1117 replies to this topic

[cata69]

cum de unde? de la iesirea din buc (am resetat comp exact la panoul cu inceperea autostrazii) la intrarea in bailesti. 300 km in 3 ore (aprox). ce iti e neclar?
alea 50 min de la victoriei la iesire din buc nu intra in cele 3 ore, evident. le-am mentionat doar pt reliefarea traficului din capitala...

drumul a fost ok, se simte diferenta, dar nu pot sa o exploatez la maxim din cauza nevesti-mii...

pt ca eu imi fac media door-to-door, de asta intrebam.

da voi nu aveti somn frate.

[salesman]

door-to-door? pai asta e la fel de relevant ca si consumul in oras...

in alta ordine de idei, aseara tocmai terminasem 4 jocuri de canasta, de-aia eram treaz

[alex230ro]

cum a fost drumul tunat, fata de data trecuta? ceva probleme pe curbe de la cuplul mai mare?

cu prima ocazie iti povestesc de niste consumuri la cazan ,afara e un mielusel daca mergi pe la 16
PS: http://www.garajul.r...a...st&p=356720

Aceasta postare a fost editata de alex230ro: 08 martie 2009 - 11:12

[ska]

discutiile astea ar trebui mutate pe topicul dedicat...
100kmh media? din cate 100 si ceva km de autostrada? nu vad vreo pb e doable.
consum de 9? pe asemenea masina/motor inseamna ca nu a dormit la volan.

[mariog333]

salutare

asa cum am promis, nu mai vorbesc despre consum...pot sa spun ca incep sa ma obisnuiesc cu el...

am fost ieri pe la tara (la 60 km de bucuresti) si am decis sa-i dau botezul noroiului foresterului meu....asa ca am mers la capatul satului si am observat ca dupa ploile recente drumurile de pamant erau niste sleauri pline cu apa ....

inconstienta mea de novice in ale offroad-ului mi-a dat curaj , am cuplat reductorul si m-am aruncat in ele fara teama ....stiam ca sunt la 300 de metri de casa bunicilor is ca daca raman pe acolo ajung acasa destul de usor si gasesc eu un tractor sa ma scoata....:-)

ce s-a intamplat m-a facut sa uit de consum....:-)...masina se zbenguia sus jos stanga dreapta (pot sa spun ca nu mai conduceam eu ...volanul imi cam juca in maini .....mi se inmuiasera picioarele pt ca incepusem sa constientizez ce prostie am facut ....:-)...) dar masina refuza sa se opreasca in namolul si sleaurile de 30 de cm lasate de tractoare si pline cu apa ....

cele 20 de secunde necesare pt a trece de cei 20 de metri de infern mi s-au parut o vecie ....insa cand m-am vazut scos de acolo am avut un sentiment greu de descris....

presupun ca modul in care masina se zbenguia in toate directiile se datoreaza gumelor all season de la prima echipare care sesizasem pe zapada ca sint foarte proaste pe altceva decat asfalt curat (la o zapada moale de 3-5 cm , in parcarea metro acum o luna, am luat o curba mai stransa si mi-a fugit spatele rau de tot...)

la intoarcerea spre casa bunicilor am luat-o pe miristie, in ciuda vegetatiei mare ce lovea usor scutul, pt ca incepusem sa constientizez ca am avut mare noroc ca nu am ramas suspendat in sleaurile alea (cred ca faptul ca m-am avantat cu ceva viteza m-a ajutat, ca am avut suficienta inertie sa trec prin alunecare pe scut de zonele inalte unde simteam ca rotile sunt in aer...:-)...)

si acum cateva intrebari pt cei care au experienta de offroad, pt ca mi-a cam intrat microbul in sange ...:-):
- stie cineva in Bucuresti care ar fi cea mai buna optiune pt o initiere in ale off-roadului ...un fel de curs ceva, sau macar un tutorial online cu tips and tricks?
- stie cineva ce gume (marca, profil etc) sunt mai indicate pt offroad?
- organizeaza cineva (vreun club/comunitate subaru) iesiri in offroad de unde mai pot fura meseria si neinitiatii ca mine (si unde presupun ca riscul sa ramai blocat prin paduri/salbaticii este mai mic, avand pe cineva pe langa tine care sa te ajute in caz de nevoie?)

o alta intrebare: cand am fost la service-ul subaru motors acum aprox 1 luna, era un client foarte suparat ca i se cereau bani pt o curatare de supapa de admisie (presupun de aer) pe undeva pe jos (nu pot fi mai explicit pt ca nu le am cu mecanica) care s-ar fi blocat datorita noroiului ....ceva anume se incalzea excesiv si simtea omul miros de ars in habitaclu....ma intreb daca stie cineva de asemenea probleme cauzate de noroi si cum anume si unde trebuie spalata masina pe jos ca sa nu ai probleme de acest tip (omul respectiv mergea zilnic pe drumuri desfundate spre casa lui)

si ca sa concluzionez, incep sa fiu mandru de faptul ca am un subaru si sper sa-mi schimbe stilul de viata destul de sedentar cat mai curand ....(nu va ascund ca asta a fost principala justificare pt alegerea facuta ...faptul ca vreau sa ies cat mai des si prin locuri cat mai salbatice...:-) ...)

m

[ska]

odata intrat pe sleauri, masina merge unde vor sleaurile... degeaba mai corectezi tu ca nu faci decat sa ingreunezi situatia.
odata intrat, ii dai tare sa treci

cursuri despre off-road...
poti incerca aici :
http://www.landrover...my.ro/index.php

[cata69]

door-to-door? pai asta e la fel de relevant ca si consumul in oras...

same shit daca prinzi drum aglomerat vs liber. nici o relevanta.
cum la fel de irelevant ar fi timpii la 100 pe o manuala unde soferul este o nebuloasa totala in ecuatie.
cum stii foarte bine ca la fel de irelevant e mersul tare

[mol]

Relevant pentru posesor(buzunarul lui) e consumul ,,real'', door-to-door.

Cel exterior are o relevanta ceva mai mare decat intra-, dar si aici sunt o groaza de variabile ca, relief, numar de viraje, schimbari de viteza...

E frumos sa ne amagim cu valorile consumului pe exterior...dupa iesirea din oras.
Asa mai fac si eu...

Ajuta psihic.

[ska]

eu nu prea resetez datele de pe PC.
in primul rand de lene, si in al doilea rand de frica la ce-o sa iasa

[mol]

Eu vad si 60% pe instant, dar e defect bc-ul...

[salesman]

corect ce ziceti voi, dar de ex eu am vrut sa ma duc cu Subaru in Anglia asta vara si am renuntat din cauza consumului.
asadar pt plimbari mai lungi (peste 1000 km) e relevant.

[cata69]

conteaza sa nu stai cu un ochi pe consum si cu altul la drum.

[salesman]

of, ce incerc eu sa spun si ce se intelege.
ref la Subaru in Anglia, iesea mai ieftin cu avionul, de-aia am renuntat. asta voiam sa spun.

la drum, mie afisajul ala imi arata viteza (instantanee, nu medie), nici decum consumul.

[Relu]

.....

la drum, mie afisajul ala imi arata viteza (instantanee, nu medie), nici decum consumul.

Si mie tot viteza instantanee mi-o arata, da n-am afisaj ci "limbometru"....

[cata69]

aia cu afisajul si viteza, nu o inteleg, detaliaza

[salesman]

e vorba de asa numitul maxi dot specific VAG.
intre turometru si vitezometru e un ecranel pe carere se afiseaza - alternativ, nu concomitent - diferite informatii (nume post radio, viteza, viteza medie, distanta parcursa, timp de la plecare, consum, consum instantaneu, meniu bord-comp, etc).
Ei, la mine asta arata viteza, nu consumul, deci n-am cum sa stau cu un ochi pe el in timpul mersului.

[cata69]

moose mooose

[salesman]

da ma stiu, era un spirit de gluma

[MikeTekRacing]

bey copiii mosului..viata e scurta, nu mai stati cu ochii pe BC

[ska]

BC? ce-i ala?

[MikeTekRacing]

computer de bord nene...stai cu ochii ba pe viteza medie, ba pe autonomie, ba pe consum instantaneu
condu nene masina restul sunt detalii
astept functii interesante precum
-timpul mediu in care am ascultat radio (eventual situatia pe fiecare post)
-timp mediu in care am avut roata virata (dreapta, stanga)
-nr rotatii ale arborelui motor de la fabricare pana acum
etc

Aceasta postare a fost editata de MikeTekRacing: 09 martie 2009 - 01:01

[Aer Curat]

..............................................
-nr rotatii ale arborelui motor de la fabricare pana acum
etc

Buna asta; desi ma astept ca unii sa incerce sa contracareze o uzura prea rapida si din cand in cand (macar in panta sau dupa ce prind putina viteza) sa mai opreasca motorul. Fiind totodata psihic exaltati de faptul ca, prin aceasta, mai impusca inca un (mare) iepure: reduc consumul.

[Relu]

Iar vorbiti de consum ? Salesman mai are putin si da cu laptopu de pamint

[salesman]

:devil: :devil: :devil:

[oaspetele]

Eu vad si 60% pe instant, dar e defect bc-ul...

60% ??
economica Skoda aia.