573 replies to this topic

[Frank SF]

nici macar, e o masina de drumuri virajate, dar poate face placere si o tisnire de la 50 de km la ora la 80 km la ora in oras, sau o tisnire rapida intr-o depasire pe sosea.

[cata69]

circuit = drum virajat pt mine. ma gandeam ca e mai usor sa o faci teapana pe viraje cu sasiul ala foarte bun, decat sa o faci de 402m in 12s.

[Relu]

Am foarte mari dubii ca "poate" sub 13 sec. Dar mai stii.....

[Frank SF]

13 secunde ce?

[berkut]

402m

[Frank SF]

never tried, nu sunt fan linute
pe net am gasit 14.5-14.6 sec pt masina stock

oricum nu asta e farmecul ei.

[alex230ro]

la ce bun 402 m?te prinde vreun cazan sau vreo orezarie de te duci linistit acasa:lol:

[cata69]

Am foarte mari dubii ca "poate" sub 13 sec. Dar mai stii.....

poate, dar ce rost are. orice masina poate cu mult efort.

[alex230ro]

pe dracu,iai un cazan arunci un motor pe el si pa,cam asta e stilul pe la noi,vazusem ieri un Agip un urs vopsit negru mat sau ma rog gri inchis cu anunt de vanzare pe el ,ma apropii si citesc BMW 325 motor 2,4 24 walve.Cum mama dracu sa iau masina de la unu care nici nu stie sa scrie cum trebuie,nu vreau sa ma gandesc cum a fost facut swapul la masina aia.Bine ca nu a precizat ca are wanos(asta am vazut-o pe alt anunt la un BMW E36).Logic ca pe urs erau franele originale care oricum abia fac fata la 2,5

Aceasta postare a fost editata de alex230ro: 27 octombrie 2009 - 02:29

[Relu]

La cite kile are si cu tractiune fata, nu cred. Lansata, sau pe circuit, e alta poveste.

[cata69]

exista golfuri de 1000 de cai. se poate, problema e ca nu merita efortul. sau de fapt nu are nici un sens. dar deja discutam in principiu. aici era vorba de o masina mai putin tunabila la motor, dar foarte buna la sasiu si cu o tinuta de drum ce poate fi imbunatatita.

[Relu]

"14.8 s. -> Renault Megane 2 R26 230 ch. "

SURSA

R-ul l-am gasit la 13.9.

[cata69]

man, noi vorbim despre potential, nu despre stock. despre ce se poate modifica la masina in general. daca 2.0TFSI poate fi urcat peste 300 de cai usor si peste 500 ceva mai scump, la renault nu prea ai cu ce. nu s-a ingrijit nimeni de asta.

[Relu]

Personal, in afara de remapare ( si eventual o foarte mica modificare a suspensiei ), orice modificare hardware la masini mi se pare cea mai mare greaseala. Putere se cistiga, dar pierzi tot ce e mai important si anume "echilibrarea" masinii. Pentru echilibrarea masinii ( din toate punctele de vedere ) fabricantul munceste foarte mult. Iar prin modificarile facute de oricine, echilibrul se schimba, distruge, si masina devine cum zice alex un "cazan" care fuge tare !

[ska]

Personal, in afara de remapare ( si eventual o foarte mica modificare a suspensiei ), orice modificare hardware la masini mi se pare cea mai mare greaseala. Putere se cistiga, dar pierzi tot ce e mai important si anume "echilibrarea" masinii. Pentru echilibrarea masinii ( din toate punctele de vedere ) fabricantul munceste foarte mult. Iar prin modificarile facute de oricine, echilibrul se schimba, distruge, si masina devine cum zice alex un "cazan" care fuge tare in linie dreapta - ska edit!

+1

Aceasta postare a fost editata de ska: 27 octombrie 2009 - 06:54

[Relu]

Corect "edit"

[cata69]

la asta si remaparea e mai speciala. pur si simplu nu s-a preocupat nimeni foarte serios de asa modificari.

[Relu]

Remaparea e intr-adevar mai speciala in sensul ca nu e in stare orice tunerist tastaturist specialist in "excel-soft" s-o faca. Dar masina se face foarte bine, cistigind 30 cai in maxima siguranta.

l.e.
30 cai numai din soft la masina stock 100%

[cata69]

raceri, connaisseuri, tot aia

Nu e chiar pt orice racer, pentru ca motorul nu are capabilitatile de tunare ale unui 2.0 TFSI VAG. Dar destula antireclama

man, totul a pornit de aici. fata de 2.0TFSI, RS clar nu are ce sa modifice la motor atat de usor. 30 de cai nu e tot una cu 300 si daca vrei sa-i pui maine, nu ai know-how.

insa, partea buna e ca sasiul este unul excelent. si astea sunt masini de circuit, drum virajat, nu de drag racing.

clar se adreseaza unui cunoascator in ale volanului sau care vrea sa invete ceva. gti cu sute de cai e simplu sa faci.

uite unde se duc posesorii de megane



hungaroring

[Relu]

Mai, megane-ul poate creste in putere fara modificari hardware tot cam ca GTI. 30 cai in siguranta maxima, dar se poate si mai mult. Cu modificari hardware habar n-am ca nu stiu sa fi facut cineva. Ori nu stiu eu, ori si-au dat seama ca nu tine, ori si-au dat seama ca ar fi inutili mai multi.....

Dupa parerea mea, masina e foarte tare si la 230 cai.

[cata69]

e foarte tare acolo unde zice imaginea de mai sus si stock
nu e buna de luat sambata la un gratar

motorul de GTI deja a fost aruncat in 540 de cai si in romania

[Relu]

......
motorul de GTI deja a fost aruncat in 540 de cai si in romania

Si ce a mai ramas din cel original ? Blocul poate

[cata69]

numele

[MikeTekRacing]

la ce ar folosi un motor de peste 300 de cai pe fata?!
sa va alerge clio rs si pe voi ?

[cata69]

drag si intr-o oarecare masura nu numai. poate intr-o zi vei merge cu GTI-ul lui fusco si vei intelege. desigur acelasi motor e si pe S3 (masina in cauza modificata). pe GTI are doar 380 de cai momentan si se da la drag f des (nu fusco). sunt foarte multe GTI-uri si S3-uri urcate la peste 300 de cai si circula fara probleme prea mari, GTI-urile nu au aderenta pe primele 2-3 trepte daca dau tare.