1340 replies to this topic

[bleunightdanger]

pentru ca la aia ii mai trebuie si altceva inafara de manevrabilitate.... si mai ales pt ca nu a fost gandita de producatoru cu jante de 13''

[Relu]

Pai si atunci de ce nu pun pe cazane gen GTi 175/65 R16, daca zici ca nu sunt manevrebile gumele late... ca intra de frane

Bah, si tu esti copac ?? Ti-am mai zis de nus' cate ori ca masina e un tot unitar, si conteaza TOT, inclusiv PUTEREA MOTORULUI !
Tu compari polizoru tau care abia pleaca de la semafor, cu un GTI ???
Daca-ti zic ca suspensia si dimensiunea gumelor conteaza mai mult la demaraje decat la franari, iar faci ochii cat cepele !

[pejte]

Tu compari polizoru tau care abia pleaca de la semafor, cu un GTI ???

Evident ca nu. Eu am zis dintotdeauna ca gumele mele sunt prea late... si jantele prea grele... si motoru prea mic... si ca nu e Clio RS...
Tu zicea ca gumele late nu sunt manevrabile, eu ti-am dat un exemplu exagerat sa vezi ca totul e relativ

Daca-ti zic ca suspensia si dimensiunea gumelor conteaza mai mult la demaraje decat la franari

Tu poti sa-mi zici cat vrei
Eu nu sunt tocmai de acord.

[Relu]

....
Tu poti sa-mi zici cat vrei
Eu nu sunt tocmai de acord.

Problema ta, si nu faci altceva decat sa-ti formezi o imagine extrem de gresita despre masini.

...
Tu zicea ca gumele late nu sunt manevrabile, eu ti-am dat un exemplu exagerat sa vezi ca totul e relativ
...

Exemplu complet idiot. Masina tot mai putin manevrabila ramane.
Daca ai gandi putin si ai procesa ce ti se explica( dar tu nu prea ai obiceiul asta ), ai intelege DE CE pe o masina ca GTI e obligatoriu sa ai gume mai late ( si talon mai mic ) decat pe un kakat de 100 cai, chiar daca in anumite momente gumele alea sunt un handicap.

[pejte]

Exemplu complet idiot. Masina tot mai putin manevrabila ramane.

Adica e mai putin manevrabila si daca gumele sunt prea late si daca sunt prea inguste?

Se pare ca ai o parere destul de proasta despre mine. Chiar procesez ce/cand mi se explica . Am insa probleme cu concluziile explicatiilor postate fara vreun inceput sau cuprins

Nu cred ca am invatat 3 lucruri de la tine citind pe forum. Fata in fata insa...

Aceasta postare a fost editata de pejte: 22 septembrie 2011 - 09:23

[Relu]

Adica e mai putin manevrabila si daca gumele sunt prea late si daca sunt prea inguste?
...

Pai vezi ca nu citesti atent ? Cu cat sunt mai late gumele, cu atat masina e mai putin manevrabila !

[mecea]

ce parere aveti de anvelopele Kumho ? ma intereseaza in mod deosebit KW23 de iarna ... am vrut sa iau niste nokian de la cauciucuridirect dar era sambata si nu lucrau iar online nu vroia sa-mi factureze, cica cuiul firmei nu corespunde cu adresa data , iar numa bine ca luni dimineata cand au raspuns la tel si au corespuns toate se dusesera gumele de pe stoc.

nokian erau 672 lei, astea ar fi 600, iar in rest pe dimensiunea care imi trebe nu am gasit decat de pe la 900 in sus, asa ca ne interesam de kumho

Aceasta postare a fost editata de mecea: 03 octombrie 2011 - 04:06

[cata69]

Observ că ai un X3. Eu dacă aș fi la buget, aș lua. Sunt bine văzute.

Aceasta postare a fost editata de cata69: 03 octombrie 2011 - 07:18

[oaspetele]

Ordonanta Guvernului nr. 5/2011, care impune obligativitatea echiparii autoturismelor cu anvelope de iarna in sezonul rece, a fost publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 80, din 31 ianuarie 2011. Aceasta a fost aprobata prin Legea nr. 161/2011, publicata in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, nr. 503 din 14 iulie 2011.

Potrivit Ordonantei, soferii sunt obligati sa aiba masinile dotate cu anvelope de iarna atunci cand circula pe drumurile publice acoperite cu zapada, gheata sau polei. Intr-o forma mai veche a actului normativ, se stabilea ca anvelopele de iarna sunt obligatorii in perioada noiembrie - martie, insa prevederea nu mai exista in forma actuala a Ordonantei.

Comisarul sef de politie, Lucian Dinita, director al Directiei Rutiere din cadrul Inspectoratului Rutier al Politiei Romane, a explicat, la cererea AvocatNet.ro, ca reprezinta contraventie, conducerea autoturismului pe drumurile publice acoperite cu zapada, gheata sau polei, fara ca acesta sa fie dotat cu anvelope de iarna, nefacandu-se referire la o anumita perioada a anului.

In cazul in care nu respecta aceste reguli, conducatorii auto pot fi sanctionati cu retinerea certificatului de inmatriculare, precum si cu amenda din clasa a IV de sanctiuni (de la 9 la 20 de puncte-amenda). Anul acesta, punctul-amenda este in valoare de 67 de lei, ceea ce inseamna ca amenzile vor fi cuprinse intre 603 si 1340 de lei.

http://www.lexpedia....olitia-rutiera/

[mecea]

Observ că ai un X3. Eu dacă aș fi la buget, aș lua. Sunt bine văzute.

Nu sunt la buget, dar nici nu am chef sa arunc cu banii pe geam. Astea m-ar duce la 2400, urmatoarea oferta este la 3000 BF Goodrich Winterslalom 225/60r17 99s si la 3200 aceleasi Nokian WRG2 de pe cauciucuridirect cu indice 103v, cum din germania ar fi costat cu transport in romania cu tot 2688, din principiu nu-mi prea vine sa iau de la astia ca am impresia de jecmaneala azata pe faptul ca sunt o dimensiune atipica si nu le gasesc in stoc pe nicaierea.

[cata69]

Repet, cine a avut, a fost mulțumit de ele. Probabil când "expiră" ale mele, le voi lua în considerare.

[bleunightdanger]

M-am uitat astazi la Continentalele de vara de pe Golf si cu toate ca au doar 3 ani jumatate si 40k km sunt cam "coapte". Ma gandesc serios sa iau un set de all-season. Oferta este relativ limitata. Am gasit Debica Navigator 2 la 238 lei si Pirelli P2500 la 299 lei. Montaj si echilibrat incluse. Sunt in dubiu....

Cum vi se par Debica? Eu am pe Logan Debica Frigo 2 si au fost bune.
Sa merg pe Pirelli?

Am uitat: am mai dat si peste un Matador MP 61 la 260 lei.... nu suna rau deloc.
Bineinteles mai sunt de verificat si DOT-urile, dar aia se face inaintea achizitiei.

Aceasta postare a fost editata de bleunightdanger: 08 octombrie 2011 - 12:59

[mecea]

am debica navigator la firma pe masina de marfa, sunt excelente, masina a venit cu goodyear nct3 parca, si s-au dus in circa 50k km, debica-urile au peste 60k km, iar rotile pe spate zici ca-s noi, se comporta excelent pe zapada, un cauciuc foarte bun la bani putini, parerea mea.

[pejte]

Ma gandesc serios sa iau un set de all-season.

Te rog da-ti doo palme si trezeste-te!

[masterblaster]

Nu lua Pirelli Eu am P3000 de vara ca, cu asta a venit masina. Sunt petarde, nu recomand in niciun caz.

[oaspetele]

Eu am pebuni si nu mi se par rele.

[pejte]

Asa si Michelin face atat Pilot Sport 3 care sunt niste anvelope foarte bune, cat si Energy, care sunt niste petarde.

[masterblaster]

Da normal. Dar P2500 alea suna prea aproape de P3000 Si astea sunt chiar varza si, culmea, nu tocmai ieftine. Cu prima ocazie (financiara evident) le schimb. Pana atunci ma consolez ca vine frigul si o sa incalt Vred-urile

[oaspetele]

Poi eu de ce crezi/credeti ca m-am bagat ??

[pejte]

No idea.

[oaspetele]

Ma gandeam eu.

Bleu spunea de niste all season-uri, kinderu a pus pe tapet niste cauciucuri de vara.
Asa am spus si eu de pireli.

[Fanatic]

Eu stiu ca am avut niste P2500 pe Polo acu ceva ani si nu erau grozave
Oricum daca ma intrebi pe mine mai bine iei unele dedicate pt fiecare anotimp (desi stiu ca e vorba de mai multi bani)....

[oaspetele]

Evident, nu incurajez all seasonurile.

[pejte]

Porcarie mai mare ca all season-urile nu sunt nici macar anvelopele 'eco'...
Ma rog, or fi decente in anumite climate, dar nu la noi.

Aceasta postare a fost editata de pejte: 08 octombrie 2011 - 10:41

[bleunightdanger]

"Eco" cred ca sunt continentalurile de vara care le am pe Golf. Cu rezistenta redusa la inaintare si in 3 ani s-au si consumat, s-au si imbatrani excesiv.
Stiti foarte bine ca nu se merge foarte mult cu Golful si mi se pare puin peste mana sa schimb de 2 ori pe an gumele pe jantele de aliaj. Am citit pe net si in AutoBild niste masuratori facute pe anvelope all season si parca nu sunt asa de tragice rezultatele...