84 replies to this topic

[oaspetele]

desi nu pot sa zic ca imi pare bine, abandonul lui alonso a adus liniste.
masina a crapat, indiferent de pe ce loc a pornit spaniolul. asa ca discutabila (intr-adevar) penalizare nu prea mai conteaza.
sa nu uitam ca si schumi a fost penalizat de catre FIA de 2 ori. discutabil, odata vizavi de veridicitatea culpei,a doua oara vizavi de asprimea sanctiunii.
1.sa zicem ca alonso a fortat. tot ce-i posibil, dar a fost departe de timpii lui schumi, kimi sau massa. daca nu forta nu urca pe locul 3.
2.daca nu a fortat, inseamna ca oricum masina era deja impinsa la extrem sa faca fata adversarilor. lucru cu atat mai ciudat, cu cat daca nu ma insel era prima cursa cu motorul actual. n-am mai vazut de mult un reno in aburi.

[gaston]

E noul upgrade al celor de la Reno. Si cel mai prost....

[MikeTekRacing]

situatia din campionat nu a mai permis renault sa mearga conservator..au riscat aducand un motor care se pare ca nu era in cea mai buna forma (si era in prima sa cursa)
michael a castigat cu motorul din Turcia, fara upgradeu-l lui massa. ieri in calificari, massa avea la toate masuratorile cam 2-3-4 km/h mai mult
@gaston: taieri de sicana ceva?
@lexus: wow...televiziunea spaniola nu a intrerupt transmisia la abandonul celor 2?

[MikeTekRacing]

Penalizarea asta e tare nostim data. Fara a-l simpatiza pe spaniol nu inteleg cum l-a putut incurca pe Massa cand asa cum a precizat si @gaston era cam la 3 secunde in fata. Kiki Riki Miki chiar facea glume cum ca Alonso l-ar ajuta pe pilotul Ferrari care statea la aspiratie, "tragandu-l" dupa el.

1) eu nu as fi dat penalizarea, INSA villeneuve a fost penalizat pt acelasi lucru dupa ce (culmea ironiei) renault s-au scandalizat....
2) daca vezi filmul, in parabolica era cam la 1 sec distanta. curios sau nu, mai toata cursa massa nu s-a putut apropia de kubica la mai mult de 1 sec (foarte rare exceptiile, si in nici un caz in parabolica), iar cand nu era kubica i fata sa massa ii dadea usor 0.4-0.5 pe tur.
ce cred eu? alonso a fost ieri la mom nepotrivit la locul nepotrivit. nu avea de ales, nu putea prinde inca un tur tare daca il lasa pe massa, insa faptul ca ai avut o pana nu justifica dreptul tau de a-i incurca pe altii.

daca urmariti filmuletul se vede ca la iesire din parabolica massa ridica de 2 ori de pe acceleratie...understeer la greu. daca ferrari au oferit dovada ca la viteza respectiva cu 5 min inainte masina iesea frumos din viraj iar acum nu, understeer-ul nu poate proveni decat de la masina lui alonso din fata

si ca sa nu fie controverse, recititi ce am scris la pct. 1)

[gaston]

@gaston: taieri de sicana ceva?
@lexus: wow...televiziunea spaniola nu a intrerupt transmisia la abandonul celor 2?

@Mike din fericire pt. Alonso a taiat si Haidfeld, altfel ar fi fost penalizat cu siguranta. Doar nu vroiai sa-i penalizeze pe amandoi? Oricum l-a ferit destul de frumos Alonso pe Massa la faza aia . Spaniolul facuse ce facuse si ajunsase pe 3. A facut o cursa mare, dar atat.

[rares_dan]

Mie pe cuvant daca nu imi pare bine ca a iesit cum a iesit toata treaba. In cazul in care Alonso termina pe 3 il durea la schimbator in urmatoarele 3 curse. Mergea astfel incat sa-si protejeze locul 1 la piloti si nu-i mai prea pasa lui de ce se intampla la echipa ca oricum de la anul bye-bye. Asa la echipa Renault a pierdut la echipe tot atatea puncte fata de situatia dinaintea abandonului cand MS obtinea 10 puncte, Alonso 6, Massa 4 si Fisi 3. Deci pentru echipa cum a iesit este mai bine pentru ca situatia il obliga pe Alonso sa traga la victorie si cu putin noroc, in cazul in care treaba ii iese si Fisi vine cu o sustinere OK(poate il motiveaza un eventual loc 3 ocupat la sfarsitul stagiunii), s-ar putea sa se schimbe toate previziunile care dau pe Ferrari ca si castigatori indiscutabili ai acestei editii de campionat.

[gaston]

@Rares mie situarie nu mi se pare ft. roza. Tocmai ce noul upgrade al celor de la Reno a facut "blow" si stai linistit ca Alonso oricum dadea tot ce putea. Intr-adevar Alonso a tras tare, sa zicem ca a contribuit si el la stricarea motorului, dar nu cred ca rezista 2 curse totusi.

[thanathos]

la un moment dat in cursa erau afisate cele mai rapide tururi pentru fiecare pilot
Kimi era pe prima pozitie
Schumi la 0.025
Massa la 0.1xx
Alonso era la 0.7, pe locul 5 sau 6.
La sfarsitul curse a motivat ca "motorul a pocnit pentru ca a trebuit sa traga de el din cauza
penalizarii" ... . Asta era intr-un interviu live, la boxe (ESPN are si asa ceva).

OK, acuma sa facem matematica: MS cu un motor la a doua cursa e cu 7 zecimi mai rapid decat un alonsa ce tragea de masina. Viitorul nu suna bine la Renault.
Titlul la constructori a cam plecat definitiv de la ei. La piloti e doar o chestiune de 2 saptamani. http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/010.gif

[lexus]

Da Mike, au pus teleshopping. http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/010.gif

[lexus]

Televiziunea Telecinco informat ca exista intregistrati video in care se vede cum mecanicii Ferrari trateaza cauciucurile cu produse chimise interzise in F1. Adevarat?

[MikeTekRacing]

asteptam cu interes sa le vedem
detalii aici

Aceasta postare a fost editata de MikeTekRacing: 11 septembrie 2006 - 10:25

[thanathos]

pai se pare ca problema e deja rezolvata...

[lexus]

adica?

[masterblaster]

"We asked some questions about what was happening," he told autosport.com. "We are happy with the explanation, so the situation is settled for now."

la asta se referea thanatos

[R&D]

la un moment dat in cursa erau afisate cele mai rapide tururi pentru fiecare pilot
Kimi era pe prima pozitie
Schumi la 0.025
Massa la 0.1xx
Alonso era la 0.7, pe locul 5 sau 6.
La sfarsitul curse a motivat ca "motorul a pocnit pentru ca a trebuit sa traga de el din cauza
penalizarii" ... . Asta era intr-un interviu live, la boxe (ESPN are si asa ceva).

OK, acuma sa facem matematica: MS cu un motor la a doua cursa e cu 7 zecimi mai rapid decat un alonsa ce tragea de masina. Viitorul nu suna bine la Renault.
Titlul la constructori a cam plecat definitiv de la ei. La piloti e doar o chestiune de 2 saptamani. http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/010.gif

Timpii aia nu au nici o relevanta. Alonso nu a fost niciodata in fata, in "clean air". Massa se plangea ca a pierdut 0.3sec doar ca l-a vazut pe Alonso in fata sa.
Cate depasiri a facut Kimi?Cate depasiri a facut MiSchu? Ca sa spunem cine a tras cu adevarat de motor...
Fara ajutorul Ferrari International Assistance titlul de la constructori nu pleca nici temporar de la Renault. Dar oricum e bine, istoria de anul trecut se repeta si se vede ca atat in Ungaria, Turcia sau Monza Renault poate castiga in pista.

Chestiune de 2 saptamani? Se mai anunta ceva penalizari impotriva lui Alonso inainte de 1 Octombrie? http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/010.gif

Aceasta postare a fost editata de r&d: 12 septembrie 2006 - 08:55

[DVS]

stai linistit. istoria de la monza nu se va repeta. italieni sunt doar acolo. cred ca ultimele 3 curse se vor desfasura doar pe pista. si cu toate ca in acest moment ferrari sunt peste renault, sansele sunt egale.

[oaspetele]

alonso putea castiga la Monza ??
aha, poate ca puscau motoarele la 3-4 monoposturi in cursa. dar nu s-a intamplat.

[R&D]

In 2006 nici macar asa ... ca era acuzat ca a furat startul si adaugau 50s la timpul final, si cadea pe 2 sau 3...

[MikeTekRacing]

dlor
parca anul trecut kimi era de vina ca spargea motoarele cand trebuia sa fortezi. parca alonso stia sa nu forteze masura, sa nu aia, sa nu aia etc...cand ajungea kimi de pe 11 pe 2 anul trecut era neimpresionant, acum brusc e o cursa remarcabila. ce repede uita oameni

cat despre ajutor fia...nu mai ascultati tot ce zice briatore. omul pierde ambele titluri si ca piloti pe anul viitor are un prost si un tanar. nu va da bine sefilor lui asta. urmariti filmul in cauza si o sa vedeti ca da, alonso l-a incurcat un pic pe massa. f putin, insa regulamentul nu spune ca tb sa o faci intentionat si nici nu spune ca tb sa o faci mult. tb doar sa o faci. daca vreti sa pozati in victime neintelese, e dreptul si placerea dvoastra.
symonds declara ca alonso "l-a tras" pe massa si ca l-a ajutat pe linie dreapta. daca da, atunci inseamna ca l-a si incurcat in virajul urmator.
repet, eu nu as fi scris regula asa, insa la cum s-au dat penalizarile anul acesta, alonso o merita.

[R&D]

Diferenta era ca in cazul lui Kimi pornea de pe 10-11 ori ca nu putea mai mult in calificari, ori ca schimba motorul inainte e cursa.
La Alonso daca nu era penalizarea aia, gaseau ei altceva. Poate combinatia de culori, poate latimea pneului explodat in calificari sau faptul ca a rulat cu masina mai usoara pe perioada Q3 cand avea 3 roti.

Cat despe Briatore nu trebuie sa ne facem griji. La Benetton cu un buget mic a reusit sa castige titlul (chiar daca MiSchu a fost descalificat atunci ca a avut scandura de sub monopost mai subtire cu cativa mm). A reusit sa le dea peste nas celor de la FIA.Anul trecut cu Renault le-a cam dat peste bot tuturor. Chiar daca aveau in spate faima sau bani. Anul acesta istoria se repeta.
Anul viitor? Wait and see! Si Alonso a fost tanar cand ii dadea +1 lap lui MiSchu, Kubica a rezistat bine de tot in fata lui Massa, deci plecarea lui Alonso la McLaren sau a lui Kimi la Ferrari nu fac neaparat din echipele acestea favorite. Orcium, atat pentru Renault cat si pentru McLaren, anul viitor este un an de tranzitie la gumele Bridgestone si de aici ar putea sa apara cele mai mari probleme, nicidecum de la piloti.

[MikeTekRacing]

Anul trecut cu Renault le-a cam dat peste bot tuturor. Chiar daca aveau in spate faima sau bani. Anul acesta istoria se repeta.

tu te-ai mai uitat la clasament in ultima vreme? fara sa te superi, dar cred ca visezi frumos.

[R&D]

Anul trecut McLaren avea avans la WCC.

[R&D]

...in sensul ca dupa cursa de la Interlagos, McLaren avea 162pt si Renault 161pt. Mai urma Japonia si China.
Deci dupa clasamentele din ultima vreme istoria se repeta.

[MikeTekRacing]

si la piloti erau tot la 2 pct?
si nu vad faza cu "a dat peste nas tuturor"
ai cumva impresia (pe care o are si un club de fotbal mai bronzat-nu sariti pe mine, just a figure of speach) de "singuri impotriva tuturor"?
acu serios vorbind. cu ce e mai presus renault decat restul? sunt cavalerii bunei sperante vs 20 de masini ale necuratului?
sunt o echipa, cu bugetul pe care au fost ei capabili sa il stranga si cu care concureaza.
au castigat anul trecut-jos palaria. poate castiga si anul asta...dar de unde atata aversitate? la fel de bine pot sa si piarda, insa dupa doar 1 an de victorii se pare ca celor din conducerea echipei le ajungi greu la nas.

[DVS]

nu ai nici un motiv sa numesti un club de fotbal "mai bronzat". nici macar in gluma. faci un lucru care nu are nici o legatura cu sportivitatea si este in totala contradictie cu imaginea de "cumpatat" si echidistant pe care incerci sa o afisezi mai ales cand este vorba de formula 1.
intotdeauna cand o alta echipa va castiga in formula 1 si aceasta echipa nu va fi ferrari, echipa care a castigat va fi putin "singura impotriva tuturor".
intotdeauna bossii f1 vor stramba din nas cand echipa care aduce cei mai multi fani in acest sport (daca mai este un sport), care aduce cei mai multi bani, care aduce cea mai multa imagine, etc. nu castiga.
echipa ferrari a fost, este si va fi una din cele mai bune echipe din f1. poate cea mai buna. pentru asta exista aceasta marca. si a castigat 98% din tot ce a castigat corect, pe pista. dar nu te mai chinui sa ne convingi ca este egala celorlalte echipe in ochii fia ca nu suntem veniti cu pluta.

Aceasta postare a fost editata de DVS: 13 septembrie 2006 - 08:05