694 replies to this topic

[alex230ro]

Ce este un �ncălzitor auxiliar Webasto?
Motoarele pe motorină moderne sunt at�t de eficiente �nc�t produc prea puțină căldură pentru a �ncălzi și habitaclul. De aceea acestea sunt dotate din producție cu �ncălzitoare auxiliare care să preia această funcție.


eu am pornire din telecomanda totusi as fi curios cat e o dracie din asta

[Aer Curat]

Mai,
N-am ce sa inteleg:
- Luneta se dezgeata electric, deci nu se pune.
- Parbrizul se dezheata pentru ca aerul care vine in parbriz are peste zero grade
Tu in situatia aia doar poti vedea pe unde mergi. Eu de ex. fac 10-15 min pina la servici ( 4,5 km pe GPS ), si daca as avea masina ta, e ca si cum as merge ( aproape ) cu motoreta pina acolo.....
Asta e motivul pentru care NU imi voi lua in veci fumigena, eu avind 99% din drumuri prin oras, distante scurte, de multe ori cu copiii in masina.
Iarna VREAU caldura ! Pricepi acum ?

Eu am priceput demult ca tu esti un mare friguros capricios.
Ai ceva cu diesel-ul, dar nu inseamna ca nu e bun. Ti-am mai spus, face cald in masina mai greu, pt ca are pierderile mai mici decat un benzinar.
Am vrut doar sa-ti arat, inca o data, ca si un diesel se dezmorteste iarna repede.
In cazul tau, azi dimineata (cand a fost una din cele mai friguroase dimineti din iarna asta), pana sa ajungi tu la atelier se incalzea si diesel-ul; ca dupa aia il opreai ca erai deja la destinatie, nu e vina motorului. Dar nu-l opreai rece.

Eu ma mir ca pana acum nu ai achizitionat un incalzitor suplimentar pt masina, la cat de friguros esti tu, nici benzinara nu se incalzeste suficient de repede.

[cata69]

el profita ca subaru era cald pana ieseam de pe strada mea. nu orice benzinar e asa

[dinoc]

> 10.000 rpm Type-R , pistoane de s2000 , ...

cate ture vrei? ca la F1?



vs

[Relu]

.... Ti-am mai spus, face cald in masina mai greu, pt ca are pierderile mai mici decat un benzinar.
Am vrut doar sa-ti arat, inca o data, ca si un diesel se dezmorteste iarna repede.
In cazul tau, azi dimineata (cand a fost una din cele mai friguroase dimineti din iarna asta), pana sa ajungi tu la atelier se incalzea si diesel-ul..

Si pina acolo faceam frigul

Eu ma mir ca pana acum nu ai achizitionat un incalzitor suplimentar pt masina, la cat de friguros esti tu, nici benzinara nu se incalzeste suficient de repede.

Subie se incalzeste extrem de repede. De ex. azi dimineata, dupa fix 1 statie ( adica la Dristor ) a inceput sa bage cald BINE !
Apropo, dimineata n-am riciit geamurile deloc ca era prea frig afara si sunt friguros . Am stat fix 5 min cit am fumat mai putin de o tigara cu motorul la relanti, si geamurile laterale + parbrizul s-au dezghetat perfect

In legatura cu webasto, o sa va dau pretul pentru o instalatie, sa va cada plombele . O astept pe mail
O aeroterma de rahat care merge pe motorina si baga aer din portbagaj, e vreo 38 mil. fara instalare.
N-o mai zguduiti, iarna faci frigu in fumigene, oricit nu va convine sa recunoasteti.

[cata69]

superb motorul si cum merge. nota 11.

plaja de ture utile e tot acolo sus si nu e de 10k cum si-ar putea inchipui lumea.

la dracu, urasc stergatoarele de tipul asta.

Subie se incalzeste extrem de repede.


N-o mai zguduiti, iarna faci frigu in fumigene, oricit nu va convine sa recunoasteti.

cum am avut din ambele, doar una dintre afirmatii e adevarata, te las sa o alegi

[alex230ro]

kit retrofit pentru BMW 325i compact aproape 4000 Ron am luat eu cotatie .Legat de incalzire eu zic sa ne vedem duminica sa stam 2-3 ore in bar si apoi sa pornim cazanele sa vedem care baga cald mai repede

[cata69]

la ce va trebuie mah webasto???

eu ziceam de preincalzire electrica la motor. ala e baza.

[Relu]

O bagi in priza ?

.....
cum am avut din ambele, doar una dintre afirmatii e adevarata, te las sa o alegi

Vorbeam de turisme....

Tedei-ul cel putin se incinge infiorator de greu. Am tras frigu intr-un passat mergind vreo ora prin Bucuresti....

[MMM]

,,Subie se incalzeste extrem de repede.


N-o mai zguduiti, iarna faci frigu in fumigene, oricit nu va convine sa recunoasteti.

cum am avut din ambele, doar una dintre afirmatii e adevarata, te las sa o alegi'' cata



N-o mai poti zgudui fiindca se poate rupe din cauza frigului? :laugh:

[Relu]

......
N-o mai poti zgudui fiindca se poate rupe din cauza frigului? :laugh:

[Aer Curat]

...................
Tedei-ul cel putin se incinge infiorator de greu. Am tras frigu intr-un passat mergind vreo ora prin Bucuresti....

Cred ca avea vreo problema ceva, altfel nu se explica.
Am tdi-pd (am avut si tdi non-pd) si nu s-a intamplat asa ceva vreodata.

[Relu]

"buna ziua

costul unui termoincalzitor webasto este de aproximantiv 1050 euro fara tva (in functie de motorizarea masinii)
pretul sistemului de comanda este intre 70 si 475 euro fara tva(ceas programabil,telecomanda sau telefon)
instalarea dureaza 10 ore si costul este de 696 ron fara tva"

Cit de defect tre sa fii sa poti pune asa ceva, in loc sa-ti iei banzinara pentru masina de familie ?

[Aer Curat]

Sau sa nu o comanzi direct din fabrica, acolo unde se poate.

[Relu]

Cred ca avea vreo problema ceva, altfel nu se explica.
Am tdi-pd (am avut si tdi non-pd) si nu s-a intamplat asa ceva vreodata.

Fara gluma acum, s-ar putea sa interpretam diferit notiunea de cald in masina. Una e sa-ti fie cald, si alta sa nu mai tremuri.
Masina nu avea absolut nimic, proprietarul fiind director la Porsche.... Mi-a zis clar, ca prin oras mai cald n-are cum sa faca. Pe sosea e ok.

Sau sa nu o comanzi direct din fabrica, acolo unde se poate.

Se poate pune din fabrica webasto pe fabia, golf, etc ... ? Si daca da, cam cit costa ca "optiune" ?
Oricum aia merge cind sta motorul. La mersul prin oras, tot dezmortit e aerul in masina.

[pejte]

Eu stiu ca intr-un Peugeot 307sw 1.6 HDi tremur minim 20-25min pana se incalzeste (aer cald baga cam dupa 15)

[Aer Curat]

Fara gluma acum, s-ar putea sa interpretam diferit notiunea de cald in masina. Una e sa-ti fie cald, si alta sa nu mai tremuri.
...................................................


Se poate pune din fabrica webasto pe fabia, golf, etc ... ? Si daca da, cam cit costa ca "optiune" ?
Oricum aia merge cind sta motorul. La mersul prin oras, tot dezmortit e aerul in masina.

La cat de friguros esti tu, tot ce e posibil.
Pe Fabia ma indoiesc , pe alte modele stiam ca da; de asta am si scris - "acolo unde se poate".

[ska]

baaaaaah, ce legatura are webastou cu subaru videos?!?!?!

mah terminati odata cu prostiile.
dieselul se incalzeste MAI GREU, si ATAT.
si eu sunt FOAAAARTE friguros, si nu mor de frig in dieselu meu.
si nu am quick-heat, care are nu-s ce incalzire electrica, care cica baga cald mai repede ca subaru lu' relu. era 155eur, dar m-am "zgarcit". defapt oricum depasisem cu mult bugetul initial. asta e.
sa traiasca jupanu inventator de scaune incalzite. fara numar frate.
a mea oricum nu are indicator de apa pe bord. poate ca nu se incalzeste niciodata? who knows.

si on topic.
e fain cu o turbata. o prefer ptr o utilizare lejere si rapida.
dar ptr feeling, cand i-am dat la RS4-le ala aproape de 8500rpm....... ( bine, 4,2 V8 au si ele un cuvant de zis...)

[DeLucian]

am sustinut si eu aspiratele inainte(inca le mai sustin pentru placerea mea). Totusi, ma vad obligat sa mentionez si o parere mai avizata "putin" decat a mea
"It's why you can still come out of critical situations. If the Fiat ever went sideways with its non-turbo engine, it was game over."( Kimi Raikkonen )
Sursa

Aceasta postare a fost editata de DeLucian: 05 ianuarie 2010 - 05:59

[Relu]

Bai,
Aspirata "mica" cu ture multe, nu-i masina de toata ziua. Daca vrei aspirata de familie, trebe una cu motor MARE. Varianta 2: ture putine, cai putini si cuplu de jos.

[DeLucian]

Bai,
Aspirata "mica" cu ture multe, nu-i masina de toata ziua. Daca vrei aspirata de familie, trebe una cu motor MARE. Varianta 2: ture putine, cai putini si cuplu de jos.

Eu stiu ce-mi place. Varianta 2 se exclude din start pentru ca nai nici un argument vs turbo. Aspiratele cu motor mare sunt prea scumpe( achizitie si costuri de exploatare). Ramane aspirata mica cu ture multe. Si adaptezi stilul de condus in functie de ce ai, pentru ca eu oricum nu particip la WRC, adica n-am ce cauta sideway si n-am nici aptitudini de control in cazul asta.

Aceasta postare a fost editata de DeLucian: 05 ianuarie 2010 - 06:15

[cata69]

pai "sideways" te cauta pe tine, nu invers. intai iti faci aptitudini, apoi iei orice masina sportiva.

[DeLucian]

Te cauta daca mergi la limita. Daca nu mergi la limita, nu cred ca te cauta. Nici macar daca mergi la 90%. Usoare derapaje le corectezi.Dar sa ajunci in situatia din care nu te scoate o aspirata, dar te scoate un turbo, si sa iesi cu turbo, deja se cere un grad de finete suplimentar pe care recunosc ca nu il am. Iar aptitudinile ti le formezi cand cauti tu "sideways" de mii de ori, iar daca ai supravietuit se cheama ca stii sa raspunzi cand te cauta "sideways"- si nici atunci nu ai garantia ca vei reusi.

Aceasta postare a fost editata de DeLucian: 05 ianuarie 2010 - 06:30

[Relu]

Eu stiu ce-mi place. Varianta 2 se exclude din start pentru ca nai nici un argument vs turbo.

Cum sa nu, cuplul mare si foarte liniar !

Aspiratele cu motor mare sunt prea scumpe( achizitie si costuri de exploatare). Ramane aspirata mica cu ture multe. Si adaptezi stilul de condus in functie de ce ai, pentru ca eu oricum nu particip la WRC, adica n-am ce cauta sideway si n-am nici aptitudini de control in cazul asta.

Pai vezi, ajungi la vorba mea. Ai mers numai cu d-astea mici, si ti se pare ca-s cele mai "cele"
Tine minte o vorba: " caii nu conteaza" la mersul de toata ziua, sau mai bine zis asa cum ii citim noi din specificatii. Ceea ce conteaza, e cuplul si mai mult decit el plaja pe care il ai.
In final tot cai sunt, dar mult mai "jos" si pe o plaja muuult mai mare. Cu alte cuvinte, curba de cuplu e cea mai importanta caracteristica a unui motor, raportata ( evident ) la greutatea masinii.

l.e.
Motoarele mici aspirate cu ture multe sunt un fel de "mobre". Nu stiu daca ai apucat asa ceva....

[cata69]

Te cauta daca mergi la limita. Daca nu mergi la limita, nu cred ca te cauta. Nici macar daca mergi la 90%. Usoare derapaje le corectezi.Dar sa ajunci in situatia din care nu te scoate o aspirata, dar te scoate un turbo, si sa iesi cu turbo, deja se cere un grad de finete suplimentar pe care recunosc ca nu il am. Iar aptitudinile ti le formezi cand cauti tu "sideways" de mii de ori, iar daca ai supravietuit se cheama ca stii sa raspunzi cand te cauta "sideways"- si nici atunci nu ai garantia ca vei reusi.

alo