1024 replies to this topic

[Frank SF]

dap. am observat ca ma misc oarecum similar cu un allroad 3.0TFSI (tiptronic cred ca e cutia aia, nu stiu) in kickdown. interesanta masinuta, pacat ca e absolut uriasa. sau poate fi un bonus, nu stiu ce sa zic, pt mine e foarte mare. pe viraje nu stiu cum sta, ca l-am pierdut, eu tot dand talpi in ideea de a-l mai avea pe fusco in campul vizual macar. posibil ca la peste 200km/h, aerodinamica sa-si spuna cuvantul totusi. de fapt mai mult ca sigur ca da. oricum o masina nervoasa. si fiind benzinara, e deschisa la tuning fara prea mari probleme. plus ca motorul ala fara modificari, e capabil de +400 de cai. o racheta in devenire din ce am vorbit cu proprietarul. va avea suta undeva la 5s.

baiatul de la vilcea, deocamdata? Ar fi tare motorul ala pus pe Q5....

si am salvat accidente fara numar. de 3 ori am oprit pe dreapta de la viteza mare pt ca depaseau unii si ne faceam pilaf, am evitat prin curbe si alte frane de urgenta de tot felul.

stiu ce zici, eu tot ma gindesc insa ca odata si odata nu mai pot sa salvez....

am mai observat ca ML 350CDI se misca binisor, dar un 450CDI nu as putea sa depasesc mai mult ca sigur.

esti sigur? Poate daca este resoftat....e totusi sensibil mai grea, el are 306 CP pe hirtie, tu 286 CP....

ca romanul nu poate circula pe banda 1, e ceva in codul sau genetic, desi drumul si traficul permite acest lucru.

da, e o timpenie absolut unica acestui popor (cel putin pe arealul mondial vizitat de mine, in Europa cu siguranta

[cata69]

da, e masina lui. si ii place sa mearga tare , un tip super

m-am gandit sa o fac dauna totala, dar numai masina are casco, eu nu.

acum nu stiu daca era sau nu resoftat. 350CDI (sau 320CDI, ca le-au mai schimbat astia numele aiurea) nu are 306 cai. are vreo 230. se misca ok. ML 450(420)CDI deja cam are performante similare cu mine, nu prea vad cum sa-l depasesc. si asta chiar daca e mai greu. nu stiu daca 20 de cai in plus inseamna ceva, dar 120NM cred ca da

nici eu nu am mai intalnit vreo tara in care sa se circule pe banda 2 fara motiv. ba mai mult, am inteles ca in unele iei amenda daca circuli pe banda 2 si nu esti in depasire. mi se pare o masura foarte tare. din pacate suntem departe de a intelege o serie de aspecte legate de civilizatie.

si am mai vazut ca nu poti merge regulamentar.

[Relu]

......
nici eu nu am mai intalnit vreo tara in care sa se circule pe banda 2 fara motiv.
......

Astia si constantenii cred ca si-au luat permisul la Birmingham. La Constanta cel putin, cel mai sigur mod de a depasi e prin dreapta !!!!!

[cata69]

se poate si mai rau

[Frank SF]

da, e masina lui. si ii place sa mearga tare , un tip super

mai, mi se pare foare meseriasa masina aia, si cind am vazut ca ABT poate sa o modifice la 435 CP.... hm....

m-am gandit sa o fac dauna totala, dar numai masina are casco, eu nu.

glumesti, nu?

acum nu stiu daca era sau nu resoftat. 350CDI (sau 320CDI, ca le-au mai schimbat astia numele aiurea) nu are 306 cai. are vreo 230. se misca ok. ML 450(420)CDI deja cam are performante similare cu mine, nu prea vad cum sa-l depasesc. si asta chiar daca e mai greu. nu stiu daca 20 de cai in plus inseamna ceva, dar 120NM cred ca da

pai eu de 420/450 CDI ziceam, nu de 320/350 CDI. Desi un 320/350 CDI resoftat urca la 272 CP si 540 sau 560 Nm, se apropie de valorile la al tau X3, doar ca e mai grea.

nici eu nu am mai intalnit vreo tara in care sa se circule pe banda 2 fara motiv. ba mai mult, am inteles ca in unele iei amenda daca circuli pe banda 2 si nu esti in depasire. mi se pare o masura foarte tare. din pacate suntem departe de a intelege o serie de aspecte legate de civilizatie.

Corect. Mie mi-a placut foarte mult in Bulgaria ca si pe sosea cu 1 banda pe sens, daca vedeau ca vii tare, si ei mergeau incet (de regula cu o lada veche), se dadeau putin spre margine.

si am mai vazut ca nu poti merge regulamentar.

in Romania, absolut nu, cum zicea Mircea Badea, mergind regulamentar faci 3 zile pina la Cluj.

[cata69]

mda, e destul de hardcore, dar oricum vine la un pret baban din prima.

nu glumesc. io chiar nu am casco.

se misca bine dihania.

acolo nu a facut politia liniste, ci lumea interlopa. daca nu te dai, te impusca, simplu. se circula foarte decent la bulgari.

nu numai ca faci o vesnicie, dar nu ai cum, pt ca nu merge nimeni, vitezele adoptate sunt haotice si lipsite de justificare. sa vezi ce frumos merg pe la altii toti cu viteza legala, inclusiv masinile vechi.

[Frank SF]

mda, e destul de hardcore, dar oricum vine la un pret baban din prima.

nu glumesc. io chiar nu am casco.

ziceam ca glumesti la ideea de dauna totala...casco la masina presupun ca ai....

acolo nu a facut politia liniste, ci lumea interlopa. daca nu te dai, te impusca, simplu. se circula foarte decent la bulgari.

m-am gindit si eu ca ar putea sa fie explicatia asta, de fapt, cu BMW-ul aveam chiar mai mare succes decit cu Laguna, so you might be onto something

nu numai ca faci o vesnicie, dar nu ai cum, pt ca nu merge nimeni, vitezele adoptate sunt haotice si lipsite de justificare. sa vezi ce frumos merg pe la altii toti cu viteza legala, inclusiv masinile vechi.

da, asa e in slovenia, toata lumea 90 la ora, ajungi frumos si calm, nu stiu de ce la noi e disparitatea asta, cind 30 la ora, cind pe urma 120-150 ca sa recuperezi.

[cata69]

glumesc si nu glumesc. la ce devalorizari asistam.

pai la noi e cam asa: politie - frana maxima inexplicabil (oricum nu aveau peste viteza legala), sa-mi iasa mie ochii din cap. curba - frana maxima inexplicabil pt ca virajul putea fi luat cu o viteza dubla. la fostele camere (care in unele localitati au fost scoase complet, nu numai oprite, iar in altele inca merg, ca doar traim in romania si fiecare face ce vrea. nu-i bai, amenda oricum nu va mai pot da) - frana blana cand apuca el sa o vada. frana maxima daca te vede brusc in spate si se sperie. alte manevre care nu pot fi anticipate pt ca nu le vad rostul.
deci pana mea, greu sa mergi in coloana. tot felul de oameni care schimba directia de mers brusc, cu semnal dupa ce au luat de volan. tot felul de smecheri care opresc unde au ei nevoie, nu conteaza ce e acolo. multi inca merg dupa vechile limite, 90 in afara localitatii, normal ca la 100 (daca mai pun si pe GPS, deja le produc crize) ii imping de la spate. pe autostrada, prima linie mergea cu 100 in grupuri, linia 2 cu 120-130 pe bord. desigur ca romanul vrea sa depaseasca si urmatoarea masina aflata la 500m in fata si doar daca merge cu 1km mai repede se crede indreptatit sa stea acolo, ca el depaseste. pe afara am ramas impresionat de fiecare data cum depasesc aia. grosul, 99% trec imediat pe banda 1, la 5m in fata celui depasit, nu exista sa mai stea pe 2 pana il prinde din urma pe cel din fata ca i se pare lui ca merge mai repede. loganuri care merg cu 90 peste tot, nu conteaza ca e localitate sau nu si care inevitabil ma depasesc si afara ii depasesc si iar ma depasesc si in localitate fac spume ca eu merg mai incet ca ei si se baga pe dreapta prin tufisuri si iar ii depasesc si tot asa. exceptiile sunt la celalalt capat. localitatea e de 50, ei merg cu 40 pe bord. inutil sa spun ca pe bord ar putea merge cu 60. de aici diferenta majora de viteza intre noi, eu mergand legal de altfel, dar cu 50% mai repede ca ei.

cu subaru era crunt, toti cretinii accelerau cand incercam sa-i depasesc. si cam orice semafor era o liniuta, toata lumea dorea sa vada cum face ala 60 la ora instant.

[salesman]

imi place cum scrii

[Relu]

wrong post

Aceasta postare a fost editata de Relu: 18 august 2009 - 08:29

[cata69]

imi place cum scrii

[Frank SF]

eh, niste "punct si de la capat" n-ar strica...

[cata69]

punct si de la capat

[ska]

din pacate fratello ai mare dreptate.
eu am incetat de mult sa ma duc legal. asta daca nu vreau sa ma impusc la destinatie.
una e sa ma duc incet, calm si relaxat, alte e sa mergi inuman de "legal".

o alta chestie care ma enerveaza e faptul ca daca se circula in coloana, 10-20masini una dupa alta, toti merg unul in curul celuilalt, facand aproape imposibila o depasire. si cand depasesti si vrei sa te bagi REGULAMENTAR inapoi, toti se crizeaza ca esti nebun...

ML 420 CDI fuge grav si fara remapare.

[Frank SF]

glumesc si nu glumesc. la ce devalorizari asistam.

la ce te astepti? cam toate firmele de asigurari folosesc aceleasi cataloage de referinta, pe de alta parte nu poti sa pretinzi ca masina ta dupa 1 an de Romania, nu stiu cite julituri si jdemii de km prin frumoasa noastra Rominica sa mai valoreze tot atita cit ai dat pe ea. Sincer 36,000 EUR mi se pare chiar f. ok.

[oaspetele]

o alta chestie care ma enerveaza e faptul ca daca se circula in coloana, 10-20masini una dupa alta, toti merg unul in curul celuilalt, facand aproape imposibila o depasire. si cand depasesti si vrei sa te bagi REGULAMENTAR inapoi, toti se crizeaza ca esti nebun...

asta ma oftica pe mine. nu ai decat sa depasesti 3 masini odata, desi e mult mai riscant si deja ai nevoie de ceva caluti.

[ska]

phey nici 3 n-am cum ca-s 5-10 care merg una in curul celeilalte.
ori le "faci" pe toate ori depasesti cat poti si te bagi ca tot omu inapoi... dar cand sa te bagi de unde nenea?!?

[Relu]

Vedeti mah, d-aia nu ma bag eu sa depasesc in conditiile alea. Dupa ce ca-i obositor mai e si foarte periculos.

[oaspetele]

mda. cand ai de mers 50 de km iti e totuna, cand tinta e la 500 km departare parca nu mai e asa de ok.
parca in cazul masinilor mari era lege sa lase loc pentru cei care depasesc, din pacate pentru "cei mici" nu exista asa ceva.

[cata69]

la ce te astepti? cam toate firmele de asigurari folosesc aceleasi cataloage de referinta, pe de alta parte nu poti sa pretinzi ca masina ta dupa 1 an de Romania, nu stiu cite julituri si jdemii de km prin frumoasa noastra Rominica sa mai valoreze tot atita cit ai dat pe ea. Sincer 36,000 EUR mi se pare chiar f. ok.

sunt firme care ti-o asigura si la 42k.
oricum irelevant. aproape orice masina, oricand, se devalorizeaza. nu asta era problema, nici de noua nu as gasi altceva semnificativ mai bun.
nu ma astept la nimic bun de la romania, nu-mi pasa de nimic.

ps. orice la caroserie se face ca nou, si la noi (costa un pic mai mult, nu 100�), dar nu e obligatoriu, chiar voi intreba la nemti cat costa, pt ca revizia mi s-a parut la pret foarte bun fata de romania.


_

de principiu depasesc multe masini dintr-o manevra pana il prind pe unu care a pornit inaintea mea, dar nu a reusit sa depaseasca una singura. 500km in romania inseamna 10 ore de mers nonstop si cursiv, nu sa stai blocat in trafic inca 2-3 ore, cu pretentia sa iti pastrezi atentia si reflexele pana la final. vezi sa nu. daca nu ma insel, avem cea mai mica medie de viteza din europa.

500 de km la unguri inseamna in jur de 4 ore cu o oprire de toaleta inclusa. si mai mult decat atat, inseamna un consum de 2 ori mai mic si nervi inexistenti. ajungi odihnit la destinatie.

[Relu]

Voi scapati din vedere un lucru extrem de important, si anume perioada din zi/saptamina in care iti planifici drumul. Pe linga faptul ca indiferent cit de aglomerata ar fi o portiune de drum, vin inevitabil si alte portiuni mai libere.
Daca iti planifici sa pleci la mare vineri dupa amiaza si sa te intorci dumimica dupa ora 18, sa n-ai pretentii la un timp bun, indiferent cite depasiri rele faci si cit te-ar lasa ceilalti sa intri intre ei.
Eu consider ca planificarea corecta a drumului ca si perioada a zilei/saptaminii e singura solutie pentru un voiaj civilizat.

[VIPER]

Asta daca te duci la mare... Eu merg pe DN2 si de cateva ori pe luna. Am mers si in weekend, dar si in timpul saptamanii, inclusiv plecat la 4 dimineata (fie din Bucuresti fie de dincolo). E fix tot aia, balamuc maxim. In weekend nu prea sunt camioane dar te omoara psihic cei care se duc sau se intorc de la casele lor. In timpul saptamanii, aleluia, e plin de camioane.

[ska]

pb e ca daca se circula CORECT, atat la distanta, respect intre soferi, si viteza NORMALA si CONSTANTA ( dar nah visez si eu ) nu cred ca ar fi atatea pb.
dar cand te tarai pe drumuri europene, cu 70kmh, si e coloana de 10-15 masini care merg bara la bara si ii doare in paispe sa depaseasca, scuza-ma ca vreau sa ma grabesc un pic.
asta e, imi asum riscurile. bine, asta nu inseamna ca ma bag ca nebunu, linii continue, sau depasiri in curbe sau alte vrajeli.
deci unde E LOC si SE POATE DEPASI, as vrea sa o fac, iar cand termin, sa pot sa intru inapoi in coloana fara sa ma injure toti, ca din efectu de turma merg bot in cur.

[Relu]

Mah, mie nu mi s-a intimplat asa ceva. Si am fot pe DN-uri de mi s-a acrit. Ca tot veni vorba de ora 4 dim., nu mai demult decit acum vreo 2 luni am fost la Rasnov, intr-o vineri si intr-o duminica, la o coasta. Nene, la 5 dim. nu era NIMENI nici vineri, nici duminica pe drum. La intors, dupa amiaza, destul de aglomerat, dar nu exagerat si am ajuns civilizat in Buc. Utimele 2 we m-am dus la Calimanesti simbata si am venit duminica. In afara de dealul negru a fost OK. Si exemple ar tot fi, numai ca nu ma astern la drum cind e toata cireada acolo ( vezi ora ), si nu-mi fixez ora de ajuns la destinatie. In felul asta n-am avut nici cea mai mica problema si nu m-am stresat deloc.

[ska]

bine mah, normal ca daca pleci la ore imposibile, dimineata si seara e cam aglomerat peste tot.
in timpul zilei traficul prin tara e destul de rezonabil, in mare parte ( bine exista si exceptii. nu e nici o regula ) si am facut tara sute de mii de km in lung si in lat.
normal ca dupa 10-11 seara pana dim pe la 6-7 traficul e chiar lejer.
coloanele alea imposibilie de zeci de masini nu le vezi la tot drumul, dar ca un exemplu la un drum de bucuresti cel putin de vreo 15-20 de ori ma intalnesc cu asemenea omide rutiere.

si daca e aglomerat gen buc-ct , sau invers, e clar ca nu ai unde sa mergi si daca te vei teleporta. unde e coloana de 50km chiar nu ai ce face.