1340 replies to this topic

[pejte]

Eu iarna merg cu 195/65/15 si pe asfalt uscat mi-ar placea sa fie mai late...

[Relu]

Bleu, vezi AICI ce poti pune.
Iarna e bine sa ai gume mai inguste decat cele de vara.

 Picture 8.png   93,01KB   12 downloads

[bleunightdanger]

bine bine, si acuma cine ma invata sa citesc tabelul asta?



Uploaded with ImageShack.us

[pejte]

Probabil nimeni
Care-i treaba cu el?

[bleunightdanger]

Ar fi un tabel de echivalenta intre roti... e din linkul lui Relu.

[Relu]

Ar fi un tabel de echivalenta intre roti... e din linkul lui Relu.

Bah, esti COPAC ????
Ti-am si DESENAT ce anume sa faci cu linkul ala ! http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/angry.gif

 Picture 9.png   46,41KB   14 downloads

 Picture 10.png   45,39KB   13 downloads

Aceasta postare a fost editata de Relu: 21 septembrie 2011 - 12:28

[bleunightdanger]

am facut am facut, doar ca mi-a atras atentia tabelul ala.... parea interesant

[Forester]

Cele zise de Relu sunt bune, doar ca pentru unele masini astia dau dimensiuni de anvelope ciudate, care n-ar trebui sa se pupe. De ex la i30 erau date intr-o vreme 185/65R15, 195/65R15 si 205/55R16. Din calcule doar ultimele doua sunt "compatibile" intre ele, prima dimensiune e sensibil mai mica.
Pot da exemplu chiar la Foresterul meu: 215/60R16, 205/70R15 si 195/70R15. Ce caulta ultima dimensiune intre cele suportate...greu de spus. Eu am primele de vara si alea din mijloc pt iarna.

[Relu]

Daca masori dimensiunea unei anvelope cand e noua si dupa ce s-a uzat, vei vedea ca diferenta e destul de mare. La fel si cu dimensiunile recomandate de producator, care pot diferi in anumite limite, dar insusite. Stie el de ce ...

[bleunightdanger]

nu inteleg ce vi se pare ciudat? daca au aceeasi inaltime teoretic poti pune orice latime iti permite suspensia... deci nu vad de ce 205/70R15 si 195/70R15 par aiurea? diferenta intre ele tre sa fie de 2% circa...

LE: mai prexic 2.1% cu calculatorul ASTA

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 21 septembrie 2011 - 08:31

[Forester]

Bleu, ai lipsit de la lectia de cauciucarie!
Cele doua dimensiuni NU au acelasi talon (inaltime cum ii zici tu). 70 reprezinta procentul din latimea anvelopei. You do the math...

[Relu]

... daca au aceeasi inaltime teoretic poti pune orice latime iti permite suspensia...

Si practic, cu cat anvelopa e mai lata, cu atat suspensia sufera mai mult.

Dimensiunile anvelopelor nu se aleg la intamplare, ci fabricantul tine cont de suspensie, puterea motorului, viteza maxima, greutatea masinii, frane, etc ..

[bleunightdanger]

Bleu, ai lipsit de la lectia de cauciucarie!
Cele doua dimensiuni NU au acelasi talon (inaltime cum ii zici tu). 70 reprezinta procentul din latimea anvelopei. You do the math...

sa-mi dau palme, ai dreptate! tocmai ce faceam niste calcule pe linkul ala, cu taloane diferite si imi rezulta o roata identica cu cele de vara si nu pricepeam de ce..... http://www.garajul.r...tyle_emoticons/default/angry.gif

pana la urma -2% nu e o diferenta considerabila, nu?

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 21 septembrie 2011 - 08:56

[oaspetele]

nu stiu daca mai retin bine, dar parca e maximul acceptat.

[pejte]

Asa stiam si eu ca 2% e maximum.

Dimensiunile anvelopelor nu se aleg la intamplare, ci fabricantul tine cont de suspensie, puterea motorului, viteza maxima, greutatea masinii, frane, etc ..

Si de 225/45 R17 ale mele ce zici?

[oaspetele]

Cred ca aici a tinut cont ca e un caz special si a marsat mai mult pe greutatea masinii.

[Relu]

Ti-am zis si in particular ca sunt ridicol de late pentru masina aia. In cazul asta cred ca s-a marsat exclusiv pe "look", in ideea de a parea "shport" !

[alex230ro]

pai ce au venit standard??la cazan de ex a venit cu 16 standard si aveai optiune 17/18 daca mai luai ceva pachet sport sau mai stiu eu ce.

Aceasta postare a fost editata de alex230ro: 22 septembrie 2011 - 07:04

[Relu]

pai ce au venit standard??

Probabil datorita "performantelor" de care e capabila masina ...
Tu chiar nu citesti posturile la care raspunzi ?

la cazan de ex a venit cu 16 standard si aveai optiune 17/18 daca mai luai ceva pachet sport sau mai stiu eu ce.

Exact, pachetele astea sumt pentru cei care cred ca niste roti mai late fac masina mai shportiva

[pejte]

Nici eu nu inteleg de ce sunt atat de late. Citroen de exemplu foloseste la C4 VTS 205/50 R17

[bleunightdanger]

Niciodata nu mi-a suras sa folosesc alte dimensiuni decat cele cu care a venit masina. Si am mers cu masini care trecusera de la 195/65/15 la jante si gume pe 17, cu talon mic, si mi-a rupt cocoasa. Am mers insa cu masina venita din fabrica cu 18inci, si talon si mai mic, si masina era foarte confortabila. De unde am tras concluzia ca intr-adevar masina e gandita ca un tot unitar, si modificarile facute de amorul artei de cele mai multe ori au un efect negativ.

[Relu]

Nici eu nu inteleg de ce sunt atat de late....
...

Nu uita ca gumele late fac orice masina mai putin manevrabila, basca elementele directiei ( in general ) au de suferit mai mult decat cu gume mai inguste. Iar pe sleauri, gumele late te fura rau !

[pejte]

Nu uita ca gumele late fac orice masina mai putin manevrabila, basca elementele directiei ( in general ) au de suferit mai mult decat cu gume mai inguste. Iar pe sleauri, gumele late te fura rau !

In primul rand cazanul meu are nejte modificari aduse de nenea Adam din fabrica, cum ar fi o alta caseta de directie si suspensie modificata
Mai putin manevrabila? Adica in spatii 'inguste'? Probabil.

Pe sleauri te fura rau de tot, mai ales daca nu stii la ce sa te astepti si sa tii bine de volan

[Relu]

..
Mai putin manevrabila? Adica in spatii 'inguste'? Probabil.
..

Nu, in mers.

[pejte]

Pai si atunci de ce nu pun pe cazane gen GTi 175/65 R16, daca zici ca nu sunt manevrebile gumele late... ca intra de frane