1748 replies to this topic

[oaspetele]

la cum arata masina si la cata tehnologie are implementata in ea, pretul nu e mare.

[Relu]

O masina tre sa mai si mearga de banii pe care-i dai pe ea. La fumigena aia, poti sa-i dai si cu pudra ca tot polo ramine

[salesman]

la cum arata masina si la cata tehnologie are implementata in ea, pretul nu e mare.

ia uite unde era adevaraul sustinator vw, nu ca voi blasfemiilor!!!
masina e chiar ieftina tinand cont ca e facuta de 'al de-a facut Touaregul

[ska]

tot c1 ii mai tare !

[Relu]

Sa nu-mi zici ca vrei si tu tot mieji...

[maximus]

Marja record pentru viitorul VW Up!

In goana dupa costuri de productie cat mai mici, constructorii si-au deschis facilitati de productie peste tot in lume, acolo unde costurile pot asigura o rentabilitate maxima. De regula, tarile emergente sunt cele care ofera astfel de costuri, in principal prin mana de lucru foarte ieftina.

Conform revistei Autocar, Volkswagen ar urma sa produca viitorul sau model supermini Up! in India, la un cost de productie de doar 900 de euro. Pretul de vanzare al modelului este asteptat sa fie de circa 9.000 de euro, astfel ca marja obtinuta va fi un record nemaiatins pana acum de alt constructor, in acest segment de piata, sustine Autocar.

Investitia Volkswagen in fabrica din India si costurile de transport vor fi, astfel, amortizate mult mai usor. Cu atat mai mult, cu cat Up! va fi un model fabricat in serie mare - Volkswagen vrea sa-l produca si sub siglele Skoda si SEAT, in versiuni cu 3 si 5 usi sau monovolum si cu motorizari clasice, hibrid sau electrice. Se vorbeste de o productie anuala de 1,4 milioane de unitati! Iar sigla de pe capota si pretul vor fi argumente suficient de puternice incat clientii sa nu mai tina cont de tara de origine a acestui model sau de taxele vamale. sursa

ahaha, cum? Nu mai e dacia singura care face masini din 500 de euro pe care le vand cu 10.000? Probabil in 5000 de euro masina asta va avea si esp, 12 airbaguri, tedeiiiiii fratie si piele + navigatie mare ( )

N-ai inteles, e vorba despre un TEDEI !!!

normal,doar monumentul ala facut de niscaiva rumani tdi-ului trebe platit de undeva nu? made in germany (by india)

[Aer Curat]

Maximus stim ca esti fan Dacia/Renault si ai o problema cu "nemtestile" , dar totusi sa nu-mi spui ca tu chiar crezi treaba asta.
Ca e posibil sa aiba costuri de productie mici, se prea poate, insa imi vine greu de crezut ca o masina care are cost productie de cel mult 900 Euro ar putea avea un pret de vanzare de min. 9.000 Euro.

[MikeTekRacing]

fratilor, v-am tot explicat ca probabil ala e costul variabil, pe bucata si nu include costurile fixe
nu are nimeni marja de profit asa mare, reveniti in 2009, ce naiba

[maximus]

Maximus stim ca esti fan Dacia/Renault si ai o problema cu "nemtestile" , dar totusi sa nu-mi spui ca tu chiar crezi treaba asta.
Ca e posibil sa aiba costuri de productie mici, se prea poate, insa imi vine greu de crezut ca o masina care are cost productie de cel mult 900 Euro ar putea avea un pret de vanzare de min. 9.000 Euro.

nu cred ca ai prins ironia faceam misto de anumite prejudecati pe care le-am vazut, despre costurile astea de productie, vad ca a venit si randul fauve-ului la prejudecati.Care vor fi uitate repede,ca deh.. e nemteasca

[ska]

Sa nu-mi zici ca vrei si tu tot mieji...

bine. nu-ti zic.

si pana la urma cat costa masina asta efectiv?

[MikeTekRacing]

bine. nu-ti zic.

si pana la urma cat costa masina asta efectiv?

crezi ca iti va spune cineva?
tu iti publici costurile efective ale firmei la care lucrezi, detaliate pe proiecte etc?

[ska]

bine acuma, nu cu precizie suedeza de trei zecimale, dar macar aproximativ LOL

[MikeTekRacing]

pentru costul pe masina ar tb sa stim macar ceva estimari de vanzari

[oaspetele]

ba frate, ati devenit un forum de oameni incrancenati, nu ma aveti simtul umorului. se vede ca eu sint in concediu.

cum as putea zice ca pretul e ok cand eu am luat clasa superioara cu 2000 de euro mai putin ??

[Artanis]

fratilor, v-am tot explicat ca probabil ala e costul variabil, pe bucata si nu include costurile fixe

Again, costul ala n-o fi real, dar te-ntreb din nou, costuri fixe in India ? Pesemne forta de munca, energie si utilitati aproape free...?

[Relu]

.....
cum as putea zice ca pretul e ok cand eu am luat clasa superioara cu 2000 de euro mai putin ??

Tu ai luat o amarita de benzinara ( care nu face zgomot si nu scoate fum...) la un pret de lichidare de stoc, adica pret de contabilitate ! Ce nu intelegeti voi, majoritatea, e ca dupa ce se vor termina stocurile astea, preturile vor fi chiar mai mari decit inainte de criza. Nu intrebati de ce, pentru ca e la mintea lu' cocosel.....

Again, costul ala n-o fi real, dar te-ntreb din nou, costuri fixe in India ? Pesemne forta de munca, energie si utilitati aproape free...?

Iti "scapa" ceva esential...

[berkut]

Tu ai luat o amarita de benzinara ( care nu face zgomot si nu scoate fum...) la un pret de lichidare de stoc, adica pret de contabilitate ! Ce nu intelegeti voi, majoritatea, e ca dupa ce se vor termina stocurile astea, preturile vor fi chiar mai mari decit inainte de criza. Nu intrebati de ce, pentru ca e la mintea lu' cocosel.....




Iti "scapa" ceva esential...

corect !

[Artanis]

Nu-i chiar asa. Sunt destule masini noi, la configurare, care sunt la preturi mai mici decat in 2008 (au discount). Deci nu din stocuri.

[Relu]

Daca asa zici tu....

[oaspetele]

n-are importanta cum am luat masina. ideea e pretul la care am luat-o, faptul ca nu e un caz singular.
in plus, cica n-am iesit inca din criza.

[Relu]

Si daca o primeai cadou, aia era valoarea ei ?

[masterblaster]

@Relu ai dreptate doar partial cu stocurile. Da unii ofera reducerea doar pentru ce au pe stoc, dar nu toti. De exemplu la Kia ziceau viitori posesori ca au dat comanda, cu reducere cu tot, masina urma sa ajunga in vreo 2 luni. Doar nu au astia un stoc urias intr-o locatie secreta . Si chiar nu cred ca pot fi preturile mai mari decat inainte....pai cine mai cumpara? sau vor sa traiasca doar din service?

[Relu]

1- Sa inteleg ca n-ai vazut parcurile imense pline cu masini prin Europa ?
2- Asa dupa judecata ta, cind productia scade, ce se intimpla cu pretul unui produs ?

[the1]

Polo oricum e abia lansat si toti producatorii cer preturi mari la inceput. Ulterior mai apar reduceri...

[Relu]

Depinde de vinzari