1340 replies to this topic

[VIPER]

E 20ron pe luna la 16" per set (zic exact diseara cand ma uit pe contract). Sunt tinute in niste containere in stative speciale si am vazut inauntru instrumente de control al temperaturii si umezelii. Acu nu stiu daca le tin la cald, dar una e sa fie in spatiu inchis si sa stea cum ar trebui, si alta pe balcon in bataia crivatului si unele peste altele.

[DMX]

Mersi Viper , o sa apelez si eu la ei , deocamdata strang bani de pneuri .

[VIPER]

Era 15ron/set/luna pe 16 dar au mai scumpit. Zic diseara.

[vrajitorul din orz]

Nu dati banii pe All Season. Marii producatori nici nu mai fac asemenea anvelope pentru ca sunt mediocre in toate anotimpurile.

Serios? Si atunci astia vind anvelope iesite din fabricatie?
http://www.tirerack..../...1583764033
Numa la bridgestone sint 18 sortimente de all season. Iar pentru Civicul meu tirerack nici mai mult nici mai putin de 80 de cauciucuri de vizare all season.

[VIPER]

Vredestein Quatrac 2 a dat rezultate foarte bune, iar acum Quatrac 3 se vinde in draci. De ce oare? Am prieteni care si-au pus Quatrac 2 si sunt extrem de incantati, au fost inclusiv la munte pe zapada! Depinde cum mergi, cu ce masina etc.

[Relu]

Sau poate n-au vazut cum e pe zapada cu o guma dedicata... Dar, decit una de vara e clar ca e de preferat una all-season.
Anvelopele se aleg si functie de zona in care le folosesti. In Ro. de ex. e de preferat o guma dedicata. Intr-o regiune cu vreme rece foarte putin timp din an, e de preferat una all-season, etc....

[ska]

mhey nu stiu ce sa zic.
cand circulam mult, da MULT, pe vremurile skodei octavia, din necunostina de cauza am luat niste Dunlopuri all season... nu mai retin acuma exact de care erau, dar erau 100% all-season.
si pe bune ca au si tinut vreo 40-45k km si au prins si ceva din iarna. da, inclusiv zapada si nu am avut nici o pb cu ele. au fost foarte ok si spre sezonul cald.

normal ca e de preferat gume de sezon, dar sunt si gume allseason bune.

[VIPER]

Era vorba de solutii de buget redus. Nu toti isi permit sa aiba 2 seturi. Eu am facut credit la banca. Altii nu pot nici asta. Macar isi pun allseason decat sa mearga cu gume de vara iarna...

[DMIHNEA]

Bridgestone,ca si Lexus,de exemplu,au gasit adeptzi overseas,personal nu agreez marca....Cit despre alegerea gumelor,primeaza masina ce ai si cit solicita gumele....de ex era pe forum un amic de-al lui admin,ce avea nu stiu ce MB,si lauda modele de virf de la TOYO sau YOKOHAMA.....ca parere cred ca cele allseason nu exceleaza in nimic,se vor un compromis dar sunt bani aruncatzi-pentru posesorii de anumite masini.Sigur daca as lua vreo conserva de Yaris sau similaritatzi(sunt multe,nu le numesc ptr a nu crea conflicte aiurea)stilul de condus ar fi adecvat si poate as cobori la un compromis all-season....

[DMX]

La cielo am avut aLL seanos ...... verdict acceptabile .

La Kalos datorita lipsei fondurilor , am avut 2 pneuri iarna pe fata ..... incomparabil , am intrat in nameti si nu am avut nici un fel de problema .

La GTC , o sa-mi pun 4 pneuri de iarna ... 100% .

[mol]

Bucurestenii au bani...

Viper , un curierat tur-retur , ar face pana-n 100 , pana la 300 ... asadar, de vrei sa le tii in provincie , le si mai descant intre timp...

Pentru ,,flote'', asigur ciorbe moca...

[VIPER]

Vezi ca ti le fac pachet acusi pe alea de vara Sau poate chiar ti le aduc

[DMIHNEA]

Aici pastratu costa 14 euri pe an,personal am vazut o hala imensa unde le tzin,dar nici un instrument,doar pozitzia adecvata si etichetate..Daca la AUTOSOFT au contrul la temperatura si umiditate,vin sa le las in RO,chiar daca ma costa 300 euri drumul dus-intors

[VIPER]

Nu bag mana in foc, dar alteceva ce puteau fi 2 indicatoare rotunde gen hygrometru / termometru? O sa intreb acusi cand mi le pun la loc pe cele de iarna si le las pe cele de vara.

[Relu]

Oricum imbatrinesc, si la 3 ani ar cam trebui schimbate.

[Aer Curat]

Parca un ciclu de viata, in conditiile in care nu se ruleaza f mult si sunt si pastrate corespunzator, este de 4 ani de la data fabricatiei; in al cincilea deja cam risti.

[VIPER]

Gumele mele de vara sunt facute in primavara 2005... Adicatelea la anul pun altele??? Macar cele de iarna sunt facute in 2007 toamna...

[Relu]

Gumele mele de vara sunt facute in primavara 2005... Adicatelea la anul pun altele??? .......

Bine ar fi sa "DA"

[VIPER]

Atunci sper sa tina frigul cat mai mult in primavara sa pot strange $$$...

[Frank SF]

dragii mei, pt un amic de-al meu postez intrebarea: de unde se pot lua jante de tabla, de altundeva decit de la dealerul marcii, unde sunt destul de scumpe?

cum stii care jante sunt compatibile pe masina? El are un Opel Astra H.....

[VIPER]

In 4 sau 5 prezoane? De cat sa fie jantele?

[Frank SF]

de 16, pentru Astra H, nu stiu cite prezoane are, presupun ca 5 - ska?

[ska]

depinde ce jante are momentan si daca are sasiu sport sau nu...
ale mele sunt in 5 prezoane ( 225/45/17 ) ... cred adica 99%

[VIPER]

Poate fi in 4 sau in 5, nu intreb de nebun. In principiu daca are tamburi pe spate, e cu 4 prezoane.

P.S. inca mai tin minte cu ce se mananca Astra H...

Aceasta postare a fost editata de VIPER: 20 octombrie 2008 - 11:38

[vrajitorul din orz]

Sigur daca as lua vreo conserva de Yaris sau similaritatzi(sunt multe,nu le numesc ptr a nu crea conflicte aiurea)stilul de condus ar fi adecvat si poate as cobori la un compromis all-season....

Ma scuzati da eu cred ca E200 pe gaz are raport putere/greutate sub yaris. Lunind in coniderare masa mult mai mica, indraznesc sa spun ca in afara de cazul in care esti vreun pilot, n-ai ce discuta cu un Yaris condus cit de cit competent pe serpentine... nici iarna, nici vara. E drept, daca as avea RWD poate si eu mi-as lua numai dedicate ca mi-ar sta in git sa ma invirt de fund in coborire linga buza prapastiei.
Una peste alta, in tari unde se deszapaeste cit de cit, unde nu e gheata pe strada, pe masini FWD cu putere si cuplu nu prea impresionant cu cauciucuri inguste cu jenti de 16, all season sint o alegere foarte buna. Nu ideala, dar in nici un caz nu-ti pui viata in pericol cu ele. Asta de la unul care a batut o multime de munti si altitudini si zapezi de la granita cu canada la aia cu mexicul. Si asta cam in fiecare weekend de iarna, plus cite o saptamina de concediu.
Atentie insa ca si allseason astea sint de mai multe feluri. Alea de toring care tin 130.000km sint naspa da nu ca-s allseason ci ca-s touring. High perfomance si ultra high performance all season sint insa foarte decente daca vezi 10 zile cu zapada pe strada pe an, si acolo oricum pui lanturi.
Bineinteles optimul e AWD cu cauciucuri de iarna, da asta nu inseamna ca daca nu aia astea 2 nu se poate trai. Avantaj ei este ca la blocarea drumului la 2000m din cauza zapezii, daca ai awd cu cauciucuri de iarna iti face semn sa treci, iar daca ai FWD sau RWD indiferent de cauciucuri te dai jos din masina si pui lanturi ca altfel nu te lasa sa treci.