1117 replies to this topic

[oaspetele]

pentru a corela datele, nu ne ajuta cineva cu un site care prezinta statistic vanzarile auto din Germania ultimilor 2-3 ani ??
ce e cert, e faptul ca in 2008 parcul auto nemtesc a scazut cu aproximativ 6 milioane de bucati, de la 55.3 milioane la 49.3.
probabil juma de milion l-am luat noi.

[mol]

Sa nu mai comentati!

Ati condus Logan?

N-am avut ocazia sa conduc o masina mai proasta. Daca vreti va si argumentez minusurile vazute de mine,da' imi trebuie timp.
Plusuri? Incerc sa i le gasesc.

-nu mai tin minte,da' poate dacia 1300 e inferioara...

[cata69]

eu am mers cu logan aproape zilnic o perioada destul de mare. desigur nu o sa spun ca e mega stabila pe curbe cum viseaza unii care n-au vazut masina, dar proasta? hm.

[Aer Curat]

pentru a corela datele, nu ne ajuta cineva cu un site care prezinta statistic vanzarile auto din Germania ultimilor 2-3 ani ??
ce e cert, e faptul ca in 2008 parcul auto nemtesc a scazut cu aproximativ 6 milioane de bucati, de la 55.3 milioane la 49.3.
probabil juma de milion l-am luat noi.

Nu inteleg o treaba: cei care si-au vandut masina (doar cei care fac parte din aceasta dif.) nu au mai cumparat o alta ?

[Relu]

Eu am mers cu logan si nu mi-a displacut absolut deloc. Eu il consider peste symbol, pe care o consider cea mai nasoala masina in care am mers vreodata. Evident nu socotim 1300 si solenza.

[oaspetele]

probabil ca nu, dar cred ca aici e cazul de a doua sau a treia masina din familie, sau masini de firma.

[Relu]

Daca banii ar fi o problema, crede-ma ca nu as ezita sa-mi iau un Logan nou pentru familie.

Ma rog, as as face eu..

[mol]

Un logan nu mi-as lua niciodata. Pentru firma,sa umble altcineva ,da. .

Acum studiez problema ce sh -uri euro 4,destinate majoritatii , se merita de adus, in nobila calitate de samsar. .
Sunt o groaza , dupa 2001.

Ca si comparatie tehnica, un sh 2001 echivaleaza cu-n logan nou din 2050.

[salesman]

Logan nici eu nu mi-as lua. mai bine merg cu bicicleta
sau cu A3-ul nevesti-mii

[Aer Curat]

Spuneti voi ce vreti, dar Relu are dreptate.
Daca esti in situatia respectiva (din varii motive), decat sa alegi un sh obosit si vai de mama lui (care in mod cert va necesita reparatii serioase) mai bine un Logan nou. Cat ar fi de Dacie.
Nu scapati din vedere ca daca cineva se afla in fata acestei alegeri (asa cum am mai spus, nu conteaza din ce motive), este clar ca nici nu dispune de finantele si timpul necesar sa puna la pct acel sh obosit.

[salesman]

Sunt zeci de oferte de masini noi mai bune decat cea a Loganului !!
Hai poate nu zeci, dar sunt suficient de multe inca Loganul sa nu se intre pe shortlist.

Si zic asta numai din cauza atitudinii celor de la Renault in situatia de criza. Ei nu dau nici un discount, doar vor ca statul roman sa faca ceva pt ei. Si asta dupa ce anul trecut se laudau prin reviste ca Dacia face 10% din profitul intregului grup Renault...

[Frank SF]

eu sunt de acord cu relu, ba chiar inca posed un logan cu care m-am plimbat destul de multa vreme (vreun an jumate) ca unica masina.
masina este foarte buna pentru pretul ei, se ofera foarte multa masina pentru cit costa, si acest lucru este aratat si de statisticile adac si de teste comparative (incluzind logan-ul sau pe mai tinarul sau fratior, sandel).
categoric e o masina mult mai buna decit renault symbol, chiar symbol-ul nou - dpdv tinuta de drum, stabilitate, practicitate - si asta e recunoscut chiar in comparative la noi, de exemplu in autobild.

la bugetul respectiv, as prefera logan nou decit un SH de nu stiu citi ani vechime, la care sa existe riscul de a fi nevoit sa bag o poala de bani in el daca incepe sa cada una-alta...

salesman, spui ca sunt zeci de oferte de masini noi mai bune decit logan - poti sa dai 3 exemple de astfel de oferte, atentie, la motorizari si echipare comparabila?

acuma, sincer, suntem cam offtopic aici, asa ca discutia de logan mai bine o mutam in alta parte...

[cata69]

pai logan, forester, tot aia au ajuns. pt mine noul forester a fost un soc si probabil nu voi putea trece peste.

[salesman]

recunosc ca am zis-o la suparare, dar hai sa vedem:

- la Fiat e aia cu 50/50 (alege tu un model comparativ cu Loganul)
- hyundai da accentul cu vreo 7000 de euro + TVA si 7 ani garantie
- aveo sedan incepe de la 5500 fara tva
- ford da 25% discount la toata gama (fiesta incepe de la 6600)
- mazda3 are 2000 de euro reducere
- astra clasic incepe de la 9500 euro (3000 euro discount)
- suzuki Swift = 9800 euro DDP

nu stiu daca se pun toate sau daca se compara cu Logan, dar poate mai sunt si altele ...

[MikeTekRacing]

logan la banii lui n-are concurenta
cine spune ca e masina proasta ori e rau intentionat ori n-a mers cu ea

[Frank SF]

recunosc ca am zis-o la suparare, dar hai sa vedem:

- la Fiat e aia cu 50/50 (alege tu un model comparativ cu Loganul)
- hyundai da accentul cu vreo 7000 de euro + TVA si 7 ani garantie
- aveo sedan incepe de la 5500 fara tva
- ford da 25% discount la toata gama (fiesta incepe de la 6600)
- mazda3 are 2000 de euro reducere
- astra clasic incepe de la 9500 euro (3000 euro discount)
- suzuki Swift = 9800 euro DDP

nu stiu daca se pun toate sau daca se compara cu Logan, dar poate mai sunt si altele ...

pai iti "demontez" numai una acum, restul alta data, poate miine:
- Mazda cu reducerea respectiva pleaca de la 12.757 EUR cu TVA in varianta cu motor 1.4 80 CP echipata destul de chel. Un Logan de 105 CP Prestige echipat mult mai bine este 9,550 EUR cu TVA, deci mai bine de 3,000 EUR mai ieftin.

Face un moderator un split aici si duce discutiile astea la topicul de Logan?

[salesman]

da ma, dar eu am criticat atitudinea dacia/renault, nu am comentat nici pretul Logan-ului si nici calitatea lui ...

[mol]

eu sunt de acord cu relu, ba chiar inca posed un logan cu care m-am plimbat destul de multa vreme (vreun an jumate) ca unica masina.
masina este foarte buna pentru pretul ei, se ofera foarte multa masina pentru cit costa, si acest lucru este aratat si de statisticile adac si de teste comparative (incluzind logan-ul sau pe mai tinarul sau fratior, sandel).
categoric e o masina mult mai buna decit renault symbol, chiar symbol-ul nou - dpdv tinuta de drum, stabilitate, practicitate - si asta e recunoscut chiar in comparative la noi, de exemplu in autobild.

Sigur te referi la logan cand treci tinuta de drum, stabilitate?
Practicitate, da.

Tu, ca posesor de logan, evident ca-l lauzi.

Pentru mine, rezolvarea ar fi alta.
Tinand cont de pretul unui logan, as cauta sh-uri care se incadreaza in acel pret, dar cu siguranta n-ar fi asa ,,ochioase''.

[oaspetele]

rog un coleg mai sus pus sa faca splitarea asta, ca mi-e frica sa nu fac o varza.
promit ca atunci cand o sa am timp liber () o sa incer o splitare in scop experimental. am mai facut odata, da era de mult tare.
accept si critici, da tot vreau fotoliul de prim ministru.

Aceasta postare a fost editata de oaspetele: 08 decembrie 2008 - 09:02

[Frank SF]

Sigur te referi la logan cand treci tinuta de drum, stabilitate?
Practicitate, da.

Da, insa atentie, comparativ cu clio symbol, cu aveo, cu concurenta lui, nu comparativ cu BMW Seria 3 sau Octavia 4x4....

[cata69]

de symbol pot sa va povestesc eu, sa nu va luati in veci.

[Frank SF]

sa stiti ca incepe sa ma bata si pe mine gindul de un Forester 2.0 D ca new corporate car....

[salesman]

mie nu mi-a placut noul forester la interior. mi s-a parut nefinisat si negrijuliu facut ...

Aceasta postare a fost editata de salesman: 08 decembrie 2008 - 01:32

[cata69]

sa stiti ca incepe sa ma bata si pe mine gindul de un Forester 2.0 D ca new corporate car....

my parere: outback.

[salesman]

subscriu!