1802 replies to this topic

[maximus]

ho ho ho.. citeste pe cg sau softpedia cum isi faceau reclama baietii )

[Extremero]

Nu sunt pe niciunul din forumurile respective...

[DanCld]

Despre nebunia asta cu francofonia ar trebui un topic separat. Eu personal risc sa nu mai pot ajunge la servici din cauza restrictiilor de circulatie care se intrevad - si nici sa imi iau concediu nu e o solutie

Iar spammerii... sa ramana acolo intre ei

[Spining]

vai cat de urat e!
traseul Berceni - Buftea. Le-am incercat pe toate, cel mai eficient e BERCENI-EROII REVOLUTIEI-VIILOR-TRAFIC GREU-COTROCENI-GIULESTI (hop! pe Grant)-GRIVITEI-BUCURESTII NOI-.....-BUFTEA.

[Extremero]

Scapi sub 1.5 ore?

[adytzu]

Glumesti?
De fapt, depinde si de ora la care circuli. Eu de ex., fac de la Parcul Sebastian (ca nu-i mai zice Vulcan acum) si pana la Academia Militara, cam jumatate de ora, daca plec in jurul orei 9:00. Pe jos, as face 20min (nu sunt decat 2,5km).

[Maxy]

Eu nu imi imaginez cum se va circula un perioada summitului ala,acum vreo 2 luni cand piata universitatii era blocata ca nu stiu cine facea greva,pur si simplu stateam la unirii pe loc fara sa ma misc,si atunci era doar piata universitatii blocata,acum ca blocheaza atatea artere eu nu stiu cum se va circula...
Dar totusi sa privim partea buna a lucrurilor putem sa ne luam un GoPop la reducere!(numele asta zici ca e luat de la pachetele de alea cu floricele de porumb de le faci la microunde )

[DanCld]

OK, pe cand o discutie serioasa pe tema "ce s-ar putea face pentru a elimina zonele de blocaj din trafic"? Prin zona de blocaj inteleg de exemplu un semafor de care trec 4-5 masini la un "verde", de exemplu la iesirea pasajului Lujerului de la intersectia Virtutii / Uverturii. (Cu completarea ca reteaua stradala de dupa punctul nevralgic nu poate absorbi mai mult de x masini pe minut, unde x e mult mai mult decat un y reprezentat de afluirea de pe strazile adiacente.)

M-as astepta la niste idei si initiative serioase, nu la povesti gen Videanu concretizate doar prin aplicarea de slurry seal peste toate arterele principale si nici macar vreo urma de organizare de santier pentru visele frumoase gen pasaje rutiere sau subterane

[DanCld]

... nu poate absorbi mai mult de x masini pe minut, unde x e mult mai mult decat un y reprezentat de afluirea de pe strazile adiacente

Iar nu pot edita!. X e mult mai mic decat Y. Adica vin mai multe masini decat pot intra pe strada aia pana la urmatorul semafor.

[vrajitorul din orz]

Eu cind va aud cu 6km intr-o ora ma intreb de ce nu folositi biciclete. 6km se fac lejer si fara transpiratie in 20 de minute. Pleci mai devreme pe racoare, iei un traseu mai ferit printre blocuri unde nu sint asa multi taximetristi. Hai ca n-oti fi toti la costum obligatoriu. De costuri nu mai vorbim. Singura problema ar fi vremea rea.
Eu am un coleg aici care face naveta dintr-un sat la vreo ora de condus (40 de minute fara trafic, 2 ore cu)... problema e ca sint multi ca el si la orele de virf e oribil. Omul se scoala la 4, pleaca la 5am, ajunge la serviciu inainte de 6, merge la sala pina la 7, face dus. Pleaca inapoi pe la 6-7pm, atunci nu mai poate evita traficul.

[andrei041]

Acum, cat e bine afara merge ... da cand or incepe ploile si frigul ... ce sa mai faci? Pe unde s'o iei cu bicicleta ca sa nu trebeasca ptr munca sa iti iei haine de schimb?

[vrajitorul din orz]

Pina la urma e un compromis:
1- pe de o parte masina: 1 ora cel putin in plus pierduta, bani, nerci, sanatate, atac de cord, lipsa de miscare - dar confort, cald, uscat.
2 - pe de alta parte bicicleta: gratis, timp recuperat, miscare. dar si ploaie, zapada, noroi.
Eu personal as combina bicicleta cu metroul si RATB in zile nasoale. Diferenta de timp merita orice sacrificii, inclusiv haine de schimb. 1 ora pe zi e 4% din viata... in masina o pierzi, pe ratb nu ca citesti o carte, un articol, pe bicla nu mai zic. Ideal ar fi sa fie ca in vest, adica sa-ti poti lua bicla pe trenuri, metrouri si autobuze, combinatia ar iesi mai usoara.
Eu am mers cu bcicicleta distante mici (sub 5km) zilnic si iarna la -5 ... -10C pe zapada si nu mi se pare deloc groaznic. Rau e numai pe ploaie.

[Extremero]

Sper ca se va ajunge si aici candva la maturitatea de a accepta solutia asta.

[Aer Curat]

Mai avem mult pana acolo. Cu mentalitatile tuturor e mai gre ude lucrat si coordonat, plus ca nici tinerele generatii nu prea au ce bine sa invete de la ceilalti.
Toata problema pleaca si de la respectul fata de bunul si persoana altuia si inclusiv a ta, mai bine/clar spus lipsa acestui respect.

Acum, bicicleta ar putea sa fie o solutie pt cei care locuiesc in orase. Dar pt cei care stau in "suburbii" si au de mers 10-25 km doar pana in oras ?

[jaffar]

eu as fi primul care ar merge cu bicicleta. cind ? cind or exista benzi pentru biciclisti si cind n-o fi accesul interzis biciclistilor pe orice strada si cind nu te-or calca toate masinile. pina atunci, se poate merge pe... trotuar. unde te injura pietonii (pe buna dreptate) sau te calca motociclistii, care au adoptat aceasta solutie din ce in ce mai des si merg cu viteze ametitoare pe orice trotuar de 0.5m, doar-doar or ajunge in fata la semafor, vedea-i-as sub roti de tren pe toti

si mai e o problema: am nevoie de masina ziua. nu pot sa ma duc cu bicicleta cu un tzomputer in spate sau cu 5 monitoare de 17".

[andrei041]

Hai ca se rezolva toate. Solutzia: aici. Din 2009, all across America. 2010 - world'wide

[Fanatic]

E doar un pic mai ieftina ca un DB9. Hmmmm.... what to choose? What to choose?

[drumaru]

Glumesti?
De fapt, depinde si de ora la care circuli. Eu de ex., fac de la Parcul Sebastian (ca nu-i mai zice Vulcan acum) si pana la Academia Militara, cam jumatate de ora, daca plec in jurul orei 9:00. Pe jos, as face 20min (nu sunt decat 2,5km).

http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/wtf.gif

La ora 9 plec de la piata rahova si la 9.45-9.50 (hai 10 daca am foarte mare ghinion) sunt in Pipera. Deci cum faci tu 2.5 km in 30 minute daca eu reusesc sa fac 13 km in 45-50 min.?

[jaffar]

Traseele RATB vor fi suspendate si deviate

MODIFICARI. Bucurestenii care folosesc zi de zi mijloacele de transport in comun vor trebui sa gaseasca noi solutii pentru a ajunge la destinatie.

- Liniile 61, 62, 69, 90 si 91 vor fi suspendate timp de trei zile.
- Troleibuzul 85, care circula pe traseul Baicului - Gara de Nord, va functiona intre Baicului si Piata Rosetti.
- Autobuzul 122, care leaga cartierul Ghencea de Piata 21 Decembrie 1989, va circula restrictionat din strada Stirbei Voda-Bd. Dacia, cu intoarcere prin calea Dorobantilor- Bd. Dinicu Golescu, apoi traseul de baza.
- Autobuzul 336, care vine dinspre Apusului spre Piata C.A. Rosetti, va circula de la Piata Leu- Bd. Eroilor, cu intoarcere pe Splaiul Independentei-Soseaua Pandurilor, Bd. Iuliu Maniu, apoi traseul de baza.
- Autobuzul 136, care circula pe traseul CET Vest Militari- Pod Izvor va functiona pe traseul de baza numai pana la Piata Arsenalului.
- Autobuzul 226, care leaga Piata Rahova de Piata Romana, va fi deviat prin Stirbei Voda - strada Lutherana, Bd. Dacia, cu intoarcere prin Calea Dorobantilor - Bd. Magheru - Bd. Dacia, apoi traseul de baza.
- Linia studenteasca 601, care vine dinspre C.A. Rosetti inspre Semanatoarea, va circula de la Podul Operei, pe Splaiul Independentei, pana la Piata Unirii.
- Linia speciala 783 ce leaga Piata Unirii de Aeroportul Otopeni va circula numai intre Piata Romana si Bd. Constantin Prezan.


http://www.averea.ro...8&id_sectiune=1

[florin83]

apropo.. stie cineva de ce nu mai circula 66 pe mosilor? am vazut ca l-au inlocuit cu un autobuz.. 300 si ceva..

[DanCld]

Probabil ca guvernul nostru trebuia sa refuze organizarea unei astfel de intalniri la varf, tinand cont de problemele legate de infrastructura. Din pacate nu a existat si nu exista o viziune globala asupra managementului transportului in Bucuresti: ni se promit niste proiecte cu impact minor sau modest care nu se realizeaza niciodata sau se finalizeaza in 10 ani. M-as bucura sa avem un primar care sa gandeasca la scara mare:

* retea de trenuri urbane / extinderea retelei de metrou - dar nu 2km in 10 ani

* pasaje si drumuri rapide care sa ocoleasca centrul, cu benzi suplimentare in zonele de acumulare/dispersie spre strazile secundare;

* sistem computerizat de management al semafoarelor pentru a balansa aglomeratia pe diversele segmente de drum

* parcari subterane, aplicarea unor tehnici moderne pentru a prezerva cladiri vechi prin saparea si adancirea fundatiilor in scopul crearii unor parcari subterane publice (la inceput gratis, ca stim cum e rromanul...)

[MikeTekRacing]

eu am devenit brusc norocos de cand lucrez in 13 septembrie si stau in dr taberei.....fac 20 de minute cand e aglomerat-mediu, 30 am facut o singura data....iar cand e mai lejer un pic faceam si 10
sunt cam 5km in total de facut
inainte faceam dr taberei-stirbei via Iuliu Maniu-Cotroceni, ca sa evit razoare.....dar tot rupere de nervi era

[cata69]

la ora 9 e crima. deja dupa 8 nu mai exista parcari si se aglomereaza fantastic.

[adytzu]

Drumarule, dar ce faci, te teleportezi?
Pe bune, acum, pe unde mergi tu? Probabil tot inainte pe Regina Maria, iesi la Unirii si de acolo sunt mai multe variante....
La mine traseul e urmatorul: Din Petre Ispirescu, ies pe Dumbrava Noua, langa Parcul Sebastian. Primul blocaj, 5 min. cel putin, pana reusesc sa intru pe Sebastian, fiind drum fara prioritate. Apoi, in jur de 10 min. pana ajung la intersectia cu 13 Septembrie, inca 5 min. pana la intersectia Razoare si apoi, D-zeu cu mila...
Mai nou, de cand Margeanului e in reparatii si tot traficul a fost deviat pe Petre Ispirescu, mai pierd vreo 5-7min si pana reusesc sa ies de pe trotuar, unde imi parchez masina.

[DanCld]

Dupa ce s-a terminat francoprostia a revenit dezastrul - pentru prima data am facut 1h 25m din Dr. Taberei pana in Floreasca, la 9 dimineata Practic din 12-13km nu cred ca am mers in total mai mult de 2km "intins", in rest numai bara la bara. Ba chiar am vazut si un accident "in direct", la intersectia Averescu / Marasti (unde face 41 stanga spre Agronomie), un viteaz a intrat cu viteza prea mare pe galben-rosu dinspre Arc si a strambat o alta masina care tocmai demarase in tromba pe faza de verde pentru stanga.