87 replies to this topic

[Marius*]

In primul rand motorul cu 4 cilindri in linie este asemanator la capitolul cilindree cu cele care echipeaza Skoda Fabia, Seat Cordoba sau Volkswagen Polo, in rest TSI-ul este complet diferit.
Acest motor este supraalimentat cu cele doua sitsteme cunoscute, turbocompresorul si compresorul mecanic.
Cele doua sisteme de supraalimentare sunt complet diferite deoarece turbocompresorul functioneaza pe baza gazelor arse si ofera o putere maxima la turatii mari, in timp ce compresorul mecanic este legat la rotatiile motorului si ofera o crestere a puterii chiar si de la turatiile mai mici.
Motorul 1.4 TSI al Golf-ului GT are ambele sisteme de supraalimenatre si dezvolta o putere maxima de 170 CP la o turatie de 6.000 rpm. Momentul motor dezvoltat de acest motor este de 240 Nm, iar turatia la care acesta este disponibil este de 1.750 rpm.
Masina este inrudita atat optic cat si tehnic cu fartiorul sau mai puternic Golf GTI.



Am deschis acest topic pt ca sunt fascinat de masinuta asta si intentionez in viitor sa o achizitionez, in ciuda faptului ca pretul este destul de ridicat, aproximativ 21.800 euro cu toate taxele.

[MikeTekRacing]

si pe mine ma atrage mult masina asta
foarte interesant motor, in orice caz

[cata69]

ala e pret ridicat?

in film nu stiu ce s-a dorit a se demonstra totusi.

[Marius*]

Modul de functionare ai motorului 1.4 TSI.
Sunt atras de motorul asta, avand in vedere costurile reduse ce sunt suportate de posesorul acestuia, in privinta impozitului si al asigurarii obligatorii, care se calculeaza in functie de capacitatea cilindrica.
Este ceva extraordinar ca la o motorizare cu o astfel de capacitate sa ai sub capota o imensa herghelie. Este ceva de genul "lup in blana de oaie".

[cata69]

de fapt consumul e interesant, nu puterea

te asteptam pe vwforum cat mai repede.

[AlexC]

Petrece un pic de timp prin service la Porsche si vezi la ce perioada de timp vin cei 6-10 posesori de Golf GT la service pentru modificari de soft. Acum 2 luni perioada era aprox. 2 saptamani.

Momentan nu e o masina de cumparat, motorul nu e inca unul stabil. Poate in 1-2 ani...

[oaspetele]

si softu vechi ce face rau ?

[Alllexandru]

freesex - tehnologie noua
filmuletul nu m-a impresionat, o sa iti fac si eu unul cu masina mea sa compari...

[AlexC]

Din cate stiu consumul era foarte mare si nu urca lin in turatii. Update-urile de soft sunt menite sa adreseze problemele astea, dar nu s-a gasit combinatia optima. Masina merge bine turata cand sunt turbinele in functiune, dar la regimuri de oras nu se simte asa de bine.

[MikeTekRacing]

nu e vorba de "turbine".
masina are o turbina si un compresor mecanic. Compresorul mecanic se simte chiar unde zici tu ca nu, adica la turatii joase.

@Alllexandru: corect, dar masina ta nu e un 1.4 benzina

[oaspetele]

Din cate stiu consumul era foarte mare si nu urca lin in turatii. Update-urile de soft sunt menite sa adreseze problemele astea, dar nu s-a gasit combinatia optima. Masina merge bine turata cand sunt turbinele in functiune, dar la regimuri de oras nu se simte asa de bine.

am urmarit pe vwforum destul de atent evolutia masinilor echipate cu acest motor si nu am prea auzit de probleme de soft (spre deosebire, de exemplu, de exemplarele skoda octavia dotate cu motorul de 170 cp cu filtru de particule)
iar despre consum, variaza cica intre 6,5% si 9% mediu, functie strict de turatia la care este folosita masina.

[andrei041]

Octavia au acest motor? Nu cumva e vorba de 2.0 170 CP la alea? Filtru de particule parca era numa la diesel ...

[cata69]

singura octavia de 170cp e aia RS diesel, in rest exista una RS de 200 cp benzina 2 TFSI si una de 160 de cai 1.8T

[oaspetele]

dizal dara.

[andrei041]

Pai in cazul asta ... nu prea are legatura cu 1.4 TFSI'ul

[oaspetele]

of of.
sa ma explic : vroiam sa se vada ca sint cat pot de obiectiv vizavi de un produs VAG.
(adica va aduc la cunostinta faptul ca RS-ul TDi de pe Octavia-culmea, Passat-ul pare ca e ferit de astfel de probleme-a avut probleme ce au necesitat upgrade de soft, dar de TSI n-am auzit nimic)

[Relu]

laudabil efortul celor de la vag de a face ceva revolutionar. E normal sa nu fie usor si nici Ok din prima.
Sa nu uitam totusi ca evolutia motoarelor in ultimii zeci de ani a fost cam in pasi de melc. In afara de gestiunea electronica si sistemele de injectie din ce in ce mai performante ( performanta dpdv economie de combustibil si noxe, NU performante reale ), nu s-a intimplat mai nimic. Ori cu acest motor, vag incearca sa faca ce altii nu au reusit, si anume sa puna un motor de cilindree foarte mica pe masini medii si mari, care sa mai si mearga civilizat. Acelasi motor exista si pe Touran daca nu ma insel.
Probleme au si vor mai avea. Poate chiar vor renunta sau vor reusi cu acest motor. Nimeni nu poate sti in momentul asta.
Personal, in acest moment, nu as alege un motor pe masina mea decit raportind greutatea masinii la capacitatea cilindrica a motorului. Puterea ma intereseaza mai putin.

[Alllexandru]

@Alllexandru: corect, dar masina ta nu e un 1.4 benzina

Corect, dar acest 1.4 are totusi 170 cai, ma asteptam sa traga mai bine in filmulet, in fine o sa fac filmul si o sa il pun

[DOOM]

Singurul dezavantaj al motorului e de fapt si avantajul:cilindreea mica....se vede ca la viteze mari se chinuie un pic, dar in intervalul 0 -120 pe care sincer cred ca de putine ori il depaseste cineva in conditii normale de trafic se comporta foarte bine.Eu prefer in continuare motorul de 2 litri pentru ca oricum impozitul e mai mult decat acceptabil iar diferenta de bani la cumparare fata de TSI nu e prea mare.
Oricum acum nu se mai poate comanda Golf GT.S-a introdus in schimb echiparea Sport GT pentru celelelte motorizari.

[rzv74]

am mers vineri de la oradea la bacau si de la cluj spre tg.mures era un gt din asta de ungaria. accelereaza bine tare. in localitati mergea mai incet60-70 , dar cind iesea se ducea rau. facea niste depasiri parca ceilalti stateau

Aceasta postare a fost editata de rzv74: 11 august 2007 - 10:41

[ska]

ce tot cauti tu la oradea ha?

si eu sunt tare curios de tsi-u asta. cred ca o sa dau o fuga la VW sa vad daca au dixponibil unu la un drive test

[Marius*]

Nu cred ca vei gasi pt drive-test o astfel de masina.
Eu am cautat masina asta pt drive-test de mi-a venit acru si pana la urma am gasit la cineva, care dupa mari rugaminti m-a lasat sa merg si eu putin.
Intradevar am ramas impresionat de ce poate masinuta asta .....

[sandumbogdan]

am spus de multe ori, asta e singurul viitor pentru motoarele pe benzinza, si viitorul suna bine, cel putin pentru vw care dupa dominarea in zona diesel acum vine in forta pe zona motoarelor pe benzina

[ska]

aveau la un moment dat. ca era unu negru care umbla prin oras stickerit cu "noul TSI"... dar nu stiu 140/170 habr n-am... si cred ca era pt testdrive...

[rzv74]

ce tot cauti tu la oradea ha?

si eu sunt tare curios de tsi-u asta. cred ca o sa dau o fuga la VW sa vad daca au dixponibil unu la un drive test

lucrez in oradea si in week-end plec la cluj sau la bacau :cunaooooo: