203 replies to this topic

[ska]

deci, avand in vedere discutia de aici :
http://www.garajul.r...a...st&p=347347

am refacut topicul, si poll-ul.

va rog sa va dati cu parerea, on sau off-topic

cei care ma cunosc stiu cum merg. pot sa ma duc si lejer daca e cazul, dar destul de des folosesc tot ce poate masina

singura pb REALA ptr mine e consumul.
stiu GTI-uri in oradea care au consum mediu 11,5-12% deci nimic iesit din comun.
2,0 TDI va lua in jur de 8-9 in oras.
nu sunt in clar cu TSI-ul. cred ca va lua 10-11. pana la 12 e 1L, nimic de speriat.

ce ma framanta mai tare e rezervorul de 55L care mi se pare hilar de mic, deci autonomie mica.

dar pb cea mai grava e la preturi :
la dotari similare 99% :
2,0 tdi 140cp dsg ( cu xenon ) - 22500eur cip
gti dsg ( fara xenon ) - 22750eur cip

250eur diferenta...

[Aer Curat]

Da, dar daca-i pui xenon GTI-ului diferenta creste.
Asa cum am spus si-n celalalt topic, depinde f mult daca TDI va fi CR sau nu. Sanse mici sa fie CR avand in vedere ca vei da comanda in perioada urmatoare, insa nu strica sa te asiguri de asta; sau macar sa intrebi daca si cand vor aduce G5 cu TDI - CR.
Daca TDI ar fi CR, aceasta ar fi optiunea mea.
Daca nu, raman la aceiasi alegere: G5 GT Sport 1,4TSI 140cp DSG, cu toate optiunile mentionate de tine.
Desigur ca acesta este doar pct meu de vedere, daca tie ti-ar place mai mult GTI-ul si nu te deranjeaza diferenta de consum "go for it".

[neron]

GTI-ul ia 12 in oras doar daca mergi la relanti
La un stil de condus mai sportiv eu zic sa te astepti la 15-16

BTW, am votat Astra, mi se pare cea mai echilibrata configuratie (raportata si la pret).

Aceasta postare a fost editata de neron: 29 februarie 2008 - 12:06

[cata69]

GTsport TSI 140 de cai e cea mai echilibrata, judecand dupa cate pot eu sa fac cu 140 de cai, dar solicitati la maxim. ca sa mergi fara griji, e de preferat versiunea de 170 de cai. inca o data, ultima, atrag atentia ca DSG nu e cea mai buna solutie. ti-am explicat de ce.

[oaspetele]

151 Benzin 9,73 l/100km 2.245.249 km und 218.419 l GTI

deci, 151 de masini inscrise, consumul mediu pe km aia e de 9.73. in Germania. si il consider perfect realizabil. exact cu 2 litri peste ce zice producatorul. mps-ul meu consuma 14-15 in oras, dar e mai greu si are si tractiune integrala.


34 Benzin 8,03 l/100km 317.616 km und 25.520 l asta e la TSI-ul de 140 de cai. niciunul DSG, ce-i drept.



54 Benzin 8,00 l/100km 673.495 km und 53.885 l


pentru DSG consumul creste cu 0,3 l/100, in medie.



pentru diesel cu DSG

6 Diesel 6,88 l/100km 141.921 km und 9.759 l



si opel astra
59 Diesel 6,80 l/100km 1.190.621 km und 80.977 l

diferenta de consum dintre diesel si GTI e 45%, nu 50 cum aproximam si eu.
ai totul pe tava.

Aceasta postare a fost editata de oaspetele: 29 februarie 2008 - 12:36

[neron]

Pentru mine e complet irelevant cat consuma aia in Germania. Am fost acolo cu masina si stiu cum se circula, adica in oras chiar se merge, iar in afara toti merg cu viteza maxima admisa, adica super economic.

[MikeTekRacing]

despre consumuri:
a mea consuma 13-13.5 in Bucuresti, consum facut mereu cu plinul, conditii variind de la blocaje totale la drum liber (naveta dr taberei-pipera retur zilnic)...cand e f liber merg constant cu ea, cand insa e semi-aglomerat ma bag si sprintez destul de mult=> consum probabil multisor
cred ca un 14-15 e realizabil in Bucresti cu un GTi, in stil similar de mers (si conditii similare)



am votat cu GTI

[Artanis]

Am votat TSI 140CP cu DSG, pentru echilibrul cel mai bun dinamica/consum/costuri de intretinere. Daca vrei musai putere mai mare, poate ca si cel 170CP ar fi o optiune interesanta. La TDI, pe langa faptul ca nu se pupa la fel de bine cu DSG-ul, castigul din consum il dai pe cel de intretinere (taxe si revizii mai scumpe). Asta ca sa nu mai amintesc ca diesel si sportivitate, sunt antonime.

Tin sa spun ca informatiile pe care le ai tu legate de consum, sunt cel putin eronate. 2.0 TFSI nu poate consuma doar cu 1l mai mult decat 1.4 TSI in conditii similare de exploatare, asta dupa ce date vrei tu: constructor, test-drives pe net, proprietari sau spritmonitor.de. TSI-ul de 140CP consuma in regim mixt (in cel urban dif. e si mai mare) cu cel putin 2-3 litrii/100km mai putin decat 2.0TFSI.

Aceasta postare a fost editata de Artanis: 29 februarie 2008 - 01:10

[oaspetele]

Pentru mine e complet irelevant cat consuma aia in Germania. Am fost acolo cu masina si stiu cum se circula, adica in oras chiar se merge, iar in afara toti merg cu viteza maxima admisa, adica super economic.

scuza-ma ca te contrez, dar tre sa o fac.
topicul e a lu ska, pe el il priveste cat de relevant e consumul ala.
si mai ales, eu am pus acele consumuri pentru a face o comparatie intre un motor sau altul, procentual diferenta ramanand altfel.

[ska]

ganditi-va ca eu stau in oradea, unde traficul nu e asa infernal.
eu plec la lucru intre 8:30-8:45 cand deja traficul de dimineata s-a dus...
sunt zile cand nu mic masina din fata biroului.
am biroul fix in centrul orasului, toate bancile si astea sunt la 5min de mers pe jos.
seara iara plec pe la 5-6-7 depinde de treaba. si nu e foarte aglomerat.

nu prea sunt foarte relevante consumurile alea din germania, dar ideea e ca se poate.

de obicei, la mine consumul din oras e aproximativ egal si cu cel de afara. asta la diesel. adica in oras nu ma duc extrem de tare, dar o frig peafara.
la GTI va zic sincer ca ma astept la un 12-12,5 in oras dupa cum ma stiu, si la un 9-10 afara
fac pe an intre 15-20k km.

[Artanis]

In conditiile in care scoti 12/9l (urban/ext.) cu GTI-ul, cu un 1.4 TSI scoti 9/6

[cata69]

Asta ca sa nu mai amintesc ca diesel si sportivitate, sunt antonime.

cand facem o proba?

ska man, acum sincer vorbind, 1.4TSI e cea mai buna alegere, indiferent de putere. nu uita de suspensia sport si fie si cu dsg, daca asta vrei, sper sa nu-ti cada.

[cornel001]

Cand vine scirocco ?

[cata69]

eu cred ca mai sunt cateva luni sigur. partea buna e ca de obicei porsche aduce in romania destul de repede modelul la vanzare, dar astepti totusi livrarea daca nu te satisface ce e pe stock.

[Artanis]

Din cate stiu eu, ska vrea neaparat 4 usi.

[cata69]

asa e. e mai practic.

[cornel001]

nu stiu de ce aveam impresia ca el se referea la GT in 3 usi. Poate pt ca aveam impresia ca aproape toate GT vin in 3

[Artanis]

GT este un nivel de echipare

[Relu]

Eu as merge totusi pe GTI cu cutie manuala. E si mai ieftin, are parca si xenon, e si pe stoc.....

Aceasta postare a fost editata de Relu: 29 februarie 2008 - 02:32

[cata69]

noi suntem din alt aluat mai relu. si ska era, dar acum nu stiu ce e cu el.

[Artanis]

ska, uite ce am facut eu pt. tine, un colaj cu 3 diagrame de putere si cuplu/turatie masurate pe banc, pentru 2.0 TFSI, 1.4 TSI (170 si 140CP). Poate iti face alegerea mai usoara
Sursa.



P.S. Xenon-ul este optional, inclusiv la GTI.

[ska]

ba nu stiu, m-am cam saturat sa tot mestec atata sincer
alta automata lenta nu as lua. deci ori DSG ori manuala.
asa toate VW sunt mai ieftine cu vreo 1000-1200eur fara DSG.
am tot citit pe vwforum cum ca au ceva probleme. mai mari sau mai mici.

inainte nici nu vroiam sa aud de automata.

nu stiu daca diferenta de consum e asa mare intre TFSI si TSI adica 12/9 cu 9/6...

sa nu ma intelegeti gresit oricare dintre masinile astea mi-ar prinde bine, inclusiv 2,0 TDI PD ( nu , nu este CR si nici nu va fi pe G5 din cate am inteles )
pana la urma si TSI de 140cp.

oricum, eu o sa tintesc sus, si de acolo o sa cobor, sa vad unde ajung

cam in 2 ( maxim 3 luni ) ar trebui sa se intample achizitia.

[alex230ro]

GTI

[cata69]

dupa alte cateva pareri, cred ca DSG e o greseala pt mers sportiv. tu nu stai in bucuresti sa conteze asa mult automata.

[oaspetele]

ska, ai condus toate masinile respective ??
cu si fara DSG ??