1661 replies to this topic

[ska]

am alimentat 24,91L si facusem 247km.
ma enerveaza rau rezervorul asta mic

[MikeTekRacing]

500km autonomie e putin/? dar ce voi pe la oradea n-aveti benzinarii prea multe?

[andrei041]

Au, da trece prea tare pe langa ele

[MikeTekRacing]

pai nah..sa care o canistra

[ska]

eu sunt obisnuit cu rezervor de 58L (fara rezerva) si autonomii de 7-800km
cea mai buna tentativa a fost un drum de la sighisoara la oradea. am facut plinul la sighisoara, am mers super regulamentar pana la oradea ( ~300km ) iar cand am intrat in oradea, mai aveam pana la realimetare cu motorina din rezervor range ~950km

dupa cate vad eu ca a scazut acul, dupa drumul de timisoara de vineri , trafic destul de aglomerat, depasiri la greu si viteze intre 160-200kmh, consumul a fost undeva intre 7,5 si 8%. IDS+ folosit 100% doar pe ruta arad-timisoara, ca drumul e impecabil.
trebuie sa ma obisnuiesc si psihic cu faptul ca va trebui sa alimentez mult mai des

Aceasta postare a fost editata de ska: 23 august 2008 - 10:14

[MikeTekRacing]

mda..faptul ca ai 50% mai multi cai ar tb sa mai atenueze din problema
daca aveai problemele de autonomie ale lui cata cu foresterul mai ziceam...dar asa...

[ska]

eh, n-am zis ca ma va ucide, dar ma voi obisnui...
realimentand des, iti da senzatia de consum f mare.
noi sa fim sanatosi !

[MikeTekRacing]

si la punga grosi
ca putin sau mult masinile tot cer..si cer...si cer

[ska]

a primit si un tatuaj subtil azi pe geamul portbagajului, sub forma de "emblema" - astraforum.ro

[cata69]

bine, 10% papa si in forja maxima pe afara, asa ca nu te mai plange bre. sa ne gandim la o metoda cum ne vedem mai mult.

[ska]

unde sa ne mai vedem bre?
ca in 2 sapt de cand am masina am bagat motorina de ~1000-1100lei

Aceasta postare a fost editata de ska: 25 august 2008 - 10:34

[ska]

ma uitam ieri seara la ea...

culoarea e super misto(in plus ca nici nu sare asa tare in evidenta krromul ), blocurile optice cu xenon, iara fac o mare diferenta, si ii dau un alt aspect, cu interiorul negru, stopurile cu tenta fumurie ( probabil din pachetul de "iarna", care are si geamuri spate cu tenta mai inchisa, dar eu nu prea vad ) ) si nu in ultimul rand jantele. consider personal ( da, e doar my parere ) ca arata MULT mai bine cu jantele "sport" in 5 spite pe 17" decat cu cele "dynamic" in 5 spite duble (sau ceva de genul)

motorul e o incantare... treptele 3-4-5 sunt fenomenale. si astea fara IDS+

problema e ca in curbe, daca o calc tare, rupe aderenta. iar la denivelari iarasi, simt ca trebuie sa o corectez mult prea mult din volan ptr a o mentine pe traiectorie. la ce drumuri avem, e oarecum "dificil" sa mergi cu o asemenea suspensie. dar merita!

i-am reglat acuma seara si xenoanele, si am fost si in teste. dupa ce le-am urcat cat am considerat eu "necesar" am primit ceva flashuri in semn ca nu facusem o treaba prea buna. le-am mai coborat, si am ajuns la un compromis. nu m-a mai blitzuit nimeni. si si vad acuma. ceva mai bine. tot la un drum lung imi voi face o parere despre cat de bine bat acum.

are cam 2500km deja, si consumul pare sa fie undeva pe la 8-9%.

de la ultimul plin am cam 530km si mai am o unitate din rezervor pana la rezerva. sper sa traga 600km cu un rezervor.
asta avand in vedere un drum oradea - tm unde a vazut 180-200kmh, ceva invarteli prin tm, un drum tm - oradea unde am mers cat se poate de regulamentar 120-140kmh, restul oras din care cam 30% cu ids+ si ... talpitza...

[cata69]

am impresia ca tu conduci cam ca mine, nu stiu daca poti scoate consum mai mic, la mine numai la drumurile cu jaffar a vazut ~6.

[ska]

nu ai impresia...
pot scoate si mai mic. intrebarea e ... vreau?

[cata69]

eu cred ca de fapt vrei, dar nu poti. n-ai cu cine domne, n-ai cu cine...

[ska]

... niste... ?!?

azi m-am intalnit cu un GTI-st. a fost o mini(un pic mai lunga) sesiune de drive-test. a ramas placut surprins despre ce poate un "opel"
nu e acceasi mancare de pejte cu un GTI+DSG dar... a lasa o impresie buna sajeata argintie.

[Frank SF]

i-am reglat acuma seara si xenoanele, si am fost si in teste. dupa ce le-am urcat cat am considerat eu "necesar" am primit ceva flashuri in semn ca nu facusem o treaba prea buna. le-am mai coborat, si am ajuns la un compromis. nu m-a mai blitzuit nimeni. si si vad acuma. ceva mai bine. tot la un drum lung imi voi face o parere despre cat de bine bat acum.

cum ai facut sa iti reglezi tu Xenoanele? Se poate face fara vizita in service? la mine la BMW am constatat aseara cind am fost la Palatul Snagov ca mi-au cazut xenoanele si faza scurta bate mult prea scurt... ce e ciudat e ca faza lunga mi se pare ok, nu ar fi trebuit sa cada amindoua? sau a cazut si faza lunga dar nu imi dau eu seama? Asa mi-ar place sa pot rezolva fara sa mai fac a nspea mia vizita la sclifositii de la Automobile Avaria....

[ska]

phey sunt 2 "butoane" pe far.
unul pentru reglaj sus-jos (rosu), si altul pentru reglaj stanga-dreapta (albastru).
am avut nevoie de o cheie negativa si de vreo 5-10sec ptr fiecare reglaj.

ar trebui sa ai si tu asa ceva. incerc sa pun si o imagine sus sa vezi cam despre ce "butoane" e vorba
http://www.geocities...ru/DSC04653.JPG

[Frank SF]

forgive my ignorance, ce e aia cheie negativa? si tu cind reglai alea se regla automat si faza scurta si cea lunga in acelasi timp, right?

[ska]

e chiar care intra in locasul indicat in poza
acceasi intrebare am avut-o si eu prima oara cand mi s-a zis de cheie negativa.
o cheie normala "inveleste" surubul. aia negativa "intra" in "el"... doamne ce explicatii dau. cred ca sunt f obosit.
nu stiu ce sa zic ref la faza mare
si inainte de a regla eu FS, FM batea excelent. nu am remarcat vreo schimbare majora.
la faza lunga se mai aprind niste becuri care nu au legatura cu FS. alea sunt folosite si ptr flashuri scurte din cate am inteles
complicate rau farurile astea bi-xenon de la opel

[Frank SF]

si de unde ai luat cheie negativa?

[ska]

am luat imprumut. un set de chei. ca nu stiam de care imi trebuie
gasesti la praktiker.

[Frank SF]

set de chei negative? trebuie sa vad care dimensiune imi trebuie pentru Bemvi...

[ska]

identifica intai "butoanele"
poate nu iti trebuie set de chei. fie ele pozitive sau negative

[andrei041]

Ala e imbus de fapt. Mi'e ca daca intrebi la vreun magazin de piese auto de cheie negativa or sa inceapa aia sa'si dea ochii peste cap. In principiu ar merge si o surubelnita dreapta, care sa aiba ca latime ezac diametrul cercului ala, insa un set de imbusuri nu costa mult si gasesti cam la orice magazin de scule de contructii sau piese auto mai serios



LE: acum am vazut ca cea mare, neagra, e diferita. Aia e torx (sau dinti de soricel)

Aceasta postare a fost editata de andrei041: 01 septembrie 2008 - 12:17