !
Hai sa nu exageram. Majoritatea nemtilor merg in jur de 130.

[Fuscobal]

ska, sunt de acord cu ce ai scris mai sus, mai putin in Romania ? Unde ai vazut tu omule romanii sa mearga blana ? Mie mi se par cei mai impotmoliti soferi. Merg pe banda 2 cu 50kmh in afara localitatii fara sa se uite in oglinzi si sa se dea la o parte ! Aia care merg tare sunt cateva exceptii ! Ex : Merg pe DN1 in fiecare zi de dimineata si pun pe tempomat 80Kmh (70 e limita legala si mai las aia 10 peste). Vreau sa-ti zic ca la podurile cu camere radar toti franeaza ca disperatiila 50-60 desi scrie mare jos ca limita e 70 !!!

[Forester]

din ce-am vazut io:
romania - blana. indiferent de drum
ungaria - 90% merg 150-160.
austria - 70-80% merg 130-140.
germania - 90% merg 160+ kmh.
franta - 70-80% merg 130-140.

Din cele de mai sus doar despre Franta nu imi dau cu parerea, ca n-am fost pe-acolo.
In rest, insa... c'mon! Romania, vezi ce-a zis Fuscobal. In Ungaria, mergand cu 130 pe GPS cred ca m-au depasit 3 masini cat am traversat-o. Austria e destul de aproape cu ce am vazut si eu, eu as pune 120-130/h.
Germania: cam ce zicea Relu! Oi fi nimerit eu in zilele toropelii mondiale, ca m-au depasit foarte putini!

PS: Vorbim de viteze pe autostrazi in general, ca aftfel...

[Fuscobal]

Ca sa revenim ontopic > pentru cei ce vor informatii la zi despre tot ce se intampla cu autostrazile din Romania exista un forum gigantic de infrastructura la nivel mondial care se cheama > SkyscraperCity. Mergeti acolo la zona dedicata tarii noastre si gasiti poze si update-uri facute de oameni care sunt implicati chiar in constructia sau proiectarea autostrazilor de la noi !

[ska]

Pe autostrazi !
Hai sa nu exageram. Majoritatea nemtilor merg in jur de 130.

bah nu stiu, eu i-am prins cand se grabeau
chestia e ca nu pare ca merg "tare", ptr ca toti merg la fel. e drept, nu-s f multi aia care merg chiar blana, gen 200+ kmh, dar marea majoritate merg constant si fluent cu ~160kmh.

ska, sunt de acord cu ce ai scris mai sus, mai putin in Romania ? Unde ai vazut tu omule romanii sa mearga blana ?

eh, glumeam si eu

[Diesel]

Nemtii cu Audi (Avant -uri cel mai adesea) si BMW-uri, diesel-uri cu precadere merg taricel pe autostrada minim 150km/h , nu cred sa treaca de 200km/h prea des). O fi de la faptul ca diesel-urile lor performante si rafinate le permit sa obtina medii de consum bune la viteze mari, net mai bune decat benzinarele de acum 10 ani. Pe de alta parte, nu au probleme cu infundarea DPF-urilor...

In alta ordine de idei cum vi se pare autostrada A3 (cei care ati ajuns pe ea)? Sunt convins ca ungurii ar continua M3 pana la Bors daca ar avea cu ce sa o lege la noi...

[rares_dan]

Cred ca ungurii alaturi de ceilalti vestici se asteapta mai curand sa facem ceva cu pornire din zona Nadlac-Arad pentru ca deja ei au ajuns la Mako odata cu darea in folosinta a portiunii Szeged - Mako a M43. In 15 km sunt peste noi si cine stie la cum se pare ca le place sa inainteze cu lucrarile astea la drumuri poate vor tece si la noi.