239 replies to this topic

[bleunightdanger]

unde i-o fi dat cu vaselina?

[pejte]

Unde-or fi dat cu 18 lei de vaselina?

[ska]

d-aia tin toyotele, ca-s unse bine cu vaselina
trebuia sa dea cu vaselina si in motor. sa tina...

[bleunightdanger]

[ska]

hai ca va era dor

191550km

burduf planetara - 379,82
consumabile - 6,20
rulment fata - 1009,04
inel - 20,66
simering - 95,06
simering - 192,01
placute frana fata - 309,44
curatitor frane - 18,21

total piese - 2030,45

inlocuit rulment fata - 191,02
manopera ?!?! - 146,94
inlocuit placute frana fata - 97,96

total manopera - 435,92

TOTAL - 2466,37 lei

[Monitor_R]

La cat de des duci camionu' la spital, precis are si rezerva solo in pret!

[pejte]

Ma faci sa nu mai vreau gip toyota )

[bleunightdanger]

bah da e culmea masina asta!

[Relu]

Ma faci sa nu mai vreau gip toyota )

Pentru un rulment care e piesa de uzura ?? Si la km astia ??

La 190.000 km, cazanu tau va fi numa bun de REMAT !

[berkut]

Pentru un rulment care e piesa de uzura ?? Si la km astia ??

La 190.000 km, cazanu tau va fi numa bun de REMAT !

+1

[cata69]

[pejte]

Pentru un rulment care e piesa de uzura ?? Si la km astia ??

La 190.000 km, cazanu tau va fi numa bun de REMAT !

Da. Asa e. Insa proprietarul LC-ului la fiecare vizita in service lasa cel putin 2000ron. Pentru mine ar fi mult prea mult, iar daca masina respectiva nu ii produce bani atunci...

Mai exact 20362RON din 29 aprilie 2011, adica vreo 6 luni. 'Moralistilor', voua cum vi se pare?

Aceasta postare a fost editata de pejte: 20 octombrie 2011 - 10:39

[alex230ro]

nu intelegi nimic,crezi ca fiabilitatea asta de legenda vine mocca oricum nu a schimbat piese foarte scumpe ,ma rog mai putin pistonul ala.Apropo ca mi-am amintit in teorie macar nu trebuiau schimbate toate pistoanele?(in teorie adica asta cred ca scrie in manualul de reparatii)

Aceasta postare a fost editata de alex230ro: 21 octombrie 2011 - 06:59

[pejte]

piston - 4buc - 4493,36lei

[oaspetele]

nu intelegi nimic,crezi ca fiabilitatea asta de legenda vine mocca oricum nu a schimbat piese foarte scumpe ,ma rog mai putin pistonul ala.Apropo ca mi-am amintit in teorie macar nu trebuiau schimbate toate pistoanele?(in teorie adica asta cred ca scrie in manualul de reparatii)

Suna cam intortochiat. Dar nu insist.
FIABILITÁTE f. Capacitate a sistemelor tehnice de a funcționa un timp determinat, menținându-și parametrii prestabiliți.

Acuma depinde cum interpretam si la ce ne raportam.
1.Interpretarea "normala" : daca respect cartea service (revizii, consumabile etc), masina trebuie sa functioneze ok.
si
2.Interpretarea "fortata" : daca respect cartea service (revizii, consumabile) si inlocuiesc piesele care nu functioneaza corespunzator, masina trebuie sa functioneze ok. Este evident ca nu exista piesa care sa functioneze 50 de ani, dar chestia aia din definitie "un timp determinat" spune multe. sau altfel spus, orice masina e fiabila, depinde insa pentru cat timp.

[Relu]

Da. Asa e. Insa proprietarul LC-ului la fiecare vizita in service lasa cel putin 2000ron. Pentru mine ar fi mult prea mult, iar daca masina respectiva nu ii produce bani atunci...

Si ce ti se pare anormal ? Intretinerea costa la orice masina. Uleiul si consumabilele nu ti le da nimeni moka !
Daca vrei o masina care sa-ti produca bani, fa-o taxi sau ia-ti un autocar/papuc/microbuz, etc ...

Mai exact 20362RON din 29 aprilie 2011, adica vreo 6 luni. 'Moralistilor', voua cum vi se pare?

"Copchile", ala e un pret foarte corect pentru piesele de schimb la o masina de genul ala !!

... Pentru mine ar fi mult prea mult ..

Pentru TINE, tu fiind CINE sa-ti poti permite o asemenea masina ?
Fara sa te superi ( si daca te superi iti trece ) la nivelul TAU de astazi, cand NU produci bani, si un Logan poate fi considerat un "lux" !

Aceasta postare a fost editata de Relu: 21 octombrie 2011 - 08:25

[pejte]

Bai, eu cred ca n-ati vazut ca e vorba de 20.362Ron. Adica vroe 4700Euro. In 6 luni...
Relu daca tu ti-ai permite astfel de reparatii la o masina (altii si-au luat masini cu banii aia), nu cred ca e multa alta lume (inclusiv de pe aici) care si-ar permite...

[Relu]

Nu-ti permiti, nu-ti iei nene !!

[bleunightdanger]

Ma intriga termenul asta, 'fiabilitate'. Cat are durata medie de viata produsul? 5 ani sa zicem si 200k km. Eu inteleg ca in conditii normale de utilizare, produsul respectiv va functiona fara reparatii respectand inlocuirea consumabilelor.

La consumabile intra si un cap de bara, si un amortizor etc. Nu intra pistoanele. Dar avand in vedere ca masina a fost 'abuzata' nu e tocmai un capat de tara.

Pe de alta parte ma gandesc la zeci de modele Mercedes VECHI care au mers sute de mii de km fara sa ii 'faci' motorul. Si o groaza de utilitare de marfa care rup peste 300k km fara interventii la motor. Inutil de spus ca sunt si Loganuri cu 250k km care nu au interventii la motor....

Eu v-am zis ca toate-s bune si toate-s proaste

[berkut]

confuzii peste confuzii

[unipower]

Disclaimer: nu sunt expert/as in masini, nici nu vreau sa fiu, si nici nu voi fi vreodata. Vorbesc strict dpdv al unui utilizator normal.

Bah pejte, aici tind sa-ti dau nitica dreptate. Intr-adevar, suma e colosala pentru cat s-a mers cu masina aia (LC) si cati km are.

Si oaspetele puncteaza bine ce puncteaza.

De ex. eu la A6-le meu am schimbat (strict defectiuni) ceva rahat de senzor la clima. In aproape 170.000 km parcursi (se apropie de km astia cat de curand) - NOTA BENE. Acum nu c-ar fi cine stie ce scula A6-le (oricum, toate reviziile au fost facute la timp).

Parerea mea, strict personala, e ca persoana care a condus/conduce LC-ul TRAGE DE MASINA mai mult decat a fost ea proiectata. Suma de 2000-3000 lei la o revizie e perfect acceptabila pentru o masina de calibrul asta, dar, in mai putin de 200.000 km sa cheltui aproape 5.000 de euro mi se pare cam tras de par.

Ca idee, am prieteni VECHI in tara aia mare (nu doar ca suprafata, ci si ca polulatie, care are granita cu Mexicul) de peste Atlantic, care conduc Honda Accord/Civic (ambele in familie), masini parca din 1995/1996 (nu stiu exact), fiecare are peste 400.000 MILE !!! Si au avut doar cheltuieli infime cu ele! De aia nici nu le vand, in ciuda varstei si uzurii!

Aceasta postare a fost editata de egdf.power: 21 octombrie 2011 - 08:53

[pejte]

dar, in mai putin de 200.000 km sa cheltui aproape 5.000 de euro mi se pare cam tras de par.

N-ai citit cum trebuie. 4700Euro din 29 aprilie 2011, moment in care avea 178.000KM. Acum are vreo 192.000.

[unipower]

Am citit cum trebuie, fii convins - ma refeream la kilometrajul total (mai putin de 200.000). Un numar de referinta pt multe pb!

[Relu]

...
Parerea mea, strict personala, e ca persoana care a condus/conduce LC-ul TRAGE DE MASINA mai mult decat a fost ea proiectata...
...

Asta e adevarul CURAT ! Persoana care o conduce a suprasolicitat acea masina, motiv pentru care a si cedat !
Uitati-va oriunde pe globul asta, si veti vedea ca Toyotele LC sunt aproape singurele masini folosite in zonele cu conditii vitrege de exploatare, tocmai pentru faptul ca sunt cvasi-indestructibile !
Ca la noi mai apare cate un carcotas care habar n-are ce-i aia o masina, si "judeca" el kilometrii si cheltuielile, chiar nu conteaza si face parte din peisajul cotidian in Romania ..

[alex230ro]

hmmm boss ala e un motor turbo dizel astea in principiu e rezistente,pe de alta parte s-au vazut si motoare de M RS sau AMG puse pe butuci mai repede.